Перспективы рынка авиационного Интернета вещей:
Объём рынка авиационного Интернета вещей в 2025 году превысил 15,92 млрд долларов США и, как ожидается, к 2035 году превысит 120,16 млрд долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста более 22,4% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём отрасли авиационного Интернета вещей оценивается в 19,13 млрд долларов США.
Рынок стремительно растёт, поскольку большинство авиакомпаний и аэропортов стремятся использовать технологии Интернета вещей для повышения общей эксплуатационной эффективности, безопасности и качества обслуживания пассажиров. Внедрение передовых датчиков, аналитики и автоматизации в процессы в авиации стимулирует рост в этом секторе. Правительства также вносят свой вклад в рост рынка авиационного Интернета вещей посредством инициатив и нормативно-правовой базы в области интеллектуальных аэропортов, стимулируя внедрение этих технологий Интернета вещей. Например, в мае 2023 года Европейский союз запустил программу стоимостью 1,2 млрд евро по модернизации инфраструктуры аэропортов в государствах-членах, уделяя особое внимание интеграции Интернета вещей и искусственного интеллекта для повышения безопасности и эксплуатационной эффективности.
Компании, работающие на рынке авиационного Интернета вещей, становятся всё более инновационными, чтобы претендовать на большую долю растущего бизнеса. Среди достижений можно отметить стратегическое сотрудничество GE Aviation и Verizon, о котором было объявлено в апреле 2021 года, для создания новой платформы Интернета вещей, обеспечивающей передачу данных в режиме реального времени между аэропортами с использованием сетей 5G. Платформа призвана улучшить наземные операции благодаря высокоскоростной связи с малой задержкой между многочисленными устройствами Интернета вещей, тем самым повышая эффективность и безопасность в аэропортах. Это сотрудничество представляет собой шаг к внедрению новейших технологий для удовлетворения сложных потребностей современной авиации.
Ключ Рынок авиационного Интернета вещей Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Ожидается, что к 2035 году доля рынка авиационного Интернета вещей в Северной Америке достигнет 39% благодаря технологическому прогрессу и растущему спросу на умные аэропорты.
- Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона будет стремительно расти с высоким среднегодовым темпом роста в период с 2026 по 2035 год благодаря увеличению спроса на авиаперевозки и модернизации инфраструктуры аэропортов.
Анализ сегмента:
- Прогнозируется, что сегмент оборудования на рынке авиационного Интернета вещей будет демонстрировать существенный рост до 2035 года благодаря внедрению датчиков и устройств Интернета вещей в авиацию.
- Прогнозируется, что сегмент управления активами на рынке авиационного Интернета вещей будет демонстрировать существенный рост до 2035 года благодаря растущей потребности в отслеживании в режиме реального времени и повышении операционной эффективности.
Ключевые тенденции роста:
- Повышение эксплуатационной эффективности
- Растущий спрос на решения для предиктивного обслуживания и автономных систем
Основные проблемы:
<ул>- Соответствие нормативным требованиям.
Ключевые игроки:Honeywell International, Inc., Tata Communication, Cisco Systems, Inc., Aeris Communication, Huawei Technologies Co. Ltd., IBM Corp., Wind River Systems, Inc., SAP SE, Microsoft Corp. и Tech Mahindra Ltd.
Глобальный Рынок авиационного Интернета вещей Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 15,92 млрд долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 19,13 млрд долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 120,16 млрд долларов США к 2035 году
- Прогноз роста: CAGR 22,4% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 39 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: США, Китай, Германия, Великобритания, Япония.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Бразилия, Мексика, Сингапур.
Last updated on : 18 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка авиационного Интернета вещей:
Драйверы роста:
- Повышение эксплуатационной эффективности: обеспечение более высокой эксплуатационной эффективности является основным движущим фактором роста рынка авиационного Интернета вещей. Интернет вещей позволяет авиакомпаниям и аэропортам отслеживать и контролировать свои активы в режиме реального времени, что минимизирует время простоя и способствует эффективному распределению ресурсов. Например, в июне 2023 года Airbus запустила систему предиктивного технического обслуживания на базе Интернета вещей, которая сократила время эксплуатации воздушных судов примерно на 20%, что свидетельствует о том, как Интернет вещей способствует повышению эффективности.
- Растущий спрос на предиктивное обслуживание и решения для автономных систем : авиационная отрасль следит за растущими усилиями по сокращению количества незапланированных простоев и увеличению срока службы компонентов с помощью решений для предиктивного обслуживания, основанных на технологиях Интернета вещей. Правительство и авиакомпании также сотрудничают в разработке проектов автономной авиации. Например, в декабре 2023 года компания Boeing построила автономный космоплан X-37B для своей седьмой миссии на борту ракеты-носителя SpaceX Falcon Heavy. Команды разработчиков X-37B и Boeing, работающие с правительством, готовят гораздо более адаптивную, устойчивую и гибкую экспериментальную платформу.
