海事衛星通訊市場展望：
2025年，海事衛星通訊市場規模為63億美元，預計到2035年底將達到113億美元，在預測期（即2026-2035年）內，複合年增長率為6.8%。 2026年，海事衛星通訊產業規模預計為67億美元。
由於航空營運業日益數位化、對船舶即時監控的需求不斷增長，以及對船員福利和安全解決方案的需求日益提高，海事衛星通訊市場正蓬勃發展。在此背景下，國際通訊衛星公司（Intelsat）於2025年4月宣布，已獲得美國太空軍的一份合同，將在低地球軌道（LEO）計畫下提供商業衛星通訊服務，其中包括全球海事覆蓋。此外，該合約凸顯了衛星連接在政府海事行動中的關鍵作用，並強調了對低地球軌道和地球同步軌道（GEO）網路的大量投資，其主要目標是提高營運效率和韌性。因此，這一發展反映了國防和商業領域對安全、全天候海事衛星通訊服務的需求不斷增長，從而推動了市場的進一步擴張。
此外，世界各國政府都在不斷努力推廣先進技術的應用，例如多網路聚合服務、高吞吐量衛星和低地球軌道星座，這有利於市場發展。 2025年8月，印度港口、航運和水路部宣布計畫為該國海事部門研發衛星或購置轉發器。該部還提到，此舉旨在透過實現即時船舶追蹤、提高航行安全、監測擁堵情況以及改善印度沿海和內河航道的災害和污染應對能力，來加強沿海和港口管理基礎設施。此外，該系統還將與國家海事資料庫集成，減少對外國導航系統的依賴，從而支持「自力更生印度」（Atmanirbhar Bharat）的願景，因此市場前景樂觀。
關鍵 海事衛星通訊 市場洞察摘要:
區域洞察：
- 預計到 2035 年，北美將在海事衛星通訊市場佔據 44.6% 的主導收入份額，這得益於嚴格的監管合規要求和下一代衛星通訊技術的不斷進步。
- 預計到 2035 年，亞太地區將見證最快的擴張，隨著海上貿易量的成長和對先進的衛星海上基礎設施的大規模投資刺激需求，該地區的衛星技術應用將加速發展。
細分市場洞察：
- 預計到 2035 年，海上運輸領域將在海上衛星通訊市場中佔據 34.7% 的領先收入份額，這得益於全球航運路線對即時導航、物流協調和營運安全的基本需求。
- 預計到 2035 年，商用船舶細分市場將獲得顯著的收入份額，這得益於全球貿易量的增長以及環境、排放和安全合規要求的日益嚴格。
主要成長趨勢：
- 智慧航運與物聯網集成
- 對海上可靠連接的需求日益增長
主要挑戰：
- 覆蓋範圍限制和訊號可靠性
- 監理和頻譜管理問題
主要參與者：銥星通訊（美國）、維亞薩特（美國）、KVH工業（美國）、圖拉亞電信（阿聯酋）、休斯網路系統（美國）、馬林克（法國）、速發（美國）、國際通訊衛星組織（美國）、SES衛星（盧森堡）、科巴姆衛星通訊（丹麥）、NSSLGlobal（丹麥）科技（新加坡科技）、加拿大科技）、
全球 海事衛星通訊 市場 預測與區域展望:
市場規模及成長預測：
- 2025年市場規模： 63億美元
- 2026年市場規模： 67億美元
- 預計市場規模：到2035年將達113億美元
- 成長預測：年複合成長率 6.8%（2026-2035 年）
關鍵區域動態：
- 最大區域：北美（到2035年佔44.6%的份額）
- 成長最快的地區：亞太地區
- 主要國家：美國、中國、日本、德國、英國
- 新興國家：印度、韓國、澳洲、新加坡、巴西
Last updated on : 24 December, 2025
海事衛星通訊市場—成長驅動因素與挑戰
成長驅動因素
