近海支援船（OSV）市場展望：
2025年，海上支援船（OSV）市場規模超過283億美元，預計到2035年底將達到551億美元，在預測期（即2026-2035年）內，複合年增長率為7.7%。 2026年，海上支援船（OSV）產業規模估計為304億美元。
海上支援船（OSV）市場正經歷顯著的復甦和結構性轉型，擺脫了長期低利用率和供應過剩的局面。儘管油氣勘探仍然是市場需求的主要支柱，但國際能源轉型正在重塑整個市場的未來。例如，根據國際能源總署（IEA）發布的2025年數據報告，國際石油需求預計將成長0.8%，在2023年成長1.9%之後，達到193 EJ。相反，天然氣需求預計成長2%，到2023年將成長近1%。因此，天然氣和石油的並存蘊藏著巨大的成長機會，預計這些因素將確保未來幾年OSV市場銷售額的持續成長。
按產業和地區劃分的石油和天然氣成長需求（2025 年）
油 | 天然氣 | ||||
年 | 部門 | 需求成長（百萬桶/日） | 年 | 地區 | 需求成長（EJ） |
2021 |
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| 2000-2010 |
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2022 |
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| 2010-2019 |
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2023 |
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| 2019-2023 |
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2024 |
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| 2024 |
世界其他地區 |
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來源：國際能源總署
此外，綠色和雙燃料技術的整合、離岸風電領域的專業化、船隊報廢和現代化改造，以及整合化和數位化服務，都是推動全球海上支援船（OSV）市場發展的重要因素。根據《大氣環境：X》2025年1月發表的一篇文章，海運承擔了80%至90%的國際貿易，並造成了3%的國際二氧化碳排放。因此，為了控制排放，液化天然氣（LNG）被廣泛採用，因為它是一種無硫燃料，其燃燒產生的硫氧化物和顆粒物分別減少了90%至99%。此外，基於其減少二氧化碳排放的能力，LNG主要成分是甲烷，甲烷的二氧化碳排放量較低，同時其燃燒產生的二氧化碳比重質燃料油少近20%至25%。
關鍵 海上支援船 市場洞察摘要:
區域亮點：
- 預計到 2035 年，亞太地區將在海上支援船 (OSV) 市場佔據 35.2% 的份額，這得益於各國大力支持的能源安全優先事項和不斷擴大的工業發展議程。
- 預計到 2035 年，北美將成為成長最快的地區，這得益於持續的油氣活動和聯邦政府對離岸風電的加速投資。
細分市場洞察：
- 預計到 2035 年，海上支援船 (OSV) 市場的租賃（合約）子市場將佔據 87.5% 的份額，這得益於資本紀律和全面風險緩解的策略轉變。
- 預計到 2035 年，柴油-電力/混合動力汽車市場份額將達到第二大，這得益於燃油效率的大幅提高和排放量的降低，有助於滿足嚴格的環保要求。
主要成長趨勢：
- 離岸風電的擴張
- 深水和超深水勘探
主要挑戰：
- 勞動力轉型和熟練船員短缺
- 地緣政治風險與監管不確定性
主要參與者：陶氏化學公司（美國）、埃克森美孚公司（美國）、殼牌公司（英國）、道達爾能源公司（法國）、英國石油公司（英國）、雪佛龍公司（美國）、科萊恩公司（瑞士）、路博潤公司（美國）、納爾科冠軍公司（藝康集團旗下公司）（美國）、貝克休斯公司（美國）、科萊恩國際公司（英國）、三菱化學株式會社（日本）、艾夫頓化學公司（美國）、英富萊公司（英國）、出光興產株式會社（日本）、馬來西亞國家石油化學集團有限公司（馬來西亞）、GS加德士公司（韓國）、印度石油公司（印度）、安索公司（美國）。
全球 海上支援船 市場 預測與區域展望:
市場規模及成長預測：
- 2025年市場規模： 283億美元
- 2026年市場規模： 304億美元
- 預計市場規模：到2035年將達551億美元
- 成長預測：年複合成長率 7.7%（2026-2035 年）
