2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
2024 年，永續航空燃油市場規模為 18.7 億美元，到 2037 年底可能超過 1,739.2 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率超過 46.2%。 2025年，永續航空燃油產業規模預估為25.6億美元。
市場的成長可歸因於航空公司客流量的增加。隨著航空客運量的增加，減少碳排放的需求變得至關重要，這反過來又增加了可持續航空燃料（SAF）的採用。 1960 年，航空旅客數量為 1 億人次，至 2019 年，全球每年旅客總數已達 45.6 億人次。此外，根據國際航空運輸協會統計，亞太地區航空公司2022年全年國外客運量較2021年成長約363.3%，持續維持地區最高年增幅。產能增加129.9%
除此之外，據信推動永續航空燃料市場成長的因素還包括航空業造成的污染加劇。儘管過去 60 年來飛機和飛行營運效率有了顯著提高。然而，客運航空旅行是個人排放量成長最大且最快的原因。根據國際清潔運輸理事會 (ICCT) 的數據，2013 年全球商用航空產生了 7.07 億噸二氧化碳。此外，到 2019 年，這一數字在六年內增加了近 30%，達到 9.2 億噸。除此之外，在從倫敦到舊金山的往返航班中，每位乘客大約產生6 噸二氧化碳當量(CO2e)，是家用汽車一年排放量的兩倍多，大約是普通汽車一年排放量的一半。英國公民的平均碳足跡。即使是從倫敦飛往柏林的回程航班也會產生約 0.6 噸二氧化碳當量，這是一年回收所節省的二氧化碳當量的三倍。
永續航空燃油產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 搭乘航班的乘客數量不斷增加——預計飛機旅行使用量的增加將推動對燃料的需求，並可能帶來更多使用永續航空燃料的機會。根據國際航空運輸協會的數據，2022年全球航空客運量顯著恢復，從2021年佔2019年收入客公里（RPK）的41.7%上升至2022年的68.5%。
- 飛機造成的污染加劇—飛機污染加劇促使航空公司和政府使用永續燃料。航空業約佔全球二氧化碳排放量的 2%。該行業與飛機產生的其他氣體和水蒸氣一起，對全球暖化負有約 5% 的責任。
- 增加對新飛機的投資—為滿足不斷增長的空中交通需求而增加新飛機的部署預計也將推動市場成長。 2021年，印度億萬富翁投資者Rakesh Jhunjhunwala打算在2021年斥資3,500萬美元，在四年內開設一家擁有70架飛機的新航空公司。
- 透過永續燃料降低二氧化碳排放量－永續燃料不斷帶來的好處增加了其在整個航空業的採用。與傳統噴射燃料相比，SAF 在燃料生命週期內可減少高達 80% 的碳排放。然而，這取決於所使用的原料、生產流程和機場的供應鏈。
- 軍用航空演習不斷增加——大多數授權用於民用航空的新加坡武裝部隊也已經過審查並批准在大多數戰鬥機上使用。北極鑄造23是美國陸軍（歐洲-非洲）主導的傘式演習，於2023年2月16日至3月17日舉行。它包括芬蘭的北方防禦演習和挪威的聯合維京演習。這些演習每年舉行一次，以加強參與國之間的軍事能力和合作。
挑戰
- SAF 供應有限 - 目前可持續航空燃料的生產能力有限，也沒有足夠的燃料供應商。這可能使航空公司難以採購足夠的 SAF 來滿足航空業的需求，並可能阻礙市場成長。
- SAF 的生產成本與傳統燃料的比較
缺乏一致的政府政策和激勵措施
永續航空燃油市場：主要見解
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
46.2% |
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基準年市場規模（2024 年） |
18.7億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
1739.2億美元 |
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區域範圍 |
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永續航空燃料細分
燃料類型（生質燃料、電力轉液體燃料、氫氣燃料、氣體轉液燃料）