- 智慧航運與物聯網整合：大多數現代船舶依賴感測器和互聯繫統進行持續監控和自主運行，這為海事衛星通訊市場的先驅提供了令人振奮的機會。為此，馬士基於2025年5月宣布，已開始在其450艘船舶（包括自有船舶和定期租賃船舶）上部署下一代物聯網連接平台，以實現更智慧的貨物追蹤和即時數據傳輸。該公司也指出，該平台支援數千個物聯網設備，並將船上基礎設施從2G升級到4G，從而實現更高的數據粒度，提高供應鏈可視性和營運效率。此外，該平台專為良好的互通性和可擴展性而設計，並整合了來自諾基亞和Onomondo等合作夥伴的多種無線技術和先進組件。
- 海上可靠連接需求日益增長：海事運營商需要高速、全天候的通訊來保障導航、船員安全、貨物追蹤和營運效率，這反過來又推動了市場的持續成長。例如，2023年9月，赫伯羅特宣布將在其船隊中部署星鏈衛星互聯網服務，重點在於提升海上連接性，此前已在四艘試點船舶上成功完成試驗。該公司還表示，這項高速服務最高可提供250Mbps的傳輸速度，支援視訊通話、串流媒體播放，並可用於遠端維護和船舶檢查，從而改善船員福利和船隊管理。此外，全面安裝和啟用計劃也已製定，這標誌著海上通訊領域向前邁出了重要一步，因此有利於整個市場的成長。
- 海上交通和貿易的成長：國際航線的擴張、進出口的成長以及更多船舶運營更長航程，都提升了對衛星鏈路的需求，從而推動了海上衛星通訊市場的發展。聯合國貿發會議於2025年4月發表的文章指出，其發布了新的國家級海上貿易數據，數據顯示，全球超過80%的貨物貿易是透過海運完成的，凸顯了海運在全球供應鏈中的關鍵作用。此外，該數據集還提供了詳細的貿易流量數據，有助於各國政府監測貿易績效、規劃港口和運輸基礎設施，並指導投資和政策決策。數據也顯示，海運貨物運輸正向乾散貨運輸轉變，發展中經濟體的參與度也不斷提高，這反映了全球海上貿易格局的演變，並吸引了更多參與者在該領域進行投資。
按國家/地區劃分的海運貿易（2023 年）
國家組 | 百分比份額（%） |
發展中經濟體 | 53.2 |
已開發經濟體 | 46.1 |
小島嶼開發中國家 | 2.1 |
最不發達國家 | 1.9 |
資料來源：聯合國貿發會議
各地區海上貿易（2023 年）
地區 | 百分比份額（%） |
亞洲 | 47.1 |
歐洲 | 24.0 |
美洲 | 16.9 |
大洋洲 | 7.3 |
非洲 | 4.7 |
資料來源：聯合國貿發會議
挑戰
- 覆蓋範圍限制和訊號可靠性：儘管海事衛星通訊具有全球覆蓋範圍，但其市場在覆蓋範圍和可靠性方面仍面臨巨大挑戰。地球靜止軌道衛星在極地地區的覆蓋範圍有限，且訊號會因暴雨或風暴等天氣狀況而衰減。此外，延遲也是一個重要問題，尤其對於地球靜止軌道系統而言，延遲會嚴重影響視訊會議、遠端監控和船舶自主運行等應用。低地球軌道星座雖然能夠降低延遲並改善覆蓋範圍，但這需要複雜的衛星切換和密集的基礎設施。此外，在廣闊偏遠的海域保持穩定且高品質的連接極其困難，尤其對於在極端或孤立海域作業的船舶而言更是如此。
- 監理與頻譜管理問題：這是阻礙市場發展的另一個挑戰。營運商必須遵守國際海事法規、國家許可要求和頻率分配規則，而這些規則因國家和地區而異。因此，多個衛星營運商之間協調頻譜使用會增加干擾風險，尤其是在新型低地球軌道（LEO）和高通量衛星（HTS）系統進入市場之際。此外，監管審批的任何延誤都可能減緩網路擴展和技術部署。另外，跨多個司法管轄區航行的船舶必須確保遵守不同的通訊法律，這也會增加船東和服務提供者的行政負擔和營運複雜性。
海事衛星通訊市場規模及預測：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2025 |
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預測年份 |
2026-2035 |
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複合年增長率 |
