全球飛機租賃市場概況
飛機租賃是指從其他航空公司或租賃公司租賃購買飛機以運營飛機而無需承擔購買飛機的財務負擔並提供臨時增加運力的做法。它們也可以被視為一種合約形式，出租人提供最低限度的營運服務，例如飛機、機組人員、維修和保險（ACMI）。此外，承租人也提供剩餘的服務以及航班號碼。在所有其他形式的包機中，出租人提供航班號碼。採購方通常包括財務股東和知名企業。採購也可以直接從原始設備製造商（OEM）進行，也可以從從事飛機租賃業務的公司進行。各種安全和法律機構將確保他們維護良好的飛機並長期租賃飛機。
飛機租賃由聯邦航空管理局 (FAA) 根據聯邦航空條例 (FAR) 進行管理。美國聯邦航空局將飛機租賃分為乾租賃和濕租賃。在幹租賃中，飛機所有者僅提供飛機，不包括機組人員。如果租賃安排中至少提供了一名船員，則其成為 FAR 中定義的濕租賃。濕租賃是租賃簡單定義的例外，因為它不涉及飛機所有權的轉讓。出租人在濕租下保持對飛機的運作控制。
市場規模及預測
全球飛機租賃市場預計在2019年至2027年的預測期內將以5%左右的複合年增長率成長。由於低成本航空母艦的崛起，預計飛機租賃市場在預測期內將保持穩定成長。眾所周知，加強市場需求的另一個因素包括制定支持性商業航空規則、航空旅客數量與貨運量同步增加。根據租賃類型，飛機租賃市場分為乾租賃和濕租賃。其中，幹租賃預計將佔據主要市場份額，因為乾租賃可以減少培訓人員和飛機維護的支出，從而對市場成長做出重大貢獻。
2018 年1 月，政府根據RCS-2 向航空公司和直升機運營商授予了300 多條航線。雖然主要側重於區域性，但更大的連通性也將為更大的航空中心提供更多的乘客，從而產生對更大機型的需求。隨著這些新航線數量的增加，飛機租賃市場也有望成長。
除了需求之外，飛機的租賃率還取決於飛機的機齡、租賃條款和航空公司的信譽。全球乘客需求持續成長，租賃商在將二手NG飛機交付給承運商方面並未遇到困難。根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，航空旅行業的長期年增率為5.5%。飛機製造商波音公司預計，在預測期內，航空交通量每年將增加 4.5% 以上。它還預測全球機隊規模將增加一倍。新興市場收入的增加和中產階級的壯大可能將繼續成為成長的最大推動力。
成長動力與挑戰
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航空旅客數量不斷增加，貨運量不斷增加
航空旅客數量的增加、貨運量的增加以及欠發達國家飛機和機場基礎設施的進步是可能推動飛機租賃市場成長的一些關鍵因素。此外，由於飛機租賃提供稅收和資產負債表優勢，這有利於飛機租賃市場的成長。
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工業商品貿易增加
飛機租賃業的發展包括發展中經濟體機場基礎設施的改善、全球化和工業商品貿易的增加。此外，低利率和租賃率以及低成本航空公司需求的增加、原油價格下跌以及旅行便利性是推動飛機租賃市場成長的一些因素。
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政府法規和稅收政策
嚴格且模糊的租賃法規和稅收政策的存在預計將阻礙飛機租賃市場的成長。此外，與航空公司破產相關的資產回收風險也是可能挑戰飛機租賃市場成長的另一個因素。
市場區隔
我們對全球飛機租賃市場的深入分析包括以下幾個部分：
透過租賃
- 濕租賃
- 幹租賃
按飛機類型
- 窄體
- 寬寬的身體
按航空公司
- 上領帶
- 中間學分
- 新進入者
- 其他的
按收入來源
- 租金
- 資產出售
按地區
依地區劃分，飛機租賃市場分為北美、歐洲、亞太、拉丁美洲、中東和非洲五個主要地區。
由於各種租賃公司的存在和經濟的復甦，預計北美飛機租賃市場將快速成長。此外，在北美，美國預計將引領全球飛機租賃市場，其次是加拿大。
由於低成本航空母艦數量的增加，預計歐洲在預測期內全球飛機租賃市場也將顯著成長
全球飛機租賃市場按地區進一步分類如下：
- 北美（美國和加拿大）市場規模、年成長和機會分析
- 拉丁美洲（巴西、墨西哥、阿根廷、拉丁美洲其他地區）市場規模、年成長與機會分析
- 歐洲（德國、英國、法國、義大利、西班牙、比荷盧經濟聯盟、北歐、匈牙利、波蘭、土耳其、俄羅斯、歐洲其他地區）市場規模、年成長與機會分析
- 亞太地區（中國、印度、日本、韓國、印尼、馬來西亞、澳洲、紐西蘭、亞太地區其他地區）市場規模、年成長和機會分析。
- 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會（沙烏地阿拉伯、阿聯酋、巴林、科威特、卡達、阿曼）、北非、南非、中東和非洲其他地區）市場規模、年成長和機會分析。
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