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汽車資訊娛樂系統晶片市場規模及份額，按技術（行動應用技術、雲端技術、車載網路技術、嵌入式技術）、組件、最終用途、功能、分銷管道劃分 - 全球供需分析、成長預測、統計報告（2026-2035）

  • 报告编号: 3839
  • 发布日期: Sep 05, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

汽車資訊娛樂系統晶片市場展望：

2025年，汽車資訊娛樂SoC市場規模為225億美元，預計到2035年底將達到384億美元，在預測期（即2026-2035年）內，複合年增長率為5.5%。 2026年，汽車資訊娛樂SoC產業規模估計為237億美元。

隨著汽車逐漸轉型為互聯互通、人工智慧驅動的行動客廳，車載資訊娛樂系統晶片（SoC）市場正在蓬勃發展。對於汽車製造商而言，開發高性能、低功耗的SoC，以支援生成式人工智慧、高階圖形處理和端對端連接，打造沉浸式的車內體驗，無疑是一個極具吸引力的機會。各大廠商也正積極推動這項戰略。高通技術公司在2024年1月宣布，未來幾年內將有十餘款車型搭載其高階驍龍座艙SoC，這標誌著領先的汽車製造商正在迅速採用功能豐富的高端資訊娛樂平台。

世界各國政府也正引領這一轉變，制定國家計畫以促進本國半導體產業和供應鏈的發展，充分認識到汽車晶片的戰略重要性。政府的支持為下一代資訊娛樂系統晶片（SoC）的長期投資和創新提供了安全的環境。例如，英國政府於2023年5月啟動了國家半導體戰略，計劃在未來十年投入高達10億英鎊。這是一項為期20年的策略，旨在確保英國在尖端晶片設計領域保持領先地位，包括自動駕駛汽車和未來電信領域的晶片設計。

Automotive Infotainment SoCs Market Size
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成長驅動因素

  • 軟體定義汽車 (SDV) 的興起：向軟體定義汽車的轉變是推動車載資訊娛樂系統晶片 (SoC) 市場發展的強大催化劑。隨著汽車成為軟體驅動的升級平台，對運行高階應用的高性能集中式電腦硬體的需求呈指數級增長。這進一步推動了對能夠管理多個車載領域的高階 SoC 的需求。 2024 年 1 月，松下汽車在 CES 上推出了其 Neuron 高效能運算 (HPC) 架構。該平台旨在將資訊娛樂、ADAS 和其他汽車功能整合到單一高性能設備中，從而幫助下一代 SDV 的發展。
  • 對人工智慧驅動的沉浸式車內體驗的需求日益增長：消費者對便利、類似智慧型手機的車內體驗的需求不斷增長，推動了對具備頂級人工智慧和圖形處理能力的車載資訊娛樂系統晶片（SoC）的需求。汽車製造商競相推出生成式人工智慧助理、高畫質多媒體串流媒體和互動遊戲等功能，而這些功能都需要高效能的專用晶片。例如，英特爾於2024年1月發布了新一代人工智慧汽車SoC，Zeekr是第一個採用該技術的原始設備製造商（OEM）。此次合作將為下一代汽車帶來生成式人工智慧賦能的「客廳」式體驗，並樹立車內技術的新標竿。

人工智慧驅動的沉浸式機艙體驗

公司/汽車製造商

創新/特色

LG電子

車內人工智慧感知（健康、情緒、自適應環境）

BMW（新等級）

全景式 iDrive 系統覆蓋整個擋風玻璃 + AR HUD 導航，邊緣 AI 學習

沃爾沃

首批搭載GoogleGemini人工智慧助理（用於GPS導航、使用手冊等的自然對話）的汽車

索尼本田移動出行

Afeela 1 EV搭載 AISMO 作業系統、AI 語音助理和全景資訊娛樂系統

SoundHound + Lucid

「Lucid Assistant」結合了生成式人工智慧和車載語音訂餐功能

現代摩比斯

全螢幕全像抬頭顯示器，提供沉浸式擴增實境駕駛數據

大陸

配備 E Ink Prism 超寬顯示器的“情感座艙”