6.8% |
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基準年市場規模（2025 年） |
63億美元 |
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預測年份市場規模（2035 年） |
113億美元 |
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區域範圍 |
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海事衛星通訊市場細分：
應用細分市場分析
預計海運領域將引領整個海運衛星通訊市場，在預測期內佔據34.7%的最大市場份額。該領域的領先地位源於全球航道對即時導航、物流和營運安全的迫切需求。同時，物聯網、預測性維護和船員互聯的巨額投資也鞏固了其在全球的市場領導地位。 2025年6月，馬士基與國際海事衛星組織（Inmarsat）海事部門合作，透過提升頻寬並使船舶具備海上辦公室的功能，升級其340艘貨櫃船隊的衛星通訊系統。此外，國際海事衛星組織還表示，該專案結合了Ka波段和高可靠性的L波段網絡，確保始終在線且安全的連接，從而提高營運效率並改善船員福祉。這一領先地位與2023年干散貨在全球海運貿易中份額的增長趨勢相吻合，因為船舶活動日益頻繁和運營複雜性不斷增加，直接推高了商業船隊對高容量衛星通信的需求。
最終用途細分市場分析
預計到2035年底，商用船舶細分市場將在市場中佔據可觀的收入份額。該細分市場的成長高度依賴全球貨物貿易的強勁勢頭。同時，日益嚴格的環境監測、排放報告和安全合規監管要求正促使船舶營運商選擇更可靠的衛星通訊系統。此外，船隊營運商與衛星服務供應商之間的策略合作正在加速下一代連接解決方案的部署，包括Ka波段和混合地球同步軌道-低地球軌道（GEO-LEO）網路。同時，諸如用於遠距辦公、教育和娛樂的高速網路等船員福利計畫正逐漸成為標準配置，進一步鞏固了該細分市場在海事衛星通訊產業的成長和市場份額。
服務類型細分分析
在服務類型方面，由於對互聯網連接、基於雲端的船隊管理、物聯網以及海上即時監控的需求日益增長，數據服務將在海事衛星通訊市場佔據顯著份額。另一方面，營運商依賴數據驅動的解決方案來實現導航、預測性維護和船員福利。 2023年6月，商船三井（MOL）宣布，已在遠洋船舶上成功完成了星鏈衛星通訊的海上試驗，其連接速度比傳統系統快了50倍。該公司還指出，這種高速、低延遲的數據服務能夠實現船岸系統即時共享，支援數位化船隊運營，並透過允許船員在非工作時間進行視訊通話和存取互聯網來提升船員福利。此外，此次試驗凸顯了先進數據服務在海事衛星通訊領域日益普及，有助於提高營運效率和改善海員福祉，從而預示著積極的市場前景。
我們對海事衛星通訊市場的深入分析涵蓋以下幾個面向：
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Vishnu Nair
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海事衛星通訊市場—區域分析
北美市場洞察
預計到2035年底，北美將佔據市場44.6%的最大份額。該地區在該領域的領先地位歸功於海上作業對通訊日益增長的需求、監管合規要求以及衛星技術的不斷進步。 2024年12月，銥星通訊公司宣布推出銥星Certus GMDSS，這是一項新一代海上衛星通訊服務，可提供全球遇險警報、安全語音和海上安全資訊。此外，該系統將LRIT和SSAS等受監管服務與寬頻功能集成，使船舶能夠簡化設備、降低成本，並確保即使在偏遠海域也能安全航行。此外，SOLAS級船舶能夠在緊急情況下立即向救援協調中心發出警報，從而提高船員安全和作業效率，使其符合市場成長標準。
