О нас Контакт Карьера

Объем и прогноз рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива по областям применения (легковые автомобили и коммерческий транспорт); Компоненты, технологии – тенденции роста, ключевые игроки, региональный анализ на 2026–2035 гг.

  • ID отчета: 6243
  • Дата публикации: Sep 17, 2025
  • Формат отчета: PDF, PPT

Перспективы рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском:

Объём рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в 2025 году превысил 9,61 млрд долларов США и, как ожидается, превысит 21,73 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста более 8,5% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском оценивается в 10,35 млрд долларов США.

Gasoline Direct Injection Device Market Size
Узнайте о рыночных тенденциях и возможностях роста: Запросить бесплатный образец PDF

Автомобильная промышленность значительно продвинула рынок систем непосредственного впрыска бензина (GDI), уделяя первостепенное внимание топливной экономичности, производительности и соблюдению строгих норм выбросов. Поскольку производители стремятся повысить эффективность и мощность двигателей, технология GDI стала предпочтительным выбором, особенно для двигателей с турбонаддувом.

Кроме того, значительные инвестиции отрасли в исследования и разработки, в сочетании с растущим спросом на высокопроизводительные и экологичные автомобили, ускорили внедрение и развитие систем непосредственного впрыска топлива (GDI) во всем мире. Например, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), немецкой ассоциации автопроизводителей, по состоянию на май 2023 года в 2022 году было произведено 85 миллионов автомобилей, что на 5,7% больше, чем в 2021 году. Таким образом, рынок систем непосредственного впрыска топлива (GDI) стимулируется ростом продаж и производства автомобилей.

Ключ Прямой впрыск бензина Сводка рыночной аналитики:

  • Региональные особенности:

    • Доля рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в Азиатско-Тихоокеанском регионе к 2035 году достигнет 44%, что обусловлено высоким производством автомобилей, спросом на топливную эффективность и строгими нормами выбросов.
    • Европейский рынок продемонстрирует огромный рост в прогнозируемый период благодаря строгим целям в области топливной эффективности и присутствию крупных автопроизводителей.

  • Обзор сегмента:

    • Прогнозируется, что доля сегмента легковых автомобилей (ЛКА) на рынке двигателей с непосредственным впрыском бензина к 2035 году достигнет 54%, что обусловлено растущим спросом потребителей на автомобили класса люкс и ужесточением норм выбросов.
    • Сегмент турбокомпрессоров на рынке двигателей с непосредственным впрыском бензина ожидает существенный рост в прогнозируемый период 2026–2035 годов, обусловленный спросом на повышение производительности двигателей и топливной экономичности за счет технологии турбонаддува.

  • Ключевые тенденции роста:

    • Строгие правила, направленные на снижение выбросов CO2, будут способствовать расширению рынка
    • Растущее внимание к топливной эффективности

  • Основные проблемы:

    • Рост уровня углеродных отложений
    • Высокая стоимость двигателей с непосредственным впрыском топлива

  • Ключевые игроки:Delphi Automotive LLP, Marelli Europe S.p.A., TI Fluid Systems, Stanadyne LLC, Robert Bosch GmbH, Continental AG, MSR–Jebsen Technologies, Renesas Electronics.

Глобальный Прямой впрыск бензина Рынок Прогноз и региональный обзор:

  • Прогнозы объёма рынка и роста:

    • Объём рынка в 2025 году: 9,61 млрд долларов США
    • Объём рынка в 2026 году: 10,35 млрд долларов США
    • Прогнозируемый объём рынка: 21,73 млрд долларов США к 2035 году
    • Прогноз роста: CAGR 8,5% (2026–2035 гг.)

  • Ключевая региональная динамика:

    • Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 44 % к 2035 году).
    • Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
    • Доминирующие страны: Германия, США, Япония, Китай, Южная Корея.
    • Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Бразилия.

    • Last updated on : 17 September, 2025

Драйверы роста

  • Строгие правила, направленные на снижение выбросов CO2, будут способствовать расширению рынка. Ужесточение правил выбросов CO2, связанных с улавливанием и хранением углерода , стимулирует рынок бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Например, Агентство по охране окружающей среды (EPA) недавно утвердило новые национальные ограничения на выбросы парниковых газов (ПГ) для легковых автомобилей и лёгких грузовиков 2023–2026 модельных годов. Это позволит снизить выбросы парниковых газов и других загрязняющих веществ, экономя средства потребителей на бензине и улучшая здоровье населения. Технология непосредственного впрыска бензина (GDI), используемая в двигателях внутреннего сгорания, обеспечивает меньший расход топлива по сравнению с традиционными двигателями.
  • Растущее внимание к топливной экономичности – Рынок бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (GDI) движим стремлением к топливной экономичности за счёт оптимизации подачи топлива непосредственно в камеру сгорания, что повышает эффективность сгорания и снижает расход топлива. Это улучшение отвечает потребительскому спросу на экономичные и экономичные автомобили и помогает производителям соблюдать строгие нормы выбросов, что ещё больше ускоряет внедрение технологии GDI в современные автомобильные двигатели.