- Улучшение качества обслуживания пассажиров: На рынке авиационного Интернета вещей (IoT) всё больше внимания уделяется улучшению качества обслуживания пассажиров. Авиакомпании используют решения IoT для персонализированного обслуживания, чтобы сократить время ожидания и повысить удобство для пассажиров/общий уровень обслуживания, делая поездку гораздо более приятной. В декабре 2021 года аэропорт Эйндховена совместно с бизнес-партнёрами Vanderlande и BagsID объявил о конкурсе новых технологий идентификации багажа с использованием искусственного интеллекта. Эта новая система регистрации багажа была внедрена, отказавшись от использования багажных бирок и оборудования для печати этикеток, что дало толчок к значительному улучшению общего качества обслуживания пассажиров.
Проблемы:
- Угрозы кибербезопасности: С ростом взаимосвязанности в отрасли возросла и уязвимость к кибератакам. Поскольку Интернет вещей является частью критически важной инфраструктуры и подвержен взлому, он также может нарушить работу и сделать пассажиров уязвимыми для атак. В марте 2023 года Министерство внутренней безопасности США зафиксировало 30%-ный рост числа наложенных поручительств на системы Интернета вещей в авиации, что нарушило её нормальный ход. Подобные проблемы представляют серьёзную угрозу для внедрения Интернета вещей в авиации до 2035 года.
- Соблюдение нормативных требований: одной из основных проблем на рынке авиационного Интернета вещей является необходимость ориентироваться в сложной нормативно-правовой базе. Правительства постоянно пересматривают нормативные требования для обеспечения безопасности при внедрении Интернета вещей в авиации. В апреле 2023 года Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) ввело новые правила, требующие очень строгих протоколов кибербезопасности для систем Интернета вещей в аэропортах. Это увеличило нагрузку на компании по обеспечению соответствия требованиям.
Размер и прогноз рынка авиационного Интернета вещей:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
22,4% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
15,92 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
120,16 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка авиационного Интернета вещей:
Анализ сегмента приложения
С точки зрения применения, сегмент управления активами на рынке авиационного Интернета вещей, по оценкам, к 2035 году будет занимать 35% в связи с растущим спросом на отслеживание и надлежащее управление авиационными активами. Системы управления активами на базе Интернета вещей предоставляют информацию в режиме реального времени о местоположении и состоянии активов, тем самым сокращая потери и повышая эффективность их использования. В мае 2023 года компания Honeywell нашла решение на основе Интернета вещей для управления активами, которое позволяет аэропортам управлять активами, такими как багажные тележки и бензовозы, обеспечивая при этом необходимую эксплуатационную эффективность при меньших затратах для клиентов.
Анализ сегмента компонента
Ожидается, что к 2035 году доля сегмента аппаратного обеспечения на рынке авиационного Интернета вещей составит 55%. Спрос в этом сегменте растёт благодаря всё более широкому использованию датчиков, шлюзов и других аппаратных компонентов Интернета вещей в авиации; такие устройства критически важны для сбора данных и их передачи по сетям Интернета вещей. Например, в июне 2023 года компания Siemens AG продолжила интеграцию, используя значительный потенциал роста сегмента аппаратного обеспечения рынка авиационного Интернета вещей, выпустив новые линейки датчиков Интернета вещей, предназначенных для использования в сложных авиационных условиях.
Анализ сегмента конечного использования
Ожидается, что в прогнозируемый период на сегмент аэропортов будет приходиться значительная доля выручки на рынке авиационного Интернета вещей. Растущая тенденция к внедрению технологий Интернета вещей побуждает аэропорты масштабно инвестировать в них для обеспечения бесперебойной работы, повышения безопасности и улучшения качества обслуживания пассажиров.
В июне 2023 года Международный аэропорт Приштины внедрил систему управления аэропортом (AMS) от Amadeus в рамках масштабной инициативы по оптимизации планирования расписания рейсов на год вперёд. Новые операционные системы будут распространять и регулярно обновлять ключевые данные о полётах в стратегически важных точках аэропорта, внедряя передовые алгоритмы оптимизации для более эффективного управления часто используемыми объектами, такими как парковка, выходы на посадку и стойки регистрации, в интересах авиакомпаний, выполняющих рейсы из Приштины. Подобные разработки ещё больше стимулируют внедрение авиационного Интернета вещей в аэропортах.
Наш углубленный анализ рынка авиационного Интернета вещей включает следующие сегменты:
Приложение |
|
Конечное использование |
|
Компонент |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка авиационного Интернета вещей:
Обзор рынка Северной Америки
По оценкам, к 2035 году на долю североамериканской отрасли будет приходиться наибольшая доля выручки — 39%. Рынок авиационного Интернета вещей в Северной Америке стремительно растет, поскольку регион является технологически развитым, а спрос на интеллектуальные аэропорты растет по всему миру.
