Перспективы рынка подвижного состава:
Объём рынка подвижного состава в 2025 году превысил 62,45 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 102,7 млрд долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста около 5,1% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка подвижного состава оценивается в 65,32 млрд долларов США.
Рост рынка обусловлен резким ростом транспортных заторов по всему миру. Они считаются одним из лучших видов транспорта в качестве замены автомобильному транспорту. Согласно опубликованным данным, среднегодовые экономические потери от транспортных заторов в городах США составляют 11,0 млрд долларов США, а в Нью-Йорке и Чикаго — 7,6 млрд долларов США соответственно.
В железнодорожной отрасли под подвижным составом понимается любое транспортное средство, способное передвигаться по рельсам. К нему относятся как электромобили, так и дизельные транспортные средства, такие как пассажирские и грузовые вагоны, и другие. В настоящее время набирает популярность тенденция использования беспилотных поездов, не требующих управления водителем. К факторам, способствующим росту мирового рынка подвижного состава, относятся экспорт и импорт товаров по всему миру, а также комфорт, обусловленный экологичностью. Более того, ожидается, что растущее использование различных технологий, таких как искусственный интеллект и аналитика данных, будет способствовать дальнейшему росту рынка подвижного состава в ближайшие годы.
Ключ Подвижной состав Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Прогнозируется, что доля рынка подвижного состава Азиатско-Тихоокеанского региона к 2035 году составит 29%, чему будет способствовать развитие железнодорожной инфраструктуры и финансируемые государством проекты метрополитена.
- Рынок Северной Америки продемонстрирует существенный рост в течение прогнозируемого периода благодаря увеличению использования метрополитена и электрификации железных дорог.
Обзор сегмента:
- Ожидается, что сегмент грузовых поездов на рынке подвижного состава к 2035 году займет значительную долю благодаря росту использования надежных грузовых перевозок.
- Сегмент электропоездов на рынке подвижного состава займет наибольшую долю, что обусловлено растущей потребностью в экологичном железнодорожном транспорте с низким уровнем выбросов в прогнозируемый период 2026–2035 годов.
Ключевые тенденции роста:
- Рост автоматизации подвижного состава
- Резкий рост использования общественного транспорта
Основные проблемы:
- Требование больших капиталовложений и расходов
- Невозможность корректировки маршрута и сроков в соответствии с индивидуальными требованиями
Ключевые игроки: The Kinki Sharyo Co., Ltd., HYUNDAI Corporation, Siemens AG, ALSTOM, Wabtec Corporation, Stadler Rail AG, MAPNA Group, PPF GROUP, The Greenbrier Companies, Inc., IHI Corporation.
Глобальный Подвижной состав Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 62,45 млрд долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 65,32 млрд долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 102,7 млрд долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 5,1% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 29 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, Германия, Япония, США, Франция.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Индонезия, Таиланд, Бразилия.
Last updated on : 10 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка подвижного состава:
Драйверы роста
Стремительный рост автоматизации подвижного состава – Различные технологии, такие как автоматическое управление поездами (ATO), используются для автоматизации управления поездами. Кроме того, предпринимаются попытки использовать роботов для обслуживания железнодорожной отрасли, и ожидается, что это будет способствовать росту мирового рынка подвижного состава. Ожидается, что к 2030 году более 30% всех рабочих мест в мире будут автоматизированы.
Стремительное развитие общественного транспорта – рост числа транспортных средств лишь ухудшает состояние окружающей среды, что негативно сказывается на здоровье людей. Таким образом, в будущем использование общественного транспорта будет более востребовано среди населения, что, по прогнозам, ускорит рост рынка. Согласно Международному энергетическому агентству, пассажирские железнодорожные перевозки к 2050 году вырастут до 15 триллионов пассажиро-километров в рамках сценария «Высокий железнодорожный транспорт».
Правительство расширяет инициативы по развитию железнодорожной инфраструктуры . Правительства стран с большой численностью населения работают над проектами метрополитена для удобства перевозок. Поскольку эти проекты способствуют снижению уровня шума, предотвращению загрязнения воздуха и уменьшению транспортных заторов, правительство увеличивает инвестиции. Таким образом, ожидается ускорение роста рынка в прогнозируемый период. Правительство Индии и Азиатский банк развития подписали соглашение о кредите на сумму около 500 миллионов долларов США для расширения сети метрополитена в Бангалоре путем строительства двух новых линий общей протяженностью 50 километров.
Всплеск активности в горнодобывающей и промышленной промышленности – Ожидается, что рост горнодобывающей промышленности, в частности, за счёт производства угля и других видов сырья, будет способствовать росту мирового рынка подвижного состава. Кроме того, внутригосударственная и межгосударственная торговля углем и другими видами продукции горнодобывающей промышленности осуществляется преимущественно по железной дороге. По данным за 2020 год, компания Coal India Limited откроет в Индии не менее 50 новых угольных шахт в течение следующих пяти лет.
Растущий спрос на более безопасные транспортные средства . Во всем мире наблюдается резкий рост числа дорожно-транспортных происшествий. Подвижной состав, напротив, движется с фиксированной скоростью, и ожидается, что это будет способствовать росту рынка. В 2022 году в Индии в результате дорожно-транспортных происшествий погибло более 150 000 человек. Более того, более 55% аварий произошли из-за превышения скорости.
