零排放卡车市场规模及预测,按车型(电动轻型卡车、电动中型卡车、电动重型卡车)划分;来源;应用 - 增长趋势、主要参与者、区域分析 2026-2035

  • 报告编号: 6492
  • 发布日期: Sep 18, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

零排放卡車市場展望:

2025年,零排放卡車市場規模超過93.6億美元,預計到2035年將達到857.9億美元,在預測期內(即2026年至2035年)的複合年增長率約為24.8%。 2026年,零排放卡車的產業規模估計為114.5億美元。

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零排放卡車市場的成長主要歸功於政府為應對氣候變遷和減少空氣污染而不斷增加的指令。美國《清潔空氣法案》、印度《2021年氣候變遷委員會法案》、加拿大《淨零排放委員會問責法案》以及歐盟《綠色協議》等政策正在穩步鼓勵企業採用零排放技術,包括各行業的零排放卡車。全球許多政府都致力於設立零排放區或低排放區,在這些區域只允許零排放汽車(ZEV)行駛。這推動了電動卡車的整體銷售成長。

零排放卡車正在物流運輸、最後一哩配送和建築等多個領域迅速獲得關注。根據國際能源總署 (IEA) 的數據,2023 年電動卡車的銷量與 2022 年相比大幅成長了 35%。 2023 年 6 月,北美貨運效率委員會與落基山研究所合作,發起了一項名為「Run on Less-Electric DEPOT」的倡議,在不同地區和應用領域部署了 300 多輛不同尺寸的電動卡車,以檢查這些卡車的現狀以及仍然存在的挑戰。

關鍵 零排放卡車 市場洞察摘要:

  • 區域亮點:

    • 預計到 2035 年,亞太地區零排放卡車市場將佔據 39.20% 的市場份額,這得益於快速的城市化、環境問題以及蓬勃發展的電子商務行業。
    • 在預測期內(2026-2035),北美市場將實現驚人的成長,這得益於電動車的快速發展、嚴格的排放法規以及頂級零排放卡車製造商的出現。
  • 細分市場洞察:

    • 預計到 2035 年,零排放卡車市場中的電動重型卡車細分市場將佔據 59.10% 的份額,這得益於貨運需求的旺盛、零排放技術的快速普及以及投資的推動。
    • 到 2026-2035 年,零排放卡車市場中的建築細分市場將經歷快速成長,這得益於建築業的擴張和減排目標的實現。
  • 主要成長趨勢:

    • 有利的政府投資與政策
    • 電動卡車在貨運物流和最後一哩配送的普及率很高
  • 主要挑戰:

    • 充電和加油基礎設施有限
    • 因技術不確定性而猶豫購買
  • 主要參與者:特斯拉、沃爾沃集團、佩卡、一汽解放集團、陝西重型汽車、豐田汽車公司、康明斯公司和比亞迪股份有限公司。

全球 零排放卡車 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模與成長預測:

    • 2025年市場規模: 93.6億美元
    • 2026年市場規模: 114.5億美元
    • 預計市場規模:到 2035 年將達到 857.9 億美元
    • 成長預測:複合年增長率24.8%(2026-2035年)
  • 主要區域動態:

    • 最大地區:亞太地區(到 2035 年佔 39.2%)
    • 成長最快的地區:亞太地區
    • 主要國家:中國、美國、德國、日本、瑞典
    • 新興國家:中國、印度、泰國、印尼、巴西
  • Last updated on : 18 September, 2025

成長動力

  • 有利的政府投資和政策:世界各國政府在推動零排放卡車市場成長方面發揮著至關重要的作用。例如,英國政府宣佈在零排放重型貨車和基礎設施計畫中投資約2.5億英鎊,用於試驗零排放卡車。該項目預計將部署約370輛卡車和60多個加油和充電基礎設施。另一方面,印度國家轉型委員會(NITI Aayog)宣布推出一個名為「永續運輸電動貨運加速器」的平台,用於大規模貨運電氣化。透過該計劃,預計到2030年,16家製造和物流公司將開發7,750輛電動貨運車輛。

