Размер и доля рынка углеродного волокна по типам (первичное, переработанное волокно); Сырье (полиакрилонитрил, нефтяной пек, вискоза); Конечный пользователь (аэрокосмическая и оборонная промышленность, альтернативная энергетика, автомобилестроение, строительство, спортивные товары) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет на 2023-2035 годы

Сегментация углеродного волокна

Мировой рынок углеродного волокна сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по источникам: полиакрилонитрил, нефтяной пек и вискоза. По оценкам, из них сегмент полиакрилонитрила в 2035 году получит наибольшую долю рынка - около 48%. Основным основным материалом, используемым при производстве углеродного волокна, является полиакрилонитрил. Ожидается, что благодаря своим превосходным свойствам полиакрилонитрил будет более широко применяться в широком спектре применений. Благодаря лучшим свойствам материала прекурсор полиакрилонитрила обычно используется для удовлетворения растущего спроса на рынке углеродного волокна с более высоким соотношением прочности к весу. Ожидается, что снижение стоимости полиакрилонитрила по сравнению с углеродным волокном на основе пека также будет способствовать расширению сегмента. Углеродные волокна, изготовленные из полиакрилонитрила, широко используются в производстве деталей самолетов, а также в ракетной и космической технике. Коммерческие авиакомпании все чаще используют композиты из углеродного волокна для изготовления конструкций самолетов. К такому результату привели, например, Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 XWB. 

Мировой рынок углеродного волокна также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по сферам применения в Virgin и Recycled Fiber. Ожидается, что среди этих сегментов сегмент вторичного волокна в 2035 году будет занимать значительную долю — около 35 %. target="_blank">Вторичное углеродное волокно имеет свойства, идентичные новому углеродному волокну, которое используется для изготовления материалов, используемых в аэрокосмической и оборонной промышленности. Эти углеродные волокна обеспечивают особые преимущества для компонентов аэрокосмической и оборонной промышленности, такие как долговечность в экстремальных условиях и при экстремальных температурах, устойчивость к истиранию и устойчивость к коррозии. Поэтому ожидается, что в ближайшие десятилетия сегмент переработанного волокна будет значительно расти. Чтобы повысить экономию топлива, углеродное волокно заменило алюминий в самолетах. Что касается компактных материалов и конструкции, военные самолеты могут перевозить большее количество топлива и полезной нагрузки, чем коммерческие самолеты. Кроме того, аэрокосмический сектор все чаще отдает предпочтение углеродному волокну для решения огромной проблемы авиационного мусора. В результате ожидается, что в течение прогнозируемого периода доля переработанного волокна будет быстро расти.

Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты: