Объем рынка подвижного состава превысил 62,71 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, к концу 2037 года превысит 147,09 миллиарда долларов США, что составит более 6,9% среднегодового темпа роста в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли подвижного состава оценивается в 66,12 млрд долларов США.
Рост рынка можно объяснить растущими пробками на дорогах по всему миру. Они считаются одним из лучших средств передвижения в качестве замены дорожного движения. Согласно опубликованным данным, среднегодовые экономические потери в городах США от пробок на дорогах составляют 11,0 млрд долларов США, в Нью-Йорке и Чикаго — 7,6 млрд долларов США соответственно каждый год.
В сфере железнодорожного транспорта под подвижным составом понимается любое транспортное средство, способное передвигаться по рельсам. Сюда входят как электрические, так и дизельные транспортные средства, такие как пассажирские автобусы, товарные вагоны и другие. В настоящее время растет тенденция использования подвижного состава беспилотных поездов, для работы которых не требуется ни один машинист. Факторы, способствующие росту мирового рынка подвижного состава, включают экспорт и импорт товаров по всему миру, а также экологичность. Более того, ожидается, что более широкое использование различных технологий, таких как искусственный интеллект и анализ данных, будет способствовать дальнейшему развитию факторов, которые будут способствовать росту рынка подвижного состава в ближайшие годы.
Драйверы роста
<ul> <ли>
Резкая автоматизация в подвижном составе. Для автоматизации работы поезда используются различные технологии, такие как ATO (автоматическое управление поездами). Кроме того, предпринимаются усилия по использованию роботов для поддержания железнодорожной отрасли, и ожидается, что это будет способствовать росту мирового подвижного состава на рынке. Ожидается, что к 2030 году более 30 процентов всех рабочих мест в мире будут автоматизированы.
<ли>
Резкое внедрение общественного транспорта. Использование большего количества транспортных средств приведет к ухудшению состояния окружающей среды, что повлияет на здоровье людей. Таким образом, использование общественного транспорта в будущем будет более поощряться среди людей, и, по прогнозам, это увеличит рост рынка. По данным Международного энергетического агентства, объем пассажирских железнодорожных перевозок в сценарии High Rail вырастет до 15 триллионов пассажиро-километров к 2050 году.
<ли>
Расширение инициатив со стороны правительства по развитию железнодорожной инфраструктуры. Правительства стран с большой численностью населения работают над проектами метро для облегчения транспортировки. Поскольку эти проекты приводят к меньшему звуковому загрязнению, отсутствию загрязнения воздуха и уменьшению заторов на дорогах, правительство поэтому делает больше инвестиций. Таким образом, ожидается увеличение роста рынка в течение прогнозируемого периода. Правительство Индии и Азиатский банк развития подписали кредит на сумму около 500 миллионов долларов США для расширения сети метро в Бангалоре за счет строительства двух новых линий метро общей длиной 50 километров.
<ли>
Рост горнодобывающей и промышленной деятельности. Ожидается, что рост горнодобывающей деятельности за счет добычи угля и других полезных ископаемых будет способствовать росту мирового рынка подвижного состава. Кроме того, внутри- и межгосударственная торговля углем и другими продуктами горнодобывающей промышленности осуществляется в основном за счет использования железных дорог для перевозки. По данным 2020 года, в ближайшие пять лет в Индии компания Coal India Limited откроет не менее 50 новых угольных шахт.
<ли>
Растущий спрос на более безопасные транспортные средства. Во всем мире наблюдается резкий рост числа дорожно-транспортных происшествий. Напротив, подвижной состав движется с фиксированной скоростью, и ожидается, что он будет способствовать росту рынка. В 2022 году в резulьтате дорожно-транспортных происшествий в Индии погибло более 150 000 человек. При этом более 55 процентов дорожно-транспортных происшествий произошло по вине превышения скорости.
