Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Рынок тяговых трансформаторов в 2024 году оценивался в 1,63 миллиарда долларов США, а к 2037 году он превысит 3,65 миллиарда долларов США, что составит более 6,4 % среднегодового темпа роста в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем производства тяговых трансформаторов оценивается в 1,71 миллиарда долларов США.
Электрификация железных дорог является важнейшей стратегией декарбонизации железных дорог, и ее темпы неуклонно растут на протяжении последних нескольких десятилетий. Это приводит к значительному росту производства тяговых трансформаторов в железнодорожной отрасли, которые передают мощность двигателям постоянного/переменного тока в двигателях и имеют решающее значение для электрификации и модернизации железнодорожных линий. По мере того, как все больше железнодорожных сетей переходят с дизельных двигателей на электрические, потребность в тяговых трансформаторах возрастает. По данным Национальной академии наук, техники и медицины, примерно 25 % железных дорог в мире электрифицированы, а 50 % железнодорожных перевозок осуществляется по электрифицированным линиям.
Более того, высокоскоростные поезда, которые обычно являются электрическими и используют электроэнергию из возобновляемых источников (таких как солнечная или гидроэлектростанция), а не ископаемое топливо, приводят к снижению выбросов CO2. Эффективные тяговые трансформаторы способствуют эффективному использованию электроэнергии и стимулируют рост рынка тяговых трансформаторов.
Рынок тяговых трансформаторов: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущие экологические проблемы: Повышенное внимание к сокращению выбросов парниковых газов побуждает многие регионы электрифицировать железнодорожные сети. Электрифицированные железнодорожные системы, поддерживаемые эффективными тяговыми трансформаторами, меньше загрязняют окружающую среду по сравнению с дизельными поездами. Более того, строгие экологические нормы вынуждают железнодорожных операторов внедрять технологии, которые сокращают выбросы и потребление энергии. Тяговые трансформаторы, соответствующие этим стандартам, пользуются все большим спросом.
- Расширение и усовершенствование систем метрополитена. Поскольку города инвестируют в модернизацию и расширение своих систем метрополитена с целью улучшения общественного транспорта и уменьшения заторов, растет спрос на современные высокопроизводительные тяговые трансформаторы. Метро-системы ориентированы на повышение энергоэффективности для снижения эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Усовершенствованные тяговые трансформаторы способствуют достижению этой цели, обеспечивая эффективное преобразование энергии и минимизируя потери энергии. По данным Международной ассоциации общественного транспорта, по состоянию на 2020 год в 193 городах метрополитена по всему миру имеется установленная база из 731 линии общей протяженностью более 17 000 км и около 13 000 станций.
Задачи
- Затраты на исследования и разработки (НИОКР): Разработка современных тяговых трансформаторов требует значительных затрат на НИОКР. Эти расходы связаны с проектированием, тестированием и отработкой новых технологий. Высокие затраты на НИОКР могут ограничить конкурентоспособность небольших или менее обеспеченных компаний, концентрируя рыночную власть среди нескольких крупных игроков.
- Проблемы с инфраструктурой. Модернизация или модификация существующей инфраструктуры для размещения современных трансформаторов может быть дорогостоящей и сложной, что может привести к задержке или усложнению проектов. Тяговые трансформаторы требуют специального места и условий установки. Городские железнодорожные системы, особенно расположенные в густонаселенных районах, могут сталкиваться с нехваткой места, что затрудняет установку или модернизацию трансформаторов.
Рынок тяговых трансформаторов: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
6,4% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
1,63 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
3,65 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация тяговых трансформаторов
Сеть напряжения (системы переменного тока (AC), системы постоянного тока (DC))
Сегмент систем переменного тока (AC) на рынке тяговых трансформаторов, по оценкам, получит наибольшую долю дохода в 70,1 % к 2037 году. Системы переменного тока известны своей высокой эффективностью и надежностью при передаче электроэнергии на большие расстояния. Тяговые трансформаторы в системах переменного тока предназначены для работы с переменными нагрузками и высокими требованиями к мощности железнодорожных систем, обеспечивая стабильную и непрерывную работу. Интеграция интеллектуальных технологий в тяговые трансформаторы переменного тока, таких как дистанционный мониторинг и диагностика, становится все более распространенной. Эти достижения повышают эффективность и надежность железнодорожных систем. Многие высокоскоростные железнодорожные сети в Европе, такие как TGV France, используют системы переменного тока (25 кВ переменного тока). Потребность в эффективных и надежных тяговых трансформаторах в этих системах влияет на тенденции мирового рынка.
Положение монтажа (над крышей, в машинном помещении, под полом)
По оценкам, сегмент напольных трансформаторов на рынке тяговых трансформаторов будет способствовать значительному росту за счет оптимизации пространства, улучшения терморегулирования и использования технологических достижений. Трансформаторы, установленные под полом, могут воспользоваться естественным потоком воздуха и охлаждением, обеспечиваемым движением поезда. Это может снизить потребность в дополнительных системах охлаждения и повысить эффективность и долговечность трансформаторов.
