Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем рынка автомобильного биопластика в 2024 году превысил 853,06 миллиона долларов США, а к 2037 году ожидается, что он превысит 3,05 миллиарда долларов США, что составит более 10,3 % среднегодового темпа роста в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем производства автомобильного биопластика оценивается в 999,44 млн долларов США.
Мировой рынок автомобильного биопластика процветает на фоне растущих продаж и производства транспортных средств по всему миру, чему способствуют такие факторы, как растущая урбанизация и рост располагаемого дохода населения. Согласно статистике Международной организации производителей автомобилей (OICA), продажи коммерческих и легковых автомобилей выросли с 75 миллионов в 2010 году до 91 миллиона в 2019 году, а производство автомобилей выросло с 77 миллионов в 2010 году до 91 миллиона в 2019 году.
Кроме того, растущая потребность производителей транспортных средств в снижении снаряженной массы транспортных средств будет стимулировать рост рынка. Согласно статистике Агентства по охране окружающей среды США (EPA), на транспортный сектор приходится основная доля (28%) выбросов парниковых газов в Соединенных Штатах. Растущая обеспокоенность по поводу выбросов от транспортных средств во всем мире привела к тому, что производители транспортных средств вынуждены искать альтернативы, которые помогут снизить вес транспортного средства. Незначительное снижение веса автомобиля снижает нагрузку на двигатель и дополнительно помогает экономить энергию, затрачиваемую на перенос веса автомобиля. Кроме того, известно, что легкие транспортные средства более энергоэффективны, а также более защищены от аварий. Ожидается, что этот фактор будет способствовать росту мирового рынка автомобильного биопластика в течение прогнозируемого периода.
Сектор автомобильного биопластика: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущий интерес к вторичной переработке деталей транспортных средств. Некоторые части транспортного средства не подлежат вторичной переработке, или затраты на их переработку выше. Степень перерабатываемости биопластиков высока, что обеспечивает большое конкурентное преимущество для использования биопластиков в автомобилестроении вместо других традиционных доступных альтернатив. С другой стороны, поскольку биопластики имеют благоприятную степень вторичной переработки, следовательно, беспокойство об окружающей среде, создаваемой пластиковыми отходами, также меньше, что, как ожидается, также будет способствовать росту мирового автомобильного рынка биопластиков. Например, ежегодно в США утилизируется более 11 миллионов автомобилей.
- Рост автомобильной промышленности. Росту автомобильной промышленности способствовал целый ряд причин. Одним из ключевых элементов, влияющих на экономический рост, является увеличение спроса на автомобили, особенно на развивающихся рынках. Ожидается, что спрос на легковые, грузовые и другие транспортные средства будет расти по мере расширения экономики и увеличения числа людей, которые смогут их себе позволить. По текущим данным, к 2030 году мировой автомобильный сектор, как ожидается, будет стоить примерно 9 триллионов долларов США.
- Растущий спрос на более легкие материалы. Автомобильная промышленность постоянно ищет методы снижения веса транспортных средств, чтобы повысить экономию топлива и снизить выбросы. Биопластики легче и могут использоваться для замены тяжелых материалов, таких как металлы и полимеры на основе нефти. Таким образом, ожидается резкий рост мирового автомобильного рынка биопластика. Например, было обнаружено, что снижение веса автомобиля на одну десятую может увеличить пробег и эффективность на 5–8%.
- Повышение осведомленности потребителей и спроса на экологически чистые продукты. Клиенты все больше осознают влияние своих решений о покупке на окружающую среду. В результате растет потребность в экологически чистых продуктах, таких как биопластики. Исследование показало, что более 33 % потребителей во всем мире готовы платить больше за более экологичные и экологичные продукты и товары.
Задачи
- Высокие затраты на производство биопластиков. Затраты на производство биопластиков часто очень высоки, поскольку они производятся с использованием растительного сырья, для которого требуются огромные пахотные земли. Кроме того, выращиванию товарных культур также препятствует страх среди фермеров выращивать продовольственные или товарные культуры, что может еще больше повлиять на запасы продовольственного зерна. Такие факторы повышают стоимость производства сырья, необходимого для производства биопластиков, тем самым влияя на стоимость автомобильных деталей, изготовленных из биопластиков, что, как ожидается, будет ограничивать рост мирового рынка автомобильных биопластиков в течение прогнозируемого периода.
- Некоторые биопластики могут быть не такими долговечными, как другие пластмассы.
- Непостоянное наличие сырья
Рынок автомобильного биопластика: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
10,3% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
853,06 млн долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
3,05 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация автомобильного биопластика
Применение {Интерьер (дверные консоли и панели, внутреннее освещение, ткани и обивка, приборные панели, коврики, сиденья, пенопласт для подушек сидений, вентиляционные каналы), экстерьер (бамперы, капоты, отделка салона, наружное освещение, задние двери)}
Мировой рынок автомобильного биопластика сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения в зависимости от применения внутри и снаружи. Внутренний сегмент далее подразделяется на дверные консоли и amp; панели, внутреннее освещение, ткани и усилители; обивка, панели приборов, коврики, сиденья, пенопласт подушек сидений и вентиляционные каналы. Внешний сегмент подразделяется на бамперы, капот, отделку салона, наружные фонари и двери багажного отделения. Из них, согласно прогнозам, к концу 2036 года сегмент экстерьера получит более высокую долю рынка, составив значительную долю в 55 процентов. Это можно объяснить тем фактом, что внешний вид автомобиля часто влияет на его вес, и вместо этого можно использовать биопластик, чтобы уменьшить его и сделать транспортные средства легче. Кроме того, в случае аварий часто приходится заменять внешние детали автомобилей, что приводит к увеличению продаж послепродажного обслуживания. Например, более трети дорожно-транспортных происшествий связано с повреждением автомобильного бампера, который часто требует замены.