關鍵區域動態：
- 最大區域：亞太地區（到2035年佔35.2%的份額）
- 成長最快的地區：北美
- 主要國家：美國、巴西、中國、挪威、英國
- 新興國家：中國、印度、新加坡、韓國、日本
Last updated on : 4 December, 2025
海上支援船（OSV）市場－成長驅動因素與挑戰
成長驅動因素
- 離岸風電擴張：這被認為是推動市場發展最強勁的動力。為此，各國政府雄心勃勃地將全球離岸風電裝置容量提升作為重點目標，由此產生了對專業人員運輸、維護和安裝的長期且非週期性的需求。根據國際能源總署（IEA）2025年的數據報告，2023年全球已成功安裝1015吉瓦的風電裝置容量，其中93%位於陸上系統，其餘7%位於離岸風電場。此外，由於各國正在規劃或建造其首個離岸風電場，預計未來幾年離岸風電的覆蓋範圍將繼續擴大。而且，在新增的116吉瓦風電裝置容量中，有9%來自離岸風電技術，因此離岸風電技術可望推動國際市場的發展。
- 深水和超深水勘探：隨著淺水油氣儲量的逐漸成熟，這類勘探活動正邁向更具挑戰性和深度的領域。這些複雜的項目需要配備先進動態定位能力的創新高功率船舶，從而推動了海上供應船（OSV）市場的需求。此外，根據美國能源部2025年發布的一篇文章，由2005年《能源政策法案》（EPAct）啟動的「超深水和非常規天然氣及其他石油資源研究計畫」將提供超過8年的4億美元合作資金。該計劃的顯著特點包括：透過設立聯邦諮詢委員會並每年投入5000萬美元，由非營利聯盟負責研究工作的管理，從而對整個市場產生積極影響。
- 投資助力油氣產業復甦：國際轉型和對能源安全日益重視推動了油氣產業的反彈，尤其是在海上支援船（OSV）市場的油氣專案最終投資決策方面。這適用於西非、南美洲的圭亞那和巴西以及中東等地區。這維持了對適用於油田物流和開發的MPSV、AHTS和PSV的核心需求。根據IEF組織2024年6月發表的一篇文章，由於成本上漲和需求成長，預計到2030年底，油氣產業的年度資本支出將增加22%，以確保供應增加。此外，2025年至2030年間，還需要高達4.3兆美元的新投資。而且，持續成長的支出需求實際上是基於石油需求預測，即石油日需求量將從2023年的1.03億桶增加到2030年底的1.1億桶。
挑戰
- 勞動力轉型與熟練船員短缺：海上海事產業正面臨日益嚴峻的人力資本危機，這對全球海上支援船（OSV）市場造成了負面影響。此前，市場低迷時期，經驗豐富的工程師、高級船員和海員會轉而穩定海事和岸上產業。因此，重新吸引這些人才是一項挑戰，而且由於該行業的歷史週期性以及人們對高強度工作安排的普遍認知，大規模吸引新一代人才也存在風險。此外，採用最新的船舶技術，例如複雜的混合動力推進系統、創新的動態定位系統和風電場設備，需要更多樣化的技術和技能，從而在市場發展中造成了人才缺口。
- 地緣政治風險和監管不確定性：海上支援船（OSV）市場運作往往處於複雜且有時相互衝突的監管框架以及地緣政治緊張局勢的交匯點。此外，在環境方面，儘管脫碳方向明確，但具體路徑仍不明朗。而且，關於未來可接受燃料、排放控制區和碳定價的法規仍在不斷演變，這使得船舶的長期設計和投資決策極具投機性。關鍵成長區域被認為是地緣政治不穩定的熱點地區，而南海等地區的領土爭端，包括區域衝突和製裁機制，都可能立即導致合約條款失效、改變貿易路線並擾亂營運。
海上支援船（OSV）市場規模及預測：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2025 |
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預測期 |
2026-2035 |
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複合年增長率 |
7.7% |
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基準年市場規模（2025 年） |
283億美元 |
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預測年份市場規模（2035 年） |
551億美元 |
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區域範圍 |
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海上支援船（OSV）市場細分：
服務類型細分分析
