2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
2024 年固態汽車電池市場規模為 11 億美元，到 2037 年底可能超過 19.4 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率超過 4.6%。 2025年，固態汽車電池產業規模預估為11.4億美元。
對電動車 (EV) 的需求不斷增長，需要更可靠、更有效率且使用壽命更長的電池。固態汽車電池非常適合電動車，因為它們重量輕，比傳統鋰離子電池具有更好的能量密度，並且使用壽命更長。
固態汽車電池更高的穩定性使其成為汽車製造商的熱門選擇。 鋰離子電池具有液體電解質，可以加熱並引起連鎖反應，從而產生更多熱量。然而，固態電池是由固體材料製成，不依賴可燃液體電解質。這使得它們比傳統電池安全得多，因為它們在變得太熱時不易發生連鎖反應和火災。
全球固態汽車電池產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 電池的快速充電速率 -由於固態電池具有較高的能量密度和較低的內阻，因此其充電速度比傳統電池快得多。大多數固態電池新創公司估計充滿電需要 10 到 15 分鐘。充電速度的提高使它們成為需要頻繁充電的電動車充電的有吸引力的選擇。
- 由於高能量密度，固態電池在電動車中日益普及 -固態電池的能量密度比鋰離子電池高得多，這意味著給定的電池將更小、更輕。因此，電動車將變得更輕，從而帶來更好的性能和續航里程，因為它們不必承受那麼多的重量。目前，電動車中 80 千瓦時的電池重約 1,000 磅，而 80 千瓦時的固態電池僅重 333 磅。
- 電動車 (EV) 的接受度不斷提高——2020 年，全球電動車銷量超過 300 萬輛，全球接受度成長了 42%。國際能源總署 (IEA) 估計，到 2030 年，約 30% 的汽車將是電動車。電動車需要重量輕且足夠耐用的電池，以便為車輛長距離供電。
挑戰
- 開發固態電池的技術挑戰—由於固態電池結構複雜且需要精確控制所用材料，因此比傳統電池更難製造。這使得難以實現所需的性能和效率，從而限制了固態電池在市場上的採用。
- 固態汽車電池的成本高於鋰離子電池。
- 固態電池技術缺乏標準化和政府激勵措施
固態汽車電池市場：主要見解
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
4.6% |
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基準年市場規模（2024 年） |
11億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
19.4億美元 |
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區域範圍 |
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定制此报告全球固態汽車電池產業-區域概要
亞太市場預測
到 2037 年底，亞太地區的固態汽車電池市場預計將佔據主導地位，份額約為 32%。隨著政府加強推動電動車採用，以及該地區多家領先電池製造商的出現，該地區正在生產大規模電動車。到2030年，印度計劃至少30%的私家車是電動車；截至 2022 年，印度道路上有 13,92,265 輛此類車輛。 2021年，中國電動車產量超過340萬輛。
北美市場分析
到 2035 年，北美固態汽車電池市場的價值將達到約 28%。對環境永續性的日益關注，加上嚴格的政府法規，促使該地區的汽車製造商開發經濟高效且環保的電池模式。運輸。為了減少排放並遵守法規，汽車製造商正在投資開發由固態汽車電池驅動的電動車，比傳統電池更有效率且使用壽命更長。
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In the News
- Decarbonization Plus Acquisition Corporation III 和全球最大的電動車全固態電池生產商之一 Solid Power, Inc. 宣布達成最終協議。交易完成後，Solid Power 將成為上市公司。
- 豐田汽車公司計劃到 2025 年在電動車之前在混合動力汽車中使用固態電池。該電池預計將提供更高的輸出、更遠的續航里程和更快的充電時間。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4984
- Published Date: Oct 14, 2024
- Report Format: PDF, PPT