由於主要市場參與者的存在及其戰略舉措，美國在海事衛星通訊市場展現前所未有的發展動能。這些先行者不斷致力於持續創新和跨境合作，以提供卓越的服務。在此背景下，噴射推進實驗室於2025年12月報告稱，由美國國家航空暨太空總署（NASA）及其合作夥伴領導的美歐聯合任務「哨兵6B」（Sentinel-6B）自11月發射以來，已開始發送首批海洋高度測量數據，覆蓋了全球90%的海洋。該衛星利用雷達測高技術，以超高精度追蹤海平面變化，為海洋預報、導航、國家安全和沿海規劃提供支援。此外，一旦完成全面校準，「哨兵6B」也將增進人們對海洋動力學的了解，並為海洋和環境監測提供支援。
加拿大擁有漫長的海岸線、積極進取的航運業以及對北極和偏遠地區海上作業的重視，使其市場獲得了巨大的關注。同時，對船岸互聯和提升船員福利日益增長的需求，也正推動著衛星通訊解決方案的廣泛應用。 2025年11月，MDA Space宣布已向一家海上發射服務公司投資1,000萬美元，成為該公司的股權所有者和合作夥伴，共同推動加拿大自主航太能力的發展。該公司指出，此次合作將支援加拿大首個商業軌道發射中心——新斯科細亞航天港的開發和運營，從而提升加拿大商業、民用、政府和國防客戶的國內發射能力。此外，此次合作旨在強化航太價值鏈，促進加拿大經濟成長，並為全球發射服務提供可靠、高效的選擇。
亞太市場洞察
由於海上貿易活動日益頻繁，以及對先進通訊系統的巨大需求，亞太地區有望成為海事衛星通訊市場成長最快的地區。該地區各國都在加大對海事基礎設施的投資，政府措施也不斷提升安全性和效率。 2025年10月，IHI株式會社、Inovor Technologies公司和明成電氣株式會社宣布啟動一項聯合研究計劃，旨在開發和演示小型衛星技術，以增強日本和澳洲之間的海上監視能力。此次合作將著重於建構一個多功能衛星星座，該星座包含光學、合成孔徑雷達（SAR）、垂直探測光譜儀（VDES）、射頻（RF）、紅外線（IR）和高光譜感測器，以支援陸地和海上行動的目標探測和追蹤。此外，該合作也將加強雙邊國防和航太合作，充分利用日本、澳洲以及ICEYE、Surrey Satellite Technology和Satellite Vu等國際合作夥伴的專業知識。
中國是區域市場的領頭羊，這得益於其商業航運和海軍行動的擴張，以及強大的國內衛星基礎設施和政府對先進通訊系統的重視。中國市場也受惠於對衛星寬頻服務的高度重視，以增強在南海及其他海域作業船舶的互聯互通，這體現了可靠的船岸通訊對於主要航道貿易和安全的戰略重要性。 2023年9月，中興通訊和SpaceIoT宣布，他們在浙江舟山完成了業界首個海上5G NTN部署，將天通行動衛星與5G NTN基地台和終端整合。該公司還指出，該系統能夠實現即時海上監測，包括水質、溫度、濕度和緊急救援服務，展示了船舶和偏遠島嶼之間無縫的衛星-地面連接，從而預示著積極的市場前景。
在印度，由於海上貿易的擴張、海軍現代化以及對可靠海上連接需求的不斷增長，海事衛星通訊市場正蓬勃發展。印度政府和私營部門正積極發展衛星能力以增強海軍的通訊能力，這反映了其支持跨海洋區域安全通訊鏈路的戰略舉措。 2025年12月，印度太空研究組織（ISRO）計畫發射BlueBird Block-2通訊衛星，這是AST SpaceMobile下一代星座的最新成員。該衛星旨在直接向標準智慧型手機提供基於空間的蜂窩寬頻服務，並將成為透過ISRO的LVM3-M6運載火箭進入近地軌道的最大商業通訊衛星。此外，ISRO先前也支援「月船二號」、「月船三號」和OneWeb衛星部署等備受矚目的任務，凸顯了印度在商業衛星通訊和天基連接解決方案領域日益重要的地位。