作為服務類型細分市場的一部分，租船（合約）細分市場預計到2035年底將佔據87.5%的市場份額，成為最大的市場份額。此細分市場的成長主要得益於所有利害關係人向資本紀律和風險規避的根本性轉變。海上專案的長週期性和複雜性也進一步推動了該細分市場的高份額成長。此外，無論是再生能源或油氣領域的能源開發商，都需要確保船舶的長期可用性，以保障其巨額投資，從而進行長期的維護、安裝和油田開發。而且，對於船東而言，獲得多年期合約能夠提供至關重要的收入可見性，這是獲得船隊升級或新造船融資的關鍵前提。
燃料類型細分市場分析
柴油-電力/混合動力船舶（屬於燃料類型之一）預計將在預測期內佔據海上支援船（OSV）市場第二大份額。此細分市場的成長主要得益於其顯著的燃料節約，從而降低營運成本並減少排放，有助於滿足嚴格的環保法規要求。根據美國能源部（DOE）2024年10月發表的一篇文章，50英尺長的「堅韌號」（Resilience）被認為是首艘柴油-電力混合動力研究船，有效載荷達5000磅，並具備多種研究能力。此外，「堅韌號」在柴油引擎驅動下可舒適地以20節的速度巡航，在電池驅動下則可達到近7節的航速。因此，隨著這艘研究船的下水，該細分市場蘊藏著巨大的成長機會。
應用細分市場分析
根據應用領域，預計到預測期結束時，深水作業領域將佔據海上支援船（OSV）市場第三大份額。該領域的快速發展主要得益於其作為技術密集、高價值海上作業前沿的地位。此外，深水工程通常具有極強的資本吸引力，其蘊藏的儲量規模（尤其是在石油和天然氣領域）以及持續的風能資源，往往能夠支撐巨額的前期投資。深水作業需要高度複雜且昂貴的船舶，例如多用途支援船（MPSV）和堅固耐用的平台供應船（PSV），以及先進的動態定位（DP2/DP3）系統。此外，與淺水作業相比，深水作業的複雜性也導致了更高的每日租金，因此，深水作業能夠有效推動該領域的成長。
我們對市場的深入分析涵蓋以下幾個面向：
部分 | 子段 |
服務類型 |
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燃料類型 |
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應用 |
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水深 |
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最終用戶 |
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船舶類型 |
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Vishnu Nair
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海上支援船（OSV）市場－區域分析
亞太市場洞察
預計到2035年底，亞太地區在海上支援船（OSV）市場將佔據35.2%的最高份額。市場成長主要歸功於國家大力支持的能源安全保障以及產業發展策略。此外，根據Fundamental Research於2024年9月發表的文章，中國風能資源豐富，發電量約17.5 PWh。目前，中國海上風能的利用率佔國際總裝置容量的21%，但整體佔比有限，僅能滿足區域電力需求的0.4%。此外，東南亞國家，如越南、馬來西亞和印尼，已大力發展傳統油氣產業，並積極推動離岸風電項目，這些都將促進市場經濟成長。
由於江蘇、廣東等沿海省份將離岸風電設施的建設納入國家目標，中國離岸風電市場正顯著成長。根據美國國家醫學圖書館（NLM）2022年11月發表的一篇文章顯示，江蘇省離岸風電裝置容量最高，達4.2吉瓦；廣東省預計到2035年底離岸風電裝置容量將增至30吉瓦，到2050年將達到65吉瓦。此外，廣東省離岸風電增速也最為顯著，從2025年的3.0%成長到2030年的11.4%，預計到2050年將進一步成長至24.8%，進而帶動全國離岸風電市場的整體成長。
由於政策改革、戰略性能源安全需求以及未開發的大型海上油氣盆地的開發，印度海上支援船（OSV）市場也在不斷成長。此外，政府的《油氣探勘與許可政策》（HELP）以及近期推出的52個區塊已發現小型油田（DSF）招標，大大吸引了私人投資進入海上油氣領域。根據印度石油資訊局（PIB）政府部門2024年2月發布的報告，印度政府已批准開發總裝置容量為4吉瓦的離岸風能專案。此招標項目包括位於泰米爾納德邦海岸的4個區塊，每個區塊裝置容量為1吉瓦，採用開放式接入方式。此外，印度離岸風電的裝置容量利用率（CUF）已接近50%，這對市場成長產生了正面影響。
北美市場洞察
