到 2036 年底，電動車電池外殼市場規模預計將突破 330 億美元，在預測期內（即 2024-2036 年）複合年增長率為 8%。 2023年，電動車電池外殼產業規模為130億美元。環保意識的提高以及減少碳排放的願望推動了電動車電池外殼市場的發展。每年，一輛典型的客車排放 4.6 噸二氧化碳。假設目前在路上行駛的汽油動力汽車平均行駛里程約為 22.2 英里/加侖，每年行駛 11,500 英里。每使用一加侖汽油，就會產生約 8,887 克二氧化碳。
除此之外，政府的政策和激勵措施對於決定電動車電池外殼產業的發展至關重要。在全球範圍內，許多政府正在製定法律和激勵措施來鼓勵使用電動車。補貼、稅收減免和立法措施是減少對傳統內燃機汽車依賴的一些策略。未來幾年，隨著越來越多的汽車製造商對電動車技術進行投資，對電動車電池和電池外殼等相關零件的需求將大幅增加。
成長動力
挑戰
基準年 | 2023年 |
預測年份 | 2024-2036 |
複合年增長率 | 〜8% |
基準年市場規模（2023 年） | ~ 130 億美元 |
預測年度市場規模（2036 年） | ~ 330 億美元 |
區域範圍 |
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車輛類型（電動車、混合動力車和插電式混合動力電動車）
根據車輛類型，預計到 2036 年，電動車領域將佔據全球電動車 (EV) 電池外殼市場 60% 的份額。 ，創造了一個繁榮的市場。從2017年到2022年，短短5年時間，電動車銷量從約100萬輛成長到超過1,000萬輛。 2012 年至 2017 年的前五年期間，電動車銷量從約 10 萬輛增加到 100 萬輛，展示了電動車銷量的指數增長。此外，電池技術的改進提高了經濟性和性能，有助於解釋為什麼電動車在各種市場中變得越來越受歡迎。這些措施共同致力於解決環境問題、降低碳排放並建立更永續的交通運輸業。由於交通運輸業的排放量佔全球所有能源相關排放量的 15% 以上，因此電動車對於該產業的脫碳至關重要。
材質（鋁、鋼、鎂、玻璃纖維增強聚合物、碳纖維增強聚合物）
從材料來看，由於其具有吸引力的品質，預計到 2036 年，碳纖維增強聚合物細分市場將佔據全球電動車電池外殼市場 35% 的份額。 CFRP 提供的卓越強度和輕量提高了電動車的整體效率和續航里程。該材料卓越的耐腐蝕性和耐用性可延長電池系統的使用壽命。此外，CFRP 的抗衝擊性提高了電動車的安全性。隨著汽車產業更加重視永續性、效率和性能，對基於 CFRP 的電動車電池外殼的需求只會不斷增長。 2022年全球電動車銷量將突破1000萬輛。
我們對全球市場的深入分析包括以下部分：
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亞太地區市場預測
據估計，亞太地區電動車 (EV) 電池外殼市場在預測期內將佔據最大收入份額，約 32%。由於許多亞洲城市的快速城市化，人們對污染和空氣品質的擔憂日益加劇。世界衛生組織 (WHO) 認為亞太地區約 90% 的人經常呼吸的空氣是危險的。亞太地區是製造技術和技術創新的中心。中國、日本和韓國由於在這些領域的領導地位和製造能力，一直是先進電池技術和電動車電池外殼開發的主要參與者。
歐洲市場統計
預計歐洲地區電動車電池外殼市場在預測期內將佔據第二大收入份額，約 27%。歐洲擁有第二大市場份額，因為該大陸是電動車使用的先驅。由於製造商對電動車生產的大量投資，電動車電池組和外殼的製造變得更加創新和廣泛應用。歐洲企業一直積極參與尖端電池技術、管理安全以及電動車（EV）材料的開發。這些進步推動了電動車電池外殼的需求。
作者学分: Saima Khursheed