海洋物聯網(IoT)市場展望:
2025年,海洋物聯網(IoT)市場規模為73億美元,預計到2035年底將達到142億美元,在預測期(即2026-2035年)內,複合年增長率為7.7%。 2026年,海洋物聯網(IoT)產業規模估計為78億美元。
由於產品平台化的快速發展、遠端控制和自主船舶的日益增多,以及網路安全作為基礎要素的重要性,海洋物聯網市場呈現強勁成長動能。根據美國國家醫學圖書館(NLM)2022年2月發表的一篇文章指出,航運業是一個全球性產業,僱用了160萬名海員,並承擔了近90%的國際貨運量。此外,人工成本佔總成本的近30%,因此,自主船舶的概念正日益受到重視。
此外,如亞太經社會2022年12月的數據報告所述,印度擁有龐大的海運產業,包括12個主要港口和205個非主要港口,以及長達7,500公里的海岸線。此外,印度95%的貿易量和70%的貿易額都來自運輸,因此該國對海洋物聯網市場有著龐大的需求。同時,全自動船舶的研發也持續推進,遠端監控、高速通訊和感測器融合等多種技術已成為該市場的核心組成部分。另一方面,各組織之間的合作與夥伴關係也促進了該市場的蓬勃發展。
海洋物聯網 (IoT) 市場—成長驅動因素與挑戰
成長驅動因素
- 海上互聯技術的進步:低地球軌道(LEO)衛星網路的日益部署正在有效地革新海上物聯網市場,其提供的低延遲、高速通信,以及複雜應用和即時數據傳輸能力,都令人矚目。根據美國國家海事實驗室(NLM)2025年9月發表的一篇文章,WAM-V 16 ASV在Gazebo平台的應用,在中等波浪擾動下成功率達到100%,在高波浪條件下成功率也達到90%,因此非常適合市場成長。
- 港口自動化與現代化:國際上對智慧港口的投資推動了全球海洋物聯網市場的發展。為此,港口社區系統、智慧泊位系統和自動化起重機等設備需要與停靠和進港船舶無縫對接數據,以提高吞吐量並縮短船舶在港停留時間。根據美國國家海事組織(NLM)2023年1月發表的一篇文章,超過80%的國際商品貿易是透過海運完成的。因此,透過海事4.0實施數位化流程和技術,正在顯著提升該市場在不同國家的影響力。
- 監管推動脫碳:推動船舶物聯網市場成長最強勁的動力是國際監理機關加強脫碳力度。例如,國際海事組織(IMO)的碳強度指標(CII)要求船舶測量並逐步優化其碳效率。這直接促使船東投資數據分析和物聯網感測器平台,以進行燃料監測、排放報告和航線優化,從而有效維護資產價值並確保營運合規。
2023年積體電路進出口將推動海洋物聯網市場發展
國家/組成部分 | 出口 | 進口 |
中華台北 | 2140億美元 | - |
中國 | 1540億美元 | 2000億美元 |
韓國 | 1340億美元 | - |
香港 | - | 2000億美元 |
新加坡 | - | 856億美元 |
全球貿易 | 9100億美元 | |
世界貿易份額 | 4.0% | |
產品複雜性 | 1.2 |
資料來源: OEC
挑戰
- 投資回報率不確定且初始資本投入增加:引入一套全面的船舶物聯網解決方案的前期成本相當可觀,這實際上涵蓋了硬體、系統整合、衛星通訊時間和軟體許可等諸多方面。此外,對於利潤微薄的船東而言,資本支出是一大障礙,也阻礙了船舶物聯網在國際市場的發展。儘管營運成本節約的潛力顯而易見,但對於不同類型的船舶和航線而言,量化投資報酬率(ROI)預計仍將是一項挑戰。
- 資料孤島與標準化的缺失:船舶物聯網市場的主要特徵是各製造商各自獨立的專有系統,這些系統往往無法互通。這種限制導致了資料孤島的形成,導航、貨物系統和引擎等寶貴資訊被困在互不相連的獨立平台中。此外,由於缺乏應用程式介面 (API) 和通用資料指南,建構船舶性能的統一視圖變得異常困難。這種碎片化嚴重限制了人工智慧和分析技術的有效性,因為這些技術需要匯總且乾淨的數據才能產生有效的洞察。
海洋物聯網 (IoT) 市場規模與預測:
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
預測年份 |
2026-2035 |
|
複合年增長率 |
7.7% |
|
基準年市場規模(2025 年) |
73億美元 |
|
預測年份市場規模(2035 年) |
142億美元 |
|
區域範圍 |
|
海洋物聯網市場細分:
血管類型分段分析
根據船舶類型,預計到2035年底,商船在海洋物聯網市場中將佔據88.5%的最大份額。此細分市場的成長主要受直接經濟需求和規模經濟的驅動。此外,國際貨櫃船隊、商船和散裝貨船通常佔據了大部分海事資產,而物聯網解決方案能夠為這些船舶帶來清晰且即時的投資回報。對於這些特定營運商而言,主要的驅動因素是經濟因素,並面臨行政壓力,這些因素足以推動整個細分市場的成長。
最終用戶細分分析
根據最終用戶劃分,預計在預測期內,船舶物聯網市場的售後市場將佔據第二大份額。此細分市場的成長主要得益於對現有國際船隊(包括大型商船)進行數位化改造的需求不斷增長。此外,與基於原始設備製造商 (OEM) 的解決方案不同,售後市場安裝面臨系統整合的重大挑戰。同時,由於船東被迫升級舊設備以滿足日益嚴格的效率要求,該細分市場擁有最大的潛在市場。
組件細分分析
根據組件組成,預計到預測期結束時,船舶物聯網市場的軟體部分將佔據第三大份額。這部分的發展主要得益於硬體能夠收集數據並將其轉化為可執行的情報和可衡量的投資回報率。此外,該部分還包括船隊管理平台、人工智慧專用性能優化工具和預測分析套件。根據Heliyon2024年3月發表的一篇文章,一項針對船舶軟體實施情況的臨床研究顯示,51%的產業專家認為工業控制系統(ICS)缺乏適當的保護措施。此外,55%的受訪者對相關的網路攻擊表示擔憂,認為這可能會阻礙該領域的發展。
