Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на период до 2023 г. - 2035 г.
К концу 2035 года объем
Рынка вспомогательных систем прицепа должен достичь 200 миллионов долларов США, а среднегодовой темп роста составит 12% в течение прогнозируемого периода, т.е. , 2023–2035 гг. В 2022 году объем отрасли систем помощи прицепу составил 90 миллионов долларов США. Причиной такого роста является рост производства и распространения легких коммерческих автомобилей по всему миру. Рост урбанизации, развитие автомобильного сектора и развитие бизнеса электронной коммерции способствовали распространению легких коммерческих автомобилей. Система помощи при прицепе в легких коммерческих автомобилях помогает повысить производительность в нескольких секторах, поскольку она обеспечивает гибкость и может работать с различными типами прицепов, такими как грузовые прицепы, грузовые прицепы и другие.
Считается, что растущий объем буксировки транспортных средств стимулирует рынок систем помощи прицепу. Система помощи прицепу обеспечивает плавность процесса буксировки за счет уменьшения усилий и наличия таких функций, как контроль слепых зон и автоматическое рулевое управление.
Сектор вспомогательных систем прицепа: драйверы роста и Проблемы
Драйверы роста
<ул>
- Рост числа транспортных средств, подключенных к Интернету вещей. По мере того, как в транспортную отрасль добавляется все больше датчиков, данных и аналитических данных, все более распространенными становятся навигационные средства, работающие в режиме реального времени, которые позволяют осуществлять навигацию на основе искусственного интеллекта. и профилактическое обслуживание, которое помогает повысить эффективность вождения и безопасность дорожного движения. Растет спрос на системы помощи прицепу, которые помогут поставщикам грузовых автомобилей и логистики работать более эффективно за счет доступа к данным в реальном времени.
- Рост количества полуприцепов. Ожидается, что увеличение количества полуприцепов для помощи водителю будет способствовать росту рынка систем помощи прицепу. Полуприцепы используются в нескольких отраслях, включая логистику, сельское хозяйство и строительство, где часто требуется система помощи прицепу, которая помогает сэкономить время, повысить эффективность и снизить риск несчастных случаев.
Проблемы
<ул> <ли>
Высокая стоимость системы помощи прицепе. Стоимость установки и интеграции этой системы очень высока, что может ограничить рост рынка в ближайшие годы. Кроме того, система помощи прицепу включает в себя передовые компоненты, такие как датчики и камеры, производство которых требует больших затрат, а также обширных исследований и разработок, что увеличивает общую стоимость.
- Меньшее проникновение буксирующих прицепов
- Государственные правила, касающиеся систем помощи при парковке задним ходом.
Рынок вспомогательных систем прицепа: ключевые выводы
<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>
|
Базовый год |
2022 |
|
Прогнозируемый год |
2023–2035 |
|
CAGR |
~12% |
|
Объем рынка в базовом году (2022 г.) |
~ 90 миллионов долларов США |
|
Объем рынка на прогнозируемый год (2035 г.) |
~ 200 миллионов долларов США |
|
Региональный охват |
<ул>
|
Сегментация систем помощи прицепу
Компонент (камера/датчик, программный модуль)
По оценкам, в ближайшие годы сегмент камер/сенсоров будет занимать 70 % мирового рынка вспомогательных систем для прицепа из-за более высокого спроса на автомобильные датчики по всему миру. Например, широкое использование систем ADAS и AD, а также строгие правительственные ограничения по сокращению выбросов CO2 повышают потребность в автомобильных датчиках. Методы обработки изображений лежат в основе систем помощи прицепу, которые дают водителям четкое представление о прицепе и его окружении. Чтобы обнаружить «слепые зоны», камера фотографирует прицеп, прицепленный к автомобилю, а ультразвуковой датчик измеряет пространство и расстояние до препятствий. Это помогает предотвратить несчастные случаи и повышает безопасность.
Тип транспортного средства {Легковый автомобиль (PV), Легкий коммерческий автомобиль (LPV), Тяжелый коммерческий автомобиль (HCV)
Сегмент легковых автомобилей на рынке систем помощи прицепу в ближайшем будущем должен получить заметную долю в 51%, поскольку очень мало OEM-производителей предлагают системы помощи при прицепе для легких коммерческих автомобилей. Система помощи при прицепе в грузовых автомобилях сильно отличается от систем в легких коммерческих автомобилях и легковых автомобилях. Они обеспечивают поддержку движения грузовика при движении задним ходом, распознавая маленькие, большие, статичные или движущиеся объекты, расположенные в слепой зоне рядом с автомобилем, и автоматически тормозя.
Наш углубленный анализ мирового рынка систем помощи прицепу включает следующие сегменты:
<тело> <тр> <тр> <тр> <тр>
|
Пользователь |
<ул>
|
|
Технологии |
<ул>
|
|
Компонент |
<ул>
|
|
Тип транспортного средства |
<ул>
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетСистема помощи прицепу: отраслевой и региональный обзор
Прогноз европейского рынка
По прогнозам, к концу 2035 года рынок систем помощи прицепу в Европе будет занимать наибольшую долю — 40 %, чему способствует процветающая индустрия кемпинга. В результате все больше и больше людей в регионе выбирают походы, что увеличивает спрос на буксировку прицепов. Этим прицепам часто требуются системы помощи прицепу, которые помогают водителю безопасно парковаться и снижают риск несчастных случаев. По оценкам, Великобритания является страной, которая проводит больше всего ночей в палаточных лагерях и стоянках для автодомов по всей Европе. Ежегодно здесь проводится более 155 миллионов ночей, и прогнозируется, что к 2026 году в Европе будет более 25 000 кемпингов.
Статистика рынка Северной Америки
Рынок вспомогательных систем прицепа в Северной Америке, по оценкам, будет вторым по величине в прогнозируемый период времени, что обусловлено растущим спросом на комфортное, безопасное и эффективное вождение. В результате это увеличило спрос на системы помощи прицепу в регионе, поскольку они обеспечивают дополнительную безопасность и удобство для водителя и предлагают ряд функций, включая автоматическое рулевое управление, камеры заднего вида и датчики для снижения сложности маневрирования с прицепами. .
Компании, доминирующие на рынке систем помощи прицепу
- Magna International Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Daimler Truck Holding AG
- Роберт Бош Гмбх
- Carit Automotive Gmbh & Co. KG
- Borg Warner Inc.
- Компания Форд Мотор
- Хитачи, ООО
- Jaguar Land Rover Automotive plc.
- Дженерал Моторс
- Dorner Works, Ltd.
<ул>
In the News
<ул>
- Magna International Inc.недавно представила передовые системы помощи водителю (ADAS) на совершенно новой Toyota Tundra 2022 года. Камеры и электронные блоки управления нового поколения компании обладают преимуществами 3D, объемного обзора, обзора на разных участках местности и прозрачного управления капотом и прицепом.
- Daimler Truck Holding AG Mercedes-Benz Truck запустил новые вспомогательные системы, которые повысят безопасность. Системы помощи, производство которых началось в июне 2021 года, включают Active Sideguard Assist, Active Drive Assist 2 и Active Brake Assist 5 для ряда грузовиков Mercedes Benz, которые можно заказать в 24 странах ЕС.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 4418
- Published Date: Jul 28, 2023
- Report Format: PDF, PPT
