Размер и доля рынка запасных частей для коммерческих самолетов по компонентам (двигатель, планер, интерьер, системы кабины); Самолеты (узкофюзеляжные, широкофюзеляжные, региональные); Детали (детали для технического обслуживания, ремонта и эксплуатации, техническое обслуживание и запасные части для замены) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет на 2024-2036 гг.

Драйверы роста

• Повышенные требования к своевременному техническому обслуживанию самолетов – Техническое обслуживание авианосцев может стоить миллиарды, поэтому обязательно иметь правильную и своевременную систему технического обслуживания, которая может сэкономить время и деньги. Например, 27% спроса на ТОиР самолетов в Африке в 2017 году приходилось на техническое обслуживание компонентов. Таким образом, растущая озабоченность своевременным техническим обслуживанием, которое может предотвратить любую форму авиационных происшествий, способствует быстрому росту рынка, поскольку эксплуатанты самолетов предпочитают своевременно ремонтировать детали.
• Увеличение возраста парка самолетов.   Чтобы избежать долгов по покупке новых самолетов, ряд мелких эксплуатантов авиационного сектора используют старые самолеты. Чтобы обеспечить безопасность парка воздушных судов, рост рынка обусловлен обеспокоенностью эксплуатантов по поводу старения парка воздушных судов путем рассмотрения вопроса о летной годности для замены, изменения и модификации с относительно низкими затратами. Ожидается, что этот фактор усилит рост рынка в течение прогнозируемого периода.
•  Увеличение количества списанных самолетов для облегчения использования использованных исправных материалов (USM) –Авиакомпании реструктурируют свои авиапарки, чтобы справиться с этим финансовым воздействием, принимая во внимание прекращение производства самолетов ранее. В резulьтате с 2020 года произошел значительный рост распада, демонтажа и переработки пассажирских самолетов. Таким образом, этот фактор увеличивает спрос на сферу бывших в употреблении исправных материалов (USM). Ожидается, что USM значительно увеличится со скоростью 68,2% к 2022 году, несмотря на значительное падение в 2020 году. Кроме того, правительства во многих регионах поощряют использование экологичное авиационное топливо, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Кроме того, детали USM вносят значительный вклад в рост рынка.

Проблемы

• Растущая обеспокоенность авиакомпаний по поводу затрат на складские запасы. Растущие затраты на складские запасы, связанные с хранением запасных частей, ухудшают их эксплуатационные расходы. В дополнение к этому, другие факторы, такие как растущие затраты на авиационное топливо и увеличение дополнительных эксплуатационных расходов, усиливают озабоченность операторов авиакомпаний минимизацией затрат. Такие факторы могут препятствовать рыночному росту рынка.
• Проблемы, связанные с управлением объектами, нарушат цепочку поставок.
• Нехватка ресурсов