Перспективы рынка добавок для холодных асфальтобетонных смесей:
Объем рынка добавок для холодного асфальта в 2025 году превысил 577,64 млн долларов США и, по прогнозам, достигнет 888,51 млн долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста около 4,4% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка добавок для холодного асфальта оценивается в 600,51 млн долларов США.
Ожидается рост мирового рынка добавок для холодного асфальта в связи с растущим спросом на услуги по содержанию и ремонту дорог. Добавки для холодного асфальта улучшают эксплуатационные характеристики асфальта, включая улучшенную адгезию, меньшую подверженность воздействию воды и более длительный срок службы. Это делает его особенно подходящим для ремонта трещин, выбоин и других дефектов поверхности, которые могут возникнуть в результате естественного износа и суровых погодных условий.
Дорожные службы и подрядчики имеют значительную свободу действий, поскольку холодная асфальтобетонная смесь может использоваться в холодном климате, где применение горячей асфальтобетонной смеси невозможно. Эта гибкость, продлевающая сезон ремонта дорог и позволяющая проводить аварийные ремонтные работы зимой, крайне важна в регионах с холодным климатом.
Более того, экологические преимущества холодного асфальтобетона, такие как снижение энергопотребления и выбросов при нанесении и производстве, соответствуют растущему интересу к устойчивому развитию во всем мире. Потребность в добавках для холодного асфальтобетона обусловлена активным продвижением экологически безопасных методов строительства со стороны правительств и регулирующих органов. Поскольку эти добавки часто позволяют асфальту затвердевать при комнатной температуре, на обогрев тратится меньше энергии, что снижает углеродный след от строительства и обслуживания дорог.
Ключ Добавки для холодного асфальта Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Доля Азиатско-Тихоокеанского региона на рынке добавок для холодного асфальта составляет 46,40%. Это обусловлено быстрой урбанизацией, ростом располагаемых доходов населения и развитием строительной и инфраструктурной отраслей, где добавки для холодного асфальта играют важнейшую роль, что обеспечивает ему рост к 2035 году.
- Рынок добавок для холодного асфальта в Северной Америке ожидает значительный рост к 2035 году, обусловленный спросом на холодный асфальт и добавки, обусловленным обширной и сложной дорожной сетью Северной Америки, требующей постоянного обслуживания, особенно для ремонта выбоин.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что сегмент эмульсионных добавок для холодных асфальтобетонных смесей будет доминировать с долей рынка 68,5% к 2035 году благодаря их экологичности и энергоэффективности.
- Ожидается, что сегмент смесей для холодного ремонта значительно увеличит свою долю рынка в период с 2026 по 2035 год благодаря простоте использования и готовности к быстрому ремонту дорог в чрезвычайных ситуациях.
Основные тенденции роста:
- Растущий спрос на развивающихся рынках
- Растущее внедрение экологичных и устойчивых методов работы
Основные проблемы:
- Ограничения производительности и долговечности
- Недостаточная осведомленность
- Ключевые игроки:Medtronic plc, Nouryon, Shrieve, SIGAVRIS GROUP, BSN Medical, 3M Company, Bauerfeind AG, Thuasne Group, Salzman Group, Hartmann Group.
Глобальный Добавки для холодного асфальта Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера рынка и роста:
- Объем рынка в 2025 году: 577,64 млн долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 600,51 млн долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 888,51 млн долларов США к 2035 году
- Прогнозы роста: CAGR 4,4% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 46,4 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, США, Япония, Германия, Южная Корея.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Бразилия, Мексика, Южная Корея.
Last updated on : 26 August, 2025
Факторы роста и проблемы рынка добавок для холодного асфальта:
Драйверы роста
Растущий спрос на развивающихся рынках: Быстрая индустриализация и урбанизация во многих развивающихся странах требуют строительства мощной инфраструктуры, особенно транспортных сетей. Однако обычная горячая асфальтобетонная смесь может быть чрезмерно дорогой, а её укладка и подогрев требуют специального оборудования. Небольшие деревни или районы с ограниченной инфраструктурой могут использовать холодную асфальтобетонную смесь, поскольку её можно использовать при комнатной температуре, что исключает необходимость в дорогостоящем нагревательном оборудовании. Улучшение транспортной доступности и экономическое развитие в районах с недостаточным уровнем обслуживания, что способствует более быстрому и менее затратному строительству и обслуживанию дорог.
