Перспективы рынка экспедирования грузов:
Объём рынка экспедирования грузов в 2025 году превысил 208,16 млрд долларов США и, как ожидается, превысит 342,31 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста более 5,1% в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка экспедирования грузов оценивается в 217,71 млрд долларов США.
Рынок экспедирования грузов расширяется благодаря глобализации и значительному росту международной торговли. Согласно отчету Всемирного банка, в 2020 году доля мирового экспорта товаров и услуг в ВВП составила 28,88%, а импорта — 27,94%. В результате рост стоимости экспортируемых во всем мире товаров отражает технологический прогресс, глобализацию и изменения в международной торговле.
Ключ Экспедирование грузов Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- К 2035 году доля рынка экспедирования грузов в Северной Америке составит около 32%, что обусловлено спросом на логистику со стороны обрабатывающей промышленности и промышленности.
- Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона будет демонстрировать значительный среднегодовой темп роста в период 2026–2035 годов благодаря быстрой урбанизации и инвестициям в транспортные сети.
Анализ сегмента:
- Прогнозируется, что сегмент b2b на рынке экспедирования грузов будет демонстрировать устойчивый рост до 2035 года, что обусловлено необходимостью прозрачности и контроля сложных цепочек поставок.
- Прогнозируется, что доля морских перевозок на рынке экспедирования грузов достигнет 23% к 2035 году благодаря растущему объему перевозок крупногабаритных и объемных грузов.
Основные тенденции роста:
- Растущая тенденция к индустриализации в развивающихся странах
- Рост сектора электронной коммерции
Основные проблемы:
- Нестабильные цены на транспортировку
- Растущая тенденция к возвращению предприятий
Ключевые игроки:CEVA Logistics, FedEx Corp., Bollore Logistics, DB Schenker, DHL Global Forwarding, DSV Global Transports and Logistics, Expeditors International, United Parcel Service, Kuehne + Nagel International AG, CJ Logistics Corporation.
Глобальный Экспедирование грузов Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 208,16 млрд долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 217,71 млрд долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 342,31 млрд долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 5,1% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 32 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, США, Германия, Япония, Великобритания.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Бразилия, Мексика, Таиланд.
Last updated on : 17 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка экспедирования грузов:
Драйверы роста
- Растущий сдвиг в сторону индустриализации в развивающихся странах. Для сектора грузоперевозок рост новых рынков открывает большие возможности. Эти экономики становятся всё более индустриализированными, что повышает спрос на эффективные логистические услуги.
Более того, прочные связи на местном уровне позволяют экспедиторам использовать растущие торговые потоки и связывать эти рынки с мировыми сетями поставок. Экспедиторские компании могут стать важным каналом торговли и коммерции в этих развивающихся регионах, предоставляя надежные транспортные услуги, таможенные консультации и специализированные решения. - Рост в сфере электронной коммерции. В сфере электронной коммерции логистические услуги используются для контроля и управления цепочками поставок онлайн-продавцов, что позволяет их владельцам сосредоточиться на маркетинге и других бизнес-задачах. Электронная коммерция — популярный способ покупки разнообразных товаров благодаря своей доступности, удобному интерфейсу и значительным скидкам и предложениям. Согласно последним прогнозам, в 2024 году доля электронной коммерции в мировом розничном обороте составит 20,6%.
- Кроме того, развитие электронной коммерции вынудило экспедиторов использовать цифровые технологии для удовлетворения растущих потребностей клиентов. Чтобы гарантировать клиентам своевременную доставку товаров или продуктов, они также начали внедрять искусственный интеллект, Интернет вещей и другие технологии.
- Повышенное внимание к сокращению выбросов углерода. Большинство достижений, особенно в сфере грузоперевозок и транспорта, направлены на устойчивое развитие, направленное на сокращение выбросов углерода. Многие компании действуют нравственно, применяя практичные и экономичные методы.
Более того, это может ускорить доставку, не нанося вреда окружающей среде. Используя несколько стратегий, транспортные и логистические компании могут быстрее перейти к более экологичным решениям. Им следует использовать современные методы для развития этой тенденции в сфере грузоперевозок.
