Перспективы рынка коммерческих транспортных средств:
Объём рынка коммерческих транспортных средств в 2025 году превысил 1,34 трлн долларов США и, по прогнозам, достигнет 2,31 трлн долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста около 5,6% в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка коммерческих транспортных средств оценивается в 1,41 трлн долларов США.
Рынок коммерческих транспортных средств демонстрирует устойчивый рост, в первую очередь благодаря развитию электромобилей и автомобилей с водородными двигателями, а также растущей потребности в обновлении автопарка. Спрос на экологически чистую энергию и сокращение выбросов парниковых газов побудили таких производителей, как Volvo Trucks и Ashok Leyland, разрабатывать новые технологии в области силовых установок. В мае 2024 года Volvo Trucks объявила о планах по разработке двигателей внутреннего сгорания на водородных двигателях, которые будут выведены на рынок к концу десятилетия. Эти инновации отвечают глобальным целям по контролю выбросов углерода и одновременно удовлетворяют растущий спрос на качественные логистические системы и общественный транспорт.
Стратегии и политика правительства, направленные на продвижение перехода на чистую энергетику и развитие городского транспорта, стимулируют развитие рынка коммерческих автомобилей. В октябре 2024 года компания Ashok Leyland представила свою дорожную карту по запуску водородных грузовиков в течение следующих 18–24 месяцев, подписав соглашения на поставку 180 электромобилей для основных индийских маршрутов. Эти разработки соответствуют общей мировой тенденции к сокращению выбросов углерода и повышению топливной эффективности коммерческого транспорта. Подобные стратегии свидетельствуют о растущей потребности в грузовиках и автобусах с более совершенными и экологичными технологиями и, следовательно, обнадеживают перспективы рынка.
Ключ Коммерческий автомобиль Сводка рыночной аналитики:
Региональные достопримечательности:
- К 2035 году доля рынка коммерческих автомобилей в Северной Америке составит около 47,7%, что обусловлено повышенным вниманием к производству и инновациям.
- Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона продемонстрирует существенный рост в период с 2026 по 2035 год, что будет обусловлено ростом индустриализации и развитием инфраструктуры.
Анализ сегмента:
- Прогнозируется, что к 2035 году доля сегмента грузовых автомобилей на рынке коммерческих транспортных средств достигнет 87%, что обусловлено растущим спросом на логистические решения и развитием инфраструктуры.
- Прогнозируется, что к 2035 году доля сегмента автомобилей с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) на рынке коммерческих транспортных средств достигнет 75%, что будет обусловлено доступностью и широкой развитостью инфраструктуры для автомобилей с ДВС.
Основные тенденции роста:
- Переход на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов
- Технологические инновации в автономных транспортных средствах
Основные проблемы:
- Строгие правила выбросов
Ключевые игроки: Daimler AG, AB Volvo, Scania AB, Navistar International Corporation, PACCAR Inc., MAN SE, Isuzu Motors Limited, Hino Motors, Ltd., CNH Industrial NV, Dongfeng Motor Corporation.
Глобальный Коммерческий автомобиль Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера и роста рынка:
- Объем рынка к 2025 году: 1,34 трлн долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 1,41 трлн долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 2,31 трлн долларов США к 2035 году.
- Прогнозы роста: среднегодовой темп роста 5,6% (2026-2035)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 47,7% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: Китай, США, Германия, Япония, Индия
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Таиланд, Индонезия
Last updated on : 9 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка коммерческих автомобилей:
Драйверы роста
- Переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов: цель достижения нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году привела к использованию коммерческих автомобилей с электрическими и водородными двигателями. Например, в октябре 2024 года компания Volvo Buses объявила о планах по увеличению ассортимента своих электрических автобусов в Европе и о планах начать их производство с 2025 года. Это изменение обусловлено государственной поддержкой и растущим пониманием воздействия на окружающую среду, что побуждает операторов автопарков искать более экологичные решения. Кроме того, прогресс в области технологий аккумуляторов и зарядной инфраструктуры ускоряет переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов, что делает устойчивую мобильность более доступной для операторов.
- Технологические инновации в области автономных транспортных средств: Самостоятельные технологии постепенно внедряются на рынок коммерческих транспортных средств. В ноябре 2024 года компания Caterpillar Inc. продемонстрировала полностью автономную работу своего внедорожного самосвала Cat 777 в карьерах и на предприятиях по производству щебня. Эти разработки снижают затраты и повышают безопасность, обеспечивая производителям конкурентное преимущество. Кроме того, сотрудничество между технологическими и автомобильными компаниями стимулирует инновации, направленные на удовлетворение растущей потребности в высокопроизводительных и надежных автономных транспортных средствах в промышленных условиях.
