按材料（合金、鋼、鋁和碳纖維）劃分的汽車車輪市場規模和份額；車輛類型；最終用戶 - SWOT 分析、競爭策略洞察、2025-2037 年區域趨勢

汽車車輪市場：成長動力與挑戰

成長動力

• 政府塑造整個汽車產業的技術採用：自動駕駛汽車、汽車零件、電動車、車輛互聯和車載資訊娛樂領域的技術進步深受政府對價值鏈的監管程度（包括補貼或其他激勵措施）的影響。在自動駕駛汽車領域，整車廠也大力加強輪轂馬達、緊急呼叫系統、防撞等安全技術的開發。這些機會中的關鍵通配符之一是監管環境。
  例如，在美國，交通部 (DOT) 與國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 合作，一直致力於標準化新車中的車對車防撞設備。與通用汽車的 OnStar 技術類似，eCall 緊急呼叫系統可能在美國和歐盟成為強制性標準。在聯邦層面，汽車製造商和汽車零件受到兩個關鍵機構的監管：美國環保署 (EPA) 和國家公路交通安全管理局 (NHTSA)。後者負責監督車輛安全合規性，前者負責監管排放。地方和州司法管轄區可以製定自己的安全法規，前提是這些法規不與聯邦標準相衝突。
  加州空氣資源委員會 (CARB) 批准了車輛排放標準，美國其他州隨後也可能採用該標準。 NHTSA 執行聯邦機動車輛安全標準 (FMVSS)，為新的汽車零件製定安全性能要求。它們涵蓋車輪、輪圈、輪胎、煞車軟管、照明和玻璃等項目。值得注意的是，由於全球半導體晶片短缺的直接影響，2021年將有超過150萬輛汽車無法生產。毫無疑問，原始設備製造商需要最大限度地提高晶片產量，以滿足新車生產水平的需求，同時遵守政府法規。為了緩解這場危機，2022年8月，美國政府推出了《晶片與科學法案》，向晶片製造商提供了527億美元的援助，有助於提振國內汽車產量。
  對於營運成本較低的電動車來說，價值主張很高——電力往往比汽油便宜。電動車銷售的指數級成長反過來又影響了對輕量化車輪、先進車輪技術以及增強當今市場上車輪空氣動力學性能的車輪設計的需求。因此，車輪製造商投資研發，創新新產品和技術，以滿足新興市場對鍛造鋁和碳纖維車輪的需求。
  例如，BMW透過 BMW iX3 的空氣動力學輪圈重新發明了車輪。創新設計確保其比標準空氣力學輪圈更輕且更省油。
• 材料和製造流程的進步：材料和製造流程的發展改變了汽車車輪的面貌，可以製造出重量輕且耐用的高性能車輪。鍛造鋁、碳纖維和鈦等新型優質材料的開發，吸引了新的車輪製造商來製造具有更好的強度重量比、耐腐蝕性和耐用性的車輪。
  2024 年 1 月，Carbon Revolution 研究報告稱，其碳纖維車輪產量在 2023 年第四季度增加了兩倍，並提高了吞吐量和大型生產線產能，以滿足不斷增長的 OEM 客戶的需求，包括福特、捷豹路虎、通用汽車、法拉利和雷諾。截至 2024 年 6 月的財年第一季和第二季的產量相當於 2023 年的總產量，自 2022 年 10 月以來，積壓訂單翻了一番，達到 7.3 億美元。
  此外，3D 列印、鑄造和鍛造等先進製造流程可以以無與倫比的精度生產複雜的車輪設計。先進材料與製造技術的結合使得車輪的創新設計得以開發，例如空氣動力車輪、渦輪車輪和通風車輪。例如，製造商已轉向使用鋁、碳纖維和複合材料等更輕的材料，以減輕車輛的整體重量並提高燃油效率和性能。
• 越來越多地採用先進功能：消費者對先進安全功能的普遍認識正在推動汽車車輪市場的成長。人們越來越傾向於購買具有防鎖死煞車系統、電子穩定性控制和車道偏離警告系統等先進功能的高價值車輛。這些功能需要高性能的車輪，因此推動了對耐用、靈敏且穩定的車輪的需求。此外，自動緊急煞車和自適應巡航控制也將推動對更精確和一致的車輪的需求，從而推動對鍛造鋁和碳纖維車輪技術的需求。此外，隨著安全功能日益先進，人們對更好的空氣力學車輪的需求也越來越高，以增強車輛​​的穩定性和反應能力。

挑戰

• 原物料價格波動：原物料的波動為產業帶來了重大挑戰，鋼、鋁、鈦和鐵等製造車輪的重要部件的價格上漲可能會影響生產商的獲利能力。價格波動是由多種因素驅動的，例如供應和需求中斷、貿易監管和通貨膨脹，這些因素加起來導致生產成本高且經濟狀況不穩定。因此，它阻礙了汽車車輪市場的成長，並迫使製造商面臨激烈競爭和生產成本增加的挑戰。
• 市場競爭激烈：汽車車輪市場的競爭日益激烈，既有眾多老牌廠商，也有新進者，這使得製造商要想獲得穩定的市場地位變得非常複雜。出現了多個供應商和低成本製造商的高度競爭環境，迫使企業不斷創新並使其產品脫穎而出，以在競爭中維持下去。 Enkei、Accuride 和 BORBET 等主要參與者已經成功建立了品牌資產和客戶忠誠度，這對於新進入者來說可能是一個挑戰。