Перспективы рынка пиролизного масла для шин:
Объем рынка пиролизного масла для шин в 2025 году оценивался в 375,26 млн долларов США и, как ожидается, превысит 628,95 млн долларов США к 2035 году, увеличиваясь на 5,3% в год в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка пиролизного масла для шин оценивается в 393,16 млн долларов США.
Основным фактором, способствующим расширению рынка, является растущая обеспокоенность состоянием окружающей среды в связи с ростом выбросов от сжигания ископаемого топлива. Согласно данным анализа, проведенного NASA Government Scientists в 2023 году, выбросы от сжигания ископаемого топлива увеличились на 1,1% в 2023 году по сравнению с 2022 годом, что означает общий рост выбросов углекислого газа примерно на 36,8 млрд тонн в 2023 году. Таким образом, спрос на альтернативное устойчивое топливо растет, что дополнительно способствует росту рынка пиролизного масла для шин в ближайшие годы.
Ключ Пиролизное масло для шин Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- К 2035 году доля рынка пиролизного масла для шин в Северной Америке составит 35%, что обусловлено ростом производства автомобилей и повышением спроса на пиролизное масло для шин.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что доля сегмента пластиковых отходов на рынке пиролизного масла для шин достигнет 40% к 2035 году, чему будет способствовать рост производства пластика и растущая потребность в его переработке такими процессами, как пиролиз.
- Прогнозируется, что топливный сегмент на рынке пиролизного масла для шин будет демонстрировать значительный среднегодовой темп роста до 2035 года, обусловленный растущим спросом на дизельные автомобили и потребностью в альтернативных источниках топлива, таких как пиролизное масло для шин.
Ключевые тенденции роста:
- Расширение государственных инициатив по содействию устойчивому развитию
- Рост загрязнения шинами повышает потребность в переработке
Основные проблемы:
- Расширение государственных инициатив по содействию устойчивому развитию
- Растущее загрязнение шинами повышает потребность в переработке
Ключевые игроки:Klean Industries Inc., Tyrecycle Pty Ltd., Green Distillation Technologies Corporation, Pyrum Innovations AG, Scandinavian Enviro Systems AB, Carbon Clean Solutions Limited, Black Bear Carbon B.V., Integrated Resource Recovery, Inc., Nexus Circular LLC, Tyre Recycling Solutions SA.
Глобальный Пиролизное масло для шин Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 375,26 млн долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 393,16 млн долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 628,95 млн долларов США к 2035 году
- Прогноз роста: CAGR 5,3% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 35 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: США, Китай, Германия, Япония, Индия.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.
Last updated on : 17 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка пиролизного масла для шин:
Драйверы роста
- Растут правительственные инициативы по содействию устойчивому развитию. Правительства по всему миру ввели нормативные акты, сокращающие выбросы углерода и стимулирующие использование экологически чистых и альтернативных источников энергии. Например, Европейская комиссия недавно одобрила ряд мер по изменению стратегий ЕС в области климата, энергетики, транспорта и налогообложения, чтобы обеспечить снижение чистых выбросов парниковых газов к 2030 году почти на 55% по сравнению с 1990 годом.
Это создало огромный потенциал на рынке. Рынок пиролизного масла из шин растёт благодаря государственной политике и стимулированию, включая снижение налогов и субсидирование производства и потребления. - Рост загрязнения шинами повышает потребность в переработке. Во всем мире почти 74% из примерно 740 000 шин ежегодно попадают на свалки. Эти скопления отработанных шин представляют собой угрозу пожара, а также могут стать источником вредного дыма.
Кроме того, скопления изношенных шин способствуют размножению комаров, рептилий и других вредителей, которые представляют опасность для здоровья, включая вирус Западного Нила, переносимый комарами. Поэтому потребность в переработке изношенных шин растёт. - Резкий рост цен на ископаемое топливо. На цены на ископаемое топливо влияют различные факторы, одним из которых является истощение природных ресурсов. Это связано с резким ростом спроса на энергию во всем мире, и, следовательно, для его удовлетворения резко возросла активность в области разведки и добычи.
Кроме того, обострение российско-украинского конфликта и другие пограничные споры являются дополнительными факторами, способствующими росту цен на ископаемое топливо. В результате растёт зависимость от возобновляемых источников энергии. В результате рынок пиролизного масла для шин, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода.
Проблемы
- Требуются значительные первоначальные затраты. Ожидается, что высокие первоначальные инвестиции замедлят рост рынка. Завод по производству пиролизного масла из шин требует значительных первоначальных инвестиций в оборудование и технологии. Это может оказаться непомерно дорогим для многих потенциальных участников рынка пиролизного масла из шин.
Кроме того, предложение отработанных шин может быть нестабильным и нестабильным, что влияет на доступность сырья. Эти причины могут препятствовать внедрению и расширению мирового рынка пиролизного масла из шин. - Отсутствие эффективности производства
- Растущая конкуренция со стороны альтернативных источников энергии. Пиролизное масло контрастирует с традиционными видами ископаемого топлива, включая уголь, нефть и природный газ, которые легко доступны и имеют хорошо развитые системы поставок.