資料來源： LG電子、大陸集團、沃爾沃、阿菲拉

  • 車載多屏應用：現代汽車座艙越來越多地配備各種大型高解析度顯示屏，分別供駕駛員、前排乘客和後排乘客使用。這不僅帶來了巨大的技術挑戰，也為能夠從單一晶片同時驅動多個顯示器和應用程式的SoC（系統級晶片）提供了巨大的機會。 2025年4月，LG電子和聯發科展示了一款革命性的基於Android的並發多用戶（CMU）系統。這項技術允許不同的乘客在同一作業系統上獨立使用不同的顯示器和應用程序，從而降低多螢幕資訊娛樂系統的硬體需求和系統負載。

全球電動車市場成長及資訊娛樂系統晶片需求驅動因素

指標

2023年數據與趨勢

對資訊娛樂系統晶片市場的影響

全球電動車銷量

1400萬輛新車（佔汽車總銷量的18%）

直接擴大了先進數位座艙SoC的潛在市場，因為電動車是高科技功能的關鍵領域。

年成長

比2022年成長35%

市場快速擴張要求 SoC 製造商擴大生產規模並快速創新，以滿足不斷增長的 OEM 需求。

市場集中度

95%的銷售額來自中國、歐洲和美國

SoC 開發可以專注於這三個關鍵地區占主導地位的特定連接標準、UI 偏好和應用生態系統（例如 Android Automotive、CarPlay）。

每週報名人數

每週超過25萬

重點介紹了SoC供應商需要大規模、連續的生產規模才能跟上汽車生產線的腳步。

資料來源：國際能源總署

區域電動車銷售分析及資訊娛樂系統晶片需求

地區

2023年電動車銷售及市場份額

資訊娛樂系統晶片的關鍵考慮因素

中國

銷量達 810 萬輛（佔本地市佔率 35% 以上）。出口量位居榜首（電動車出口量達 120 萬輛）。

市場對整合本地應用、視訊和互聯功能的沉浸式數位座艙需求旺盛。 SoC晶片必須能夠支援國內生態系統，並應對激烈的成本競爭。

歐洲

銷量320萬件（佔當地市佔率20%以上）。在北歐國家滲透率高。

SoC必須符合嚴格的性能和安全標準。純電動車的成長對功能強大的SoC提出了更高的要求，以滿足續航里程數據、充電地圖和優質用戶體驗的需求。

美國

銷量140萬件（約佔當地市佔率的10%）。成長主要得益於稅收優惠政策。

對大尺寸多螢幕顯示器、遊戲和高效能圖形處理的需求日益增長。 SoC需要處理複雜的車輛數據，並與主流技術平台無縫整合。

世界其他地區

銷量有限，但卻是未來重要的成長領域。

這為成本優化、可擴展的SoC平台提供了機會，將先進的資訊娛樂系統帶入新興的電動車市場。

資料來源：國際能源總署

挑戰

  • 地緣政治緊張局勢與供應鏈解體：資訊娛樂系統晶片（SoC）市場正面臨地緣政治緊張局勢升級帶來的巨大挑戰，這導致供應鏈解體，並推動全球半導體自主化進程。這種複雜的地緣政治格局對依賴全球供應鏈的企業構成威脅，迫使它們應對錯綜複雜的國家法規和貿易壁壘。 2024年10月，中國推出首個本土車規晶片認證體系，將這項挑戰凸顯出來。此舉旨在因應中國超過90%的車規晶片進口依賴，也是中國減少對全球供應商依賴的重要一步。
  • 晶片設計和製造流程日益複雜：隨著車載資訊娛樂系統晶片（SoC）功能日益強大、整合度不斷提高，其設計、測試和製造的複雜性也將達到前所未有的水平。突破摩爾定律的極限需要耗費大量工程技術和資金，例如先進的封裝技術和晶片組架構，而這些都代表著難以克服的技術障礙。 2024年12月，博通公司發表了全球首款3.5D面對面XPU晶片，凸顯了這個趨勢。這款高度先進的晶片採用先進封裝技術整合了多個運算晶片和儲存模組，展現了為人工智慧汽車應用打造下一代晶片所需的龐大工程投入。