Проблемы
- Нестабильность цен на транспортировку. Волатильность цен на топливо может препятствовать развитию отрасли грузоперевозок, добавляя непредсказуемости и неопределенности в структуру затрат. Колебания цен на топливо немедленно сказываются на транспортных расходах, что, в свою очередь, влияет на прибыль экспедиторов и их клиентов.
Это может привести к трудностям с бюджетированием, ценообразованием и общим финансовым планированием. Частые изменения цен также могут отпугнуть предприятия от заключения долгосрочных договоров на грузоперевозки, снизить операционную эффективность и вынудить их искать альтернативные варианты, что может замедлить рост рынка грузоперевозок. - Растущая тенденция к решорингу. Ожидается, что рост практики ниашоринга производства во всем мире, который прекратится из-за отсутствия приемлемости торговой деятельности, будет препятствовать расширению рынка. Ожидается, что транспортно-экспедиторский бизнес столкнется с трудностями в период с 2023 по 2030 год в связи с растущей тенденцией к решорингу и ниашорингу производства.
Размер и прогноз рынка экспедирования грузов:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,1% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
208,16 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
342,31 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка экспедирования грузов:
Анализ сегмента типа клиента
Ожидается, что к концу 2035 года сегмент B2B займет около 56% рынка экспедирования грузов. Клиенты B2B используют свое участие в сложных цепочках поставок для сохранения своего рыночного превосходства. При торговле между компаниями товары часто проходят сложный процесс, включающий несколько этапов, таких как закупка сырья, производство и дистрибуция.
Более того, B2B-клиенты активно востребованы технологическими решениями для улучшения прозрачности и контроля цепочки поставок. Это включает в себя внедрение отслеживания в режиме реального времени, систем управления транспортом (TMS) и сложных аналитических инструментов для оптимизации маршрутов, сокращения расходов и повышения общей производительности.
Анализ сегмента вида транспорта
К 2035 году доля морских перевозок на рынке экспедирования грузов, как ожидается, достигнет 23%. Рост сегмента обусловлен ростом перевозок крупногабаритных и объемных грузов. Согласно отчету Группы Всемирного банка, более 80% товаров перевозится по морю, что делает морские перевозки основой мировой торговли. Развивающиеся страны в значительной степени зависят от судоходства, на долю которого приходится около 55% морского экспорта и 61% импорта.
Отрасли, работающие с крупногабаритными грузами, как правило, отдают предпочтение морским грузоперевозкам благодаря их способности эффективно обрабатывать большие веса и объёмы. Перевозка тяжёлой техники, сырья и других крупногабаритных грузов морским транспортом экономически выгодна и удобна с точки зрения логистики, что выгодно таким отраслям, как горнодобывающая промышленность, строительство и обрабатывающая промышленность, и способствует их доминированию в глобальной цепочке поставок.
Анализ сегмента услуг
Ожидается, что к 2035 году сегмент транспортных и складских услуг на рынке экспедирования грузов будет демонстрировать значительные темпы роста. Электронная коммерция является важнейшей движущей силой в сфере транспорта и логистики. Интернет-ритейлерам необходимы эффективные решения для управления запасами, выполнения заказов и своевременной доставки товаров клиентам.
Более того, доставка последней мили является важнейшим компонентом грузоперевозок в сфере электронной коммерции, и компании все больше инвестируют в инновационные решения для оптимизации этой конечной части процесса доставки.
Наш углубленный анализ мирового рынка экспедирования грузов включает следующие сегменты:
Вид транспорта |
|
Тип клиента |
|
Услуги |
|
Приложение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка грузоперевозок:
Обзор рынка Северной Америки
К 2035 году промышленность Северной Америки будет занимать основную долю выручки в 32%. Промышленные и производственные отрасли Северной Америки составляют основу экономики региона. Эти предприятия нуждаются в бесперебойной транспортировке комплектующих, готовых изделий и сырья на большие расстояния.
Ввиду широкого разнообразия товаров и отраслей, охватываемых производственной и промышленной деятельностью, существует постоянный спрос на надежную логистику, что делает экспедирование грузов важнейшим компонентом экономического роста и конкурентоспособности региона.