    Расход топлива новых моделей легковых автомобилей 2022 года оценивается в 26,4 мили на галлон, что на 35,4% больше, чем у моделей 2002 года. Расход топлива автомобилей тех же модельных годов увеличился на 46,1%, достигнув 33,3 мили на галлон в 2022 году. Расход топлива грузовиков вырос на 41,8% до 23,4 мили на галлон в 2022 году.
  • Растущая тенденция к уменьшению размеров двигателей – уменьшение размеров двигателя подразумевает уменьшение его объёма или количества цилиндров для повышения топливной экономичности и снижения выбросов. Многие автопроизводители используют эту стратегию для повышения эффективности использования топлива. Например, Ford представил новый 1,0-литровый двигатель EcoBoost для своих автомобилей 2017 года выпуска, который обеспечивает расход топлива 29–33 мили на галлон (9,7–7,8 л/100 км), что более чем на 30% превышает расход топлива 2,7-литрового двигателя, использовавшегося в 2015 году.

    Этот двигатель меньшего размера оснащен бензиновым турбокомпрессором для повышения мощности и эффективности. Сочетание технологии непосредственного впрыска бензина (GDI) с турбокомпрессором особенно эффективно в таких странах, как США, Китай и Япония, где более 90% автомобилей работают на бензине. Ожидается, что эта тенденция приведет к росту спроса на системы непосредственного впрыска бензина, что будет способствовать росту рынка непосредственного впрыска бензина.

Проблемы

  • Рост количества углеродных отложений – в двигателях с непосредственным впрыском топлива (GDI) образуется большое количество углеродных отложений, что приводит к снижению производительности и проблемам с запуском. Это требует регулярной проверки и очистки форсунок, что приводит к высоким затратам на техническое обслуживание. Потребители отпугивают автомобили с GDI из-за высокой стоимости, что ограничивает рост рынка.
  • Высокая стоимость двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI) – Системы непосредственного впрыска топлива (GDI) на бензине дороже и сложнее, чем системы распределенного впрыска топлива (PFI). Высокая стоимость двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI) может ограничивать их распространение, поскольку многие покупатели предпочитают автомобили с системой PFI из-за разницы в цене.

Объем и прогноз рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском:

Атрибут отчёта Детали

Базовый год

2025

Прогнозируемый период

2026-2035

CAGR

8,5%

Размер рынка базового года (2025)

9,61 млрд долларов США

Прогнозируемый размер рынка на год (2035)

21,73 млрд долларов США

Региональный охват

  • Северная Америка (США и Канада)
  • Азиатско-Тихоокеанский регион (Япония, Китай, Индия, Индонезия, Малайзия, Австралия, Южная Корея, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона)
  • Европа (Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Россия, страны Северной Европы, остальные страны Европы)
  • Латинская Америка (Мексика, Аргентина, Бразилия, остальные страны Латинской Америки)
  • Ближний Восток и Африка (Израиль, страны Персидского залива, Северная Африка, Южная Африка, остальные страны Ближнего Востока и Африки)
Получите доступ к подробным прогнозам и аналитике на основе данных: Запросить бесплатный образец PDF

Сегментация рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском:

Приложение

Ожидается, что к 2035 году сегмент легковых автомобилей (ЛВС) займет более 54% рынка автомобилей с непосредственным впрыском бензина. Рост выручки сегмента обусловлен растущим спросом потребителей на автомобили класса люкс и премиум, особенно в развитых странах, и установкой систем непосредственного впрыска на эти автомобили. По прогнозам аналитиков Research Nester, к 2028 году продажи автомобилей класса люкс достигнут 197 900 единиц.

Ожидается, что в течение рассматриваемого периода растущий спрос на легковые автомобили, а также введение более строгих норм выбросов для этих типов транспортных средств будут способствовать дальнейшему росту проникновения легковых автомобилей на рынок. Ожидается, что этот сегмент будет расти в ближайшие годы благодаря постоянному совершенствованию легковых автомобилей, обусловленному добавлением новых функций безопасности и комфорта.

