Размер и доля рынка индивидуальных авиационных систем по типам подсистем (система управления, система безопасности, электрическая система, система связи, система навигации и наблюдения, система технического обслуживания, система управления полетом); Платформа (самолет с неподвижным крылом, винтокрылый самолет); Применение (коммерческие самолеты, частные самолеты, военные самолеты, вертолеты, беспилотные летательные аппараты) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет на 2024-2036 годы

Драйверы роста

• Растущие технологические достижения в авиационной промышленности. Развитие технологий оказывает существенное влияние на потребность в коммерческих системах авионики. Росту рынка способствовали достижения в области систем мониторинга здоровья и развлечений в полете. Растущая потребность авиационной отрасли в анализе данных является основным фактором, способствующим росту рынка специализированных авиационных систем. Быстрая обработка данных приводит к экономичному принятию решений, что становится возможным благодаря анализу данных в реальном времени. Ожидается, что будущие поколения интерфейсов пилот/транспортное средство будут иметь такие функции, как голосовое взаимодействие автоматизированных систем, графическое представление состояния полета самолета и усовершенствования манипulятора физического управления. Более того, по мере роста авиационного сектора крупные предприятия конкурируют друг с другом за сохранение своих позиций на рынке, предлагая инновационные технологии. Предполагается, что это будет способствовать развитию рынка индивидуальных авиационных систем.
• Расширение сотрудничества между производителями авионики и поставщиками авиационных услуг . Учитывая широту возможностей, охватываемых модернизацией авионики, они могут работать аналогично заводскому оборудованию, установленному на новых моделях самолетов. Чтобы продлить срок службы авионики, повысить стоимость существующих активов и ulучшить общие характеристики самолетов, многие операторы авиакомпаний рассматривают варианты модернизации. Следовательно, ведущие производители авионики работают с поставщиками авиационных услуг над интеграцией и внедрением систем, которые могли бы удовлетворить спрос на более совершенную авионику и удовлетворить потребности будущих моделей.
• Растущие инвестиции правительства в системы авиационной безопасности . Многие ветви власти вынудили оборонное агентство увеличить сумму денег, вложенную в технологии, связанные с безопасностью, особенно в виде модернизированных самолет специального назначения. Военные и специальные самолеты оснащены современными радарами, множеством датчиков безопасности и датчиками изображения для оповещения пилота. Таким образом, правительственные постановления, касающиеся безопасности и максимального уровня расходов в военном секторе, обеспечат будущие перспективы роста рынка специализированных авиационных систем. Например, глобальный геополитический ландшафт способствовал и, вероятно, будет продолжать способствовать увеличению оборонного бюджета. На 2024 финансовый год Министерство обороны США запланировало бюджет в размере 842 миллиардов долларов США, что на 3,2% больше, чем в 2023 финансовом году на утвержденном базовом уровне.

Проблемы

• Высокие затраты на установку и обслуживание авиационных систем. Поскольку легкие компоненты и подсистемы продолжают развиваться, продолжающиеся технологические сбои вынуждают заменять системы слишком рано, чтобы они могли соответствовать новым стандартам. Например, в течение 15 лет технология ЭЛТ была заменена ЖК-дисплеем, а затем светодиодами, чтобы идти в ногу с развивающимися тенденциями и значительно снизить вес, не жертвуя набором функций. В резulьтате операторам пришлось нести огромные расходы на замену, чтобы убедиться, что их парк обновлен в соответствии с международными стандартами и ему разрешено работать повсюду. Таким образом, этот фактор может препятствовать расширению рынка специализированных авиационных систем.
• Сложная конструкция встроенной системы для военного использования может препятствовать росту рынка.
• Ограниченные циклы замены могут препятствовать росту рынка специализированных авиационных систем.