Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем авиационного рынка Интернета вещей, как ожидается, вырастет с 9,87 млрд долларов США в 2024 году до 145,57 млрд долларов США к 2037 году, что соответствует среднегодовому темпу роста примерно 23 % в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2037 год. В настоящее время в 2025 году доход отрасли от авиационного Интернета вещей оценивается в 11,46 долларов США. миллиардов.
Рынок растет быстрыми темпами, поскольку большинство авиакомпаний и аэропортов ищут технологии Интернета вещей, которые помогут повысить общую эксплуатационную эффективность, безопасность и обслуживание пассажиров. Внедрение передовых датчиков, аналитики, а также автоматизации в процессы авиации способствует росту этого сектора. Правительства также вносят свой вклад в рост авиационного рынка Интернета вещей посредством инициатив «умных аэропортов» и нормативно-правовой базы, обеспечивая стимулы для внедрения этих технологий Интернета вещей. Например, в мае 2023 года Европейский Союз запустил программу стоимостью 1,2 миллиарда евро по модернизации аэропортовой инфраструктуры в государствах-членах с упором на интеграцию Интернета вещей и искусственного интеллекта для повышения безопасности и эксплуатационной эффективности.
Компании на рынке авиационного Интернета вещей становятся все более инновационными, чтобы претендовать на большую долю растущего бизнеса. Некоторые шаги вперед включают стратегическую коалицию GE Aviation и Verizon, о которой было объявлено в апреле 2021 года, для новой платформы IoT, обеспечивающей передачу данных в реальном времени между аэропортами с использованием подключения 5G. Платформа призвана улучшить наземные операции за счет высокоскоростной связи с малой задержкой между множеством устройств Интернета вещей, тем самым повышая эффективность и безопасность в аэропортах. Это сотрудничество представляет собой толчок к внедрению новейших технологий для удовлетворения сложных потребностей современной авиации.
Сектор авиационного Интернета вещей: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста:
- Повышение операционной эффективности. Повышение операционной эффективности является основным движущим фактором роста авиационного рынка Интернета вещей. Интернет вещей позволяет авиакомпаниям и аэропортам отслеживать и контролировать свои активы в режиме реального времени, что сводит к минимуму время простоя и обеспечивает эффективное распределение ресурсов. Например, в июне 2023 года Airbus запустил систему прогнозного обслуживания с поддержкой Интернета вещей, которая сократила время полета самолетов примерно на 20 %, что показывает, как Интернет вещей повышает эффективность.
- Растущий спрос на профилактическое обслуживание и автономные решения. Авиационная отрасль прилагает все больше усилий по сокращению количества незапланированных простоев и увеличению срока службы компонентов с помощью решений по прогнозному обслуживанию, основанных на Интернете вещей. Правительство и авиакомпании также сотрудничают в разработке проектов автономной авиации. Например, в декабре 2023 года компания Boeing построила автономный космический самолет X-37B для своей седьмой миссии на борту ракеты-носителя SpaceX Falcon Heavy. Правительственные команды X-37B и Boeing готовят гораздо более гибкую, отказоустойчивую и вариативную платформу для экспериментов.
- Улучшение качества обслуживания пассажиров. На рынке авиационного Интернета вещей все больше внимания уделяется повышению качества обслуживания пассажиров. Авиакомпании используют решения Интернета вещей для персонализированного обслуживания, чтобы сократить время обслуживания и повысить удобство клиентов/общий сервис для этих пассажиров, делая общее впечатление от путешествия гораздо более приятным. В декабре 2021 года аэропорт Эйндховена объявил конкурс новой технологии идентификации сумок посредством использования искусственного интеллекта совместно с деловыми партнерами Vanderlande и BagsID. Была введена новая система регистрации багажа, исключающая использование багажных бирок и оборудования для печати этикеток, что дало толчок значительному повышению общего качества путешествий.
Задачи:
- Угрозы кибербезопасности. По мере роста связей в отрасли возрастает восприимчивость к кибератакам. Поскольку Интернет вещей является частью критической инфраструктуры и его можно взломать, он также нарушит работу и сделает пассажиров уязвимыми для трамплинов. В марте 2023 года Министерство внутренней безопасности США стало свидетелем увеличения на 30% количества налагаемых квитанций на авиационные системы Интернета вещей, что нарушило его обычный ход. Подобные проблемы представляют серьезную угрозу для внедрения авиационного Интернета вещей до 2037 года.
