Объем рынка дистанционных автомобильных датчиков выхлопных газов должен достичь 500 миллионов долларов США к концу 2036 года, а среднегодовой темп роста составит 15 % в течение прогнозируемого периода, то есть 2024–2036 годов. В 2023 году объем отрасли дистанционного измерения выхлопных газов автомобилей составил 90 миллионов долларов США. Причина роста вызвана растущими продажами автомобилей по всему миру. Рост среднего класса во всем мире, а также другие позитивные макроэкономические события приведут к значительным изменениям в автомобильном секторе в период с 2020 по 2030 год. интерес, государственное регулирование и поддержка со стороны автомобильного сектора. Например, глобальные продажи автомобилей увеличились примерно до 75 миллионов автомобилей в 2023 году с примерно 67 миллионов в 2022 году.
Считается, что растущий спрос на топливо способствует росту рынка. Ископаемое топливо является наиболее распространенным источником растущего глобального спроса на энергию, необходимого для удовлетворения потребностей растущего населения, которое по-прежнему обеспечивает более 75% мировых потребностей в энергии.
<дел> <дел>
Драйверы роста
Проблемы
Базовый год |
2023 |
Прогнозируемый год |
2024–2036 |
CAGR |
~15 % |
Объем рынка в базовом году (2023 г.) |
~ 90 миллионов долларов США |
Объем рынка на прогнозируемый год (2036 г.) |
~ 500 миллионов долларов США |
Региональный охват |
|
Тип trанспортного средства (легковой, коммерческий, двухколесный)
По оценкам, пассажирский сегмент на рынке дистанционного автомобильного конtrоля выхлопных газов в ближайшие годы получит значительную долю дохода в размере 45 % из-за растущего спроса на легковые автомобили, вызванного урбанизацией, ростом располагаемых доходов и повышением уровня жизни. . Существует несколько экологических проблем, особенно связанных с выбросами и качеством воздуха, и для решения этих проблем все чаще применяется технология дистанционного измерения выхлопных газов автомобилей, которая играет ключевую роль в мониторинге выбросов и может оценивать показатели выбросов выхлопных газов автомобилей. trанспортных средств без нарушения работы и выявлять автомобили с высоким уровнем выбросов для дальнейшей проверки.
Компонент (оборудование, программное обеспечение, услуги)
Сегмент программного обеспечения на рынке дистанционного обнаружения выхлопных газов автомобилей может получить заметную долю дохода в течение прогнозируемого периода благодаря преимуществам, предлагаемым программным обеспечением для дистанционного зондирования выхлопных газов. Применение дистанционного зондирования распросtrаняется на многие аспекты исследований океанской и прибрежной среды и является одним из наиболее важных инсtrументов в экологии и охране природы для эффективного наблюдения за экосистемами во времени и в просtrанстве. Программное обеспечение, которое анализирует данные дистанционного зондирования, известно как программное обеспечение дистанционного зондирования, которое имеет сходство с графическим программным обеспечением в том, что оно использует сложные алгоритмы и навыки обработки данных для обеспечения точной отчетности и анализа выбросов. Программное обеспечение для дистанционного зондирования предлагает все инсtrументы, необходимые для получения изображений и географического анализа, и предназначено для сохранения, извлечения, организации, отображения и анализа любых географических или просtrанственных данных, полученных на основе данных, собранных спутниками и воздушными датчиками.
Различные загрязнители (окись углерода (CO), двуокись углерода (CO2), оксид азота (NOX), особые вещества (PM))
Сегмент оксидов азота (NOX) на рынке дистанционного обнаружения выхлопных газов автомобилей в ближайшее время получит заметную долю. Важным компонентом системы последующей обработки выхлопных газов, предназначенным для снижения конценtrации опасных соединений NOx (оксидов азота), является датчик NOx, который представляет собой очень эффективное, проверенное в полевых условиях усtrойство, которое постоянно предупреждает водителя о повышенном уровне NOx, гарантируя, что машина остается в соответствии. Идентификация и измерение оксидов азота, выделяемых движущимися trанспортными средствами, во многом зависят от датчиков NOX, установленных в системе выхлопных газов.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
Тип топлива |
|
Компонент |
|
Различные загрязнители |
|
Тип trанспортного средства |
|
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
К 2036 году доля рынка дистанционного автомобильного контроля выхлопных газов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по прогнозам, составит 42 %. Это обусловлено растущими темпами урбанизации. Уровень урбанизации в Индии растет благодаря лучшим перспективам трудоустройства, коммерциализации и более высоким коммерческим вознаграждениям и перспективам, чем в сельских районах. В результате страна страдает от растущего загрязнения воздуха, которое является одним из основных препятствий, стоящих перед общественным здравоохранением, и считается важным фактором мирового бремени болезней. Например, ожидается, что к 2035 году более 43% населения Индии будет жить в городских районах.
Кроме того, в Джакарте, Индонезия, только что началось исследование TRUE-Asia по реальным выбросам, в ходе которого будет использоваться технология дистанционного зондирования для измерения выбросов выхлопных газов десятков тысяч работающих транспортных средств и будет предоставлена исчерпывающая информация о выбросах загрязняющих веществ. .
Статистика рынка Северной Америки
Рынок дистанционного обнаружения выхлопных газов в Северной Америке в прогнозируемый период оценивается как второй по величине. во главе с ростом личных располагаемых доходов. Например, располагаемый личный доход в США вырос более чем на 0,2% в декабре 2023 года по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В результате все больше и больше людей покупают автомобили в регионе, что может способствовать повышению уровня загрязнителей воздуха, что приводит к увеличению спроса на дистанционное измерение выхлопных газов автомобилей.
Анализ европейского рынка
Кроме того, к концу 2036 года европейский рынок будет занимать значительную долю, что обусловлено растущим вниманием к углеродной нейтральности. К 2050 году ЕС хочет стать углеродно-нейтральным, а это означает, что он должен максимально сократить выбросы парниковых газов. Например, Европейская комиссия предложила цель сократить выбросы парниковых газов (ПГ) более чем на 50 % к 2030 году.
<дел> <дел>Авторские права: Saima Khursheed
Авторские права © 2024 Research Nester. Все права защищены.
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Есть вопросы перед заказом этого отчета?