全球永續航空燃料市場按燃料類型的需求和供應進行細分和分析，分為生物燃料、電力轉液體燃料、氫燃料和氣體轉液燃料。在航空使用的四種燃料中，生物燃料領域預計將在 2037 年獲得最大的市場份額，約 40%。該領域的成長可歸因於航空生物燃料的日益普及。據國際能源總署稱，第一次使用混合生物燃料的航班發生在2008年。此後，生物燃料已在全球超過15萬個航班上使用。 2018年，航空生物燃料產量約1,500萬公升。此外，機場提供生物燃料的舉措預計也將推動該領域的成長。目前只有五個機場定期分配生質燃料（卑爾根、布里斯班、洛杉磯、奧斯陸和斯德哥爾摩），其他機場則根據需要接收生質燃料。然而，由於不到 5% 的機場承擔 90% 的國際航班，航空加油是集中化的。這些現在覆蓋了大約 60 億公升石油。
飛機類型（商用、支線運輸機、軍用航空、公務通用航空）
全球永續航空燃料市場也按飛機類型對需求和供應進行了細分和分析，分為商用飛機、支線運輸飛機、軍用航空、公務和通用航空以及無人機。在這五個細分市場中，預計到2037年，軍用航空細分市場將佔據約39%的重要份額。該細分市場的成長主要歸因於軍事投資的增加。沙烏地阿拉伯計劃在未來十年內向國內國防工業投資超過200億美元，作為增加國內軍事開支的一部分。未來十年，政府計劃向沙烏地阿拉伯國防工業投資超過 100 億美元，並用於研發。
我們對全球市場的深入分析包括以下部分：
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按燃料類型 |
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依技術 |
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按飛機類型 |
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定制此报告可持續航空燃油產業-區域概要
北美市場預測
預計到 2037 年底，北美永續航空燃料的市場份額將成為所有其他地區市場中最大的，約佔 35%。該市場的成長主要歸功於乘坐航空路線旅行的乘客數量增加。 2021年，美國航空公司載客量為6.74億人次（未經季節性調整），比2020年（3.69億人次，未調整）增加82.5%。此外，根據美國運輸統計局的數據，經季節性調整後，2021 年 12 月美國航空公司全系統載客量為 6,810 萬人次，包括國內和國際定期航班乘客。除此之外，航空業二氧化碳排放量的增加和 SAF 的廣泛採用預計也將推動北美市場的成長。美國是世界上最大的航空排放源。 2019年，從美國出發的商業客運航班產生了1.79億噸二氧化碳排放，其中絕大多數是國內航班排放。此外，拜登政府還優先考慮了SAF，目標是到2030年每年生產30億加侖，比目前美國生產的1000-2000萬加侖有顯著增加。
亞太地區市場統計
亞太地區永續航空燃油市場預計將成為第二大市場，到 2037 年底，其份額約為 28%。該市場的成長主要歸因於軍事演習次數的增加。為加強雙邊防空合作，印度和日本於2023年1月12日至26日在日本百里空軍基地舉行了由印度空軍和日本航空自衛隊（JASDF）組成的“Veer Guardian-2023”聯合空中演習印度派出了四架Su-30 MKI、兩架C-17 和一架IL-78 飛機，而日本則派出了四架F-2 和四架F-15 飛機。另一方面，私人航空公司越來越主動部署更多飛機，預計也將推動亞太地區的市場成長。
歐洲市場預測
此外，預計到 2037 年底，歐洲市場將在所有其他地區的市場中佔據大部分份額。該市場的成長主要歸功於歐盟為實現這一目標而採取的不斷增加的舉措。最大限度地減少溫室氣體排放。歐盟設定了2050年實現淨零排放的目標，而航空是交通運輸領域排放的重要貢獻者。除此之外，歐盟還推出了促進SAF使用的激勵措施和政策，其中包括強制使用一定數量的可持續燃料以及對SAF製造商免稅。
主導永續航空燃料領域的公司
- 西北先進生物燃料有限責任公司。
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- 塞帕
In the News
- CESPA與 Iberia Group Seal 合作，大規模減少航空運輸的碳排放。他們打算利用廢棄物、回收的廢油和其他永續植物原料來製造和生產大量永續航空生物燃料（SAF）。
- Neste 公司宣布與 DHL Express 進行策略合作，這是航空業有史以來最大的可持續航空燃料交易之一。 Neste 將在未來五年內向 DHL 供應約 32 萬噸（4 億公升）Neste MY Sustainable Aviation FuelTM。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4881
- Published Date: Oct 14, 2024
- Report Format: PDF, PPT