汽車資訊娛樂系統晶片市場規模及預測：

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測年份

2026-2035

複合年增長率

5.5%

基準年市場規模（2025 年）

225億美元

預測年份市場規模（2035 年）

384億美元

區域範圍

  • 北美洲（美國和加拿大）
  • 亞太地區（日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太其他地區）
  • 歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）
  • 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會北非地區、南非、中東和非洲其他地區）
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汽車資訊娛樂系統晶片市場細分：

技術細分分析

預計在預測期內，嵌入式技術領域將繼續保持其在汽車資訊娛樂系統晶片 (SoC) 市場的主導地位，市場份額將達到 44.5%，因為它構成了現代車載資訊娛樂系統的基礎層。與基於智慧型手機的外部或整合應用相比，將 SoC 深度整合到車輛電子控制單元 (ECU) 中的嵌入式應用能夠確保更高的可靠性、安全性和效能。這種方法對於執行安全關鍵任務和確保無故障的使用者體驗至關重要。 2023 年 5 月，NVIDIA 與聯發科擴大合作，NVIDIA DRIVE AGX 被整合到 Dimensity Auto 平台，用於未來的嵌入式解決方案，這進一步鞏固了嵌入式系統的地位。此外，產業向軟體優先設計模式的轉變也推動了嵌入式市場的持續主導地位，而這種模式恰恰依賴於穩定可靠的標準嵌入式硬體。最終用途細分市場分析

最終用途細分市場分析

預計到2035年，乘用車領域將維持66%的汽車資訊娛樂SoC市場份額，佔據主導地位。這主要得益於全球乘用車生產規模的龐大，以及汽車製造商之間為透過採用創新的車內技術來差異化產品而展開的價格戰。資訊娛樂系統已成為新車的重要行銷賣點，促使製造商甚至為入門車型配備尖端SoC。例如，索尼本田移動於2023年1月推出的AFEELA原型車就是這一趨勢的典型例子。這款原型車以全新的理念為核心，將車內體驗（由索尼的傳感器和娛樂技術驅動）作為車輛的核心特徵。此外，下一代汽車對SoC的複雜性和電晶體密度不斷提高，也推動了乘用車領域的成長。

功能細分分析

預計到2035年，導航晶片將佔據汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場40%的份額，因為更完善的導航和地圖功能是任何現代資訊娛樂系統不可或缺的基礎組成部分。其長期主導地位也得益於其作為汽車電氣化和能源管理整體發展趨勢的基礎使能技術的地位。對於電動車而言，能夠準確估算續航里程並根據充電站位置優化駕駛的智慧導航系統對於緩解里程焦慮至關重要。為了進一步鞏固其在該領域的領先地位，英特爾公司於2024年1月宣布收購Silicon Mobility。這家無晶圓廠晶片供應商致力於設計用於智慧電動車能源管理的SoC，而能源管理功能與導航密不可分。

我們對汽車資訊娛樂系統晶片市場的深入分析涵蓋以下幾個方面：

部分

子段

科技

  • 行動應用技術
  • 雲端技術
  • 車載網路技術
  • 嵌入式技術

成分

  • 微控制器
  • 處理器
    • GPU
    • 中央處理器
  • 記憶體晶片
    • 閃光
    • 記憶體
  • 顯示控制器
  • 音訊和視訊處理器