Тип материала (биополиамиды, натуральные волокна, полимолочная кислота, полибутиленсукцинат, полипропилен на биологической основе)
Мировой рынок автомобильного биопластика также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типам материалов: биополиамиды (Bio-Pa), натуральные волокна, полимолочная кислота, полибутиленсукцинат (PBS), полипропилен на биологической основе (Bio-PP) и другие. Из них, по прогнозам, к концу 2037 года сегмент полимолочной кислоты будет занимать более высокую долю рынка. Полимолочная кислота (PLA), которую производят из кукурузной муки, — один из наиболее широко используемых биопластиков в автомобильной промышленности. PLA обычно используется в материалах для салона автомобиля, таких как чехлы и обивка автомобильных сидений. Его использование будет увеличиваться по мере роста значения, придаваемого салонам автомобилей, особенно в современных электромобилях, основными преимуществами которых являются экологичность и экологичность. Таким образом, ожидается увеличение роста этого сегмента в регионе.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По типу материала |
|
|
По приложению |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетАвтомобильная промышленность из биопластика – региональный обзор
Прогноз рынка Северной Америки
По оценкам, на долю промышленности Северной Америки к 2037 году будет приходиться наибольшая доля дохода в размере 35 %. Присутствие многих важных игроков на рынке, а также постоянные инвестиции в технологические усовершенствования и материалы, которые приводят к прогрессу в автомобильном дизайне и технологиях в регионе, способствуют росту. Кроме того, ожидается, что растущая осведомленность автопроизводителей в этих странах о росте выбросов парниковых газов от транспортных средств будет способствовать региональному расширению автомобильного рынка биопластика. По данным Агентства по охране окружающей среды, выбросы парниковых газов от транспорта составляют почти 27 процентов всех выбросов парниковых газов в США.
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
По прогнозам, рынок автомобильного биопластика Азиатско-Тихоокеанского региона среди рынков всех других регионов будет занимать вторую по величине долю, составляющую около 24 %, в течение прогнозируемого периода. Такие страны, как Китай, Индия и Япония, вероятно, будут способствовать расширению автомобильного рынка биопластика Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время Китай обладает крупнейшим в мире автомобильным рынком, и китайское правительство поставило перед собой благородные цели по снижению выбросов углекислого газа и обеспечению устойчивого развития. В результате наблюдается всплеск интереса к биопластику как к более экологически чистой альтернативе стандартным пластикам. Индия также является крупным автомобильным рынком, значительный рост которого прогнозируется в ближайшие годы. Индийское правительство инициировало различные программы устойчивого развития, в том числе инициативу Swachh Bharat Abhiyan, которая стремится сохранить Индию чистой и безотходной. В результате растет потребность в экологически чистых материалах, таких как биопластики.
Прогноз рынка Европы
Кроме того, по прогнозам, к концу 2037 года рынок Европы, среди рынков всех других регионов, будет занимать третье место по величине. Рост рынка можно объяснить главным образом увеличением количества автомобилей, а также повышением осведомленности среди водителей автомобилей о цели нулевых чистых выбросов к 2050 году. По статистике 2022 года, примерно 60 % всех новых легковых автомобилей, проданных в Европейском Союзе, выбрасывают менее 130 граммов CO2 на километр.
Компании, доминирующие на рынке автомобильного биопластика
- AGRANA Beteiligungs-AG
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Anellotech, Inc.
- Компания Archer Daniels Midland
- BASF SE
- ООО «Биосфера Пластик»
- Mitsui Chemicals, Inc.
- MetGen Oy
- Danimer Scientific
- Covestro AG
- Корпорация Sojitz Pla-Net
In the News
-
Anellotech, Inc. объявила, что новое совместное предприятие R Plus Japan Ltd. будет инвестировать в разработку передовой технологии Anellotech Plas-TCat для переработки использованных пластмасс. Компания R Plus Japan была основана 12 межотраслевыми партнерами из японской цепочки поставок пластмасс.
-
LG Chem и ADM (NYSE: ADM) объявили о создании двух совместных предприятий по производству молочной кислоты и полимолочной кислоты в США для удовлетворения растущего спроса на широкий спектр продуктов растительного происхождения, включая биопластики. В ожидании окончательного инвестиционного решения совместные предприятия выбрали Декейтер, штат Иллинойс, США, в качестве места расположения предполагаемых производственных мощностей.
Авторы отчета: Rajrani Baghel
- Report ID: 2626
- Published Date: Jun 17, 2024
- Report Format: PDF, PPT