歐洲市場洞察
歐洲在全球海事衛星通訊市場擁有更大的發展潛力。該地區在該領域的領先地位主要得益於其嚴格的監管機構，這些機構積極推動海事作業的安全和效率。此外，船舶數量的增長和對即時數據日益增長的需求也促進了該地區的市場發展。 2025年11月，沃達豐和AST SpaceMobile聯合宣布創建新的歐盟衛星星座，並選擇德國作為其歐洲主權衛星營運中心的所在地。該星座由雙方的合資企業SatCo管理，旨在為歐洲各地的智慧型手機用戶提供基於太空的行動寬頻服務，支援商業用途和緊急服務。此外，該計劃透過補充地面網路並利用先進的指揮和安全功能實現泛區域覆蓋，從而增強了歐洲的數位主權，提供安全可靠的連接。
德國是區域海事衛星通訊市場發展的主要推動力。該國市場的發展主要得益於衛星營運商和海事服務提供商之間持續不斷的合作，這些合作致力於提升連接性和服務品質。 2025年12月，ICEYE和萊茵金屬公司宣布與德國武裝部隊簽署了一份價值17億歐元（約合18.6億美元）的合同，將透過合成孔徑雷達（SAR）衛星星座提供天基偵察服務。合資企業萊茵金屬ICEYE太空解決方案公司將負責衛星運作、地面站營運以及人工智慧驅動的影像分析，以提供高頻、全天候情報，支援北約東翼作戰。因此，這些案例反映出德國市場對海事衛星通訊的需求旺盛，吸引國內外企業在德國開展業務。
在英國，海上衛星通訊市場正迅速擴張，這主要得益於《國際海上人命安全公約》（SOLAS）等監管標準以及英國海事海岸警衛隊的要求，促使船舶採用整合式通訊系統。英國政府於2024年10月報告稱，由英國航太局投資120萬英鎊（約150萬美元）支持的Horizon Technologies公司的Amber-2海上領域感知（MDA）衛星正按計畫推進，用於探測參與走私、非法捕魚和規避制裁等非法活動的「暗船」。該衛星利用射頻（RF）探測技術，即使在船舶自動識別系統（AIS）關閉的情況下也能追蹤船舶，從而與岸基系統形成互補，覆蓋英國領海和公海。此外，Amber計畫（包括後續的Amber-3衛星）進一步鞏固了英國在天基海上安全領域的領先地位，促進了創新和全球情報能力的提升。
海事衛星通訊市場主要參與者：
- 國際海事衛星組織（英國）
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務業績
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 最新進展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 銥星通訊（美國）
- Viasat（美國）
- KVH 工業（美國）
- 圖拉亞電信（阿聯酋）
- 休斯網路系統（美國）
- 馬林克（法國）
- Speedcast（美國）
- 國際通訊衛星組織（美國）
- SES衛星（盧森堡）
- 科巴姆衛星通訊公司（丹麥）
- NSSLGlobal（英國）
- Orbit通訊系統（以色列）
- 新加坡科技工程公司（ST Engineering (Singapore)）
- 網路創新（加拿大）
- Inmarsat是全球領先的海事衛星通訊公司，透過其地球靜止衛星群和高吞吐量服務（例如Fleet Xpress和Fleet Broadband）提供廣泛的連接解決方案。它還透過結合L波段和Ka波段寬頻服務，為船舶營運、船員福利和安全合規提供支持，這些服務可用於資料、導航和語音通訊。 Inmarsat採取的策略包括：擴展混合衛星網路、增強極地覆蓋以及與海事利害關係人合作，整合物聯網和託管連接服務。