В городских железнодорожных системах, таких как метро и ночные железнодорожные сети, все чаще применяются решения для монтажа под полом, позволяющие оптимизировать пространство и повысить эксплуатационную эффективность, способствуя росту рынка.
Наш углубленный анализ рынка тяговых трансформаторов включает следующие сегменты:
|
Сеть напряжения |
|
|
Место установки |
|
|
|
|
Введите |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПроизводство тяговых трансформаторов – региональный обзор
Азиатско-Тихоокеанский регион Статистика рынка
По прогнозам, к 2037 году на долю промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона будет приходиться наибольшая доля доходов в размере 50 %, что связано с бурным развитием сети высокоскоростных железных дорог. В этом районе реализуется несколько железнодорожных проектов, в том числе высокоскоростные железнодорожные сети и системы городского метрополитена, которые, вероятно, повысят спрос на тяговые трансформаторы. Кроме того, правительства региона активизируют модернизацию своих железнодорожных систем, что приводит к увеличению спроса на тяговые трансформаторы. К 2030 году в Азии может быть протяженность сети высокоскоростных железных дорог более 60 000 км, что примерно на 27 000 км больше, чем в 2020 году.
Основная национальная политика Китая заключается в экономии энергии, что может стимулировать рост рынка тяговых трансформаторов в ближайшие годы. Например, в целях экономии энергии, обеспечения безопасности и защиты окружающей среды Инженерная группа по электрификации железных дорог Китая и Инженерная группа по электрификации железных дорог Китая создали новый тип тягового трансформатора с изоляцией из растительного масла для использования на железных дорогах.
В Индии правительство инвестирует в электрификацию железнодорожных линий, что может повысить спрос на тяговые трансформаторы. Индийские железные дороги разместили у Hitachi Energy India Ltd. заказы на тяговые трансформаторы, которые помогли индийскому правительству реализовать свою цель по электрификации всей ширококолейной сети в 2023 году.
Анализ рынка Европы
По прогнозам, на рынке тяговых трансформаторов в Европе в течение прогнозируемого периода ожидается значительный рост доходов, чему способствует увеличение финансирования строительства сети метрополитена. Чтобы уменьшить заторы на дорогах, снизить выбросы и повысить цифровую связь в отрасли, ЕС предоставил финансирование для поддержки инициатив в области железнодорожной инфраструктуры, что, как ожидается, увеличит рыночный спрос на тяговые трансформаторы. Например, различные проекты модернизации железных дорог получили около 6,63 миллиарда долларов США в виде финансирования в рамках последнего грантового соглашения ЕС по программе Connecting Europe Facility.
На рынке тяговых трансформаторов в Германии может наблюдаться огромный рост, поскольку правительство Германии активизировало свои усилия по популяризации поездок на поезде в условиях изменения климата и предоставило субсидии на строительство большего количества железнодорожных линий.
После Германии, Франции и Испании Италия имеет четвертую по величине сеть высокоскоростных железных дорог во всей Европе и является единственной страной, которая устроила прямую конкуренцию всей своей сети высокоскоростных железных дорог (ВСМ). Как следствие, в стране может вырасти спрос на тяговые трансформаторы.
Компании, доминирующие на рынке тяговых трансформаторов
- Сименс АГ
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- АББ
- Трансформаторы JST
- ZARCO REALTIES PRIVATE LIMITED
- International Electric Co., Ltd.
- Шнайдер Электрик
- Hitachi Energy Ltd
- Компания Уилсон Трансформер
- Компания General Electric
- Сетранс Холдинг АС
Рынок тяговых трансформаторов состоит из множества ключевых игроков, которые выдвигают различные стратегические инициативы для расширения своих позиций на рынке в отрасли. Крупнейшие игроки используют свои обширные глобальные сети для поставок тяговых трансформаторов по всему миру, обеспечивая своевременную доставку и локализованную поддержку.
In the News
- В январе 2024 года компания ABB объявила о поставке всей тяговой цепи, включая электродвигатели, трансформаторы и преобразователи, в сотрудничестве с Reloc, региональным подрядчиком, имеющим опыт модернизации и ремонта локомотивов, используемых в Румынии.
Эта инициатива позволит им достичь высокого уровня энергоэффективности и надежности, а также позволит повысить общую эффективность трансмиссии примерно на 5 % по сравнению с предыдущей тяговой системой, в которой использовались двигатели постоянного тока. - В сентябре 2022 года компания Hitachi Energy Ltd объявила о выпуске RESIBLOC Rail, инновационного безмасляного тягового трансформатора с возможностью автоматической настройки, который предлагает заказчику готовое к использованию решение тягового трансформатора сухого типа, которое раньше было невозможно.
Авторы отчета: Dhruv Bhatia
- Report ID: 6329
- Published Date: Nov 27, 2024
- Report Format: PDF, PPT
