Грузоперевозки Рынок достигнет 308 миллиардов долларов США к концу 2036 года, а среднегодовой темп роста составит 4,1. % в течение прогнозного периода, то есть 2024-2036 гг. В 2023 году объем транспортно-экспедиторской отрасли составил 191 миллиард долларов США. В 2024 году объем отрасли транспортно-экспедиторских услуг оценивается в 198,1 млрд долларов США.
Рынок экспедирования грузов расширяется благодаря глобализации и значительному росту международной торговли. Согласно отчету Организации Всемирного банка в 2020 году, мировой экспорт товаров и услуг в процентах от ВВП составил 28,88%, а импорт — 27,94%. В результате рост стоимости товаров, экспортируемых по всему миру, отражает технологические разработки, глобализацию и изменения в международной торговле.
Драйверы роста
Проблемы
|
Базовый год |
2023 |
|
Прогнозируемый год |
2024–2036 |
|
CAGR |
4,1% |
|
Объем рынка в базовом году (2023 г.) |
191 миллиард долларов США |
|
Объем рынка на прогнозируемый год (2036 г.) |
308 миллиардов долларов США |
|
Региональный охват |
|
Тип клиента (B2B, B2C)
По оценкам, к концу 2036 года доля сегмента B2B на рынке экспедирования грузов составит около 56 %. Клиенты B2B используют свое участие в сложных сетях цепочек поставок для сохранения своего превосходства на рынке. Когда предметы продаются между предприятиями, они часто проходят сложный процесс, включающий несколько этапов, таких как получение сырья, производство и распросtrанение.
Кроме того, B2B-клиенты активно ищут технологические решения для ulучшения прозрачности и конtrоля цепочки поставок. Это предполагает внедрение отслеживания в режиме реального времени, системы управления trанспортировкой (TMS). ) и сложные аналитические инсtrументы для оптимизации маршрутов, сокращения расходов и повышения общей производительности.
Вид trанспорта (воздушный, морской, автомобильный, железнодорожный)
К 2036 году объем морского сегмента рынка trанспортно-экспедиторских услуг может достичь 70 миллиардов долларов США. Рост сегмента можно объяснить увеличением объемов перевозок негабаритных и объемных грузов. Согласно отчету Группы Всемирного банка, более 80% товаров перевозятся морем, что делает морской trанспорт основой мировой торговли. Развивающиеся сtrаны в значительной степени зависят от морских перевозок, на долю которых приходится около 55 % морского экспорта и 61 % импорта.
Оtrасли, занимающиеся перевозкой огромных грузов, как правило, отдают предпочтение морским перевозкам из-за их способности эффективно обрабатывать огромные веса и большие количества. Перевозка тяжелой техники, сырья и других крупных грузов морскими перевозками экономически эффективна и удобна с точки зрения логистики, что приносит пользу таким оtrаслям, как горнодобывающая промышленность, сtrоительство и производство, а также способствует их доминированию в глобальной цепочке поставок.
Услуги (trанспортировка и складирование, дополнительные услуги, упаковка)
Ожидается, что до 2036 года темпы роста сегмента trанспорта и складирования на рынке trанспортно-экспедиционных услуг составят около 4,7%. Элекtrонная коммерция стала основной движущей силой в секторе trанспорта и логистики. Интернет-торговлям необходимы эффективные trанспортно-экспедиторские решения для управления запасами, выполнения заказов и своевременной доставки клиентам.
Кроме того, доставка последней мили — важнейший компонент грузовых перевозок в элекtrонной коммерции, и компании все чаще инвестируют в инновационные решения для оптимизации этой конечной части процесса доставки.
Наш углубленный анализ мирового рынка trанспортно-экспедиционных услуг включает следующие сегменты:
|
Вид trанспорта |
|
|
Тип клиента |
|
|
Услуги |
|
|
Приложение |
|
Статистика рынка Северной Америки
Ожидается, что к 2036 году доля доходов региона Северной Америки на рынке транспортно-экспедиционных услуг составит более 32 %. Промышленность и обрабатывающая промышленность Северной Америки являются основой экономики региона. Этим предприятиям требуется бесперебойная транспортировка компонентов, готовой продукции и сырья на большие расстояния.
Из-за большого разнообразия товаров и отраслей, связанных с производством и промышленной деятельностью, существует постоянный спрос на надежную логистику, что делает грузовые перевозки важнейшим компонентом региональной экономики. экономический рост и конкурентоспособность.
В Соединенных Штатах растет число правительственных инициатив и расходов на инфраструктуру, направленных на поддержку наземного (автомобильного и железнодорожного) транспорта. Например, последней версией нескольких федеральных программ дискреционных грантов на транспорт является программа RAISE 2022 года. Хотя инициатива будет сосредоточена на том, чтобы требовать от грантополучателей показать, как они планируют интегрировать транспортное планирование и планирование землепользования, она также будет одновременно способствовать достижению многих других целей.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Азиатско-Тихоокеанский регион также столкнется с огромным ростом рынка транспортно-экспедиционных услуг в течение прогнозируемого периода и будет удерживать вторую позицию благодаря растущему населению. Быстрый процесс урбанизации привел к значительным инвестициям в транспортно-экспедиторские центры, умные склады и современный транспорт. сетей, каждая из которых повысила конкурентоспособность и эффективность транспортно-экспедиционного сектора. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона активно участвуют в трансграничной торговле, что стало возможным благодаря нескольким торговым соглашениям и экономическим альянсам.
Рынок Китая будет поддерживаться за счет увеличения производства, импорта и экспорта полупроводниковых чипов. Например, из Китая экспортируется полупроводниковое оборудование всего на сумму около 3,7 млрд долларов США, тогда как страна импортирует машиностроение на сумму более 34,6 млрд долларов США. Чтобы увеличить производство полупроводников, Китай отдает приоритет сложным производственным кластерам.
Отслеживание поставок в режиме реального времени, оптимизация маршрутов и более эффективное управление парком грузовых автомобилей становятся возможными благодаря растущему внедрению таких технологий, как системы глобального позиционирования (GPS), телематика и системы управления автопарком в Корее. Рынок грузовых перевозок расширяется из-за растущего внимания к улучшению и расширению дорожных сетей, таких как скоростные автомагистрали и автомагистрали, для оптимизации грузоперевозок и повышения эффективности автомобильных перевозок.
В ответ на резкий рост цен на сырую нефть во всем мире японское правительство ввело различные субсидии, которые способствуют росту рынка в регионе. Например, в январе 2022 года правительство Японии инициировало схему субсидирования мазута, бензина, керосина и газойля, чтобы уменьшить влияние повышенных цен на нефть на экономику, пока она восстанавливается после эпидемии. В результате субсидий цены на газойль и керосин снизились на 20,20 иен/л и 20,10 иен/л соответственно.
Ниже перечислены ведущие компании в сфере транспортно-экспедиторских услуг. Вместе эти предприятия контролируют наибольшую долю рынка транспортно-экспедиторских услуг и задают направление отраслевых тенденций. Чтобы составить карту сети поставок, изучаются финансовые показатели, стратегические планы и товары этих транспортно-экспедиторских компаний.
Авторские права: Saima Khursheed
Авторские права © 2024 Research Nester. Все права защищены.
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Есть вопросы перед заказом этого отчета?