航空航线盈利软件市场规模及预测,按部署模式(云端、本地);应用 - 增长趋势、主要参与者、区域分析 2026-2035

  • 报告编号: 1649
  • 发布日期: Sep 08, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

航空航線獲利軟體市場展望:

2025年,航空航線獲利軟體市場規模為140.2億美元,預計到2035年將超過357.1億美元,在預測期間(即2026年至2035年)的複合年增長率將超過9.8%。預計到2026年,航空航線獲利軟體的產業規模將達到152.6億美元。

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市場主要受航空網路營運成本優化的驅動。航空公司利潤微薄,無利可圖航線的成本分配不當會嚴重侵蝕獲利能力。航線獲利軟體可以詳細追蹤與每個航段相關的直接和間接成本,包括燃油消耗、機組人員利用率、維護費用、機場費用和管理費用分配。透過增強航線損益表的可視性,航空公司財務長和航線規劃人員可以調整航班時刻表、重新協商機場費用或取消虧損業務。 2024年7月,美國航空使用先進的航線獲利能力引擎,幫助識別高成本、低收益的航段,並對其跨大西洋航線網絡進行了改造。為此,該航空公司暫停了飛往柏林和杜布羅夫尼克的業績不佳的航線,將運力重新分配到利潤更高的北美和加勒比地區市場。

航空公司營運向以數據為中心的轉變,推動了對整合航班運營、客運系統、空中交通管制數據和天氣預報等多源即時數據的軟體的需求。這有利於進行情境建模、航線模擬,並即時識別網路中斷或效能不佳的趨勢。此外,使用即時航線優化平台的航空公司能夠更好地應對地緣政治事件、天氣波動和需求衝擊,透過臨時調整航線或重新安排航班時刻表。

關鍵 航空航線獲利軟體 市場洞察摘要:

  • 區域亮點:

    • 到 2035 年,北美航空航線獲利軟體市場將佔據 40% 以上的份額,這得益於強勁的航空業、高昂的空中交通量以及對營運效率的高度重視。
    • 到 2035 年,亞太市場將獲得可觀的收入份額,這得益於快速的城市化、不斷壯大的中產階級以及人工智慧和機器學習在航線規劃中的日益普及。
  • 細分市場洞察:

    • 預計到 2035 年,航空航線盈利軟體市場中基於雲端的細分市場將佔據 70% 的份額,這得益於可擴展性、靈活性和 AI 整合。
    • 預計到 2035 年,航空航線獲利軟體市場中航線規劃和調度細分市場將佔據 45% 的份額,這得益於其在優化航班時刻表和提高航空公司營運效率方面的關鍵作用。
  • 關鍵成長趨勢:

    • 對數據驅動決策的需求不斷增長
    • 更重視永續航空與環境效率
  • 主要挑戰:

    • 過氧乙酸的高反應性所帶來的威脅
    • 缺乏對過氧乙酸各種影響的認知
  • 主要參與者:IBM 公司、SAP SE、漢莎系統、甲骨文公司、通用電氣公司、波音公司。

全球 航空航線獲利軟體 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模與成長預測:

    • 2025年市場規模: 140.2億美元
    • 2026年市場規模: 152.6億美元
    • 預計市場規模:到 2035 年將達到 357.1 億美元
    • 成長預測:複合年增長率9.8%(2026-2035年)
  • 主要區域動態:

    • 最大的地區:北美(到 2035 年佔 40%)
    • 成長最快的地區:亞太地區
    • 主要國家:美國、中國、德國、英國、日本
    • 新興國家:中國、印度、新加坡、日本、韓國
  • Last updated on : 8 September, 2025

