Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
В 2024 году его размер превысил 26,47 млрд долларов США, а к концу 2037 года он может превысить 55,77 млрд долларов США, что означает среднегодовой темп роста более 5,9% в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли электроусилителей рулевого управления оценивается в 27,72 миллиарда долларов США.
Рост рынка в первую очередь объясняется возросшим спросом на коммерческие приложения, такие как линейные датчики Холла Infineon Technologies AG, специально разработанные для использования компаниями автомобильного сектора. По состоянию на 2022 год объем продаж в мире составит 67,2 миллиона единиц, и рынок электроусилителя рулевого управления будет занимать значительную долю рынка. По сравнению с традиционной механической гидравлической системой рулевого управления электродвигатель рулевого управления обладает хорошей гибкостью рулевого управления, стабильностью управления, устойчивостью к низким температурам и низким энергопотреблением. Кроме того, такой подход способствует более быстрой интеграции вторых разработок. Это означает, что системы рулевого управления с усилителем двигателя транспортных средств обладают высокой живучестью и постепенно заменят традиционные системы вождения.
Кроме того, значительному увеличению количества несчастных случаев способствовало внедрение более совершенных систем безопасности конечными пользователями. Уровень смертности и травматизма во всех странах первого мира постепенно снижается благодаря совершенствованию конструкции дорог и автомобильных технологий. Тем не менее, уровень аварийности в ряде развивающихся стран по-прежнему высок, и правительства сосредоточили внимание на внедрении строгих стандартов безопасности, а также на поощрении внедрения различных подсистем транспортных средств, что способствует росту рынка.
Сектор рулевого управления с электроусилителем: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
<ул>
- Проникновение в коммерческие транспортные средства. на рынке коммерческих автомобилей доминируют гидроусилители рулевого управления HPS, которые имеют сложную конструкцию, потребляют большое количество энергии, легко протекают и их трудно контролировать. Система EPS предлагает широкий спектр преимуществ, таких как регулируемая выходная мощность, хорошее рулевое управление и снижение расхода топлива, а также отсутствие загрязнения окружающей среды. Поэтому его следует использовать в коммерческих автомобилях постепенно.
- Увеличение инвестиций в разработку продукции. Например, разработка электронных систем рулевого управления с усилителем, способных координироваться с различными системами помощи водителю и системами автономного вождения, Thyssenkrupp инвестировала 6,2 миллиона евро в новый центр автомобильных исследований и разработок в Будапеште.
- Рост спроса на экономичные автомобили. – Около 2,8 миллиардов тонн углерода. В 2020 году легковые автомобили производят выбросы двуокиси углерода во всем мире. Кроме того, на транспорт приходится одна двадцатая часть мировых выбросов углекислого газа. , выбросы диоксида CO2. С ростом осведомленности об окружающей среде люди ищут способы уменьшить выбросы углекислого газа. Экономичные автомобили, такие как автономные транспортные средства, являются идеальной альтернативой, поскольку они потребляют меньше топлива, чем традиционные автомобили. EPS – это передовая технология, которая может помочь автономным автомобилям более точно и безопасно маневрировать при поворотах и препятствиях< /ли>
- Изменения образа жизни . Спрос на хорошо оборудованные автомобили растет по мере увеличения населения мира и роста дохода на душу населения. Как следствие, мировой рынок управления электроэнергетикой переживает быстрый рост. Кроме того, ожидается, что в ближайшие несколько лет давление на производителей автомобилей во всем мире, требующее внедрения технологий, соответствующих стандартам ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ, увеличится и станет основной движущей силой глобального развития электроусилителя рулевого управления.
Проблемы
<ул>
- Поддержание рынка с помощью проводной технологии управления. Рынок рулевого управления в автомобильном секторе продолжает развиваться вместе с меняющейся динамикой этой отрасли. OEM-производители разрабатывают свои традиционные системы рулевого управления, адаптируясь к появлению беспилотных транспортных средств. Среди этих инноваций, которые заменят всю систему рулевого управления автономного автомобиля, — технология STERkbywire. В этом типе системы рулевого управления рулевая тяга традиционного электроусилителя рулевого управления будет удалена.
- Сложность интеграции в системы электроусилителя руля.
- Недостаточная осведомленность о преимуществах системы.