    此外,由於政府提供優惠的補助、補貼和稅收減免,許多從事建築業、運輸和物流業以及最後一英里交付的公司都在投資零排放卡車。

  • 電動卡車在貨運物流和最後一哩配送的廣泛應用:過去幾年,電子商務迅速發展,一些配送公司正在轉向零排放車輛,以實現永續發展目標並降低整體營運成本。此外,許多公司正在投資開發用於最後一英里配送的電動卡車。 2023年8月,Eicher與亞馬遜合作,推出用於中途和最後一哩配送的電動卡車。根據協議,Eicher計劃在未來五年內推出1000輛不同載重的零排放卡車。

    最近一次發布是在 2024 年 5 月,當時塔塔汽車宣布推出 Ace EV 1000,這是一款零排放微型卡車,有效載荷高達 1 噸,專為運輸快速消費品、飲料、液化石油氣、乳製品​​以及油漆和潤滑油而開發。

挑戰

  • 充電和加油基礎設施有限:儘管零排放卡車在多個領域迅速發展,但電動和氫動力重型車輛(包括卡車)的充電設施和基礎設施有限,導致營運商對續航里程感到擔憂。此外,建造充電基礎設施需要高昂的初始投資,這對新興經濟體來說可能是一個障礙。這些因素可能會降低零排放卡車的普及率,從而阻礙整體市場的成長。

  • 技術不確定性導致購買猶豫:由於電動車和氫動力卡車技術快速發展帶來的不確定性和風險,零排放卡車的普及率可能會降低。車隊營運商可能會猶豫是否投資該技術,因為他們認為其他替代方案可能更好、更具成本效益,或者在未來幾年會獲得更多監管支持。


零排放卡車市場規模與預測:

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測期

2026-2035

複合年增長率

24.8%

基準年市場規模(2025年)

93.6億美元

預測年度市場規模(2035年)

857.9億美元

區域範圍

  • 北美(美國和加拿大)
  • 亞太地區(日本、中國、印度、印尼、韓國、馬來西亞、澳洲、亞太地區其他地區)
  • 歐洲(英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區)
  • 中東和非洲(以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區)

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零排放卡車市場細分:

車型細分分析

預計到2035年底,電動重型卡車將佔據零排放卡車市場份額的59.1%以上,這得益於物流、採礦或建築業對重型卡車的貨運需求旺盛,先進的零排放技術在這些卡車上的快速應用,以及對耐用和可持續卡車開發的投資不斷增加。 2024年5月,現代汽車公司正式啟動了其NorCAL零排放項目,這是一項獨特的計劃,旨在利用其氫燃料電池技術,為加州中央谷和舊金山灣區帶來零排放貨運。

為了因應電子商務的擴張和全球建築活動的不斷增長,電動重型卡車的銷量大幅增長。根據國際能源總署 (IEA) 的數據,2022 年中型和重型卡車的總銷量約為 60,000 輛,佔全球卡車銷量的 1.2%。

應用細分分析

基於應用情況,預計建築業在預測期內將實現快速收入成長,這得益於建築業的快速發展以及建築活動中廣泛採用不同類型的零排放卡車以減少碳排放並實現永續發展目標。該行業的成長也可歸因於政府設定的嚴格減排目標,以及城市等非敏感區域對低噪音車輛的需求。為了滿足這一需求,包括沃爾沃卡車在內的公司開發了各種重型電動卡車和自卸卡車,尤其適用於建築業。這些卡車配備簡單的底盤和各種車身,例如攪拌車、起重機和自卸車。

我們對零排放卡車市場的深入分析包括以下幾個部分:

車輛類型

  • 電動輕型卡車
  • 電動中型卡車
  • 電動重型卡車

來源

  • 純電動卡車(BEV)
  • 氫燃料電池電動卡車
  • 混合動力電動卡車

應用

  • 最後一哩配送
  • 物流與運輸
  • 建造
  • 廢棄物管理
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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零排放卡車市場區域分析:

亞太市場洞察

由於快速的城市化、日益增長的環境問題以及該地區蓬勃發展的電子商務行業,到2035年,亞太地區零排放卡車市場預計將佔據39.2%的最大收入份額。中國、日本、印度和韓國政府正在透過提供稅收減免、補貼和其他優惠政策等方式推廣零排放汽車,包括卡車。預計這將在未來幾年推動亞太地區零排放卡車市場的成長。