成長動力

  • 數據驅動決策需求日益增長:先進的航線獲利工具結合預測分析和機器學習,用於評估市場需求、季節性波動並預測競爭對手的定價。這有助於航空公司透過動態調整特定航線的運能和定價策略來優化載客率和乘客收益。例如,2025年1月,馬來西亞航空與領先的人工智慧航空收益管理和定價解決方案提供商PROS延續了長期合作夥伴關係。此次合作旨在增強航空公司預測需求、優化票價和做出更明智航線決策的能力。透過與收益管理系統集成,航線獲利軟體不僅可以識別獲利航線,還可以透過將運力規劃與即時需求指標結合來發現錯失的收益機會。
  • 更重視永續航空和環境效率:環境永續性正逐漸成為競爭優勢。航空公司面臨減少碳足跡和採用生態高效航線的壓力。獲利軟體現已包含每座位公里燃油消耗量和每條航線排放量等環境指標,有助於碳排放報告和綠色航線規劃。隨著全球碳補償法規的日益嚴格,航空公司正在利用軟體工具來權衡航線獲利能力與環境影響,使財務目標與環境、社會和治理 (ESG) 策略保持一致。

挑戰

  • 與傳統航空公司係統整合的複雜性:許多航空公司仍在使用過時的IT系統進行營運、會計和預訂,這使得與現代航線獲利軟體的連接變得困難。這通常需要複雜的客製化和資料清理。此外,這種整合不僅會延遲部署時間,如果資料孤島問題無法解決,還會影響獲利分析的準確性。因此,航空公司必須投資現代化改造,或選擇提供強大API和模組化整合的供應商來降低這種風險。
  • 數據品質和粒度限制:航線獲利軟體高度依賴準確詳細的數據。然而,許多航空公司難以從其業務的各個環節收集和整理高品質的數據,例如燃油成本、機組人員費用、乘客支出以及其他營運細節。如果資料缺失或不準確,軟體可能會產生誤導性的結果,從而導致糟糕的決策,例如取消原本可以獲利的航線。

航空航線獲利軟體市場規模與預測:

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測期

2026-2035

複合年增長率

9.8%

基準年市場規模(2025年)

140.2億美元

預測年度市場規模(2035年)

357.1億美元

區域範圍

  • 北美(美國和加拿大)
  • 亞太地區(日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太其他地區)
  • 歐洲(英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區)
  • 中東和非洲(以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區)

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航空航線獲利軟體市場細分:

部署模式細分分析

預計到2035年,雲端軟體將主導航空航線獲利軟體市場,佔70%的份額。由於其可擴展性、靈活性和成本效益,該領域將迎來快速成長。雲端解決方案支援即時數據存取和跨部門無縫協作,從而提升營運效率和決策能力。人工智慧和機器學習與雲端平台的集成,可實現高級分析,例如預測性維護和動態航線優化。一個顯著的例子是Google雲端與法國航空荷航集團的合作,雙方利用人工智慧技術分析乘客偏好並優化航班運營,彰顯了雲端解決方案對航空業的變革性影響。

應用細分分析

預計到2035年,航線規劃和調度領域將在航空航線獲利軟體市場中佔據約45%的份額,這得益於其在提升航空公司營運效率和降低成本方面的關鍵作用。透過利用高級分析技術,航空公司可以優化航班時刻表,最大限度地提高飛機利用率,並最大限度地減少地面時間,從而提高獲利能力。航空公司營運日益複雜,以及對即時決策的需求,正在推動對複雜規劃和調度解決方案的需求。

我們對全球市場的深入分析包括以下幾個部分:

部署模式

  • 基於雲端
  • 本地部署

應用

  • 路線規劃與調度
  • 收益管理
  • 成本分析
  • 其他的
Vishnu Nair
Vishnu Nair
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航空航線盈利軟體市場區域分析:

北美市場洞察

預計到2035年,北美地區將佔據航空航線盈利軟體市場的40%份額,這得益於該地區航空業的蓬勃發展,其特點是空中交通量大且高度重視營運效率。航空公司越來越多地採用先進的軟體解決方案來優化航線規劃、管理成本並提高獲利能力。此外,人工智慧驅動的分析和即時數據處理等技術進步使航空公司能夠更好地預測需求並相應地調整航線。