Холодный асфальтобетон – желательный выбор для правительств и организаций, стремящихся снизить свое воздействие на окружающую среду благодаря более низким энергозатратам на производство и укладку, а также снижению выбросов. На развивающихся рынках, где устойчивое развитие становится важным фактором поддержания долгосрочного экономического и экологического благополучия, это особенно актуально. Более того, развитие аддитивных технологий открывает возможность еще больше улучшить характеристики холодного асфальтобетона, приблизив его по эксплуатационным характеристикам к горячему асфальтобетону. Долговечность и несущая способность холодного асфальтобетона могут быть повышены за счет усовершенствований в области полимерно-модифицированных асфальтобетонов и других типов добавок, что расширит его возможности для более широкого спектра применений и условий.Растёт внедрение экологичных и устойчивых методов: поскольку холодный асфальтобетон не требует высоких температур для смешивания и укладки, он обладает значительными экологическими преимуществами по сравнению с обычным горячим асфальтобетоном. В результате при производстве и потреблении потребляется значительно меньше энергии, а выбросы парниковых газов и других загрязняющих веществ сокращаются. Холодный асфальтобетон становится всё более привлекательным для заинтересованных сторон в государственном и частном секторах по мере ужесточения экологических норм и роста общественного спроса на более экологичные методы строительства.
Более того, оценка жизненного цикла становится всё более важной в отрасли, поскольку всё больше компаний и проектов учитывают долгосрочное воздействие выбора материалов на окружающую среду и экономику. Добавки для холодного асфальта могут способствовать созданию долговечных дорожных покрытий, требующих меньше ремонта и замены с течением времени, что снижает общее воздействие периодических дорожных работ на окружающую среду. Этот комплексный подход к устойчивому развитию ещё больше способствует использованию этих добавок.
Проблемы
Ограничения по эксплуатационным характеристикам и долговечности: даже с добавками холодный асфальтобетон обычно не может выдерживать такой же вес, как горячий асфальтобетон. Из-за этой особенности он менее пригоден для дорог с интенсивным движением или интенсивной эксплуатацией автомобилей. Дорожное покрытие может разрушаться быстрее и иметь более короткий срок службы, если связующие, используемые в холодном асфальтобетоне, не всегда достигают того же уровня сцепления и уплотнения, что и в горячем асфальтобетоне. Это важный фактор для градостроителей и дорожных инженеров, которым необходимо обеспечить, чтобы дороги могли выдерживать нагрузку в течение многих лет без необходимости частого ремонта.
Недостаточная осведомлённость: Добавки в асфальт, уменьшая колееобразование, трещинообразование и отслоение, могут значительно продлить срок службы асфальтовых покрытий. В результате асфальтовые дорожные покрытия требуют меньше ухода. Однако, поскольку подрядчики и строители дорог в развивающихся странах стремятся снизить стоимость материалов и строительства, они не учитывают эти факторы. Многие дорожники и подрядчики могут не знать о различных типах доступных добавок в асфальт, их преимуществах и правильном способе их добавления в асфальтобетонные смеси. Такое незнание может привести к неправильному применению или недостаточному использованию добавок в асфальт, что может ухудшить эксплуатационные характеристики дорожного покрытия.
Объем и прогноз рынка добавок для холодного асфальта:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
4,4% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
577,64 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
888,51 млн долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка добавок для холодных асфальтобетонных смесей:
Тип (добавка для холодного асфальта на основе эмульсии, добавка для холодного асфальта на основе растворителя)
Ожидается, что к 2035 году доля рынка эмульсионных добавок для холодного асфальта составит около 68,5%. Поскольку эмульсионные добавки позволяют смешивать и укладывать асфальт при более низких температурах, снижая энергопотребление и выбросы, этот сегмент выигрывает за счет своей экологичности и энергоэффективности. Кроме того, эти добавки повышают долговечность и адгезию асфальта, что делает их идеальными для обслуживания и ремонта в различных климатических условиях. Эмульсионные добавки широко используются благодаря своей доступности и способности повышать удобоукладываемость асфальта, удовлетворяя растущий спрос на практичные и экологичные методы ремонта дорог.
