Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 годы
Объем рынка шасси для вертолетов оценивается в 900 миллионов долларов США в 2024 году, и ожидается, что в 2037 году его стоимость составит 2,16 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста составит 7 % в течение прогнозируемого периода, то есть 2025–2037 годов. В 2025 году объем производства шасси для вертолетов оценивается в 963,2 млн долларов США.
Спрос на шасси для вертолетов значительно увеличился благодаря инновациям в области композитных материалов в сочетании с легкими сплавами, которые повышают долговечность и характеристики амортизации, одновременно предотвращая коррозионные повреждения. Использование в инженерных конструкциях полимеров, армированных углеродным волокном, и титановых сплавов позволило значительно снизить вес наряду с системами ' поддержание устойчивости конструкции. По данным журнала Engineering Research Journal, шасси из углеродного волокна позволило снизить общий вес на 54 % за счет индивидуальной оптимизации компоновки.
Эти материалы обеспечивают превосходную прочность и жесткость при существенно меньшем весе, чем обычные металлические компоненты, что приводит к снижению веса вертолета, лучшей экономии топлива и увеличению грузоподъемности. Airbus Helicopters, например, лидирует в развитии отрасли за счет внедрения передовых композитных материалов в процесс проектирования вертолетов. Airbus Helicopters H160 имеет композитную конструкцию фюзеляжа, что обеспечивает легкое развертывание и повышает эффективность. Использование этой стратегии снижения веса повышает производительность вертолета и снижает затраты операторов на топливо.
Сектор шасси для вертолетов: движущие силы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущий спрос на служебные вертолеты. Рынок рамных шасси для вертолетов демонстрирует значительный рост из-за растущего спроса на легкие и служебные вертолеты в нескольких секторах, включая службы скорой медицинской помощи, правоохранительные органы, военные разведывательные платформы и туристические компании. Легкие вертолеты используют шасси полозкового типа из-за его меньшего веса, экономичности и простоты.
За последние годы в коммунальном секторе произошли существенные изменения. Например, в январе 2025 года компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и Вооруженные силы Индии совместно запустили легкий многоцелевой вертолет для замены устаревшего парка самолетов. LUH демонстрирует систему шасси на полозьях, которая удовлетворяет потребность отрасли в легких универсальных конфигурациях. Компания постоянно расширяется, поскольку лидеры отрасли создают стратегические партнерства для повышения производительности и универсальности вертолетов посредством технологических прорывов. - Закупки военной и оборонной продукции. В оборонном секторе происходят серьезные изменения из-за сил, которые все чаще покупают вертолеты с полозковым шасси для легких штурмовых и учебных операций. Силы обороны проверяют эти вертолеты, поскольку они обладают маневренностью, доступной ценой и подходят для различных оперативных сред, включая охрану границ, поисково-спасательные операции и транспортировку войск. Крупные оборонные отрасли расширяют свои флоты и внедряют улучшения в свою деятельность. В октябре 2024 года ВВС Нигерии приобрели 24 штурмовика итальянского производства и 10 вертолетов Trekker у компании Leonardo SpA в рамках расширения своего парка. Ожидается, что военные операции страны повысят возможности за счет вертолетов, оснащенных полозковым шасси.
Задачи
- Низкая грузоподъемность: В легких вертолетах используется полозковое шасси из-за их базовой конструкции и компактности. Из-за недостаточной грузоподъемности конструкция ограничивает применение в тяжелых и транспортных вертолетах. Колесные шасси тяжелых самолетов обеспечивают амортизацию и способность руления, что отвечает потребностям грузовых перевозок и военных операций, а также морских операций, предусматривающих регулярное наземное перемещение тяжелой полезной нагрузки.
- Конкуренция со стороны UAM и eVTOL: Быстрый прогресс в области городской воздушной мобильности (UAM) вместе с электрическими самолетами с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) демонстрирует признаки снижения спроса на вертолеты с полозьями, приписываемые производителям eVTOL; сосредоточить внимание на системах колесного и убирающегося шасси для повышения производительности в городских условиях. Компании вкладывают значительные средства в самолеты нового поколения, предназначенные для полетов воздушного такси, отвлекая при этом ресурсы от традиционных вертолетов, использующих системы посадки с трелевкой.
