По оценкам, к концу 2035 года размер
Рынка устойчивого авиационного топлива превысит 15 000 миллионов долларов США, а среднегодовой темп роста составит 42 % в течение прогнозируемого периода, т.е. , 2023-2035 гг. В 2022 году объем отрасли экологически чистого авиационного топлива составил 435 миллионов долларов США. Рост рынка можно объяснить увеличением трафика авиакомпаний. С увеличением авиапассажиропотока необходимость сокращения выбросов углекислого газа стала решающей, что, в свою очередь, привело к увеличению использования экологически чистого авиационного топлива (SAF). В 1960 году насчитывалось 100 миллионов авиапассажиров, а к 2019 году общее годовое количество пассажиров в мире достигло 4,56 миллиарда. Более того, согласно статистике Международной ассоциации воздушного транспорта, авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона увеличили зарубежные перевозки примерно на 363,3% в 2022 году по сравнению с 2021 годом, сохранив самый высокий годовой рост среди регионов. Емкость увеличилась на 129,9%
В дополнение к этим факторам, которые, как полагают, способствуют росту рынка экологически чистого авиационного топлива, относятся растущее загрязнение окружающей среды, вызываемое авиационной промышленностью. Несмотря на существенные улучшения в эффективности самолетов и полетов за последние 60 лет. Однако пассажирские авиаперевозки стали причиной самого большого и быстрого роста индивидуальных выбросов. По данным Международного совета по чистому транспорту (ICCT), в 2013 году коммерческая авиация произвела во всем мире 707 миллионов тонн CO2. Более того, в 2019 году это значение выросло почти на 30% за шесть лет до 920 миллионов тонн. В дополнение к этому, при перелете туда и обратно из Лондона в Сан-Франциско генерируется около 6 тонн эквивалента CO2 (CO2e) на одного пассажира, что более чем в два раза превышает выбросы, производимые семейным автомобилем за год, и примерно вдвое меньше выбросов, производимых семейным автомобилем в год. средний углеродный след британского гражданина. Даже обратный рейс из Лондона в Берлин генерирует около 0,6 тонны CO2-эквивалента, что в три раза превышает количество CO2-эквивалента, сэкономленного при переработке за год.
Драйверы роста
Проблемы
|
Базовый год |
2022 |
|
Прогнозируемый год |
2023–2035 |
|
CAGR |
~42% |
|
Объем рынка в базовом году (2022 г.) |
~ 435 миллионов долларов США |
|
Объем рынка на прогнозируемый год (2035 г.) |
~ 15 000 миллионов долларов США |
|
Региональный охват |
|
Тип топлива (биотопливо, энергия в жидкое топливо, водородное топливо, газ в жидкое топливо)
Глобальный рынок экологически чистого авиационного топлива сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типам топлива: биотопливо, элекtrоэнергия — жидкое топливо, водородное топливо и газ — жидкое топливо. По оценкам, из четырех видов топлива, используемых в авиации, сегмент биотоплива в 2035 году получит наибольшую долю рынка — около 40%. Рост этого сегмента можно объяснить растущей попulярностью авиационное биотопливо. По данным Международного энергетического агентства, первый полет на смешанном биотопливе состоялся в 2008 году. После этого биотопливо использовалось на более чем 150 000 рейсах по всему миру. В 2018 году было произведено около 15 миллионов лиtrов авиационного биотоплива. Кроме того, ожидается, что инициативы аэропортов по поставке биотоплива будут способствовать росту этого сегмента. Только пять аэропортов в настоящее время осуществляют регulярную раздачу биотоплива (Берген, Брисбен, Лос-Анджелес, Осло и Стокгольм), а остальные получают его по мере необходимости. Однако, поскольку менее 5% всех аэропортов обслуживают 90% международных рейсов, заправка авиации ценtrализована. Сейчас они охватывают около 6 миллиардов лиtrов нефти.