Отрасль Интернета вещей в авиации США неуклонно растёт благодаря растущему спросу на интеллектуальные технологии и заинтересованности страны в активизации некоторых из наиболее заметных мер по повышению безопасности и эффективности эксплуатации авиации. Компании американской отрасли расширили внедрение Интернета вещей в работу аэропортов, улучшили качество обслуживания пассажиров и повысили безопасность полётов. В апреле 2024 года компания Honeywell представила свою платформу «Connected Airport» на базе Интернета вещей, разработанную для повышения эффективности аэропортов за счёт интеграции различных систем для анализа данных и принятия решений в режиме реального времени.
Рынок Канады растёт быстрыми темпами, поскольку страны уделяют всё больше внимания модернизации своей авиационной инфраструктуры и улучшению обслуживания пассажиров. Среди факторов роста канадского рынка — развитие «умных» аэропортов, поддержка со стороны правительства и эффективное управление воздушным движением.
Обзор рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок авиационного Интернета вещей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вероятно, будет расти быстрыми темпами до 2035 года благодаря увеличению спроса на авиаперевозки и модернизации инфраструктуры аэропортов. Ожидается, что рынок Индии будет развиваться довольно быстро благодаря масштабному внедрению цифровых технологий и акценту правительства на модернизации инфраструктуры. Например, в июле 2024 года компания SITA объявила о планах по развертыванию своей биометрической системы ещё в 10 индийских аэропортах в рамках инициативы Digi Yatra. Это будет способствовать общей тенденции использования Интернета вещей для упрощения работы аэропортов и оформления поездок.
Рынок Интернета вещей в авиации Китая развивается благодаря росту внутренних и международных авиаперевозок. В ноябре 2023 года компания Huawei, одна из первых в мире, запустила комплексное решение для интеллектуальных аэропортов на базе Интернета вещей и искусственного интеллекта (ИИ) для авиации, что способствовало росту эффективности работы аэропортов и пассажирских перевозок. Этот рост подчёркивается в новом плане развития китайского правительства, включающем комплексный пакет мер по развитию инновационной инфраструктуры, включая аэропорты, с выделением крупных инвестиций на подобные проекты. В плане предусмотрены значительные финансовые обязательства, которые обеспечат модернизацию авиационных узлов страны.
Участники рынка авиационного Интернета вещей:
- Honeywell International, Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Аэрис Коммуникейшн
- Корпорация Microsoft
- Тата Коммуникейшн
- Cisco Systems, Inc.
- Wind River Systems, Inc.
- SAP SE
- Huawei Technologies Co. Ltd.
- Корпорация IBM
- Tech Mahindra Ltd.
Ведущие игроки рынка авиационного Интернета вещей (IoT) работают в условиях высокой конкуренции, устанавливая новые стандарты внедрения инноваций и технологий. Среди ключевых игроков отрасли — NEC Corporation, Fujitsu Limited, Hitachi Ltd., Mitsubishi Electric Corporation и Japan Airport Terminal Co., Ltd. Эти компании лидируют в разработке приложений, связанных с интегрированным Интернетом вещей для аэропортов, а также технологий искусственного интеллекта для оптимизации работы аэропортов, обеспечения безопасности и повышения качества обслуживания пассажиров.
В марте 2024 года компания Fujitsu Limited объявила о запуске передовой системы отслеживания багажа на базе Интернета вещей в аэропорту Токио Ханэда. Новая система использует данные в режиме реального времени и искусственный интеллект для значительного сокращения ошибок при обработке багажа и повышения эффективности. Запуск подчёркивает роль Fujitsu как лидера в области технологий для интеллектуальных аэропортов и развитие использования Интернета вещей в авиационной отрасли для оптимизации операционных задач.
Вот некоторые ведущие игроки на рынке авиационного Интернета вещей:
Последние события
- В июне 2024 года группа SmartWings перешла на решение для электронных бортовых журналов eTechLog8 компании Conduce. Этот переход с бумажных бортовых журналов на электронный формат направлен на повышение эффективности и уже получил одобрение Управления гражданской авиации Чешской Республики. Группа планирует распространить это одобрение на другие сертификаты эксплуатантов в Польше, Венгрии и Словакии.
- В июне 2024 года компания Lufthansa Technik открыла новый склад в международном аэропорту Нарита в Токио. Изначально этот склад обслуживал клиентов в Японии, а затем планировалось расширить услуги на весь Азиатско-Тихоокеанский регион. Этот шаг является частью стратегии Lufthansa Technik по совершенствованию логистики и цепочек поставок с использованием Интернета вещей.
- В марте 2023 года компания Honeywell совместно с Lufthansa Technik разработала цифровую платформу AVIATAR, ориентированную на улучшение качества обслуживания клиентов посредством аналитики в сфере авиации. Это сотрудничество является частью более широкой стратегии Honeywell по расширению своих предложений в области Интернета вещей в авиационном секторе.
- Report ID: 6350
- Published Date: Sep 18, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Рынок авиационного Интернета вещей Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)