Компонент

Ожидается, что в ходе анализа значительно расширится сфера применения топливных форсунок. Точное управление впрыском топлива необходимо для обеспечения полного сгорания топлива. Кроме того, ожидается, что спрос на эффективное управление топливовоздушной смесью и выбросами отработавших газов бензиновых двигателей ускорит рост сегмента в течение прогнозируемого периода. Кроме того, топливная форсунка служит для контроля работы регулятора подачи топлива, что способствует поддержанию постоянного давления топлива в подающей магистрали.

Технология

Ожидается, что к 2035 году сегмент турбокомпрессоров для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском бензина продемонстрирует значительный рост. Турбокомпрессоры для бензиновых двигателей, нагнетая больше воздуха в цилиндры двигателей внутреннего сгорания, повышают их эффективность. Производительность двигателя и топливная экономичность улучшаются благодаря способности сжатого воздуха ускорять сгорание топлива. При том же рабочем объёме атмосферные двигатели не могут сравниться по мощности с турбированными. Это может быть привлекательным для покупателей, которые хотят, чтобы их автомобили работали лучше и разгонялись быстрее.

Автомобильные турбокомпрессоры считаются отличным решением, поскольку они преобразуют выхлопные газы, образующиеся при сгорании топлива, в энергию. В последние годы автопроизводители стали чаще использовать турбокомпрессоры. Усовершенствуйте свои двигатели с помощью турбонаддува, который может обеспечить до 400% большую мощность по сравнению с атмосферными двигателями.

Наш углубленный анализ мирового рынка систем непосредственного впрыска бензина включает следующие сегменты:

Приложение

  • Легковые автомобили (ПК)
  • Коммерческие автомобили (CV)

Компонент

  • Топливные форсунки
  • Электронные блоки управления
  • Датчики
  • Топливные насосы

Технология

  • Бензиновый турбокомпрессор
  • ГПФ
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развития

Настройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.

Региональный анализ рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском:

Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Ожидается, что к 2035 году доля рынка малолитражных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 44%. Сектор малолитражных легковых автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе переживает рост, в основном благодаря увеличению производства автомобилей в Китае, Индии и Японии. Согласно анализу компании Research Nester и информации, полученной от основных респондентов, Азиатско-Тихоокеанский регион, как ожидается, станет крупнейшим рынком малолитражных легковых автомобилей.

Этот рост обусловлен высоким спросом в автомобильной промышленности, и ожидается, что сегмент автомобилей с различными типами кузовов окажет положительное влияние на рынок. Кроме того, рынок стимулируется растущим спросом на экономичные автомобили, отвечающие строгим экологическим нормам. Как было отмечено, общий объем выбросов CO2 от сжигания топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе составил около 17 178,5 млн тонн CO2.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Китай будет доминировать на рынке бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китай является крупнейшим производителем автомобилей в мире. В 2021 году в мире будет произведено около 80 миллионов автомобилей. В этом году доля Китая в общем объеме мирового производства автомобилей составила около 32,5%. В результате ожидается быстрый рост рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в Китае. Стоимость обслуживания дизельных автомобилей увеличится в связи с предстоящим введением норм выбросов.

Кроме того, в Южной Корее действуют строгие стандарты выбросов для снижения уровня загрязнения окружающей среды, что способствует внедрению таких экономичных технологий, как впрыск топлива с непосредственным впрыском (GDI). В Южной Корее действуют строгие стандарты выбросов для снижения уровня загрязнения окружающей среды, что способствует внедрению таких экономичных технологий, как впрыск топлива с непосредственным впрыском (GDI). В 2015 году правительство Кореи установило средний уровень выбросов в 140 г/км, который к 2020 году будет повышен до 97 г/км. Политика правительства стимулирует автопроизводителей интегрировать системы GDI в свои автомобили для соблюдения этих норм. Политика правительства стимулирует автопроизводителей интегрировать системы GDI в свои автомобили для соблюдения этих норм.

Обзор европейского рынка

Европейский регион также столкнётся с огромным ростом рынка систем непосредственного впрыска бензина в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что строгие требования к топливной эффективности и выбросам будут способствовать самому высокому росту в Европе в ближайшие годы. Чтобы соответствовать стандартам, производители оригинального оборудования (OEM) всё чаще используют системы непосредственного впрыска топлива (GDI). Ожидается, что присутствие в регионе таких крупных автомобильных компаний, как BMW AG, Daimler AG и Audi AG, окажет положительное влияние на рост рынка систем непосредственного впрыска топлива (GDI) в течение рассматриваемого периода.