В США наблюдается рост государственных инициатив и расходов на инфраструктуру, направленных на поддержку наземного (автомобильного и железнодорожного) транспорта. Например, последней версией нескольких федеральных дискреционных грантовых программ в сфере транспорта стала программа RAISE 2022. Хотя эта инициатива будет сосредоточена на том, чтобы требовать от получателей грантов продемонстрировать, как они планируют интегрировать транспорт и планирование землепользования, она также будет способствовать достижению многих других целей.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
В прогнозируемый период Азиатско-Тихоокеанский регион также столкнётся с огромным ростом рынка экспедирования грузов и займёт второе место благодаря росту населения. Быстрый процесс урбанизации привёл к значительным инвестициям в транспортно-экспедиторские центры, интеллектуальные склады и современные транспортные сети, что повысило конкурентоспособность и эффективность сектора экспедирования грузов. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона активно участвуют в трансграничной торговле, что стало возможным благодаря ряду торговых соглашений и экономических альянсов.
Рынок в Китае будет поддерживаться за счёт увеличения производства, импорта и экспорта полупроводниковых чипов. Например, Китай экспортирует полупроводниковое оборудование всего на сумму около 3,7 млрд долларов США, тогда как импорт оборудования составляет более 34,6 млрд долларов США. Для увеличения производства полупроводников Китай отдаёт приоритет развитию современных производственных кластеров.
Отслеживание грузов в режиме реального времени, оптимизация маршрутов и более эффективное управление автопарком в Корее стали возможными благодаря растущему внедрению таких технологий, как GPS-трекеры, телематические системы и системы управления автопарком. Рынок экспедирования грузов расширяется благодаря растущему вниманию к совершенствованию и расширению дорожных сетей, таких как скоростные автомагистрали и автомагистрали, для оптимизации грузоперевозок и повышения эффективности грузоперевозок.
В ответ на резкий рост цен на сырую нефть во всем мире правительство Японии ввело ряд субсидий, что способствовало росту рынка в регионе. Например, в январе 2022 года правительство Японии инициировало программу субсидирования мазута, бензина, керосина и газойля, чтобы смягчить влияние высоких цен на нефть на экономику в период восстановления после эпидемии. В результате субсидий цены на газойль и керосин снизились на 20,20 и 20,10 иен за литр соответственно.
Участники рынка экспедирования грузов:
- CEVA Logistics
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Корпорация FedEx.
- Боллоре Логистикс
- ДБ Шенкер
- DHL Global Forwarding
- DSV Global Транспорт и Логистика
- Экспедиторс Интернешнл
- United Parcel Service
- Кюне + Нагель Интернэшнл АГ
- Корпорация CJ Logistics
Ниже представлен список ведущих компаний в сфере экспедирования грузов. Вместе они контролируют наибольшую долю рынка экспедирования грузов и задают направление развития отрасли. Для составления карты сети поставок анализируются финансовые показатели, стратегические планы и товары этих экспедиторских компаний.
Последние события
- Компания CEVA Logistics объявила о подписании соглашения о приобретении 96% мумбайской компании Stellar Value Chain Solutions у аффилированной компании частной инвестиционной компании Warburg Pincus и других акционеров. Компания Stellar Value Chain Solutions, основанная в 2016 году Аншуманом Сингхом, превратилась в ключевого местного игрока на рынке контрактной логистики с многоканальными услугами фулфилмента в сегментах электронной коммерции, автомобилестроения, продуктов питания, потребительских товаров, моды и розничной торговли, здравоохранения и фармацевтики. Аншуман Сингх продолжит развивать этот бизнес после приобретения.
- Корпорации FedEx и Microsoft представили новое решение в рамках многолетнего партнерства, направленного на революционные изменения в логистике, цепочках поставок и торговле. FedEx и Microsoft планируют интегрировать возможности Microsoft Dynamics 365 с сетевым интеллектом FedEx для запуска кроссплатформенной «логистики как услуги» для розничных продавцов, торговых точек и брендов. У организаций есть общая цель — переосмыслить коммерческий опыт компаний, предоставив им более быструю и эффективную доставку, а также более интегрированные возможности для покупок.
- Report ID: 6074
- Published Date: Sep 17, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Экспедирование грузов Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)