2024-2036 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
到 2036 年底，船舶推進和輔助動力市場規模預計將超過 1,260 億美元，在預測期內（即 2024-2036 年）複合年增長率為 5%。至2023年，船舶推進及輔助動力產業規模將超過110億美元。航運業致力於減少二氧化碳排放和燃料使用。為了遵守嚴格的能源限制，他們正在實施工程調整並採用再生和替代能源。國際海事組織（IMO）將於2020年1月實施新規則，將國際海域船舶使用的船用燃料的硫含量限制為按重量計0.5%。這比 2012 年設定的 3.5% 的全球上限有所下降。
船舶工業對節能技術的使用增加以及全球貿易和商業的長期成長依賴海洋和航運部門，這將推動船舶推進和輔助動力市場的成長
船舶推進與輔助動力產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 高度關注環保燃料－在預測期內，預計船舶工業對環保燃料的日益關注將促進船舶推進和輔助動力市場的發展。推進和輔助動力裝置因其運作成本低且管理工作少而被廣泛使用。為了獲得更大的市場份額，全球船舶推進和輔助動力領域的公司正在創建電力推進系統。
- 海運一體化率高－在預測期內，由於國際貿易海運採用率很高，市場統計數據應該會上升。全球超過 90% 的航運能力是由整個拉丁美洲和加勒比海地區的海運處理的。因此，該地區對全球船舶推進和輔助動力市場的擴張有重大影響。在能源效率方面，政府並沒有給予太多的幫助。
- 推進技術的進步 -持續的研發工作正在創造更有效的推進系統，可以降低污染物和燃料消耗，這是船舶推進和輔助動力市場擴張的主要因素。
挑戰
- 燃油成本不斷上升——燃油是航運公司最大的營運成本之一，近年來航運公司的成本和燃油成本一直在上升。這給航運公司帶來了尋找降低燃油消耗的方法的壓力，這也導致了廢熱回收系統和船體優化等多項新技術的發展。
- 對更高效、更環保的推進系統的需求預計將限制未來的市場擴張。
- 推進系統日益複雜預計將阻礙未來一段時期的市場成長。
船舶推進與輔助動力市場：主要見解
基準年 | 2023年 |
預測年份 | 2024 - 2036 |
複合年增長率 | 〜5% |
基準年市場規模（2023 年） | ~110 億美元 |
預測年度市場規模（2036 年） | ~1260 億美元 |
區域範圍 |
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船舶推進和輔助動力分段
燃料種類（柴油、液化天然氣 (LNG)、液化石油氣 (LPG)、天然氣、電池、氨、氫氣）
根據燃料類型，到 2036 年底，柴油引擎領域將佔據全球船舶推進和輔助動力市場 25% 的份額。透過原油蒸餾而獲得的碳氫化合物的混合物是柴油。對於不同的燃料等級和不同的國家，柴油燃料的規格各不相同。此細分市場的成長可歸因於柴油引擎技術的進步。柴油引擎製造商不斷開發新技術，以提高引擎的效率和排放性能。
船舶類型（油輪/運輸船、駁船/貨船、拖船、防禦船、渡輪、遊艇、遊輪）
就船舶類型而言，到預測期結束時，渡輪市場將主導全球船舶推進和輔助動力市場，複合年增長率為 30%。在許多情況下，渡輪是在短跨水通道的固定路線上運載乘客和車輛的任何規模的船隻。這些船隻的目的是在各種水體上運送乘客。渡輪服務最常使用重燃油和船用柴油。從柴油轉向重燃油的渡輪數量的增加預計將推動這一領域的發展。
我們對全球船舶推進和輔助動力市場的深入分析包括以下部分：
汽油種類 |
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應用 |
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額定功率 |
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船舶類型 |
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定制此报告船舶推進與輔助動力產業 - 區域概要
亞太地區市場預測
到預測期結束時，亞太地區的收入將成長 33%，預計將主導船舶推進和輔助動力市場。該市場的成長主要是由於該地區大量船舶的日益普及和海上貿易的擴大。此外，越來越多地採用液化天然氣作為船用燃料也推動了該地區的市場成長。
歐洲市場統計
預計到2036年底，歐洲地區的船舶推進和輔助動力市場將大幅成長。海上運輸促進了歐洲 77% 的出口貿易和歐盟成員國之間總貿易量的 35%。此外，歐盟也針對海事部門實施了一些世界上最嚴格的環境法規。這些標準旨在減少航運排放，航運是空氣污染的主要來源。
主導船舶推進和輔助領域的公司
- 康明斯公司
- 公司簡介
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- 毛蟲
- 通用電氣
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In the News
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作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5444
- Published Date: Dec 05, 2023
- Report Format: PDF, PPT