Рынок полозьевого шасси для вертолетов: основные выводы
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
7% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
900 миллионов долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
2,16 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация шасси вертолета
Применение (гражданские вертолеты, военные вертолеты, коммерческие вертолеты)
Ожидается, что к концу 2037 года сегмент гражданских вертолетов будет занимать около 57,1 % рынка рамных шасси для вертолетов из-за растущей потребности в услугах скорой медицинской помощи, а также в операциях правоохранительных органов. Вертолеты с полозковым шасси остаются предпочтительным выбором в этих операциях благодаря их доступности и пространственной гибкости, которые соответствуют оперативным требованиям. Полозковое шасси выделяется своей базовой конструкцией, которая лучше всего подходит в случаях, когда требуется срочное реагирование, что повышает эффективность выполнения миссии.
Индустрия туризма привела к более широкому использованию вертолетов в воздушных турах и частных чартерных рейсах. Вертолеты с полозьями представляют собой лучшее решение для этих секторов благодаря доступности технического обслуживания и возможности посадки на различные местности, что делает их одним из выдающихся вариантов. Спрос на рыночное шасси для вертолетов побудил производителей выпустить новые модели, которые сочетают повышенную функциональность комфорта пассажиров с функциями панорамного лобового стекла. Недавние усовершенствования систем полозьевого шасси направлены на аэродинамическую оптимизацию и эстетические улучшения, ориентированные на рынок элитного туризма.
Тип (выдвижные полозья, фиксированные полозья, гибридные полозья)
Ожидается, что в сегменте выдвижных полозьев на рынке шасси для вертолетов будет наблюдаться высокий среднегодовой темп роста выручки в течение прогнозируемого периода, поскольку эти полозья повышают производительность и топливную экономичность за счет снижения аэродинамического сопротивления. Таким образом, ожидается, что растущее внимание к экономии топлива и снижению выбросов в окружающую среду приведет к увеличению использования выдвижных салазок. Более того, ожидается, что растущий спрос на вертолетные услуги в нескольких секторах, повышенное внимание к повышению аэродинамической эффективности и растущие инвестиции в разработку усовершенствованных выдвижных салазок будут способствовать дальнейшему росту сегмента.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Приложение |
|
|
Тип |
|
|
Материал |
|
|
Весовая категория |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПроизводство шасси для вертолетов – региональный охват
Рынок Северной Америки
К концу 2037 года доля доходов рынка рамных шасси для вертолетов в Северной Америке составит более 42,8%. Этот рост объясняется увеличением использования вертолетов в военных целях, а также в поисково-спасательных операциях. Растущее использование коммерческих вертолетов в воздушном туризме наряду с операциями EMS и деятельностью по добыче нефти и газа также способствует расширению регионального рынка. Службы скорой помощи в регионе широко используют вертолеты с полозковыми системами для быстрой доставки пациентов в отдаленные районы, которые по-прежнему недоступны для стандартных транспортных средств скорой помощи.
На рынке полкового шасси для вертолетов в США наблюдается значительный рост благодаря растущей отрасли гражданской авиации и чартерным перевозкам. Вертолеты поддерживают различные коммерческие операции, а также частный транспорт и корпоративные услуги. Операции, проводимые в отдаленных районах, таких как частные поместья и морские объекты, лучше всего достигаются с помощью систем шлицевого шасси.
Компании в стране совершенствуют свои самолеты, что также ускоряет рост рынка полозьевого шасси для вертолетов. Например, в ноябре 2024 года коммерческие вертолетные службы подразделения Sikorsky компании Lockheed Martin увеличили интервалы осмотров вертолетов S-92. Благодаря этому усовершенствованию эксплуатанты смогут безопасно поддерживать самолет в эксплуатации дольше между проверками. Внедрение сельскохозяйственных вертолетов в стране также продолжает неуклонно расти, а также расширяется для целей защиты и проверки сельскохозяйственных культур. Вертолеты, оснащенные полозковыми шасси, особенно ценны для сельскохозяйственных работ, поскольку они позволяют самолетам безопасно приземляться на неровной местности, характерной для сельских регионов.
