Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Рынок автомобильных систем Start-Stop оценивается в 42 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, превысит 166,9 миллиарда долларов США к концу 2037 года, а среднегодовой темп роста составит 11,2 % в течение прогнозируемого периода, то есть 2025–2037 годов. В 2025 году объем отрасли автомобильных систем старт-стоп оценивается в 46,7 млрд долларов США.
Технологические достижения играют важную роль в развитии рынка автомобильных систем старт-стоп, поскольку они удовлетворяют технические требования, связанные с частыми перезапусками двигателя и возможностью езды на велосипеде. Системы Smart-Stop, которые автоматически выключают двигатель, когда автомобиль стоит, и запускают его, когда водитель готов тронуться с места, оставляют на аккумуляторах эксклюзивные пятна. Традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы в первую очередь плохо подходили для работы с большим количеством циклов зарядки и разрядки, которые требуются системам «старт-стоп», что приводило к более ранней деградации.
Тем не менее, последние технологические достижения в области аккумуляторных технологий привели к разработке аккумуляторов с абсорбирующим стеклянным матом (AGM) и аккумуляторов с улучшенной заливкой (EFB), которые обеспечивают увеличенный срок службы и долговечность, что делает их более подходящими для систем старт-стоп. Например, в сентябре 2024 года компания Robert Bosch GmbH представила вспомогательную батарею S5 AX для работы новых систем безопасности, которые помогают удовлетворить растущий спрос на удобные функции, а также запускать системы старт-стоп, поскольку легковым автомобилям требуется гораздо больше энергии.
Объединяя в себе мощную и надежную технологию AGM, резервные аккумуляторы были специально разработаны для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в которых выделяются системы с двумя аккумуляторами. Аналогичным образом, в феврале 2020 года компания Bosch ускорила разработку электромобилей с помощью индивидуальных решений, включая гибридную систему 48 В, которая обеспечивает постоянную электрификацию трансмиссии небольших легковых автомобилей с полной зарядкой посредством рекуперации. Система поддерживает такие функции, как расширенный старт-стоп, рекуперативное торможение и движение накатом, одновременно повышая эффективность и удовольствие от вождения.
Сектор автомобильных систем Start-Stop: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Правительственные постановления в отношении выбросов транспортных средств. Правительства во всем мире реализуют политику, направленную на сокращение выбросов парниковых газов и улучшение качества воздуха, что способствует росту рынка автомобильных систем старт-стоп. Например, в марте 2024 года Агентство по охране окружающей среды США (EPA) предложило строгие стандарты выбросов для легковых автомобилей с целью снижения выбросов углекислого газа. Этот регламент поощряет внедрение инновационной системы «старт-стоп», которая обеспечивает лучшую топливную экономичность и снижение выбросов.
Аналогичным образом, строгие стандарты выбросов CO2 Европейского Союза (ЕС) для легких коммерческих и легковых автомобилей обязали автопроизводителей ограничить средние выбросы до 95 граммов CO2 на километр. Эти стандарты, являющиеся частью Зеленого курса ЕС, напрямую поощряют интеграцию технологий «старт-стоп» для эффективного достижения целей. Кроме того, это побуждает автопроизводителей включать системы старт-стоп в большее количество своих моделей. - Растущее распространение электромобилей и гибридных автомобилей. Растущее распространение гибридных и электромобилей существенно стимулирует рынок автомобильных систем старт-стоп. В эти автомобили постепенно интегрируется технология старт-стоп для повышения эффективности и соответствия экологическим стандартам. Например, в июле 2023 года Valeo помогла преобразовать автомобильную промышленность, расширив свой портфель электромобилей и гибридных автомобилей с использованием традиционных и новых технологий. В 2022 году за этим последовало внедрение колонны с разделительной перегородкой (DWC) и цифровой микрофлюидики (DMF), которые были признаны инновационными, помогающими снизить шум, вибрацию и резкость, связанные с механизмом старт-стоп гибридных автомобилей.