Рынок рулевого управления с электроусилителем: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
5,9% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
26,47 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
55,77 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рулевого управления с электроусилителем
Тип (C-EPS, P-EPS, R-EPS)
К 2037 году рынок электроусилителей рулевого управления из сегмента складных EPS, по оценкам, получит значительную долю дохода, составляющую около ~59%. Рост этого сегмента можно объяснить растущим спросом на экономичные автомобили, для которых требуется C - EPS для уменьшения количества потребляемого топлива. Кроме того, растущее внимание к функциям безопасности и увеличение количества строгих правил безопасности транспортных средств также стимулируют спрос на C EPS. Например, для управления правительственной программой оценки новых автомобилей Бхарата: Управление BharatNCAP было основано Индией как отдельная организация. Bharat NCAP планирует присваивать звездные рейтинги безопасности продаваемым в стране автомобилям. Это дало многократные возможности для развития рынка электроусилителя руля.
Компонент (рулевая колонка, датчики, рулевой механизм, механическая реечная передача, электронный блок управления, электродвигатель)
Ожидается, что сегмент датчиков на рынке рулевого управления с электроусилителем достигнет наибольшей доли дохода к концу прогнозируемого периода, то есть 2025–2037 годов. Растущий спрос на передовые системы помощи водителю (ADAS), такие как помощь в поддержании полосы движения, автоматическая парковка и адаптивный круиз-контроль, является основной причиной роста сегмента. Более того, прогнозируется, что растущий спрос на автомобили высокого класса с предполагаемым объемом продаж в 210 тысяч автомобилей к 2027 году и растущее внимание к безопасности будут способствовать росту сегмента.
Наш углубленный анализ мирового рынка рулевого управления с электроусилителем включает следующие сегменты:
<тело> <тр> <тр> <тр>
|
Тип |
<ул>
|
|
Компонент |
<ул>
|
|
Тип транспортного средства |
<ул>
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетИндустрия электроусилителей рулевого управления – региональный обзор
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что к концу 2037 года рынок электроусилителей рулевого управления в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет занимать наибольшую долю дохода, составляющую около 37 %. В частности, основным фактором стал рост производства автомобилей в развивающихся странах, таких как Китай, Индия, Япония и Южная Корея. фактор роста рынка. Например, общее количество выпущенных автомобилей по состоянию на 2024 год составляет около 15 млн единиц. Кроме того, к 2021 году в Китае будет произведено около 20 миллионов легковых автомобилей и 5 миллионов коммерческих автомобилей. По мере того, как электроусилитель рулевого управления становится все более совершенным, производители автомобилей все чаще включают его в свои производственные линии. Эти системы приводятся в действие электродвигателем и обеспечивают усиление при повороте рулевого колеса. Водитель может легче и с меньшими усилиями управлять своим автомобилем, используя эту помощь для поворота рулевого колеса.
Статистика рынка Северной Америки
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок электроусилителей рулевого управления Северной Америки будет занимать значительную долю. Растущий спрос на электромобили в сочетании с соответствующим национальным законодательством и субсидиями является основным драйвером роста рынка. Ожидается, что растущий спрос на роскошные автомобили и пассажирские автомобили также будет обусловлен высоким располагаемым доходом и повышением уровня жизни в регионе. По оценкам, в 2022 году Tesla продала в США более 481 000 автомобилей, а BMW — более 150 000. Благодаря своей способности обеспечивать лучшее и более точное рулевое управление, а также повышенной топливной экономичности использование систем рулевого управления с электроусилителем становится все более популярным. Потребность в более эффективных и удобных системах рулевого управления с гидроусилителем является результатом увеличения спроса на роскошные и легковые автомобили.
Компании, доминирующие в сфере электроусилителей рулевого управления
- ООО «Роберт Бош»
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Mitsubishi Electric Corporation
- ЦФ Фридрихсхафен АГ
- Автомобильная корпорация Nexteer
- HELLA GmbH & Co. KGaA
- Фольксваген АГ
- thyssenkrupp AG
- Sensata Technologies, Inc.
- NXP Semiconductors
- Honeywell International Inc.
<ул>
In the News
<ул>
- Июнь 2019 г. – Новый производственный объект компании Nexteer Automotive, мирового авторитета в области интуитивного управления движением, был официально открыт в Лючжоу, новый район Людун в Китае. В церемонии приняли участие руководство Nexteer Automotive, клиенты и руководители правительства Лючжоу и нового района Людун.
- Май 2020 г. – WABCO была приобретена компанией ZF Friedrichshafen AG за 7 миллиардов долларов США. Подразделение систем управления коммерческими транспортными средствами WABCO теперь включено в состав ZF, и вместе с WABCO ZF создаст глобальную интегрированную систему для технологий коммерческого транспорта. В прошлом WABCO и ZF сотрудничали при создании таких систем, как Evasive Maneuver Assist, для коммерческих грузовиков, позволяющих уменьшить количество столкновений. Кроме того, ZF во многом полагалась на WABCO как на поставщика тормозных систем.
Авторы отчета: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4791
- Published Date: Oct 09, 2024
- Report Format: PDF, PPT