我們對海洋物聯網市場的深入分析涵蓋以下幾個面向:
部分 | 子段 |
船舶類型 |
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最終用戶 |
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成分 |
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應用 |
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科技 |
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部署模型 |
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Vishnu Nair
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海洋物聯網 (IoT) 市場—區域分析
亞太市場洞察
預計到2035年底,亞太地區將在海洋物聯網市場佔據42.3%的最大份額。該地區市場的整體成長主要得益於全球最繁忙港口的集中化、龐大的造船業、對固定和移動性能的重視,以及漫長的海岸線對強大監控能力的需求。此外,根據世界銀行於2025年1月發布的一篇文章,與美國商務部商業法律發展計畫合作舉辦的第20屆南亞對話聚焦於海港及其持續發展,並預測市場規模將達到730億美元,這為市場帶來了巨大的成長機會。
由於中國龐大的造船產能、戰略性的「數位絲路」投資,以及政府透過工業和資訊化部(工信部)成功將物聯網融入國內製造業戰略,中國海洋物聯網市場正蓬勃發展。正如2024年3月《地緣戰略組織》文章所述,中國企業已透過物聯網模組壟斷了供應市場,佔據了國際市場60%以上的份額。這些企業包括市佔率4.3%的MeiG、5.2%的中國行動、5.3%的Sunsea AioT、7.5%的Fibocom以及38.5%的移遠通訊。
韓國的海洋物聯網市場也正蓬勃發展,這得益於該國擁有許多知名的造船集團,以及國內機構為引入自動化導航系統而做出的慷慨貢獻。此外,韓國還擁有完善的物聯網平台,能夠確保即時效能監控,並建立了高標準的產業規範。同時,2023年12月的ITA數據報告顯示,韓國網路安全市場規模達39.75億美元,系統和產品市場規模達27.285億美元,諮詢和服務市場規模達12.464億美元,匯率因素也達11.45億美元,所有這些因素都對市場產生了積極影響。
亞洲國家的行動和固定線路互聯網性能
國家 | 移動的 | 固定線路 | ||||
下載速度(Mbps) | 上傳速度(Mbps) | 延遲(毫秒) | 下載速度(Mbps) | 上傳速度(Mbps) | 延遲(毫秒) | |
斐濟 | 25 | 11 | 21 | 17 | 10 | 18 |
馬爾地夫 | 88 | 22 | 18 | 13 | 12 | 6 |
新加坡 | 99 | 17 | 17 | 287 | 232 | 4 |
資料來源:聯合國貿發會議組織
歐洲市場洞察
預計在預測期內,歐洲海洋物聯網市場將成為成長最快的地區。該地區整體市場的發展主要得益於「Fit for 55」和「綠色協議」計劃,這些計劃直接激勵了物聯網在驗證、報告和排放監測方面的應用。此外,透過「連接歐洲設施」(CEF)開展的項目,也體現了對內陸互聯和港口數位化的大力投資。同時,該地區強大的海事技術生態系統,例如康士伯和瓦錫蘭等公司,也加速了基於數據解決方案的船隊改進和預測性維護的發展。
由於德國設備製造和造船業的強勁發展勢頭,以及這兩個行業正日益將物聯網技術應用於複雜的船舶系統,德國的海洋物聯網 (IoT) 市場正日益受到關注。根據德國國際貿易協會 (ITA) 2025 年 8 月發表的一篇文章,德國的數位經濟領域發展穩健,預計到 2024 年市場規模將達到 2,500 億美元,較 2023 年的 2,390 億美元有所增長。因此,數位化和自動化航運流程蘊藏著巨大的成長潛力,進而帶動了德國整體市場的發展。
由於需要提高數據透明度以滿足嚴格的保賠協會要求,以及遵守新興的碳排放強度法規,英國的海洋物聯網 (IoT) 市場也在蓬勃發展。此外,英國交通部的「清潔海事計畫」已成功強制推行零排放航運,並大力推動對物聯網的投資,以確保效能監控。同時,英國海事和海岸防衛隊 (MCA) 已積極回應國際海事組織 (IMO) 的政策,以確保基於物聯網的資料傳輸安全,這表明英國整體市場前景樂觀。
北美市場洞察
預計北美市場將在預測期結束時穩步成長。該地區市場的成長主要得益於創新技術的整合、嚴格的管理標準以及美國海岸防衛隊船隊的現代化,而這些都得到了聯邦政府策略的大力支持。根據美國國務院2022年4月發表的一篇文章,綠色航運將成為最終的排放源,預計到2050年底,該行業的排放量將比往年激增50%,這將迅速提升對物聯網專用排放監測的需求。
由於聯邦政府對現代化港口基礎設施和海上安全的大量投資,美國海洋物聯網 (IoT) 市場正蓬勃發展。此外,國防部平台對物聯網技術的應用也成功提升了海上態勢感知能力。同時,根據美國國務院2025年9月發布的一篇文章,美國已投入15億美元,持續八年多,透過各種計畫和措施加強全國海上安全,從而提升海上安全保障,這也為提升市場曝光度創造了有利條件。