- Развитие глобальной инфраструктуры: рост населения и развитие новой инфраструктуры по всему миру способствуют расширению рынка коммерческих автомобилей. В августе 2024 года компания VE Commercial Vehicles Ltd. представила автобусы нового поколения на выставке PRAWAAS 4.0 в Индии, отвечающие новым транспортным потребностям. Расширение рынка обусловлено инвестициями в инфраструктуру общественного транспорта и логистические сети. Кроме того, «умные» города и развитие дорожной сети, финансируемое государством, привели к высокому спросу на грузовики и автобусы нового поколения, что, в свою очередь, стимулирует рост рынка коммерческих автомобилей.
Проблемы
- Инфраструктурные ограничения для альтернативных источников энергии: несмотря на рост числа электромобилей и автомобилей с водородным двигателем на дорогах, зарядных и заправочных станций по-прежнему не хватает. Отсутствие инфраструктуры быстрой зарядки и водородных заправочных станций также создает трудности для эксплуатации этих транспортных средств, особенно для междугородних и дальних перевозок. В 2024 году 25% запланированных водородных заправочных станций по всему миру все еще находились в стадии строительства, что свидетельствует о существующем разрыве между спросом и доступной инфраструктурой. Эта проблема усугубляется тем, что строительство и эксплуатация этих объектов требуют больших капиталовложений, что замедляет развитие других энергосистем.
- Строгие нормы выбросов: Соблюдение постоянно меняющихся глобальных стандартов выбросов является проблемой для производителей, особенно в регионах с различными правовыми системами. Такие стандарты, как Евро-7 и калифорнийские правила Advanced Clean Truck (ACT), требуют значительного совершенствования технологий и, следовательно, повышают стоимость и сложность производства. Согласно исследованию Международного совета по чистому транспорту (ICCT), проведенному в январе 2024 года, для достижения глобальных нормативов выбросов производителям, по оценкам, придется тратить 15–20% своего годового бюджета на НИОКР на мероприятия, связанные с соблюдением требований. Кроме того, отсутствует стандартизация систем в разных регионах, что приводит к появлению различных моделей транспортных средств по всему миру.
Размер и прогноз рынка коммерческих автомобилей:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,6% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
1,34 триллиона долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
2,31 триллиона долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка коммерческих транспортных средств:
Анализ сегмента типа транспортного средства
Ожидается, что к 2035 году сегмент грузовых автомобилей займет более 87% рынка коммерческих автомобилей благодаря растущей потребности в улучшенной логистике и коммерческом транспорте. В августе 2024 года Volvo Trucks объявила о сотрудничестве с DSV по поставке 300 тяжелых электрических грузовиков, что станет одним из крупнейших заказов на электрогрузовики в Европе. Это свидетельствует о переходе к устойчивым решениям для грузоперевозок, отвечающим растущим потребностям электронной коммерции и промышленности. Кроме того, рост расходов на инфраструктурные проекты по всему миру также обуславливает высокий спрос на высокопроизводительные грузовики. Рост сегмента соответствует принципам устойчивого развития и одновременно отвечает требованиям эффективности современных цепочек поставок.
Анализ сегмента типа движителя
Ожидается, что к 2035 году сегмент автомобилей с ДВС займет более 75% рынка коммерческих автомобилей благодаря развитой инфраструктуре и относительно доступным ценам по сравнению с электромобилями. В октябре 2024 года компания Ashok Leyland объявила о планах создания отдельных сборочных линий для автомобилей с ДВС и автомобилей на альтернативных источниках энергии, чтобы удовлетворить текущий и будущий спрос на автомобили с ДВС, одновременно сместив акцент на экологичные транспортные средства. Даже в условиях перехода на экологически чистые электромобили, автомобили с ДВС по-прежнему полезны в регионах с ограниченным количеством зарядных станций и заправок. Надёжность и гибкость грузовиков с ДВС в любых условиях эксплуатации позволяют им оставаться востребованными на рынке.
Наш углубленный анализ мирового рынка коммерческих автомобилей включает следующие сегменты:
Тип транспортного средства |
|
Тип двигателя |
|
Приложение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка коммерческих автомобилей:
Обзор рынка Северной Америки
На рынке коммерческих автомобилей Северная Америка, как ожидается, к концу 2035 года займет около 47,7% рынка благодаря повышенному вниманию к производству и инновациям. В ноябре 2024 года корпорация Blue Bird совместно с Girardin приобрела завод по производству автобусов в Нью-Йорке, что увеличило производственные мощности Micro Bird и создало 350 рабочих мест. Эта программа, финансируемая за счет налоговых льгот в размере 10 миллионов долларов США по программе Excelsior Jobs и 2,5 миллионов долларов США в виде капитальных грантов, подчеркивает усилия региона по развитию отрасли коммерческих автомобилей. Растущий спрос на школьные автобусы, многоцелевые автомобили и коммерческие автобусы позволяет Северной Америке доминировать на рынке коммерческих автомобилей.