Задачи
- Недостаточная осведомленность пользователей о внедрении автомобильной системы старт-стоп. Многие пользователи по-прежнему не знают о преимуществах технологии старт-стоп из-за опасений, связанных с затратами на долгосрочное обслуживание и надежностью. Это может привести к медленным темпам внедрения систем старт-стоп, главным образом в регионах, где развиты автомобильные технологии. Более того, автомобильная промышленность в настоящее время сталкивается с конкуренцией со стороны экономического спада и электромобилей. Volkswagen, немецкий автопроизводитель, переживает снижение продаж в Китае из-за конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей.
- Неэффективность технологии старт-стоп. В условиях интенсивного движения постоянная активация и деактивация двигателя может снизить общую экономию топлива, что делает технологию менее эффективной. Эта неэффективность способствует скептицизму потребителей и препятствует широкому внедрению систем «старт-стоп», тем самым влияя на рост автомобильного рынка аккумуляторов «старт-стоп». Следовательно, этот фактор представляет собой серьезную проблему для рынка.
Рынок автомобильных систем старт-стоп: ключевые выводы
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
11,2% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
42 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
166,9 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация автомобильной системы Start-Stop
Транспортное средство (двухколесное транспортное средство, легковой автомобиль, коммерческий автомобиль)
По прогнозам, к 2037 году доля рынка автомобильных систем старт-стоп в сегменте легковых автомобилей составит более 72,4 % из-за растущего внимания к топливной эффективности и экологической устойчивости. Эта система значительно снижает выбросы парниковых газов и расход топлива за счет автоматического выключения двигателя, пока автомобиль неподвижен. Технология старт-стоп стала стандартной функцией различных современных автомобилей. Поскольку производители автомобилей стремятся соблюдать строгие требования к топливной эффективности и выбросам, батареи EFB играют важную роль в достижении этих целей.
В октябре 2023 года компания Camel Group Co., Ltd объявила, что аккумуляторы с улучшенной затопленной батареей (EFB) способствуют существенной экономии топлива. Более того, разработки в области аккумуляторных технологий повысили производительность и надежность систем «старт-стоп», сделав их более привлекательными как для потребителей, так и для производителей. В результате, внедрение систем старт-стоп в пассажирских транспортных средствах, вероятно, увеличится, что обусловлено нормативными актами, а также потребительским спросом на более эффективные и экологичные варианты транспорта.
Топливо (дизельное топливо, бензин, КПГ, гибридное топливо)
Ожидается, что к 2037 году на рынке автомобильных систем старт-стоп доля доходов сегмента дизельных двигателей составит более 57,9%. Рост сегмента дизельных двигателей обусловлен растущим давлением со стороны регулирующих органов по снижению выбросов. Эти двигатели более экономичны, чем бензиновые, и производят более высокие уровни оксидов азота и твердых частиц. Например, в январе 2024 года организация Battery Council International обнаружила, что благодаря технологическим разработкам в области аккумуляторов «старт-стоп» 10 % экономии топлива достигается по сравнению с традиционными платформами межконтинентального обмена (ICE).
Системы «старт-стоп» помогают снизить выбросы за счет сокращения работы двигателя на холостом ходу, что снижает расход топлива и общий уровень выбросов. Кроме того, технологические достижения в области системы «старт-стоп» повысили ее совместимость с дизельными двигателями, решив проблемы, связанные с надежностью и производительностью. Такое соответствие нормативным требованиям и технологическим разработкам способствует внедрению систем старт-стоп в дизельных автомобилях.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Компонент |
|
|
Технологии |
|
|
Транспортное средство |
|
|
Топливо |
|
|
Распространение |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Отрасль автомобильных систем старт-стоп – региональный охват
Азиатско-Тихоокеанский регион Анализ рынка
К концу 2037 года на рынке автомобильных систем старт-стоп в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет доминировать доля доходов, составляющая около 34%. Растущие пробки на дорогах и быстрая урбанизация в регионе стимулировали рост рынка. Системы «старт-стоп» помогают решить эту проблему, снижая расход топлива на холостом ходу и делая их пригодными для городских условий. Внедрение гибридных автомобилей в основном широко распространено в таких странах, как Китай и Япония, которые используют эту технологию более эффективно по сравнению с обычными транспортными средствами. Эти факторы способствуют росту рынка автомобильных систем старт-стоп в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Китай является основным производителем автомобильных аккумуляторов системы старт-стоп. Например, по состоянию на сентябрь 2024 года компания Narada Automotive Battery имеет богатый опыт в области технологий, отраслевых цепочек, продуктов и брендинга. Компания объявила о выпуске литиевой батареи Narada Parking Smart, перейдя к модели «5180». стратегической маркетинговой цели, эти умные литиевые батареи для грузовиков получили широкое признание и поддержку со стороны конечных пользователей.