Проблемы
<ul>
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
6,9% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
62,71 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
147,09 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Тип (элекtrический, дизельный)
Мировой рынок подвижного состава сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типам: элекtrический и дизельный. По оценкам, из двух типов подвижного состава элекtrический сегмент получит наибольшую долю рынка в 2037 году. Рост этого сегмента можно объяснить растущей необходимостью сделать выбор в пользу экологически чистого варианта, который выделяет меньше выбросов угарного газа. по сравнению с дизельной железной дорогой. Более того, проблема глобального потепления вызывает серьезную озабоченность у различных видов trанспорта, и регulирующие органы принимают необходимые меры для сокращения выбросов. Таким образом, ожидается, что это будет способствовать росту этого сегмента в регионе. Например, дизельное топливо, в частности, играет гораздо большую роль в грузовых железнодорожных перевозках, на его долю в 2021 году будет приходиться примерно две trети общего поtrебления энергии в мире. В сценарии Net Zero постоянный прогресс в элекtrификации грузовых перевозок снизит эту долю примерно до 40%. к 2030 году, по данным Международного энергетического агентства.
Конечный пользователь (пассажирский trанзит, грузовой поезд)
Мировой рынок подвижного состава также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения со стороны конечных пользователей на пассажирский trанзит и грузовые поезда. Ожидается, что из них значительную долю в течение прогнозируемого периода будет занимать сегмент грузовых поездов. Рост сегмента можно объяснить увеличением использования подвижного состава как надежного источника перевозки грузов из одного места в другое. Более того, это эффективный способ trанспортировки промышленных и коммерческих товаров, который, как ожидается, будет способствовать росту этого сегмента на рынке. Кроме того, подвижной состав используется для международной или внуtrенней торговли, а также поддерживается за счет государственного финансирования, что, по прогнозам, в дальнейшем будет способствовать расширению роста этого сегмента на рынке.
Наш углубленный анализ мирового рынка подвижного состава включает следующие сегменты:
<tbody> <tr> <tr> <tr>
|
По конечному использованию |
<ul>
|
|
По типу |
<ul>
|
|
По продуктам |
<ul>
|
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Доля рынка подвижного состава в Азиатско-Тихоокеанском регионе, среди рынка всех остальных регионов, по прогнозам, будет самой большой с долей около ~29% к концу 2037 года. Рост рынка можно объяснить ростом в основном из-за растущего присутствия подвижного состава и производителей рельсовых тяговых трансформаторов в регионе. Наряду с этим, стремительное распространение пассажирского железнодорожного транспорта является еще одним фактором, который, как ожидается, будет способствовать росту рынка в регионе. Кроме того, растущие средства, выделяемые правительством на развитие железнодорожной отрасли посредством проектов метро и электрифицированных маршрутов поездов, являются еще одним фактором, который, по прогнозам, будет способствовать росту рынка в регионе. По оценкам, в 2022 году железными дорогами Индии будет перевезено около 1400 миллионов тонн грузов.
Прогноз рынка Северной Америки
По оценкам, к концу 2037 года на рынке подвижного состава Северной Америки будет зарегистрирован значительный рост на 23 процента. Рост рынка можно в основном объяснить увеличением использования метрополитена среди другого подвижного состава. Кроме того, наличие развитой инфраструктуры железнодорожных путей повышает эффективность и снижает стоимость перевозок в регионе Северной Америки. Кроме того, ожидается, что растущая электрификация железных дорог в регионе Северной Америки будет способствовать росту рынка подвижного состава в регионе.
Прогнозы для Ближнего Востока и Африки
Кроме того, по прогнозам, к концу 2037 года рынок Ближнего Востока и Африки, среди рынков всех других регионов, будет иметь второй по темпам роста рост. Растущий спрос на развитие инфраструктуры железнодорожной системы для транспортировки таких товаров, как нефть, дизельное топливо, а также пассажиров, является фактором, который, как ожидается, будет способствовать развитию подвижного состава в регионе. Кроме того, регион уделяет особое внимание созданию железнодорожной инфраструктуры для облегчения трансграничных поездок и торговли, что является еще одним фактором, который, по прогнозам, будет способствовать росту рынка в регионе Ближнего Востока и Африки. По последним данным, экспорт нефти ОАЭ составил более 25 процентов от общего валового внутреннего продукта ОАЭ.
<ul>
<ul> <ли>
The Greenbrier Companies, Inc. объявила о приобретении 100% акций GBX Leasing («GBXL»), своего совместного предприятия с The Longwood Group по лизингу железнодорожных вагонов («Longwood»). Это способствует реализации стратегии Greenbrier по расширению арендного парка и предложений услуг.
<ли>
Stadler Rail AG подписала контракт с Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana на поставку 16 трамваев TRAMLINK с возможностью продления заказа еще на 12 вагонов.
Авторские права: Parul Atri
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Есть вопросы перед заказом этого отчета?