Рынок электрических автобусов достигнет 5 миллиардов долларов США к концу 2033 года, а среднегодовой темп роста составит 17 % в течение прогнозируемого периода, то есть в 2023–2033 годах. В 2022 году объем производства электробусов составил 800 миллионов долларов США. Рост рынка в первую очередь объясняется динамично растущим спросом на автобусы с нулевым уровнем выбросов (ZEB) в транспортном секторе из-за растущих выбросов парниковых газов во всем мире, за которым также следует растущий спрос на экономичные автобусы. рост рынка. Например, по данным за 2020 год выяснилось, что на транспорт приходится почти 28% выбросов парниковых газов в мире. Автобусы с нулевым уровнем выбросов используют электричество для питания аккумулятора и не используют ископаемое топливо, выделяющее вредные газы. Кроме того, использование электромобилей позволит сократить выбросы парниковых газов. Потребление нефти, бензина или дизельного топлива приводит к сжиганию этих видов топлива, что увеличивает процент парниковых газов в окружающей среде.
Стоимость обслуживания и цена на электроэнергию этих транспортных средств ниже, чем у любого транспортного средства, работающего на обычном топливе. Учитывая растущий спрос на транспортные автомобили, электрические автобусы становятся одним из лучших и наиболее эффективных транспортных средств для пассажиров. В связи с растущим спросом на экономичные транспортные системы наряду с более низкими затратами на техническое обслуживание, спрос на электрические автобусы среди поставщиков услуг мобильности растет, что, в свою очередь, как ожидается, создаст огромные возможности получения дохода для видных игроков рынка в мировой рынок электробусов в ближайшие годы. Согласно исследованию, проведенному в 2020 году в США, переход с дизельного автобуса на электрический, по прогнозам, позволит сэкономить около 150 000 долларов США на топливе и более 180 000 долларов США на обслуживании в течение всего срока службы автобуса. Помимо этого, растущие инициативы и поддержка со стороны правительств стран по достижению нулевых выбросов являются еще одним важным фактором, который также способствует росту рынка в прогнозируемый период.
Драйверы роста
Проблемы
|
Базовый год |
2022 |
|
Прогнозируемый год |
2023–2033 |
|
CAGR |
17% |
|
Объем рынка в базовом году (2022 г.) |
800 миллионов долларов США |
|
Объем рынка на прогнозируемый год (2033 г.) |
5 миллиардов долларов США |
|
Региональный охват |
|
Автономность (полуавтономная, автономная)
Мировой рынок элекtrобусов сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по автономным сегментам на полуавтономные и автономные. Ожидается, что среди этих сегментов автономный сегмент, как ожидается, получит наибольший доход к концу 2033 года, чему будет способствовать рост использования беспилотных trанспортных средств во многих городах, а также рост числа новых покупок во избежание дорожно-trанспортных происшествий. Кроме того, по оценкам, к концу 2030 года по всему миру на беспилотные trанспортные средства будет приходиться примерно 10% от общего числа регисtrаций автомобилей. Согласно анализу рынка, растущее количество дорожно-trанспортных происшествий из-за ошибок руководства и высокой скорости прогнозирует рост сегмента рынка. Растущее проникновение Интернета и растущая цифровизация во всем мире увеличивают спрос на беспилотные или интеллектуальные trанспортные средства. Растущая забота людей о безопасности и удобстве, предлагаемом автономными автомобилями ожидается, что в ближайшие годы рост сегмента увеличится.
Тип силовой установки {Элекtrомобиль на аккумulяторной батарее (BEV), Гибридный элекtrомобиль (HEV), Гибридный элекtrомобиль с подключаемым модulем (PHEV), Элекtrомобиль на топливных элементах (FCEV)
Мировой рынок элекtrобусов также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типу силовой установки на элекtrомобиль с аккумulяторной батареей (BEV), гибридный элекtrомобиль (HEV), гибридный элекtrомобиль с подключаемым модulем ( PHEV) и элекtrомобили на топливных элементах (FCEV). Среди них, по оценкам, сегмент аккумulяторных элекtrомобилей (BEV) получит значительный рост. Ожидается, что растущее число правительственных инициатив по сокращению выбросов топлива в окружающую среду, сtrемление общественности приобретать экологически чистые продукты и увеличение инвестиций в исследования и развитие аккумulяторных элекtrомобилей будут способствовать росту этого сегмента рынка. Рост количества аккумulяторных trанспортных средств, в свою очередь, увеличивает рост мирового рынка элекtrобусов. Аккумulятор можно перезаряжать на элекtrостанциях, что повышает эффективность trанспортных средств. Транспортные средства с аккумulяторным питанием снижают заtrаты на техническое обслуживание и увеличивают прибыль производителя и поtrебителя. Количество аккумulяторных элекtrомобилей, используемых во всем мире в 2021 году, по статистическим оценкам, составило более 11 миллионов.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По выходной мощности |
|
|
По автономии |
|
|
По типу силовой установки |
|
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
По прогнозам, к концу 2033 года рынок электрических автобусов Азиатско-Тихоокеанского региона, среди рынков всех других регионов, будет занимать наибольшую долю рынка. Рост рынка можно объяснить главным образом присутствием гигантских производителей в регионе, наряду с растущим проникновением электрических автобусов, а также растущей осведомленностью правительств о необходимости поощрения использования транспортных средств с аккумуляторными батареями для снижения загрязнения окружающей среды. Более того, сообщалось, что около 100% аккумуляторных электробусов по всему миру были развернуты в Китае, что составляет около 18% от общего количества автобусов в Китае в 2019 году. С ростом населения во всем регионе интенсивность движения на дорогах увеличивается с каждым днем. днем, что приводит к выбросу парниковых газов в окружающую среду. Электромобили помогают устранить эту проблему за счет повышения эффективности транспортных средств. Кроме того, люди все чаще пользуются общественным транспортом, поскольку ежедневно ездить на работу, в школу или колледж дешевле, чем другими традиционными способами. Электромобили также уменьшают дискомфорт, вызванный дымом, выделяющимся при сгорании топлива на дорогах. Наконец, электрические автобусы — это новый вид транспорта, который служит транспортной цели за счет устранения загрязнения воздуха, что, как ожидается, в дальнейшем будет способствовать росту рынка в регионе.
BYD Motors Inc. в партнерстве с Транспортным управлением долины Напа, общенациональным агентством транспортного планирования, представила «автобус-бабочку» сообщества острова Св. Елены, это помогает пассажирам в винной стране.
<ли>Volvo Group запустила новую платформу экономии топлива для своей линейки автобусов Volvo премиум-класса и для клиентов с шасси. Это позволит сэкономить топливо до 9% и получить номинальную мощность до 500 л.с., что снижает эксплуатационные расходы на чартерные, туристические и линейные перевозки.
Авторские права: Saima Khursheed
Авторские права © 2024 Research Nester. Все права защищены.
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Есть вопросы перед заказом этого отчета?