Япония также уделяет особое внимание технологическим достижениям в области аккумуляторов. Например, в сентябре 2024 года компания Nissan Motor Co., Ltd. объявила, что она сертифицирована Министерством экономики, торговли и промышленности (METI) на массовое производство и разработку автомобильных литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. За счет массового производства и разработки аккумуляторов LFP Nissan стремится создать базу в Японии, укрепив цепочку поставок аккумуляторных батарей, политику правительства Японии и поощряя использование электромобилей, оснащенных аккумуляторами LFP.
Анализ рынка Северной Америки
По прогнозам, среднегодовой темп роста в Северной Америке в течение прогнозируемого периода будет стабильным благодаря технологическим разработкам в области аккумуляторных батарей и систем стартера. Современные системы старт-стоп требуют надежных и прочных компонентов, способных выдерживать частые перезапуски двигателя. Быстрые инновации решили проблемы, связанные со временем автономной работы и надежностью. Эти технологии доступны по разумной цене и широко доступны. Они облегчают интеграцию систем старт-стоп в широкий спектр транспортных средств, что является движущей силой рынка автомобильных систем старт-стоп в Северной Америке.
США. автопроизводители инвестируют в разработку аккумуляторных технологий «старт-стоп», чтобы соответствовать нормативным стандартам, установленным Агентством по охране окружающей среды, и привлечь потребителей, заботящихся об окружающей среде. Внедрение системы старт-стоп поддерживается технологическими достижениями таких крупных игроков, как General Motors, Ford и Tesla, которые интегрируют эти системы в будущие новые модели для улучшения экономии топлива и снижения выбросов. Государственная поддержка и инициативы в области энергоэффективных транспортных средств, а также растущая тенденция внедрения электромобилей и гибридов также способствуют росту рынка.
В Канаде автопроизводители внедряют технологию старт-стоп в рамках своих стратегий по достижению строгих целей по выбросам, установленных федеральными нормами, такими как канадская программа автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Поскольку в Канаде холодный климат, который создает уникальные проблемы для аккумуляторных технологий, это побуждает к инновациям в области аккумуляторов «старт-стоп», которые могут хорошо работать при низких температурах. Более того, канадские потребители все чаще отдают предпочтение автомобилям с развитыми топливными технологиями, что способствует росту популярности систем старт-стоп на рынке.
Компании, доминирующие на рынке автомобильных систем Start-Stop
- Johnson Controls Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Excide Technologies
- Роберт Бош Гмбх
- Borgwarner Inc.
- Schaeffler Technologies AG & Компания КГ
- Continental AG
- Ваэло
- Zf Фридрихсхафен
Такие компании, как Johnson Controls Inc., GS Yuasa Corporation и Exide Technologies, являются ключевыми игроками, способствующими росту рынка благодаря достижениям в области аккумуляторных технологий за счет повышения топливной эффективности и снижения выбросов. Участники рынка также предпринимают ряд стратегических действий для расширения своего глобального присутствия, благодаря значительным изменениям на рынке, включая новые договорные соглашения, слияния и поглощения, запуск продуктов, увеличение инвестиций и сотрудничество с другими организациями. Вот некоторые ведущие игроки на рынке автомобильных систем старт-стоп:
Последние события
- В мае 2024 года компания ZF Friedrichshafen анонсировала систему старт-стоп нового поколения, отличающуюся улучшенными характеристиками и большей энергоэффективностью. Система предназначена для минимизации износа двигателя и увеличения срока службы аккумулятора за счет усовершенствованного терморегулирования и электронного управления.
- В мае 2022 года компания Continental AG представила новые датчики для защиты аккумулятора электрифицированных транспортных средств. По сравнению с нынешней защитой металлического пола система обнаружения удара аккумулятора (BID) экономит до 50 % веса электромобилей и одновременно обеспечивает защиту пола.
- Report ID: 4621
- Published Date: Nov 12, 2024
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Автомобильная система старт-стоп Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)