預計到預測期結束時，北美海上支援船（OSV）市場將成為成長最快的地區。該地區市場的發展主要得益於墨西哥灣持續的油氣活動，以及美國聯邦政府對離岸風電前所未有的投資。此外，該地區正逐步從傳統主導市場轉向能源轉型項目，這也推動了市場成長。根據美國能源部（DOE）2025年發布的一篇文章，氫能和燃料電池技術辦公室公佈了清潔氫標準，即每公斤氫氣二氧化碳當量（CO2e）為4公斤。該標準基於清潔氫生產稅收抵免政策，為清潔氫生產商提供每公斤近3美元的補貼。此外，能源部也啟動了「能源地球計畫」（Energy Earthshots），旨在10年內將清潔氫成本降低80%，至每公斤1美元，從而促進市場發展。
由於聯邦支出激增、離岸能源協會的成立以及政府開支的增加，美國市場正獲得越來越大的發展動力。根據美國能源協會2022年的數據報告，美國預計在2030年底前將溫室氣體排放量減少24%至35%。此外，如果《通貨膨脹削減法案》（IRA）最終獲得通過，那麼到同年年底，溫室氣體排放量的減少幅度將達到31%至44%。同時，美國清潔能源示範辦公室（OCED）最新推出的58億美元項目，旨在大力投資於旨在降低能源密集產業排放的項目，從而推動了工業設施的逐步推廣。此外，清潔氫氣生產稅收抵免政策也對美國市場產生了正面影響。
美國新的清潔氫氣生產稅收抵免政策（2022 年）
碳排放強度（kg CO2e/kg H2） | 氫氣 PTC 信用額度最高（美元/公斤氫氣） |
0 到 0.4 | 3.0 美元 |
0.4 至 1.5 | 1.0 美元 |
1.5 至 2.5 | 0.7美元 |
2.5 至 4 | 0.6美元 |
資料來源：美國能源協會
由於大西洋沿岸風電計畫的推動、投資稅收抵免政策、聯邦監管改革、退役責任、持續的海上油氣活動，以及北極主權關係和關鍵礦產資源，加拿大海上支援船（OSV）市場正逐步發展。例如，2022年9月，新斯科細亞省政府明確表示，計畫在2030年底提供5吉瓦的海上風能，以大力支持其新興的綠色氫能產業。此外，根據加拿大政府2023年11月發布的一篇文章，該國2023年預算案已提出推出清潔氫能投資稅收抵免計劃，旨在以15%的抵免率支持清潔氨的生產。此外，擬議的稅收措施也確保了財政收入的成長，這對該國市場的發展也產生了積極影響。
加拿大擬議稅收措施對年度財政收入的影響（2023 年）
稅種 | 2024-2025 | 2025-2026 | 2026-2027 | 2027-2028 | 2028-2029 | 全部的 |
清潔技術和清潔電力投資稅收抵免－利用廢棄生物質的設備 | 26 | 193 | 214 | 210 | 210 | 853 |
區域新聞工作者勞動稅抵免 | 60 | 30 | 30 | 5 | 4 | 129 |
金融機構股利收入扣除－例外情況 | 40 | 45 | 40 | 45 | 45 | 215 |
資料來源：加拿大政府
歐洲市場洞察
預計在既定時期內，歐洲海上支援船（OSV）市場將以相當快的速度發展。該地區市場成長的主要驅動力在於其作為能源轉型海洋支援領域監管中心和全球創新中心的地位。此外，具有法律約束力的區域綠色協議以及REPowerEU計劃也推動了市場成長，該計劃要求大幅擴展海上再生能源項目，以實現能源獨立和氣候中和。另外，根據世界經濟論壇2023年12月發表的一篇文章，到2030年底，低碳氫化合物戰略將實現近30太瓦時（約合0.9百萬噸/年）綠色氫能的快速生產，這實際上包含了向該地區管道出口氫能的方案，有利於提振市場。
由於英國政府強制推行離岸風電項目，以及成熟的油氣產業，英國海上支援船（OSV）市場日益受到關注。此外，英國政府於2022年4月發表的一篇文章指出，透過採用智慧規劃，可以將部署速度提高25%，從而在維持高環境標準的同時，進一步提升離岸風電專案規模。同時，英國政府的目標是到2030年底實現50吉瓦的裝置容量，其中包括近5吉瓦的先進漂浮式風電。預計這將為該行業創造9萬個就業機會。此外，英國政府也投入近1.6億英鎊用於供應鏈和港口建設，以及3,100萬英鎊用於研發，為離岸風電的整體部署提供強而有力的支援。
由於挪威政府積極推動離岸風電發展，以及整個海事產業的電氣化進程，挪威的離岸支援船（OSV）市場也蓬勃發展。例如，根據歐洲風能組織（Wind Europe Organization）2022年6月發表的一篇文章，挪威政府計劃在2040年底前建造30吉瓦的離岸風電裝置容量。為實現這一目標，挪威政府已成功確定兩個重點發展區域，並正穩步推進一項1.5吉瓦漂浮風電場的招標，預計明年將啟動。此外，目前該地區僅有3座漂浮式風電場，總裝置容量超過100兆瓦。挪威企業預計將佔據國際漂浮風電市場5%至14%的份額，相當於95億歐元的營業額，使其具備了推動市場成長的潛力。