- 銥星通訊公司經營獨特的低地球軌道衛星星座，提供卓越的全球覆蓋，包括傳統地球同步軌道系統覆蓋不足的極地地區，這對於遠程海上作業至關重要。其銥星Certus平台提供低延遲語音和數據服務，適用於安全、追蹤和遠端船隊監控。此外，銥星專注於創新和擴展寬頻能力，這鞏固了其在商業和政府海事領域的地位。
- KVH Industries以其專業的船舶衛星硬體而聞名，尤其是 TracPhone 天線系統和 mini-VSAT 寬頻網路。該公司服務於多種類型的船舶，從商船到豪華遊艇，並專注於船員福利服務以及網路連接。同時，KVH 的策略方向還包括開發混合連接解決方案、整合內容分發以及增強其豐富產品組合中的網路安全功能。
- Thuraya Telecommunications是衛星通訊領域的重要組成部分，致力於為國際航線提供海上和行動衛星服務。該公司專注於提供可靠的語音和數據通信，尤其適用於在傳統陸地網路覆蓋範圍之外作業的船舶。為了鞏固其在該領域的市場地位，Thuraya採取了一系列戰略舉措，包括：區域性擴張、與漁船和沿海船隊合作部署安全系統以及提升應急通信能力。
- Viasat是另一家該領域佔據主導地位的公司，它利用地球同步軌道衛星和先進的寬頻技術提供高吞吐量的海上通訊服務。該公司的主要目標是增強其面向海上客戶的容量供應和服務靈活性，客戶涵蓋從商業物流到休閒船舶等各個領域。此外，Viasat專注於創新、規模化和更廣泛的衛星服務整合，這使其成為該市場的領導者。
以下是一些在全球市場運營的主要參與者名單：
海事衛星通訊市場由成熟的地球同步軌道（GEO）、中地球軌道（MEO）和低地球軌道（LEO）衛星營運商以及專業設備製造商組成。 Inmarsat、Iridium Communications 和 Viasat 等產業先驅在覆蓋範圍、頻寬容量和可靠性方面展開競爭，而 KVH Industries 和 Cobham SATCOM 等其他廠商則專注於先進的天線硬體和整合式甚小孔徑終端（VSAT）。 2025 年 12 月，Inmarsat Maritime 宣布，Krey Schiffahrt 已選擇其 NexusWave 綁定連接服務，用於四艘新建重型起重項目貨船。此外，該解決方案將提供始終在線、高速、無限流量的連接，以支援高效的船舶運營、性能和能源監控，並提升船員福利。因此，這些里程碑事件凸顯了先進的託管衛星通訊服務在現代化、環保商船中的日益普及。
市場企業格局：
最新動態
- 2025 年 12 月，Viasat 旗下公司Inmarsat Maritime推出了其 NexusWave 綁定連接服務的下一階段，利用即將推出的 ViaSat-3 衛星和新的 VS60 海事終端，提供更高的頻寬和更佳的網路效能。
- 2025 年 12 月， Cobham Satcom和Gatehouse Satcom合併成立一家子公司，專注於提供整合的 5G NTN 網路解決方案，將 Cobham 的無線接入和地面基礎設施專業知識與 Gatehouse 的先進 5G NTN 軟體能力相結合，同時保留 Cobham 的核心海事和企業產品。
- 2025年6月， Alén Space公司宣布，其SATMAR衛星已成功搭乘SpaceX公司的獵鷹9號火箭從加州范登堡太空部隊基地送入軌道。該衛星旨在透過驗證新的VDES（甚高頻資料交換系統）標準，推動海上數位化進程，以實現甚高頻頻段的雙向衛星通訊。
- Report ID: 634
- Published Date: Dec 24, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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