Кроме того, эти виды ископаемого топлива, как правило, дешевле пиролизного масла, что затрудняет завоевание биотопливом доминирующего положения на рынке. В результате, по прогнозам, рынок пиролизного масла из шин будет сдерживать рост.
Объем и прогноз рынка пиролизного масла для шин:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,3% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
375,26 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
628,95 млн долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка пиролизного масла для шин:
Анализ сегмента сырья
Ожидается, что к 2035 году сегмент переработки пластиковых отходов будет занимать доминирующее положение на рынке пиролизного масла для шин, доля которого превысит 40%. Этот рост сегмента может быть обусловлен растущим производством пластика. По данным ЮНЕП, к 2050 году объём производства первичного пластика во всём мире достигнет 1100 млн тонн.
Более того, около 36% всего производимого пластика используется в качестве упаковки, например, одноразовых пластиковых контейнеров для продуктов питания и напитков, а около 85% попадает на свалки или в неконтролируемый мусор. Следовательно, необходимость в управлении пластиковыми отходами становится всё более острой. По оценкам, это дополнительно увеличит спрос на пиролиз для вторичной переработки. Это гарантирует стабильные поставки сырья для производства пиролизного масла из шин.
Кроме того, пластиковые материалы обладают повышенной энергоёмкостью, что делает их привлекательным сырьем для пиролиза. Это означает, что масло, получаемое в результате пиролиза пластика, гораздо более энергоёмко, чем традиционное сырье, что делает его ценным источником топлива и химикатов.
Анализ сегмента конечного использования
Ожидается, что топливный сегмент рынка пиролизного масла для шин продемонстрирует значительный рост выручки в прогнозируемый период. Этот рост в сегменте может быть обусловлен растущим спросом на дизельные автомобили. Однако на фоне растущей обеспокоенности по поводу загрязнения окружающей среды число регистраций дизельных автомобилей сократилось. Например, по данным ACEA, в первом квартале 2020 года общее количество дизельных автомобилей, зарегистрированных в Европейском союзе, сократилось на 32,6% до 738 392 единиц. Следовательно, спрос на пиролизное масло для шин растет.
Однако пластиковое масло и масло для шин нельзя использовать напрямую в транспортных средствах. Тем не менее, пластиковое масло и масло для шин можно перерабатывать в дизельное топливо методом пиролиза и дистилляционной установкой. Кроме того, это масло также находит применение в других областях, включая суда, грузовики, генераторы и многое другое.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
Сырье |
|
Процесс |
|
Конечное использование |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка пиролизного масла для шин:
Обзор рынка Северной Америки
К 2035 году наибольшая доля выручки в Северной Америке составит 35%. Этот рост рынка, как ожидается, будет обусловлен ростом производства автомобилей. В 2022 году в Северной Америке было произведено около 13 миллионов автомобилей. Кроме того, ожидается рост использования пиролизного масла из шин в промышленных обогревателях.
Кроме того, рынок пиролизного масла из шин в США , как ожидается, принесёт значительную прибыль в следующем году. Это может быть связано с ростом числа заводов по производству пиролизного масла из шин.
Кроме того, рынок пиролизного масла из шин в Канаде также растет в связи с расширением производства цемента.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок пиролизного масла для шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе продемонстрирует значительный рост выручки в прогнозируемый период. Этот рост рынка, как ожидается, будет обусловлен ростом населения. По данным ЮНФПА, около 60% населения мира проживает в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Ожидается, что численность населения превысит 4,3 млрд человек. Следовательно, в ближайшие годы прогнозируется рост спроса на энергоносители в этом регионе.
Кроме того, на рост рынка в Китае окажет влияние рост городского населения.
Кроме того, прогнозируется рост рынка пиролизного масла для шин в Индии в связи с ростом производства стали различного назначения.
Кроме того, оценивается, что растущие инициативы, предпринятые организациями по переработке отходов в Японии, могут расширить рыночный доход в этой стране.
Участники рынка пиролизного масла для шин:
- Несте
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- БАСФ СЕ
- Green Fuel Nordic Oy
- Группа технологий биомассы BTG
- Mk Aromatics Limited
- New Energy Kft.
- Новая Энергия Надежды
- Циркуляр Nexus
- Trident Fuels (Pty) Ltd
- Корпорация по переработке пластика Advanced Recycling.
Рынок пиролизного масла для шин состоит из нескольких крупных игроков. Благодаря инновационным производственным процессам этих ключевых игроков, они, несомненно, окажут влияние на рынок. Некоторые из них:
Последние события
- Компания Neste успешно завершила первый этап испытаний технологического процесса с использованием экологически требовательного сырья – разжиженных изношенных шин – в рамках своей программы по продвижению химической переработки. Neste использовала высококачественное сырье для создания новых полимеров и химикатов.
- Концерн BASF SE намерен инвестировать более 17 миллионов долларов США в Pyrum Innovations AG, инновационную компанию, специализирующуюся на пиролизе изношенных шин, расположенную в Диллингене (регион Саар, Германия). Инвестиции BASF будут направлены на развитие пиролизного завода Pyrum в Диллингене, а также на дальнейшее внедрение технологии.
- Report ID: 6233
- Published Date: Sep 17, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Пиролизное масло для шин Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)