海上支援船（OSV）市場主要參與者：
- 巴斯夫股份公司（德國）
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務業績
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 最新進展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 陶氏公司（美國）
- 埃克森美孚公司（美國）
- 殼牌有限公司（英國）
- 道達爾能源公司（法國）
- 英國石油公司（英國）
- 雪佛龍公司（美國）
- 科萊恩股份公司（瑞士）
- 路博潤公司（美國）
- 納爾科冠軍（藝康集團旗下公司）（美國）
- 貝克休斯公司（美國）
- 科萊達國際有限公司（英國）
- 三菱化學株式會社（日本）
- 美國艾夫頓化學公司
- 英富萊（英國）
- 出光興產株式會社（日本）
- 馬石油化學集團有限公司（馬來西亞）
- GS Caltex Corporation（韓國）
- 印度石油公司（IOCL）（印度）
- AMSOIL公司（美國）
- 巴斯夫股份公司（BASF SE）被譽為國際化工產業的領導者，也是高性能添加劑、潤滑油和腐蝕抑制劑的關鍵供應商，這些產品對海上作業至關重要。巴斯夫致力於研發先進的燃料和潤滑解決方案，旨在提升引擎效率，並滿足敏感海洋生態系統中嚴格的環境法規要求。此外，根據其2024年年度報告，巴斯夫的銷售額達653億歐元，息稅折舊攤提前利潤（EBITDA）為79億歐元，資本回報率（ROCE）為5.1%。
- 陶氏公司提供重要的特殊化學品和創新材料，例如塗料和流體，可保護嚴苛環境下的零件免受極端壓力和海水腐蝕。其在配方化學領域的進步有助於減少維護工作，延長海上船隊的設備使用壽命。
- 埃克森美孚公司是一家大型綜合性化工和能源公司，同時也是高性能船用潤滑油和基礎油的主要供應商，其產品專為滿足海上支援船的嚴苛工況而設計。憑藉其技術專長，埃克森美孚的產品和服務能夠確保國際海上支援船作業中引擎的可靠運作和燃油經濟性的最佳化。因此，根據其2024年年度報告，該公司實現了340億美元的盈利、550億美元的營運活動現金流以及超過120億美元的結構性成本支出。
- 殼牌公司被視為海上支援船（OSV）化學品市場的領導企業，旗下擁有許多知名品牌，提供種類繁多的船用燃料、特種液壓油和潤滑油產品。該公司在尖端低碳生物潤滑油的研發以及海上資產監測服務的數位化方面投入巨資，因此被認為是該領域的傑出貢獻者。
- TotalEnergies SE是一家知名的優質鑽井液、燃料添加劑和潤滑油供應商，其產品專為海上天然氣、石油和再生能源產業量身打造。該公司致力於開發可持續的化學解決方案，以幫助減少海上作業對環境的影響，其市場貢獻顯而易見。
以下是全球市場主要參與者的名單：
全球市場被認為是寡占市場，主要由道達爾能源、埃克森美孚和殼牌等綜合能源巨頭以及陶氏化學和巴斯夫等多元化化工企業主導。它們的戰略優勢源自於垂直整合以及潤滑油和高價值添加劑的供應。此外，它們的策略有效地圍繞數位化和永續發展展開，這也推動了市場的成長。領先企業正大力投資於可生物降解和生物基潤滑油以及燃料的研發，以滿足強大的預測分析和狀態監測服務的需求。此外，Sea1Offshore於2024年11月成功實現了成長目標，從中遠海運引進了兩艘最新一代海上能源支援船。因此，在2027年交付這兩艘新船後，該公司預計將擁有19艘現代化海上船舶。
海上支援船（OSV）市場企業格局：
最新動態
- 2025 年 11 月， Windcat與 Damen 造船集團正式簽署了一份合同，訂購最新的多用途住宿支援船 (MP-ASV)，並可選擇再訂購 5 艘。這些船舶將結合巨大的開放式甲板和水下起重機，確保高效節能的運作。
- 2025 年 1 月，勞斯萊斯為世界上速度最快的海上人員運輸船提供動力，海上試驗表明其最高速度可達 53 節，每艘船都由四台 16 缸 MTU 2000 系列發動機提供動力。
- 2024年5月，住友商事株式會社與IWS Fleet AS達成策略協議，擬收購IWS Fleet的股份。因此，根據該協議，預計兩家公司將透過擴大再生能源生產，為實現碳中和社會做出貢獻。
- Report ID: 5025
- Published Date: Dec 04, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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