美國市場正在快速擴張,這得益於航空業對優化營運和提升獲利能力的重視。航空公司越來越多地採用先進的軟體解決方案來分析航線績效、管理成本並做出數據驅動的決策。這種成長的動力源自於適應不斷變化的旅行模式和競爭壓力的需求。例如,西南航空正面臨重塑其商業模式以應對獲利挑戰的壓力,這凸顯了航空業正轉向更複雜的營運工具。此外,跨大西洋旅行需求的復甦為航空公司提供了利用獲利軟體來最大化高需求航線收入的機會。

隨著加拿大航空等航空公司追求雄心勃勃的收入目標和網路擴張計劃,加拿大的航空航線獲利軟體市場正在蓬勃發展。為了增加飛往亞太地區的航班並抓住強勁的休閒旅遊需求,航空公司正在投資高級分析技術,以優化航線性能和盈利能力。這種對數據驅動決策的策略重點有助於持續提高利潤率並創造結構性現金流。

亞太市場洞察

受快速城鎮化和中產階級蓬勃發展的推動,亞太地區預計將在2025年至2035年間佔據顯著的市場份額。隨著航空旅行需求的激增,航空公司正在投資高級分析技術,以優化航線規劃並提升獲利能力。人工智慧和機器學習技術的融合使航空公司能夠準確預測需求並動態調整航線,從而滿足商務和休閒旅客不斷變化的需求。

中國,國內航空公司正在擴大其國際業務,利用進入俄羅斯領空等戰略優勢,從而減少航班時間和營運成本。這種擴張需要先進的航線獲利軟體來管理複雜的國際網路並保持具有競爭力的票價。中國頂級航空公司正在利用技術來識別獲利航線並優化機隊利用率。

由於主要航空公司的整合,尤其是大韓航空收購韓亞航空,韓國的航線獲利軟體市場正在不斷擴張。此次合併需要先進的軟體解決方案來有效管理整合的網路並確保航線獲利。此外,像德威航空這樣的廉價航空公司正在開通首爾至法蘭克福等長途航線,需要先進的分析技術來評估和優化這些新服務的財務可行性。韓國政府對機場基礎設施​​的投資,包括仁川國際機場的擴建,進一步支持了對強大的獲利軟體的需求,以管理日益增長的空中交通量和營運複雜性。

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航空航線獲利軟體市場參與者:

    航空航線獲利軟體市場競爭激烈,主要參與者透過人工智慧驅動的分析和模組化平台引領創新。這些公司透過提供可擴展的解決方案,與航空公司營運和傳統系統無縫集成,佔據主導地位。以下是一些市場領導者:

    • Sabre 公司
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務表現
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 近期發展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • IBM 公司
    • SAP SE
    • Amadeus IT集團
    • 漢莎航空系統
    • 甲骨文公司
    • SITA
    • 通用電氣公司
    • AIMS INTL DWC 有限責任公司
    • 波音公司
    • PROS 控股公司

最新動態

  • 2025年3月,越航Sabre公司合作,利用其網路規劃與優化技術。此舉將協助越南航空的國際發展計劃,目前越南航空已開通飛往美國、德國、印度、義大利、菲律賓等地以及歐洲、美國、加拿大、澳洲和亞洲的新航線。
  • 2025年3月, RDC航空Awery航空軟體公司建立新的合作關係。 RDC將透過其AirportCharges平台提供來自3000多個機場的機場收費數據,該平台將與Awery的商業軟體平台互聯。
  • Report ID: 1649
  • Published Date: Sep 08, 2025
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常见问题 (FAQ)

到2026年,航空航線獲利軟體的產業規模預計為152.6億美元。

2025 年全球航空航線獲利軟體市場規模約為 140.2 億美元,預計年複合成長率將超過 9.8%,到 2035 年營收將超過 357.1 億美元。

到 2035 年,北美航空航線獲利軟體市場將佔據 40% 以上的份額,這得益於航空業的強勁發展、空中交通量的增加以及對營運效率的高度重視。

市場的主要參與者包括 IBM 公司、SAP SE、漢莎系統、甲骨文公司、通用電氣公司、波音公司。
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