由於電池技術的快速進步以及吉利、比亞迪、福田和東風等領先公司的存在,預計中國零排放卡車市場將在預測期內強勁成長。這些公司正在開發先進的產品和技術,以跟上全球競爭的腳步。 2024 年 4 月,比亞迪宣布計劃在 2024 年底前推出首款電動皮卡,與特斯拉和福特等汽車巨頭競爭。中國許多公司和地方政府正在投資電動車基礎設施,以實現 2035 年至少 50% 的汽車完全電動化的目標。這導致中國許多地區零排放卡車的銷售量上升。根據 Research Nester 的報告,中國在 2024 年上半年佔全球電動車卡車銷售的 80%。

印度,預計零排放卡車市場將在整個預測期內以強勁的複合年增長率擴張。這種增長可以歸因於快速的城市化、最後一英里配送、物流和運輸、建築和廢物管理中卡車和公共汽車等零排放車輛的日益普及,以及人們對污染和燃料排放的認識不斷提高。 2024 年 8 月,印度政府發布了《印度零排放卡車運輸 (ZET) 政策諮詢》,為包括 2070 年淨零排放在內的政策制定路線圖,並實現該國的永續發展目標。另一件事發生在 2024 年 7 月,當時 NITI Aayog 與印度智慧貨運中心合作,加速印度採用零排放卡車。預計此類舉措將推動未來零排放卡車市場的成長。

北美市場洞察

預計北美在預測期內將實現驚人的成長,這得益於電動車的快速發展、政府為應對氣候變遷而出台的嚴格汽車排放政策,以及專注於開發零排放汽車和技術的領先公司。例如,五十鈴北美公司宣布將於2024年5月開發6級和7級零排放卡車。這些卡車將配備康明斯Aceelera動力系統,並針對美國和加拿大市場銷售。

美國,聯邦政府和多個州政府已經推出了嚴格的排放法規,以促進零排放卡車和公車的銷售。美國一些電商和車隊公司正在採用零排放卡車,以符合永續發展目標。根據國際清潔交通理事會 (ICCT) 的 2022-2023 年報告,重型電動卡車領域對新註冊的零排放重型貨車 (ZE-HDV) 數量貢獻最大。

由於多個行業廣泛採用電動卡車,且加拿大的戰略舉措和政策規定到 2035 年新型乘用車和輕型卡車應實現零排放,預計加拿大零排放卡車市場在整個預測期內也將出現顯著增長。加拿大政府也推出政策減少主要障礙,使加拿大公民更容易購買零排放汽車,從而支持零排放卡車市場的成長。

Zero Emission Trucks Market Share
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零排放卡車市場參與者:

    隨著老牌主要參與者、汽車巨頭和新進業者紛紛投資電氣化和氫能技術,零排放卡車市場的競爭格局正在迅速演變。零排放卡車市場的主要參與者專注於開發新技術和新產品,以滿足嚴格的監管規範和消費者需求。這些主要參與者正在採取併購、合資企業、合作夥伴關係和新產品發布等多種策略,以增強其產品基礎並鞏固其市場地位。以下是全球零排放卡車市場的一些主要參與者:

    • 戴姆勒股份公司
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務表現
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 近期發展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • 特斯拉
    • 沃爾沃集團
    • 佩卡
    • 一汽解放集團
    • 陝西重型汽車
    • 豐田汽車公司
    • 康明斯公司
    • 比亞迪股份有限公司

最新動態

  • 沃爾沃於2024年9月宣布,計畫推出單次充電可行駛600公里的FH電動卡車。該公司計劃於2025年下半年推出這款車型。
  • 2024年10月,沃爾沃卡車發布了氫動力卡車研發的最新進展。道路測試將於2026年開始,商業化上市預計於2020年底進行。
  • Report ID: 6492
  • Published Date: Sep 18, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

2026年,零排放卡車的產業規模估計為114.5億美元。

2025 年全球零排放卡車市場規模將超過 93.6 億美元,預計複合年增長率將超過 24.8%,到 2035 年將達到 857.9 億美元的收入。

受快速城市化、環境問題和蓬勃發展的電子商務行業的推動,預計到 2035 年亞太零排放卡車市場將佔據 39.20% 的份額。

市場的主要參與者包括特斯拉、沃爾沃集團、佩卡、一汽解放集團、陝西重型汽車、豐田汽車公司、康明斯公司和比亞迪股份有限公司。
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