2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
2024 年電池更換市場規模超過 42.2 億美元，預計到 2037 年底將超過 6,393.9 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率超過 46.7%。 2025年，換電產業規模預計將達58億美元。
市場的成長可歸因於電動車銷售的成長。電池更換可以節省駕駛員在幾分鐘內用充滿電的電池更換耗盡的電池的時間。電動乘用車的需求正在迅速增長，國際能源總署預計到 2022 年，全球銷售的所有新車中超過 13% 將是電動車。此外，2020年中國電動乘用車銷量為3,500萬輛，其次是歐洲銷量180萬輛。
除此之外，據信推動電池更換市場成長的因素包括增加電動車生產的投資。拜登政府於2021年3月底宣布了一項2萬億美元的計劃“美國就業計劃”，提議對美國電動汽車行業投資1740億美元。該計畫提出，作為這項投資的一部分，積極推動電動公車產業發展，協助5萬輛柴油公車更換為零排放公車，並支持全國48萬多輛黃色校車車隊中至少20%實現電動化。另一方面，電池技術的不斷進步預計也將推動市場成長。
電池更換產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 電動車的普及－電動車用戶使用電池交換在換電站用充滿電的電池更換耗盡的電池。根據國際能源總署統計，經過十年的快速發展，2020年全球電動車銷量突破1,000萬輛，較2019年成長43%。
- 配備可更換電池的車輛產量不斷增加——配備更換選項的車輛產量增加以及更換電池系統的新創新可能會推動市場成長。例如，Okai 推出了一種新型可更換電池系統，分別適用於 ES400B 和 EB100、電動滑板車和電動自行車。它們的設計是無縫且快速的，並與箱子一起提供，以避免被盜的風險。
- 電池技術不斷進步——技術先進的電池最適合電池交換系統，因為它們具有足夠的功率容量，並且可以為車輛提供更長的供電。 2023年2月，軟銀與Enpower Japan合作生產新一代鋰金屬電池，其比能量達到439 Wh/kg世界一流，電解質在低大氣壓力的平流層情況下更能抵抗氣體產生。
- 電池生產投資不斷增加—電池製造的增加將增強電池更換市場。日本委員會提議為公共和私營部門提供 240 億美元的資金。政府打算利用這筆資金僱用 30,000 名合適的人員來擴大供應鏈和電池製造。
- 城市空間的限制－充電基礎設施的缺乏為電動車的普及帶來了巨大的挑戰。然而，透過引入電池交換系統來解決這個問題。鑑於城市地區缺乏大型充電站的空間，印度財政部長宣布，聯邦政府正在嘗試實施電池更換政策和互通性要求，以提高電動車生態系統的效率。
挑戰
- 基礎設施成本高昂——建造電池交換基礎設施可能會很昂貴，特別是如果它被設計為與各種不同的電動車模型一起使用的話。這使得製造商很難證明建立交換站的價格合理，特別是在車輛採用緩慢的情況下。
- 電池製造沒有標準化規定
- 與電池更換相關的安全問題
全球電池交換市場：主要見解
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
46.7% |
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基準年市場規模（2024 年） |
42.2億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
6393.9億美元 |
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區域範圍 |
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電池更換細分
應用（客運、商業）
全球電池交換產業按客運和商業應用進行需求和供應細分和分析。在電池交換的兩種應用中，預計到 2037 年，商用領域將獲得最大的市場份額，約為 60%。該領域的成長可歸因於電動商用車的日益普及。在中國，電動車在短短兩年內從佔輕型商用車銷量的不到1%增加到10%。 2022年8月，銷量再創新高，約18,000輛。除此之外，韓國商用電動車的採用率更高，到2022年，超過20%的輕型商用車銷量已經是電動車。此外，對低排放通勤系統的需求不斷增長，以及政府加強支持公共汽車、卡車、貨車和皮卡等商用車輛碳中和運輸的力度，預計也將推動該領域的成長。
車輛類型（兩輪、三輪、四輪、六輪）
全球電池交換市場也按車輛類型細分和分析，分為兩輪車、三輪車、四輪車和六輪車。在這四個細分市場中，三輪車細分市場預計將在 2037 年佔據約 40% 左右的重要份額。該細分市場的成長歸因於三輪車每天行駛距離的增加。三輪車輛平均每天行駛超過 100 公里，增加了對充電電池的需求。電池更換技術提高了這些車輛電池的使用壽命。此外，它還減少了由於傳統充電方式和充電站排長隊而導致的停機時間。此外，電動車和電動人力車的更多部署預計將推動該領域的成長。與 2022 年 3 月相比，2023 年 2 月印度的電動人力車零售額激增 89%。註冊的電動人力車數量約為 30,413 輛，高於同期的 16,122 輛。
我們對全球市場的深入分析包括以下部分：
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定制此报告電池交換行業 - 區域概要
歐洲市場預測
在所有其他地區的市場中，歐洲的電池更換市場份額預計將是最大的，到 2037 年底，其份額約為 32%。市場的成長主要歸因於缺乏電動車充電站基礎設施建設滯後，該地區充電站服務緩慢。六個歐盟國家每 100 公里道路缺乏一個充電站。有 17 個國家每 100 公里道路的充電站數量少於 5 個，其中只有 5 個國家的充電站數量超過 10 個。此外，充電速度也是整個非洲大陸的嚴重問題，容量大於22kW的快速充電樁只佔整個充電站的一小部分。事實上，歐盟只有七分之一的充電插座速度快。所有其他電池的容量均為 22kW 或以下，並且不以適當的費率為汽車充電。
亞太地區市場統計
亞太地區的電池更換市場預計將成為第二大市場，到 2037 年底，其份額將達到約 28%。該市場的成長主要歸因於電動乘用車和商用車的普及。截至3月31日的2023財年，電動車佔印度汽車總銷量的5%，在兩輪和三輪汽車的推動下，電動車銷量超過100萬輛，較去年同期成長148%。此外，2023年3月，電動車零售量創下140,509輛的月度新高。此外，中國在電動車部署方面處於世界領先地位。截至2019年6月，中國擁有全球近一半的電動車和99%的電動公車。此外，中國也控制全球低速電動車和電動兩輪車市場。
北美市場預測
此外，預計到 2037 年底，北美市場將在所有其他地區的市場中佔據大部分份額。該市場的成長主要歸因於對快速、便利、以及可靠的電動車充電選項。許多公司正在努力為商業車隊的電池更換技術引入創新技術。這將有助於最大限度地減少車輛的停機時間，而且它們不必等待很長的充電時間。另一方面，該地區充電基礎設施的缺乏預計也將推動市場成長。
主導電池更換領域的公司
- 蔚來公司
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In the News
- 當代新能源服務技術有限公司宣布推出電池更換解決方案EVOGO，其中包括模組化電池更換。 EVOGO由電池組、快速電池更換站和應用程式組成，將首先在十個城市推出。
- Echargeup 解決方案兵。 Ltd.是領先的電動車電池供應商並經營電池交換網路 chardeup，已籌集 250 萬美元的投資以擴大其在印度的業務。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4875
- Published Date: Oct 14, 2024
- Report Format: PDF, PPT