Ожидается, что Германия будет доминировать на европейском рынке систем непосредственного впрыска бензина, демонстрируя среднегодовой темп роста 9,6% в прогнозируемый период. Будучи ведущим центром автомобильного производства в Европе, Германия вносит значительный вклад в рынок систем непосредственного впрыска бензина. Ключевыми факторами, способствующими внедрению систем непосредственного впрыска бензина в стране, являются усилия по сокращению выбросов углерода и повышению топливной экономичности.

Кроме того, развитая автомобильная промышленность Франции активно инвестирует в передовые технологии, включая системы непосредственного впрыска топлива (GDI), для повышения производительности и эффективности автомобилей. Ведущие автомобильные компании и поставщики уделяют особое внимание интеграции технологии непосредственного впрыска топлива (GDI) в новые модели автомобилей.

Кроме того, стремление Великобритании сократить выбросы углерода привело к ужесточению правил. Великобритания планирует сократить выбросы на 68% к 2030 году, поощряя внедрение систем непосредственного впрыска топлива (GDI) из-за их эффективности в снижении выбросов по сравнению с традиционными системами впрыска топлива.

Gasoline Direct Injection Device Market Overview
Запросите стратегический анализ по регионам прямо сейчас: Запросить бесплатный образец PDF

Участники рынка непосредственного впрыска бензина:

    Ключевые участники рынка в первую очередь сосредоточены на заключении долгосрочных контрактов на поставку конкретных моделей автомобилей и создании индивидуальных решений как для коммерческого, так и для легкового транспорта. Такой подход в конечном итоге позволит им усилить свое присутствие на мировом рынке.

    • Корпорация Eaton plc
      • Обзор компании
      • Бизнес-стратегия
      • Основные предложения продуктов
      • Финансовые показатели
      • Ключевые показатели эффективности
      • Анализ рисков
      • Недавнее развитие
      • Региональное присутствие
      • SWOT-анализ
    • Delphi Automotive LLP
    • Marelli Europe SpA
    • TI Fluid Systems
    • ООО «Станадайн»
    • Роберт Бош ГмбХ
    • Континенталь АГ
    • MSR–Jebsen Technologies
    • Корпорация Renesas Electronics.

Последние события

  • Компания Eaton Corporation plc, поставщик интеллектуальных систем управления электропитанием, объявила о выпуске нового поколения клапана изоляции топливного бака (FTIV), предназначенного для гибридных автомобилей. По сравнению с предыдущей версией, новый FTIV® проще в установке, на 27% легче, на 39% компактнее и содержит на 24% меньше компонентов. В гибридном автомобиле бензиновый двигатель работает не постоянно. Поэтому для гибридных топливных систем необходимы дополнительные меры предосторожности для борьбы с испарениями загрязняющих веществ, которые накапливаются при остановке бензинового двигателя.
  • Компания Stanadyne LLC выпустила запатентованную форсунку Goliath 350 бар для непосредственного впрыска бензина (GDI), расширяющую ассортимент своей продукции и специализированных продуктов. Благодаря новейшему высокопроизводительному топливному насосу Stanadyne Goliath с непосредственным впрыском бензина (GDI) диаметром 12 мм и давлением 350 бар эта новая форсунка может работать как в составе системы, так и отдельно.
  • Report ID: 6243
  • Published Date: Sep 17, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
  • Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
  • Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
  • Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
  • Запросите демонстрацию основных выводов отчета
  • Поймите методологию прогнозирования отчета
  • Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
  • Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании

У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?

customer-service Запрос перед покупкой

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В 2026 году объем отрасли непосредственного впрыска бензина оценивается в 10,35 млрд долларов США.

Объем мирового рынка систем непосредственного впрыска бензина в 2025 году составил более 9,61 млрд долларов США, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 8,5%, а к 2035 году выручка превысит 21,73 млрд долларов США.

Доля рынка бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в Азиатско-Тихоокеанском регионе к 2035 году достигнет 44%, что обусловлено высоким уровнем производства транспортных средств, спросом на топливную эффективность и строгими нормами выбросов.

Ключевыми игроками на рынке являются Delphi Automotive LLP, Marelli Europe S.p.A., TI Fluid Systems, Stanadyne LLC, Robert Bosch GmbH, Continental AG, MSR–Jebsen Technologies, Renesas Electronics.

Прямой впрыск бензина Объем рыночного отчета

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ

БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.

Связаться с нашим экспертом

Sanya Mehra
Sanya Mehra
Консультант по исследованиям
Get a Free Sample

See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.

Запрос перед покупкой Запросить бесплатный образец PDF

Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.

footer-bottom-logos