Применение (холодная смесь для закладки фундамента, холодная смесь для мощения и другое)
Ожидается, что сегмент смесей для холодного ремонта займет значительную долю рынка добавок для холодного асфальта в течение рассматриваемого периода. Благодаря простоте использования и готовности к применению этот сегмент весьма популярен и идеально подходит для быстрого обслуживания и ремонта дорог. Выбоины, небольшие трещины и другие дефекты поверхности часто ремонтируются с помощью смесей для холодного ремонта, особенно в чрезвычайных ситуациях или в зимние месяцы, когда другие смеси менее эффективны. Его широкое применение муниципальными и местными дорожными службами обусловлено тем, что его можно хранить и использовать по мере необходимости, не требуя сложной подготовки или специального оборудования.
Наш углубленный анализ мирового рынка добавок для холодных асфальтобетонных смесей включает следующие сегменты:
Тип |
|
Формула продукта |
|
Приложение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка добавок для холодного асфальта:
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что к 2035 году доля рынка добавок для холодного асфальта в Азиатско-Тихоокеанском регионе в выручке составит около 46,4%. Основными причинами столь выдающегося положения являются быстрая урбанизация региона, рост располагаемых доходов и изменение потребительских предпочтений. В строительстве и инфраструктуре, где добавки для холодного асфальта играют важнейшую роль в повышении эксплуатационных характеристик и долговечности дорожного покрытия, в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается заметный рост. Основными драйверами роста рынка добавок для холодного асфальта являются растущий средний класс и продолжающаяся урбанизация. Такие важные страны, как Китай, Тайвань и Япония, стали важными центрами производства и использования добавок для холодного асфальта, удовлетворяя как местные, так и зарубежные потребности.
Добавки для холодного асфальта, необходимые для максимального использования в различных строительных проектах, резко возросли в таких странах, как Южная Корея , Китай и Япония . Азиатско-Тихоокеанский регион предлагает значительную потребительскую базу для добавок для холодного асфальта и сопутствующих товаров благодаря большой численности населения, особенно в Китае и Индии.
Потребность в добавках для холодного асфальта возросла в связи с растущим спросом на креативные методы строительства и внедрением передовых технологий. Благодаря значительным инвестициям в производственные мощности и совершенствованию производственных процессов, Азиатско-Тихоокеанский регион зарекомендовал себя как крупный производитель этих добавок.
Анализ рынка Северной Америки
Ожидается, что рынок добавок для холодного асфальта в Северной Америке будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода. Обширная и сложная дорожная сеть Северной Америки нуждается в постоянном обслуживании и ремонте. Холодный асфальт и добавки к нему пользуются высоким спросом благодаря разветвленной инфраструктуре, включающей местные дороги, автомагистрали и городские улицы. Во многих регионах Северной Америки выбоины являются распространённой проблемой в результате зимних циклов замерзания и оттаивания. Холодный асфальт часто используется для быстрого и эффективного ремонта выбоин, что крайне важно для безопасности дорожного движения и бесперебойности движения.
Основные игроки рынка добавок для холодного асфальта:
- Медтроник плс
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Нурион
- Шрив
- Группа компаний «Сигаврис»
- BSN Medical
- Компания 3М
- Бауэрфайнд АГ
- Группа Туасне
- Группа Зальцман
- Группа Хартманн
Рынок добавок для холодного асфальта характеризуется наличием хорошо зарекомендовавших себя конкурентов, конкурирующих за счёт технологических прорывов, качества продукции и инноваций. Ключевые игроки рынка часто прибегают к стратегическим шагам, таким как слияния, поглощения и расширение, чтобы расширить своё присутствие на рынке добавок для холодного асфальта и эффективно удовлетворить растущий спрос.
Последние события
- В июле 2024 года компания Nouryon объявила о стратегическом дистрибьюторском соглашении в США с Brenntag, мировым лидером на рынке дистрибуции химикатов и ингредиентов, что позволит расширить проникновение в сектор асфальта и расширить присутствие в строительной отрасли.
- В феврале 2024 года компания Shrieve представила на европейском рынке линейку PROGILINE ECO-T, состоящую из трёх передовых органических добавок для асфальта. Благодаря приверженности передовым химическим технологиям и заботе об окружающей среде, мы предлагаем органический подход к революционным изменениям в дорожном строительстве, одновременно сокращая углеродный след, связанный с этим важнейшим бизнесом.
- Report ID: 7509
- Published Date: Aug 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Добавки для холодного асфальта Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)