Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 годы
Объем рынка имитационных поездов в 2024 году оценивался в 5,24 миллиарда долларов США, а к 2037 году он превысит 48,13 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста составит более 18,6 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем моделирования поездов оценивается в 6,02 миллиарда долларов США.
Индустрия моделирования поездов расширяется в связи с быстрым ростом сетей метрополитена. По данным Международного энергетического агентства, большая часть традиционных железнодорожных сетей в мире находится в Китае, России, Индии, Японии, Северной Америке и Европе. Примерно 90% всех пассажирских перевозок по обычным железным дорогам в мире происходит в этих регионах, при этом на Индию приходится 39% от общего числа, за ней следуют Китай (27%), Япония (11%) и Европейский Союз (9%). По сравнению с традиционными методами обучения это помогает значительно ускорить обучение лицензированных водителей и операторов.
Сектор моделирования поездов: движущие силы роста и проблемы
Драйверы роста
- Расширенная интеграция VR и технологий дополненной реальности - Некоторые операторы поездов и производители используют технологию VR/AR для создания реалистичных сценариев, которые учат новых сотрудников справляться с кризисными ситуациями, такими как эвакуация в случае аварии, стихийного бедствия, технической неисправности и т. д.
Например, такие операторы, как Индийские железные дороги, внедрили моделирование на основе виртуальной реальности в различных учебных заведениях, чтобы подготовить охранников и пилотов локомотивов к эффективному реагированию на непредвиденные ситуации. Например, в 2018 году компания Honeywell представила облачный инструмент моделирования, который обучает персонал завода выполнению важнейших производственных задач путем сочетания виртуальной реальности (VR) и дополненной реальности (AR).
- Растущее внимание к безопасности на железных дорогах – За последние несколько лет железнодорожный сектор все больше внимания уделял повышению безопасности пассажиров во всем мире. По данным Европейской комиссии, в 2022 году в ЕС произошло 1615 крупных железнодорожных происшествий, в результате которых 808 человек погибли и 593 получили серьезные травмы. Число серьезных железнодорожных происшествий неуклонно снижается с 2010 года: в 2022 году на 614 происшествий меньше, чем в 2010 году (-27,5%), несмотря на рост в 2022 году.
Развитие методов моделирования обучения было вызвано растущим вниманием к совершенствованию навыков операторов для предотвращения катастрофических железнодорожных происшествий. Эти методы предоставляют водителям и инженерам иммерсивную виртуальную среду, в которой они могут безопасно изучать и практиковать реальные сценарии эксплуатации.
- Растущее внимание к научно-исследовательской деятельности. Ведущие технологические компании и ассоциации железнодорожного сектора активизируют свои научно-исследовательские работы с целью разработки более сложных, адаптируемых и точных к реальным условиям систем моделирования поездов, что приводит к стимулированию расширения рынка поездов. Технологии моделирования поездов становятся все более функциональными и эффективными благодаря развитию таких решений, как искусственный интеллект, облачные вычисления и прогнозная аналитика.
Например, в 2021 году исследователи из IIT Delhi и Организации исследовательских разработок и стандартов (RDSO), дочерней компании Министерства путей сообщения, объединились для создания 'Runtrain#', программного обеспечения для моделирования поездов, которое генерирует результаты, которые можно использовать в процедурах составления расписания.
Задачи
- Высокие первоначальные затраты. Сложные системы моделирования поездов требуют значительных первоначальных затрат на аппаратное и программное обеспечение. Интеграция симуляторов с существующей инфраструктурой может повлечь за собой значительные расходы. Небольшие операторы метрополитена и учебные заведения иногда с трудом могут позволить себе дорогостоящие технологии моделирования. Сокращение финансирования может помешать внедрению, если поставщики не предложат более экономически эффективные варианты. Учитывая эти факторы, высокие первоначальные затраты могут помешать развитию рынка имитационных поездов.