最終用途

  • 搭乘用車
  • 商用車輛
    • 重型商用車輛
    • 輕型商用車
  • 兩輪車

功能

  • 導航
  • 影音娛樂
  • 連接性
    • 藍牙
    • 無線上網
  • 車輛診斷

分銷管道

  • 原廠設備製造商
  • 售後市場
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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汽車資訊娛樂系統晶片市場—區域分析

北美市場洞察

北美汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場預計在預測期內將保持51%的領先市場份額，這主要得益於其極具創新性的技術生態系統以及政府對關鍵供應鏈的大量投資。該地區是全球半導體設計中心和重要的汽車製造中心，由此產生的強大協同效應推動了下一代車內體驗的創新。該產業正在不斷拓展汽車互聯、人工智慧和人機互動技術的邊界。

美國處於中心地位，其領先的科技公司正迅速轉向開發高性能網路晶片，以滿足現代資訊娛樂系統和自動駕駛汽車系統對大量資料處理的需求。這些尖端晶片對於下一代汽車中人工智慧集群的規模化部署至關重要。例如，博通公司於2025年6月宣布開始出貨其Tomahawk 6系列交換器。這款革命性的晶片提供了全球首個102.4太比特/秒的交換容量，是其他任何乙太網路交換器頻寬的兩倍，並且原生支援汽車人工智慧應用。

加拿大正進行策略性投資，旨在打造具有競爭力和穩健性的國內半導體產業，重點在於鞏固其在北美汽車供應鏈中的地位。政府正投資建構一個覆蓋全加拿大的半導體製造和設計網絡，以促進創新並創造高技能就業機會。 2024年7月，加拿大政府承諾透過策略創新基金投資1.2億美元，支持CMC Microsystems公司。該計畫預計將建立FABrIC網絡，進一步鞏固加拿大在汽車及其他行業所需半導體技術領域的領先地位。

歐洲市場洞察

由於歐洲強大的汽車生產集群和有利於面向未來的技術進步的監管環境，歐洲汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場有望實現顯著增長。歐洲汽車製造商正引領將先進的數位座艙應用於汽車的潮流，也催生了對高性能SoC的持續需求，以提供更佳的使用者體驗。這種對創新和品質的重視確保了歐洲預計在2035年之前繼續保持其作為高端半導體解決方案領先市場的地位。

英國汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場正採取果斷措施，透過持續的國家戰略和政府的大力投資，力爭成為全球半導體產業的領導者。英國專注於化合物半導體和尖端晶片設計，這兩項技術對於近期汽車應用至關重要，包括自動駕駛和最先進的互聯功能。 2025年7月，英國與加拿大簽署了諒解備忘錄，並建立了戰略合作夥伴關係，雙方的主要研究機構將開展合作。此次合作將鞏固半導體供應鏈，並實現設計、製造和封裝能力的標準化。

德國正積極推動國內產業發展，推出一系列綜合措施以提升其在數位時代的競爭力。德國政府為創新生產技術提供專項公共資金，其中包括用於先進資訊娛樂和控制系統的尖端汽車電子產品和半導體裝置。 2025年2月，德國聯邦經濟事務和氣候行動部發布了一系列旨在振興和加強汽車產業的措施，其中包括針對半導體元件的新法規。

亞太市場洞察

預計亞太地區汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場在預測期內將以8%的複合年增長率成長。這一增長主要得益於該地區龐大的汽車產量、不斷壯大的中產階級以及政府為構建可持續發展的半導體生態系統而採取的強有力的舉措。亞太市場的規模使其成為全球SoC製造商的焦點，他們與世界領先的汽車製造商競爭設計訂單。

中國正積極推動汽車半導體產業的技術自主化，制定了一套端到端的國家級方案，以應對對外國供應商的嚴重依賴。政府鼓勵更多採購國產產品，並建立了國內認證體系，以加速國產晶片的研發和推廣。中國工業與資訊化部於2024年1月發布了《國家汽車晶片標準體系建設指導意見》，目標是到2030年制定70多項國產標準，並逐步實現自主化。

