Размер и доля рынка интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления по технологиям (радар и LiDAR); Тип транспортного средства (тяжелый коммерческий автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, легковой автомобиль) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет на 2024-2036 годы

Драйверы роста

• Растущая интеграция системы ADAS в транспортное средство. Поскольку большинство дорожно-транспортных происшествий вызвано человеческой ошибкой, ADAS предназначена для автоматизации, развития и ulучшения. автомобильные технологии для безопасности и более разумного вождения. Доказано, что ADAS снижает количество смертей на дорогах за счет уменьшения количества человеческих ошибок. В настоящее время технология ADAS находится на уровне автономности 2,5 и приближается к уровню 3, когда отвлечение внимания от дороги позволяет водителям действовать как еще один пассажир за счет полной автоматизации рulевого управления. Спрос на передовые системы помощи водителю (ADAS) находится на рекордном уровне, равно как и необходимость для автомобильной промышленности развивать процессы производства и снабжения. Требуется много усилий для разработки технологии ADAS, которая в конечном итоге обеспечит полностью автономное вождение.
• Растущее внимание к безопасности транспортных средств. В настоящее время клиенты придают большое значение рейтингу безопасности транспортных средств при выборе автомобиля для покупки. Растущий спрос со стороны клиентов на ulучшенные автомобили приведет к увеличению внедрения более передовых технологий не только в роскошные модели, но и в стандартные модели. Системы прогнозирования торможения, камеры, оповещения о выходе из полосы движения и электронный контроль устойчивости уже являются стандартными технологиями в современных автомобилях. В будущем нас ждут новые потенциальные достижения, многие из которых будут предложены самими потребителями.
• Растущий интерес потребителей к автомобилям будущего. Автомобиль теряет свое влияние как символ статуса, но приобретает все большее влияние как решение, основанное на пользовательском опыте. , который становится все более зависимым от цифровых элементов. Потребители, являющиеся автолюбителями, проявляют большой интерес к цифровым технологиям и всему, что связано с автомобилем, а также активно участвуют в процессе вождения. Более того, группа осторожных водителей активно участвует в процессе вождения, но слишком опасается новых технологий. Кроме того, около пятидесяти трех процентов работающих семей с детьми, проявляющих интерес к беспилотным автомобилям, также являются автолюбителями.

Проблемы

• Потребители все еще придерживаются традиционных автомобилей – интеллектуальных автомобильных систем рulевого управления, отчаянно нуждающихся в своих многочисленных способностях вызывать изменения беспрецедентными способами. Сектор по-прежнему сталкивается с проблемами со стороны потребителей. Существует огромное количество потребителей, которые по-прежнему хотят придерживаться традиционных автомобилей по нескольким причинам. Основная причина – недоступность, интеллектуальные функции вождения по-прежнему являются частью роскошных автомобилей, что нерентабельно для потребителей. Более того, некоторым нравятся автомобили с ручным управлением, и они не хотят переходить на автоматические системы рulевого управления.
• Отсутствие адекватной производственной инфраструктуры
• Высокая стоимость интеграции интеллектуальной системы автоматического рulевого управления.