- Соответствие нормативным требованиям. Основной проблемой на рынке авиационного Интернета вещей является умение ориентироваться в сложной нормативной среде. Правительства постоянно вносят изменения в правила, чтобы обеспечить безопасность и защищенность развертывания IoT в авиации. В апреле 2023 года Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) приняло новые правила, которые требуют очень строгих протоколов кибербезопасности для систем Интернета вещей в аэропортах. Это увеличило нагрузку на компании по соблюдению требований.
Рынок авиационного Интернета вещей: ключевые выводы:
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
23% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
9,87 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
145,57 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация авиационного Интернета вещей
Приложение (наземные операции, обслуживание пассажиров, эксплуатация воздушных судов, управление активами)
По оценкам, доля сегмента управления активами на рынке авиационного Интернета вещей к 2024 году составит 35 % из-за растущего спроса на отслеживание и правильное управление авиационными активами. Системы управления активами с поддержкой Интернета вещей предоставляют информацию в режиме реального времени о местонахождении актива и его статусе, тем самым уменьшая потери и увеличивая использование таких активов. В мае 2023 года Honeywell нашла решение на основе Интернета вещей для управления активами, которое позволяет аэропортам управлять такими активами аэропорта, как багажные тележки и бензовозы, чтобы обеспечить необходимую эксплуатационную эффективность при меньших затратах для клиента. Такие события будут способствовать дальнейшему росту сегмента в течение 2037 года.
Компонент (оборудование, программное обеспечение, сервис)
По компонентам ожидается, что в 2024 году сегмент оборудования обеспечит 55 % доли рынка авиационного Интернета вещей. Спрос на этот сегмент растет из-за растущего внедрения датчиков Интернета вещей, шлюзов и других аппаратных компонентов в авиационной деятельности; такие устройства имеют решающее значение для сбора данных и их передачи через сети IoT. Например, в июне 2023 года компания Siemens AG еще больше интегрировала потенциал роста аппаратного обеспечения авиационного рынка Интернета вещей, запустив новые линейки датчиков Интернета вещей, предназначенных для суровых авиационных условий.
Конечное использование (аэропорт, операторы авиакомпаний, ТОиР, OEM-производители самолетов)
По оценкам, сегмент аэропортов будет составлять значительную долю доходов на рынке авиационного Интернета вещей в течение прогнозируемого периода. Растущая тенденция к внедрению технологий Интернета вещей вынуждает аэропорты вкладывать в них значительные средства, чтобы обеспечить бесперебойную работу, повысить безопасность и улучшить качество обслуживания пассажиров.
В июне 2023 года в международном аэропорту Приштины появился Amadeus' Airport Management Suite (AMS) в рамках крупной инициативы по оптимизации планирования расписания рейсов на год вперед. Новые операционные системы будут распространять и регулярно обновлять ключевые данные о рейсах в стратегических точках по всему аэропорту, одновременно внедряя передовые алгоритмы оптимизации для лучшего управления часто используемыми объектами, такими как парковки, выходы на посадку и стойки регистрации, в интересах авиакомпаний, летающих из Приштины. Подобные разработки еще больше ускорят внедрение авиационного Интернета вещей в аэропортах.
Наш углубленный анализ авиационного рынка Интернета вещей включает следующие сегменты:
|
Приложение |
|
|
Конечное использование |
|
|
Компонент |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетАвиационная индустрия Интернета вещей – региональный масштаб
Анализ рынка Северной Америки
По оценкам, на долю промышленности Северной Америки к 2037 году будет приходиться наибольшая доля дохода в размере 39 %. Рынок авиационного Интернета вещей в Северной Америке быстро растет, поскольку регион является технологически развитым, а спрос, связанный с интеллектуальными аэропортами, растет повсюду.
Авиационная индустрия Интернета вещей в США неуклонно растет благодаря растущему спросу на интеллектуальные технологии и как фактор, вытекающий из заинтересованности страны в активизации некоторых усилий, которые были проверены в области повышения безопасности и эксплуатационной эффективности в авиации. Компании отрасли США расширили внедрение Интернета вещей в работе аэропортов, улучшили качество обслуживания пассажиров и повысили безопасность полетов. В апреле 2024 года компания Honeywell представила свой проект «Connected Airport» на базе Интернета вещей. платформа, предназначенная для повышения эффективности аэропортов за счет интеграции различных систем для анализа данных и принятия решений в режиме реального времени.