印度正快速崛起為全球半導體設計中心，與汽車製造齊名，並在資訊娛樂系統晶片（SoC）市場建立協同效應。印度政府的「印度半導體計畫」提供大量財政支持，以吸引投資並建立強大的國內生態系統。隨著眾多知名外資企業尋求擴大在印度的業務，印度的努力已初見成效。 2025年8月，高通技術公司公佈了一項戰略計劃，擬將其部分汽車模組生產轉移至印度，目標是在印度快速增長的市場推動下，到2029年實現汽車業務收入翻番。

Automotive Infotainment SoCs Market Share
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汽車資訊娛樂系統晶片市場主要參與者：

    汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場的競爭格局由少數幾家實力雄厚的半導體巨頭主導，它們擁有龐大的研發資源、深厚的軟體技術專長以及與汽車製造商的緊密聯繫，這些都是在這個競爭激烈的環境中生存下去所必需的。這些公司正展開激烈的競爭，力求為未來幾代互聯汽車和軟體定義汽車提供底層核心晶片，並爭奪批量設計訂單。

    汽車資訊娛樂系統晶片（SoC）市場也以策略合作並向開放生態系統轉型為特徵，因為沒有任何一家公司能夠提供現代資訊娛樂系統所需的全部複雜解決方案。各公司正攜手合作，整合彼此的技術，推進開放標準，以加速產品開發，並為汽車製造商提供更大的靈活性。松下汽車就是一個很好的例子，該公司堅定致力於使用開源軟體。 2025年5月，松下汽車與日本Linux基金會推廣大使合作，顯示該公司在推動汽車級Linux（AGL）等平台的應用方面處於領先地位。

    以下是汽車資訊娛樂系統晶片市場的一些領導者：

    • 高通公司
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務業績
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 最新進展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • 恩智浦半導體
    • 德州儀器公司
    • 瑞薩電子公司
    • 英飛凌科技股份公司
    • 英特爾公司
    • 英偉達公司
    • 意法半導體
    • 安森美半導體
    • 三星電子有限公司
    • 博通公司
    • 聯發科股份有限公司

最新動態

  • 2025年4月， Dirac Research AB宣布與聯發科(MediaTek)達成策略合作，旨在透過將Dirac業界領先的數位音訊軟體整合到聯發科的車用級系統晶片(SoC)中，提升車載音訊效能。此次合作的重點在於將Dirac先進的音訊優化技術直接整合到聯發科的汽車平台上，使汽車製造商(OEM)能夠以更便捷的系統整合和更快的上市速度，提供卓越的車載音質。
  • 2025年3月，聯發科科技在GTC 2025大會上發布了旗艦級天璣智慧座艙平台C-X1，該平台整合了先進的人工智慧和多媒體技術，可為下一代自動駕駛汽車提供全面的產業解決方案。該平台採用最先進的3nm製程工藝，基於最新的Arm v9.2-A處理器架構，並整合NVIDIA Blackwell GPU和深度學習加速器，可實現端到端的AI生態系統加速。
  • Report ID: 3839
  • Published Date: Sep 05, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

預計到 2025 年，汽車資訊娛樂 SoC 的產業規模將達到 225 億美元。

2025年全球汽車資訊娛樂SoC市場規模為225億美元，預計到2035年底將達到384億美元，在預測期（即2026-2035年）內以5.5%的複合年增長率增長。 2026年，汽車資訊娛樂SoC產業規模將達237億美元。

市場上的主要參與者有：高通公司、恩智浦半導體公司、德州儀器公司、瑞薩電子公司、英飛凌科技公司、英特爾公司、英偉達公司、意法半導體公司、安森美半導體公司、三星電子有限公司、博通公司、聯發科公司。

預計在預測期內，OEM 細分市場將引領汽車資訊娛樂 SoC 市場。

預計在預測期內，北美將主導汽車資訊娛樂系統晶片市場。

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