由於加拿大政府致力於保障北極航行安全、偏遠海岸線安全以及提升海洋防護能力,加之政府在海洋保護計畫方面的支出不斷增加,對船舶交通管理和海岸監測的需求顯著增長,加拿大的海洋物聯網(IoT)市場也正在蓬勃發展。正如加拿大政府2025年2月發布的一篇文章所述,交通和國內貿易部長宣佈在「海洋保護計畫」下投入超過1.25億美元的巨額資金,旨在加強加拿大47個社區的海洋安全,從而為市場增長創造了有利條件。
海洋物聯網 (IoT) 市場主要參與者:
- 瓦錫蘭(芬蘭)
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務業績
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 最新進展
- 區域影響力
- SWOT分析
- ABB(瑞士)
- ORBCOMM(美國)
- 康士伯集團(挪威)
- 國際海事衛星組織(英國)
- 富士通(日本)
- 向風群島(以色列)
- 銥星通訊(美國)
- 愛立信(瑞典)
- NTT集團(日本)
- 思科系統(美國)
- 微軟(美國)
- 現代重工(韓國)
- DNV(挪威)
- ATEK Access Technologies(美國)
- 馬林克(挪威)
- 速播(澳洲)
- 印度巴拉特電子有限公司
- SAP(德國)
- GTT(法國)
國際海洋物聯網市場高度分散,但同時也呈現出一定的整合度,其顯著特徵是老牌海事企業與敏捷的技術型新秀之間展開激烈競爭。此外,主要參與者正積極透過兩種策略尋求成長:一是戰術性併購,二是技術合作。例如,康士伯和瓦錫蘭等海事巨頭有效地收購了專注於人工智慧的新創公司,以提升自身的分析能力;而衛星營運商則與雲端服務供應商合作,建立無縫銜接的數據洞察管道,從而使其能夠更好地服務於海洋物聯網市場。
以下是全球市場主要參與者的名單:
最新動態
- 2024 年 5 月, Siren Marine [IM1]和 Yamaha Motor Canada 宣布推出 Siren Connected Boat Experience,從而使造船商、經銷商和消費者能夠利用加拿大該行業著名的船舶物聯網經驗來提供、控制、追蹤和監控維護資訊。
- 2024 年 3 月, ABB [IM2] 與西門子、施耐德電氣、羅克韋爾自動化、微軟和凱捷共同宣布了最新合作計劃,旨在為工業物聯網生態系統提供互通性。
- 2024 年 1 月,雅馬哈發動機株式會社[IM3] 成功宣布已與德國道依茨股份公司 (DEUTZ AG) 達成股份收購協議,成功收購 Torqeedo 的股份,加速實現碳中和,並在海洋 CASE 戰略中提升競爭力。
- Report ID: 3692
- Published Date: Oct 13, 2025
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Libya (+218)
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Malawi (+265)
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Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
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Monaco (+377)
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Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
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Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
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Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
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Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
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Somalia (+252)
South Africa (+27)
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South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
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Syria (+963)
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Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
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