- Потребность в специальной установке и техническом обслуживании. Расходы на эксплуатацию симуляторов поездов увеличиваются из-за необходимости в специализированной инфраструктуре, такой как помещения, электропитание, охлаждение и т. д. Сложные компоненты оборудования для моделирования требуют специализированных средств для установки и обслуживания. Необходимость персонализации. Инфраструктура может затруднить моделирование рынка поездов для небольших предприятий или компаний с ограниченным пространством.
Рынок имитационных поездов: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
5,4% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
89,13 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
176,58 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Имитация сегментации поездов
Компонент (аппаратное обеспечение, программное обеспечение)
К концу 2037 года сегмент программного обеспечения будет занимать более 60 % рынка моделирования поездов. Рост сегмента можно объяснить растущим сдвигом в сторону цифровизации. По данным Организации Объединенных Наций, всего за два десятилетия цифровые технологии охватили около 50% населения развивающегося мира, произведя революцию в обществе и развиваясь быстрее, чем любые другие инновации в истории человечества. Передовые программные решения, предлагающие множество передовых функций и возможностей, теперь стали основой этой революции.
Лидерами являются сложные алгоритмы, которые тщательно воспроизводят тонкости движения поездов, состояние путей и факторы окружающей среды, создавая удивительно реалистичные виртуальные декорации, очень похожие на реальное путешествие на поезде. Использование в программном обеспечении искусственного интеллекта (ИИ) повышает эффективность и безопасность системы за счет оптимизации операций, включая профилактическое обслуживание и планирование маршрутов.
Рынок моделирования поездов переживает смену парадигмы в результате расширения сегмента программного обеспечения. Это указывает на то, что однажды современные технологии полностью сольются с железнодорожным транспортом, изменив безопасность, эффективность и качество обслуживания пассажиров.
Тип симулятора (вождение, сигнал, движение, катастрофа)
По прогнозам, в 2037 году сегмент автомобильного транспорта получит наибольшую долю рынка - около 3,7 миллиардов. Рост сегмента можно объяснить растущим вниманием к безопасности и операционному совершенству в транспортной отрасли. Симуляторы вождения создают безопасную среду, где учащиеся могут отточить свои способности и обрести уверенность в преодолении сложных ситуаций.
Это, как следствие, приводит к повышению безопасности и снижению возможных опасностей, связанных с реальными сценариями эксплуатации. Кроме того, симуляторы вождения' универсальность и масштабируемость отвечают широкому спектру требований к обучению, поддерживая различные типы поездов, ландшафты и сценарии. Они также позволяют операторам сконцентрироваться на определенных навыках или сложных сценариях за счет реализации индивидуальных программ обучения. Ожидается, что рынок симуляторов поездов будет в значительной степени зависеть от сегмента водителей, поскольку потребность в компетентных и хорошо обученных операторах поездов растет.
Наш углубленный анализ рынка симуляторов поездов включает следующие сегменты:
|
Компонент |
|
|
Услуги |
|
|
Тип симулятора |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетМоделирование железнодорожной отрасли — региональный обзор
Статистика рынка Северной Америки
Ожидается, что к 2037 году на долю промышленности Северной Америки будет доминировать большая доля доходов, составляющая 38 %. Также ожидается рост рынка в регионе за счет растущих инвестиций в технологические достижения и программное обеспечение для моделирования. Транспортная отрасль региона все больше осознает преимущества виртуальных сред обучения для операторов.
Эти симуляции создают безопасную среду для улучшения навыков, реагирования на чрезвычайные ситуации и максимизации операционной эффективности. Кроме того, экономическая эффективность и масштабируемость моделируемых поездов делают их привлекательным вариантом модернизации железнодорожного транспорта. Благодаря растущему стремлению к творческим, безопасным и эффективным решениям Северная Америка находится в авангарде роста рынка моделирования поездов.