Проблемы
- Высокая потребность в капитале и затратах. Существующие мощности нескольких железнодорожных франшиз в отношении подвижного состава не способны удовлетворить растущий спрос. Более того, погрузка и разгрузка товаров требуют огромных затрат, а износ оборудования ещё больше увеличивает расходы. Кроме того, для обеспечения бесперебойной работы требуется модернизация путей и сигнального оборудования.
- Невозможность корректировки маршрута и времени в соответствии с индивидуальными требованиями
- Отсутствие развитой инфраструктуры
Размер и прогноз рынка подвижного состава:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,1% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
62,45 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
102,7 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка подвижного состава:
Анализ сегмента типа
Мировой рынок подвижного состава сегментирован и проанализирован с точки зрения спроса и предложения по типу на электрический и дизельный. Из двух типов подвижного состава, по оценкам, электрический сегмент получит наибольшую долю рынка в 2035 году. Рост сегмента можно объяснить растущей потребностью в выборе экологически чистого варианта, который выделяет меньше выбросов угарного газа по сравнению с дизельным железнодорожным транспортом. Более того, проблема глобального потепления вызывает серьезную озабоченность у различных видов транспорта, и регулирующие органы принимают необходимые меры для сокращения выбросов. Поэтому ожидается, что это будет стимулировать рост сегмента в регионе. Например, дизельное топливо, в частности, играет гораздо большую роль в грузовых железнодорожных перевозках, на долю которого в 2021 году пришлось примерно две трети общего потребления энергии в мире. В сценарии Net Zero непрерывный прогресс в электрификации грузовых перевозок сократит эту долю примерно до 40% к 2030 году, по данным Международного энергетического агентства.
Анализ сегмента конечного пользователя
Мировой рынок подвижного состава также сегментирован и проанализирован с точки зрения спроса и предложения по конечным пользователям на пассажирские перевозки и грузовые поезда. Ожидается, что сегмент грузовых поездов займет значительную долю в прогнозируемом периоде. Рост сегмента можно объяснить растущим использованием подвижного состава в качестве надежного средства перевозки грузов из одного места в другое. Более того, это эффективный способ транспортировки как промышленных, так и коммерческих грузов, что, как ожидается, будет способствовать росту сегмента на рынке. Кроме того, подвижной состав используется в международной и внутренней торговле, а поддержка посредством государственного финансирования, как ожидается, дополнительно усилит рост сегмента на рынке.
Наш углубленный анализ мирового рынка подвижного состава включает следующие сегменты:
По конечному использованию |
|
По типу |
|
По продукту |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка подвижного состава:
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Доля рынка подвижного состава в Азиатско-Тихоокеанском регионе, среди рынков во всех других регионах, по прогнозам, будет самой большой и составит около 29% к концу 2035 года. Рост рынка можно объяснить главным образом растущим присутствием производителей подвижного состава и тяговых трансформаторов для железных дорог в регионе. Наряду с этим, растущее внедрение пассажирского железнодорожного транспорта для поездок на работу является еще одним фактором, который, как ожидается, будет стимулировать рост рынка в регионе. Кроме того, растущие средства, выделяемые правительством на развитие железнодорожной отрасли посредством проектов метрополитена и электрифицированных железнодорожных маршрутов, являются еще одним фактором, который, как прогнозируется, будет стимулировать рост рынка в регионе. По оценкам, в 2022 году железные дороги Индии перевезут почти 1400 миллионов тонн грузов.
Обзор рынка Северной Америки
Прогнозируется, что к 2035 году в регионе Северной Америки будет наблюдаться существенный рост. Рост рынка в основном обусловлен расширением использования метрополитена среди других видов подвижного состава. Кроме того, наличие развитой железнодорожной инфраструктуры повышает эффективность и снижает стоимость перевозок в регионе Северной Америки. Кроме того, ожидается, что растущая электрификация железных дорог в регионе Северной Америки будет способствовать росту рынка подвижного состава в регионе.
Обзор рынка Ближнего Востока и Африки
Кроме того, прогнозируется, что рынок Ближнего Востока и Африки, среди рынков всех других регионов, будет демонстрировать второй по скорости рост к концу 2035 года. Растущий спрос на развитие инфраструктуры железнодорожной системы для перевозки грузов, таких как нефть, дизельное топливо, а также пассажиров, является фактором, который, как ожидается, будет стимулировать рост подвижного состава в регионе. Кроме того, регион уделяет особое внимание созданию железнодорожной инфраструктуры для облегчения трансграничных перевозок и торговли, что является еще одним фактором, который, как ожидается, будет стимулировать рост рынка в регионе Ближнего Востока и Африки. Согласно последним данным, экспорт нефти из ОАЭ составил более 25 процентов от общего валового внутреннего продукта ОАЭ.
Участники рынка подвижного состава:
- Компания Kinki Sharyo Co., Ltd.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Корпорация HYUNDAI
- Сименс АГ
- АЛЬСТОМ
- Корпорация Wabtec
- Штадлер Рейл АГ
- Группа МАПНА
- ГРУППА ППФ
- Greenbrier Companies, Inc.
- Корпорация IHI
Последние события
Компания Greenbrier Companies, Inc. объявила о приобретении 100% акций GBX Leasing («GBXL»), своего совместного предприятия с The Longwood Group по лизингу железнодорожных вагонов («Longwood»). Это приобретение способствует реализации стратегии Greenbrier по расширению парка лизинговых услуг и расширению спектра услуг.
Компания Stadler Rail AG подписала контракт с Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana на поставку 16 трамваев TRAMLINK с возможностью расширения заказа еще на 12 транспортных средств.
- Report ID: 4798
- Published Date: Sep 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Подвижной состав Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)