Рынок полозьевого шасси для вертолетов в Канаде растет из-за труднопроходимых и обширных территорий страны. Местное правительство увеличило свои инвестиции в услуги по мониторингу дикой природы, а также в программы сохранения лесов. Вертолеты с полозковым шасси позволяют ученым проводить исследования дикой природы, обеспечивая безопасную посадку в лесных и болотистых ландшафтах во время природоохранных операций.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что в период с 2025 по 2037 год на рынке рамных шасси для вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе произойдет быстрый рост, поскольку в различных секторах наблюдается растущий спрос на вертолетные операции. Несмотря на сложные условия и ограниченную инфраструктуру, эти вертолеты сохраняют свое превосходство благодаря своим широким эксплуатационным возможностям в труднодоступных районах и на неровных участках местности. Рост рынка шасси для вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе также объясняется потребностью организаций в эффективных технологиях, экономической эффективности и долговечности систем. Этот регион извлекает выгоду из композитных материалов, которые обеспечивают легкую функциональность, долговечность и устойчивость к коррозии. Использование современных материалов в шасси продолжает повышать эксплуатационные характеристики и снижать затраты на техническое обслуживание, тем самым поддерживая эксплуатацию военных и коммерческих вертолетов.
Ожидается, что китайский рынок рамных шасси для вертолетов будет развиваться благодаря увеличению ассигнований на военный бюджет. Китай вкладывает значительные средства в оборонные программы, которые стимулируют закупки вертолетов, тактических и легких самолетов с шасси рамного типа. Эти вертолеты выполняют множество функций, таких как охрана границ, разведка и аварийно-спасательные операции. Военные считают системы полозьевого шасси привлекательными из-за их базовой конструкции и превосходных характеристик на пересеченной местности. Туристические вертолеты пользуются повышенным спросом внутри страны, поскольку путешественники в Китае все больше зависят от вертолетных туров для доступа к отдаленным районам. Кроме того, производители представляют новые модели, которые обеспечивают удобство для пассажиров и эффективность работы за счет действий, способствующих расширению рынка.
Рынок полозьевого шасси для вертолетов в Индии расширяется, поскольку местное правительство инвестирует средства в расширение и обновление систем гражданской авиации страны. Одним из таких примеров является схема Уде Деш ка Аам Наагрик (UDAN), которая направлена на соединение региональных территорий по воздуху благодаря своим усилиям, что вызывает растущий спрос на вертолеты на этих рынках шасси для вертолетов. Эта инициатива привела к увеличению количества операций вертолетов в отдаленных географических точках, в том числе в холмистых районах, поскольку полозковое шасси демонстрирует важную функциональность в этих условиях.
Компании, доминирующие на рынке шасси для вертолетов
- Safran
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Вертолетная компания Робинсон
- Rotex Helicopter Services GmbH
- Korea Aerospace Industries Ltd
- Казанский вертолетный завод
- Камов
- Вертолетная корпорация Enstrom
- Аэробус
- Боинг
- Дахер
- Улан-Удэнский авиационный завод
- Hindustan Aeronautics Ltd.
- Leonardo S.p.A.
- Bell Textron Inc.
Конкурентная среда на рынке полозьевого шасси для вертолетов быстро развивается, что объясняется интеграцией передовых технологий в системы управления энергопотреблением ключевыми игроками. Они сосредоточены на разработке новых технологий и продуктов, отвечающих строгим нормативным нормам и потребительскому спросу. Эти ключевые игроки принимают несколько стратегий, таких как слияния и поглощения, совместные предприятия, партнерства и запуск новых продуктов, чтобы расширить свою продуктовую базу и укрепить свои позиции на рынке. Вот некоторые ключевые игроки, работающие на мировом рынке шасси для вертолетов:
In the News
- В августе 2023 года все вертолеты Airbus моделей EC120B, EC130B4 и EC130T2 получили директиву по безопасности Федерального управления гражданской авиации. Директива устанавливает конкретные рекомендации по решению проблем безопасности шасси для повышения эксплуатационной безопасности самолетов.
- В январе 2023 года Leonardo поставила вертолет AW169M с новой рамной ходовой частью. Этот парк состоит из 24 единиц шести моделей с фиксированным шасси и 18 единиц с функцией рамной ходовой части для задач военной и гражданской авиации.
Авторы отчета: Shweta Patidar
- Report ID: 7088
- Published Date: Feb 05, 2025
- Report Format: PDF, PPT