Расширение внедрения технологий моделирования и присутствие ведущих производителей симуляторов способствуют росту рынка моделирования поездов в Соединенных Штатах. Например, NeTrainSim — это общенациональная программа моделирования движения нескольких поездов, разработанная исследователями из Технологического института транспорта Вирджинии (VTTI). С помощью модели с открытым исходным кодом было проведено несколько симуляций национальной сети грузовых поездов, работающих на альтернативных видах топлива, таких как электричество, биодизель, водород и гибридные транспортные средства. Наиболее эффективными силовыми агрегатами являются электрические: они потребляют на 56 % меньше энергии.
Рынок моделирования поездов растет в Канаде из-за строгих требований к обучению операторов и растущего внимания к оптимизации затрат на обучение. По данным Железнодорожной ассоциации Канады, Закон о безопасности железных дорог требует, чтобы все железные дороги, регулируемые на федеральном уровне, и все, кто работает на их путях, поддерживали систему управления безопасностью (SMS). За последнее десятилетие железные дороги Канады инвестировали более 21,5 миллиарда долларов США в улучшение путей и рельсового полотна, а также во внедрение инновационных технологий для обнаружения индикаторов риска, соблюдения нормативных стандартов и обеспечения безопасности сети.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
В регионе Азиатско-Тихоокеанского региона на рынке моделируемых поездов темп роста составит более 12,6% до 2037 года. Это связано с экономической эффективностью и адаптируемостью моделируемых поездов. Лидеры бизнеса и правительства осознают, насколько много виртуальная среда обучения может дать операторам поездов. Эти симуляции создают безопасную среду для улучшения способностей, преодоления кризисов и оптимизации процессов.
В Китае рынок моделирования поездов растет из-за растущей железнодорожной инфраструктуры в регионе. По данным Информационного бюро Госсовета Китая, к концу 2023 года протяженность высокоскоростных железных дорог составляла 45 000 км из примерно 159 000 км, составляющих действующую железнодорожную сеть Китая.
Резкий рост внедрения обучения на основе моделирования железнодорожными операторами в Корее стимулирует рост рынка моделирования поездов. Кроме того, рост внутренних поездок в регионе влияет на рост рынка симуляций поездов в регионе. Например, анализ тенденций путешествий в Корее показывает, что в среднем каждый день совершается почти 21 миллион региональных поездок. Примечательно, что доля железнодорожных перевозок увеличилась до 20 % в 2019 году, что является заметным ростом по сравнению с 16,3 % в 2010 году.
Компании, доминирующие на рынке моделирования поездов
- Alstom SA
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- CRRC Corporation Limited
- Bombardier Transportation
- Siemens AG
- Thales
- Моделирование Transurb
- Опал-RT
- CORYS
- Foerst GmbH
- Мехатроника
Ведущие поставщики услуг в отрасли постоянно обновляют свои технологии, чтобы сохранить преимущество перед конкурентами и гарантировать эффективность, надежность и безопасность. Чтобы получить конкурентное преимущество над конкурентами и занять значительную часть рынка, эти игроки концентрируются на сотрудничестве, усовершенствовании продуктов и партнерстве.
In the News
- Alstom SA создала технологию виртуальной реальности (VR) в первую очередь для обучения водителей и персонала тому, как управлять новым подвижным составом, будь то в существующей, модифицированной или полностью новой транспортной системе. У заказчиков и операторов возникает проблема обучения большого количества людей за короткий период времени, особенно когда продукт еще не готов. Симулятор вождения делает это возможным безопасным способом. Симулятор также позволяет нам продемонстрировать безопасность любого продукта или железнодорожной системы.
- Thales создала надежную систему позиционирования поездов, которая предоставляет точные данные о местоположении поездов, а также цифровую карту пути, чтобы повысить безопасность и эффективность железных дорог в Великобритании. Система пытается повысить безопасность за счет использования ряда датчиков, которые собирают важные данные о местоположении поезда, которые затем объединяются с цифровой картой пути, чтобы обеспечить точные и непрерывные данные о местоположении для обучения машинистов и другого персонала.
Авторы отчета: Abhishek Verma
- Report ID: 6173
- Published Date: Jun 13, 2024
- Report Format: PDF, PPT