Рынок в Канаде растет быстрыми темпами, поскольку страны уделяют все большее внимание модернизации своей авиационной инфраструктуры и улучшению обслуживания пассажиров. К числу драйверов роста рынка Канады относятся появление умных аэропортов, поддержка правительственных инициатив и эффективное управление воздушным движением.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок авиационного Интернета вещей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вероятно, будет расти быстрыми темпами до 2037 года благодаря увеличению спроса на авиаперевозки и растущей модернизации инфраструктуры аэропортов. Ожидается, что индийский рынок будет набирать обороты довольно быстро, поскольку наблюдается массовое внедрение цифровых технологий и упор правительства на модернизацию инфраструктуры. Например, в июле 2024 года SITA объявила о своем плане развернуть свою биометрическую систему еще в 10 аэропортах Индии в рамках инициативы Digi Yatra. Это будет способствовать общей тенденции использования Интернета вещей для упрощения работы аэропортов и упрощения туристических формальностей.
Китайский рынок авиационного Интернета вещей развивается благодаря увеличению внутренних и международных авиаперевозок. В ноябре 2023 года компания Huawei стала лидером в области технологий, запустив комплексное решение для Интернета вещей и искусственного интеллекта «Интеллектуальное решение для аэропортов». для авиации и увеличения операций аэропортов и пассажирских перевозок. Этот рост подчеркивается в новом плане развития китайского правительства, включающем комплексный пакет, который будет развивать изобретательную инфраструктуру, включая аэропорты, с огромными инвестициями, предназначенными для такого рода проектов. В плане изложены существенные финансовые обязательства, которые обеспечат модернизацию авиационных узлов страны.
Компании, доминирующие в сфере авиационного Интернета вещей
- Honeywell International, Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Aeris Communication
- Корпорация Microsoft
- Tata Communication
- Cisco Systems, Inc.
- Wind River Systems, Inc.
- SAP SE
- Huawei Technologies Co. Ltd.
- Корпорация IBM
- Tech Mahindra Ltd.
Ведущие игроки авиационного рынка Интернета вещей участвуют в высокой конкуренции, устанавливая новые стандарты внедрения инноваций и технологий. В число ключевых игроков отрасли входят NEC Corporation, Fujitsu Limited, Hitachi Ltd., Mitsubishi Electric Corporation и Japan Airport Terminal Co., Ltd. Эти фирмы лидируют в разработке приложений, связанных с интегрированным Интернетом вещей в аэропортах, а также технологий искусственного интеллекта для оптимизации работы аэропортов, обеспечения безопасности и качества обслуживания пассажиров.
В марте 2024 года компания Fujitsu Limited объявила о дебюте усовершенствованной системы отслеживания багажа на базе Интернета вещей в аэропорту Токио Ханэда. Новая система использует данные в реальном времени и искусственный интеллект, чтобы существенно уменьшить количество ошибок при обработке багажа и повысить эффективность обработки багажа. Запуск подчеркивает роль Fujitsu как лидера в области интеллектуальных технологий для аэропортов и развитие использования Интернета вещей в авиационном секторе для оптимизации эксплуатационных задач.
Вот некоторые ведущие игроки на рынке авиационного Интернета вещей:
In the News
- В июне 2024 г. компания SmartWings Group перешла на решение электронного журнала Conduce eTechLog8. Этот переход от бумажных технических журналов к электронному формату призван повысить эффективность и уже получил одобрение Управления гражданской авиации Чешской Республики. Группа планирует распространить это одобрение на сертификаты других авиаперевозчиков в Польше, Венгрии и Словакии.
- В июне 2024 г. компания Lufthansa Technik открыла новый склад в международном аэропорту Нарита в Токио. Первоначально это учреждение обслуживает клиентов в Японии, с планами по расширению услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Этот шаг является частью стратегии Lufthansa Technik по совершенствованию логистики и цепочки поставок с использованием Интернета вещей.
- В марте 2023 г. компания Honeywell в партнерстве с Lufthansa Technik разработала цифровую платформу AVIATAR, ориентированную на повышение качества обслуживания клиентов посредством авиационной аналитики. Это сотрудничество является частью более широкой стратегии Honeywell по расширению предложений Интернета вещей в авиационной отрасли.
Авторы отчета: Dhruv Bhatia
- Report ID: 6350
- Published Date: Mar 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
