2025 年至 2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
2024 年航空航線獲利軟體市場規模為 151 億美元，預計到 2037 年底將達到 584 億美元，在預測期（即 2025-2037 年）內複合年增長率為 11%。 2025年，航空航線獲利軟體的產業規模預計為167億美元。
市場主要受到航空網路營運成本優化的關注。航空公司的利潤微薄，而無利可圖的航線上成本的錯誤分配會嚴重削弱獲利能力。航線獲利軟體可以詳細追蹤與每個航段相關的直接和間接成本，包括燃料消耗、機組人員利用率、維護、機場費用和管理費用分配。透過增強對航線損益表的了解，航空公司財務長和航線規劃人員可以調整航班時刻表、重新協商機場費用或消除虧損業務。 2024 年 7 月，美國航空使用先進的航線獲利引擎改進了其跨大西洋航線網絡，有助於識別高成本、低收益的航段。因此，該航空公司暫停了飛往柏林和杜布羅夫尼克的業績不佳的航線，並將運力重新分配到利潤更高的北美和加勒比市場。
航空公司營運向以數據為中心的轉變推動了對整合來自多個來源（例如航班運營、乘客系統、空中交通管制數據和天氣資訊）的即時數據的軟體的需求。這允許場景建模、路線模擬和網路中斷或效能不佳趨勢的即時識別。此外，使用即時航線優化平台的航空公司能夠更好地應對地緣政治事件、天氣波動和需求衝擊，透過在短時間內重新安排資產路線或重新配置航班時刻表。
航空航線獲利軟體產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 對數據驅動決策的需求不斷增長：先進的路線獲利工具結合了預測分析和機器學習來評估市場需求、季節性波動，並了解競爭對手的定價。這有助於航空公司透過動態調整特定航線的運能和定價策略來優化載客率和乘客收益。例如，2025 年 1 月，馬來西亞航空延長了與領先的人工智慧航空收益管理和定價解決方案提供商 PROS 的長期合作夥伴關係。此次合作旨在增強該航空公司預測需求、優化票價和做出更明智的航線決策的能力。透過與收益管理系統集成，航線獲利軟體不僅可以識別獲利航線，還可以透過使容量規劃與即時需求指標相結合來發現錯失的收益機會。
- 更重視永續航空和環境效率：環境永續性正在成為競爭優勢。航空公司面臨減少碳足跡和採用生態高效航線的壓力。獲利軟體現在包括每座位公里燃油消耗量和每條航線排放量等環境指標，有助於碳報告和綠色航線規劃。隨著全球碳補償法規的日益嚴格，航空公司正在利用軟體工具來權衡航線獲利能力與環境影響，使財務目標與 ESG 策略保持一致。
挑戰
- 與傳統航空系統整合的複雜性：許多航空公司仍在使用過時的 IT 系統進行營運、會計和預訂，這使得它們難以與現代航線獲利軟體連接。這通常需要複雜的客製化和資料清理。此外，如果資料孤島問題仍未解決，這種整合不僅會延遲部署時間，還會影響獲利能力分析的準確性。因此，航空公司必須投資現代化或選擇提供強大 API 和模組化整合的供應商來降低這種風險。
- 數據品質和粒度限制：路線獲利軟體嚴重依賴準確和詳細的數據。然而，許多航空公司難以從其業務的不同部分收集和組織高品質數據，例如燃料成本、機組人員費用、乘客支出和其他營運細節。如果資料缺失或不準確，軟體可能會產生誤導性的結果，從而導致錯誤的決策，例如切斷本來可以獲利的路線。
航空航線獲利軟體市場：關鍵見解：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
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基準年 |
2024 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
11% |
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基準年市場規模（2024年） |
151億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
584億美元 |
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區域範圍 |
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航空航線獲利軟體細分
部署模式（基於雲端、本地）
預計到 2037 年，雲端運算領域將主導航空航線獲利軟體市場，並佔據 70% 的份額。由於其可擴展性、靈活性和成本效益，該領域將實現快速成長。雲端解決方案支援即時數據存取和跨部門無縫協作，從而提高營運效率和決策能力。人工智慧和機器學習與雲端平台的整合可以實現高級分析，例如預測性維護和動態路線優化。一個顯著的例子是Google雲端與法國航空荷航的合作，利用人工智慧技術分析乘客偏好並優化航班運營，展示了基於雲端的解決方案對航空業的變革性影響。
應用程式（航線規劃與調度、收益管理、成本分析）
預計到 2037 年，航線規劃和調度部門將在航空航線盈利軟體市場中佔據約 45% 的份額，因為它在提高航空公司營運效率和降低成本方面發揮關鍵作用。透過利用先進的分析技術，航空公司可以優化航班時刻表、最大限度地提高飛機利用率、最大限度地減少地面時間，從而提高獲利能力。航空公司營運日益複雜以及即時決策的需求推動了對複雜規劃和調度解決方案的需求。
我們對全球市場的深入分析包括以下幾個部分：
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部署模式 |
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應用 |
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定制此报告航空航線盈利能力軟體產業 - 區域範圍
北美市場分析
由於北美航空業蓬勃發展，空中交通量大且高度重視營運效率，預計到 2037 年，北美將以 40% 的份額主導航空航線獲利軟體市場。航空公司越來越多地採用先進的軟體解決方案來優化航線規劃、管理成本和提高獲利能力。此外，人工智慧分析和即時數據處理等技術進步使航空公司能夠更好地預測需求並相應地調整航線。
在產業注重優化營運和提高獲利能力的推動下，美國市場正在快速擴張。航空公司越來越多地採用先進的軟體解決方案來分析航線性能、管理成本並做出數據驅動的決策。這種成長的動力來自於適應不斷變化的旅行模式和競爭壓力的需求。例如，西南航空面臨改革其商業模式以應對盈利挑戰的壓力，凸顯了該行業向更複雜的營運工具的轉變。此外，跨大西洋旅行需求的復甦為航空公司提供了利用獲利軟體實現高需求航線收入最大化的機會。
隨著加拿大航空等航空公司追求雄心勃勃的收入目標和網路擴張計劃，加拿大的航空航線獲利軟體市場正在成長。為了增加飛往亞太地區的航班並利用強勁的休閒旅遊需求，航空公司正在投資高級分析來優化航線性能和盈利能力。這種對數據驅動決策的策略重點支持了利潤率的持續擴大和結構性現金產生。
亞太市場分析
預計在快速城市化和中產階級蓬勃發展的推動下，亞太地區將在 2025 年至 2037 年間佔據相當大的市場份額。隨著航空旅行需求的激增，航空公司正在投資高級分析技術來優化航線規劃並提高獲利能力。人工智慧和機器學習技術的融合使航空公司能夠準確預測需求並動態調整航線，滿足商務和休閒旅客不斷變化的需求。
在中國，國內航空公司正在擴大其國際影響力，利用進入俄羅斯領空等戰略優勢，減少飛行時間和營運成本。這種擴張需要複雜的航線獲利軟體來管理複雜的國際網路並保持有競爭力的價格。 中國頂級航空公司正在利用技術來確定獲利航線並優化機隊利用率。
由於主要航空公司的合併，尤其是大韓航空收購韓亞航空，韓國的航空航線獲利軟體市場正在擴大。此次合併需要複雜的軟體解決方案來有效管理整合網路並確保路線獲利。此外，德威航空等廉價航空公司正在推出首爾至法蘭克福等長途航線，需要進階分析來評估和優化這些新服務的財務可行性。政府對機場基礎設施的投資，包括仁川國際機場的擴建，進一步支持了對強大的獲利軟體的需求，以管理增加的空中交通量和營運複雜性。
航空航線獲利軟體領域佔據主導地位的公司
- Sabre公司
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- IBM 公司
- SAP SE
- Amadeus IT集團
- 漢莎航空系統
- 甲骨文公司
- SITA
- 通用電氣公司
- AIMS INTL DWC 有限責任公司
- 波音公司
- PROS 控股公司
航空航線獲利軟體市場競爭激烈，主要參與者透過人工智慧驅動的分析和模組化平台引領創新。這些公司透過提供與航空公司營運和遺留系統無縫整合的可擴展解決方案而佔據主導地位。以下是市場上的一些領先企業
最新動態
新聞報道
- 2025年3月，越南航空與Sabre公司合作，使用其網路規劃和優化技術。此舉支持了越南航空的國際化發展計劃，目前越南航空已新增了飛往美國、德國、印度、義大利、菲律賓以及歐洲、美國、加拿大、澳洲和亞洲等地的航線。
- 2025年3月，RDC Aviation與Awery Aviation Software建立了新的合作關係。 RDC 將透過其 AirportCharges 平台提供來自 3,000 多個機場的機場收費數據，該平台將與 Awery 的商業軟體平台相連。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 1649
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