Спрос на школьные и коммерческие автобусы в США стремительно растёт благодаря активному развитию инфраструктуры и поддержке государства. Рост Blue Bird отражает другие тенденции в отрасли, включая акцент на развитии и увеличении производства. В то же время, сотрудничество между правительствами штатов и производителями, например, подчёркивает стратегическую роль коммерческих автомобилей в удовлетворении потребностей как государственного, так и частного сектора и, таким образом, подтверждает лидирующие позиции США на рынке коммерческих автомобилей.
В Канаде дочерняя компания NFI Group Inc., Alexander Dennis, заказала 29 двухэтажных автобусов Enviro500 для BC Transit в мае 2024 года. Эти автобусы производятся совместно с Big Rig Manufacturing и улучшат общественный транспорт в Британской Колумбии. Проект, финансируемый региональным правительством, соответствует канадской стратегии развития экологически чистых и эффективных транспортных средств, что укрепляет позиции страны на рынке коммерческих автомобилей в Северной Америке.
Обзор рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок коммерческих автомобилей Азиатско-Тихоокеанского региона будет демонстрировать существенный рост к 2035 году благодаря растущей индустриализации и развитию инфраструктуры. Например, в сентябре 2024 года компания Ford объявила о подаче письма о намерениях (LOI) правительству штата Тамилнад, подтверждающего намерение использовать завод в Ченнаи для производства и экспорта. Этот объект является одним из многочисленных проектов Ford в рамках его агрессивной стратегии расширения и будет заниматься производством автомобилей на экспорт, тем самым укрепляя позиции Индии как центра производства коммерческих автомобилей.
Росту индийского автомобильного производства способствуют рост местного потребления, стратегический экспортный подход и государственные стимулы. Программа стимулирования производства (PLI) и инвестиции в развитие инфраструктуры стимулируют развитие сегмента коммерческих автомобилей. Растущий интерес местных компаний к производству электромобилей и автомобилей на альтернативных видах топлива, а также сотрудничество с международными компаниями в сфере производства таких автомобилей, укрепляют позиции Индии как лидера в области устойчивых автомобильных решений. Индия прилагает все усилия для удовлетворения внутреннего и международного спроса на коммерческие автомобили, уделяя особое внимание инновациям и технологиям.
В Китае совместное предприятие Daimler Truck с Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) укрепляет позиции Китая на рынке коммерческих автомобилей. В 2022 году в рамках партнёрства в Пекине был запущен новый завод по производству локализованной версии Mercedes-Benz Actros. Эти события свидетельствуют о стремлении Китая производить высококачественные автомобили для внутреннего и экспортного рынков, укрепляя тем самым свои позиции в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Участники рынка коммерческих автомобилей:
- АБ Вольво
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Александр Деннис Лимитед
- Ashok Leyland Limited.
- Корпорация «Синяя птица».
- BYD Motors
- Корпорация автобусов Коллинза
- Daimler Truck Holding AG
- Декан Авто Лимитед
- Эйхер Моторс Лимитед
- Ford Motor Company
- Hyundai Motor Company
- ИСУЗУ МОТОРС
- Iveco Group NV.
- JBM Motor Limited
- Махиндра и Махиндра.
- ПАККАР Инк.
- Тата Моторс Лимитед.
- ТЕМСА
- Lion Electric Company
- ТРАТОН ЮВ
- ВДЛ Ван Хоол.
- Ютонг Групп
Рынок коммерческих автомобилей отличается высокой конкуренцией: такие игроки, как AB Volvo, Daimler Truck Holding AG, Ashok Leyland Limited, BYD Motors и Hyundai Motor Company, лидируют в производстве электромобилей, водородных автомобилей и автомобилей с сетевыми возможностями. Эти компании используют стратегические альянсы и приобретения для увеличения своей доли рынка и расширения технологических возможностей. В октябре 2024 года Volvo Group и Daimler Truck создали совместное предприятие для создания программно-управляемой платформы для тяжёлых коммерческих автомобилей. Это партнёрство отражает текущие тенденции отрасли в области цифровизации и развития сетевых технологий, а также предлагает гибкие и эффективные решения для производителей коммерческих автомобилей. Эти стратегические меры демонстрируют приверженность сектора инновациям и устойчивому развитию, которые обеспечат его будущий рост.
Вот некоторые ведущие компании на рынке коммерческих автомобилей:
Последние события
- Volvo Group представила расширенную линейку аккумуляторных электрогрузовиков Volvo, новую полностью электрическую заднюю ось, увеличенную для установки большего количества батарей.
- Компания Tata Motors Limited представила обширную и всеобъемлющую линейку из 21 нового коммерческого автомобиля, дополняющую традиционную программу Tata Motors «Сила 6» для решения конкретных задач и задач, обеспечивая при этом более высокую производительность и снижение совокупной стоимости владения. Эти автомобили были разработаны и спроектированы с учетом меняющихся потребностей в перевозке грузов и пассажиров в различных сегментах и областях применения (совокупная стоимость владения).
- Report ID: 4429
- Published Date: Sep 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Коммерческий автомобиль Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)