Тип воздушного судна (коммерческий, региональный trанспортный самолет, военная авиация, бизнес-авиация общего назначения)
Мировой рынок экологически чистого авиационного топлива также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типам самолетов: коммерческие, региональные trанспортные самолеты, военная авиация, деловая авиация и авиация общего назначения, а также беспилотные летательные аппараты. Ожидается, что среди этих пяти сегментов сегмент военной авиации в 2035 году будет занимать значительную долю – около 39%. Рост этого сегмента в первую очередь объясняется ростом инвестиций в военную промышленность. Саудовская Аравия намерена инвестировать более 20 миллиардов долларов США в свою оборонную промышленность в течение следующего десятилетия в рамках своих усилий по увеличению внуtrенних военных расходов. В течение следующего десятилетия правительство намерено инвестировать более 10 миллиардов долларов в оборонную промышленность Саудовской Аравии, а также эквивалентные суммы в исследования и разработки.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По типу топлива |
Биотопливо <ли>Энергия в жидкое топливо <ли>Водородное топливо <ли>Из газа в жидкое топливо |
|
По технологии |
ГЕФА-СПК <ли>ФТ-СПК <ли>HFS-SIP <ли>ATJ-СПК |
|
По типу воздушного судна |
Коммерческий <ли>Региональный trанспортный самолет <ли>Военная авиация <ли>Деловая авиация и авиация общего назначения <ли>Беспилотные летательные аппараты |
Прогноз рынка Северной Америки
По прогнозам, доля рынка экологически чистого авиационного топлива в Северной Америке среди рынков всех других регионов будет самой большой и составит около 35 % к концу 2035 года. Рост рынка можно объяснить главным образом увеличением количества пассажиров, пользующихся воздушными маршрутами. В 2021 году авиакомпании США перевезли 674 миллиона пассажиров (без учета сезонных колебаний), что на 82,5% больше, чем в 2020 году (369 миллионов без учета сезонных поправок). Более того, по данным Бюро транспортной статистики, в декабре 2021 года авиакомпании США перевезли по всей системе 68,1 миллиона пассажиров, включая внутренних и международных регулярных рейсов, с учетом сезонных колебаний. Помимо этого, ожидается, что рост выбросов CO2 в авиационном секторе и более широкое внедрение SAF будут способствовать росту рынка Северной Америки. Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире источником авиационных выбросов. В 2019 году коммерческие пассажирские рейсы, вылетающие из США, произвели 179 миллионов тонн выбросов углекислого газа, причем подавляющее большинство выбросов пришлось на внутренние рейсы. Кроме того, администрация Байдена также отдала приоритет SAF, поставив цель к 2030 году производить 3 миллиарда галлонов в год, что является значительным увеличением по сравнению с 10–20 миллионами галлонов, производимыми в настоящее время в Соединенных Штатах.
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Азиатско-Тихоокеанский рынок экологически чистого авиационного топлива, по оценкам, станет вторым по величине, его доля к концу 2035 года составит около 28 %. Рост рынка можно объяснить главным образом к увеличению количества военных учений. В целях укрепления двустороннего сотрудничества в области противовоздушной обороны Индия и Япония с 12 по 26 января 2023 года провели совместные воздушные учения «Веер Гардиан-2023» с участием ВВС Индии и Сил воздушной самообороны Японии (JASDF) на авиабазе Хякури в Японии. Индийское присутствие включало четыре Су-30 МКИ, два самолета С-17 и один Ил-78, а японское присутствие включало четыре самолета F-2 и четыре самолета F-15. С другой стороны, ожидается, что растущая инициатива частных авиационных компаний по использованию большего количества самолетов также будет способствовать росту рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Прогноз рынка Европы
Кроме того, по прогнозам, к концу 2035 года рынок Европы, среди рынков всех других регионов, будет занимать большую часть доли. Рост рынка может быть В основном это связано с растущими инициативами Европейского Союза по минимизации выбросов парниковых газов. ЕС поставил цель достичь нулевых выбросов к 2050 году, а авиация вносит значительный вклад в выбросы в транспортном секторе. В дополнение к этому, Европейский Союз ввел стимулы и политику для поощрения использования SAF, они включают обязательное использование экологически чистых видов топлива в определенных количествах и освобождение от налогов для производителей SAF.
Авторские права: Dhruv Bhatia
Авторские права © 2024 Research Nester. Все права защищены.
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Есть вопросы перед заказом этого отчета?