2023 年飛機回收市場規模為 45.5 億美元，到 2036 年可能達到 136.2 億美元，在預測期內（即 2024-2036 年）複合年增長率約為 8.8%。 2024年，飛機回收產業規模預計為48.7億美元。市場的成長可歸因於昂貴材料和零件的大量使用、商用飛機製造的增加、飛機的可持續回收、綠色航空意識的增強以及綠色實踐的支持等。此外，國際航空運輸協會（IATA）發布的報告顯示，預計2020年將交付12,000架新飛機進行報廢，而機隊回收協會（AFRA）表示，這些新飛機可在未來20年內報廢。報告進一步顯示，製造商正在持續努力推出100%可回收的飛機。 飛機回收是從廢棄飛機中回收可重複使用零件的過程，例如擋風玻璃、起落架、座椅以及其他由玻璃、鋼和鋁製成的零件。飛機回收過程非常有組織，包括多個階段，包括拆卸、按材料縮小所有部件的範圍，以及清潔所有部件以防止生鏽和損壞。此外，近幾十年來，商用飛機的製造不斷增加。例如，2020年，全球商用飛機製造額約為1,650億美元。
成長動力
挑戰
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基準年 |
2023年 |
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預測年份 |
2024–2036 |
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複合年增長率 |
8.8% |
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基準年市場規模（2023 年） |
45.5億美元 |
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預測年度市場規模（2036 年） |
136.2億美元 |
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區域範圍 |
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該市場按產品分為零件和材料，其中，由於飛機製造中大量使用鋁，材料部分預計將在全球飛機回收市場中佔據顯著份額。鋁具有輕質特性，與舊型號相比，現代飛機變得越來越輕。因此，所有這些因素預計將在預測期內推動材料領域的成長。
我們對全球飛機回收市場的深入分析包括以下幾個部分：
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搭乘飛機 |
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按產品分類 |
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從地區來看，全球飛機回收市場分為北美、歐洲、亞太地區、拉丁美洲以及中東和非洲地區等五個主要地區。由於飛機 MRO 需求不斷增長以及主要飛機及其零件製造商在該地區的存在，預計到 2036 年，北美工業市場將佔據最大的收入份額。例如，2018年美國飛機製造業產值約為1,500億美元。此外，美國人仍然難以徹底了解回收系統，因此該地區的回收意識不斷增強。此外，由於該地區飛機製造的增加，對回收飛機零件的需求呈指數級增長。例如，2020年美國飛機製造業產值約為1,350億美元。其他因素，例如由於乘客數量增加和機場數量增加而導致對更多飛機的需求不斷增加，預計也將推動該地區預測期內飛機回收市場的成長。 2019年，美國機場數量估計超過2萬個。
作者学分: Dhruv Bhatia