Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Рынок координаторов разворота самолетов оценивался в 2,2 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, достигнет 4,2 миллиарда долларов США к концу 2037 года, а среднегодовой темп роста составит 4,7 % в течение прогнозируемого периода, то есть 2025–2037 годов. В 2025 году объем отрасли координаторов поворота самолетов оценивается в 2,3 миллиарда долларов США.
Рынок координаторов разворота самолетов переживает значительный рост, что связано с увеличением количества авиаперевозок по всему миру. Координатор разворота — важный инструмент самолета, обеспечивающий безопасное маневрирование. Координатор разворота действует как важнейший инструмент, который позволяет пилотам сохранять контроль и предотвращать скольжения и заносы во время поворотов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) заявляет, что число пассажиров, как ожидается, достигнет 5,2 миллиарда в 2025 году, что на 6,7% больше, чем в 2024 году. Это также будет означать резкий рост числа пассажиров, поскольку, как ожидается, оно превысит отметку в пять миллиардов. Ожидается, что объемы грузов достигнут 72,5 млн тонн, что на 5,8 % больше, чем в 2024 году.
Растущий объем авиаперевозок также играет важную роль в увеличении прибыли и способствует росту экономики. Согласно отчету IATA за 2024 год, к 2025 году общий доход авиационной отрасли, как ожидается, составит 1,007 триллиона долларов США. К 2024 году этот показатель достигнет максимума в 4,4%, а доходы отрасли составят отметку в 1 триллион долларов США. Далее ожидается рост расходов на 4,0% до $940 млрд. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) утверждает, что в авиационной отрасли ежедневно по всему миру совершается более 100 000 коммерческих рейсов, что составляет более 400 вылетов в час.
Рынок координаторов разворота самолетов: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Увеличение производства самолетов. Растущий спрос на коммерческие и военные самолеты во всем мире, вызванный увеличением бюджетов на авиаперелеты и оборону, повышает потребность в летных приборах, включая координаторы разворота. Рост количества авиаперевозок стимулирует производство новых самолетов, для которых требуется современная авионика, включая координаторы разворота. В отчете Обсерватории экономической сложности (OEC) говорится, что в 2022 году детали самолетов заняли 67-е место в мире по объему торговли. В 2022 году крупнейшими экспортерами авиационных запчастей были США (12,2 млрд долларов США), Великобритания (10,2 млрд долларов США), Германия (7,08 млрд долларов США), Франция (6,71 млрд долларов США), и Канада (2,82 млрд долларов США).
- Уделяйте внимание безопасности полетов. Координаторы разворота в самолетах обеспечивают безопасность, надежность и сокращают потребности в техническом обслуживании. Этот бесценный элемент оборудования кабины предотвращает скольжение и занос, что делает его важнейшим компонентом безопасности полета. Это устройство предоставляет пилотам информацию в режиме реального времени о важных деталях полета. Предлагая точные указания о движении самолета, он информирует пилотов, обеспечивая оптимальный контроль и устойчивость во время различных маневров. Более того, такие организации, как Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) и Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA), требуют установки определенного авиационного оборудования, в том числе координаторов разворота, для обеспечения безопасных полетов самолетов. Соблюдение этих стандартов побуждает авиакомпании и производители самолетов инвестировать в высококачественных координаторов поворотов. В отчете ИКАО о безопасности полетов за 2022 год отмечается глобальное снижение количества авиационных происшествий с 4,2 происшествий на миллион вылетов в 2013 году до 2,6 в 2022 году, во многом благодаря единым стандартам и превентивным мерам безопасности.
Задачи
- Переход в сторону усовершенствованной авионики. В современных самолетах все чаще используются комплексные цифровые системы авионики, то есть стеклянные кабины, которые объединяют множество функций и уменьшают потребность в автономных приборах, таких как традиционные координаторы поворота. В результате спрос на обычных координаторов разворота может снизиться, особенно на новых самолетах.
- Высокие затраты на технологическую модернизацию. Разработка усовершенствованных координаторов поворота, обладающих большей точностью и надежностью, требует значительных инвестиций в разработки и исследования. Высокая стоимость этих модернизированных систем может помешать их внедрению мелкими эксплуатантами и авиацией общего назначения.
Рынок координаторов разворота самолетов: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
4,7% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
2,2 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
4,2 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация координатора разворота самолета
Тип воздушного судна (самолет с неподвижным крылом, винтокрылый самолет)
По прогнозам, к 2037 году сегмент самолетов будет занимать более 89,2 % рынка координаторов разворота самолетов. Этот рост можно объяснить увеличением спроса на самолеты в секторе коммерческой авиации, что также приведет к увеличению объема авиаперевозок. Самолеты, включая коммерческие самолеты, частные самолеты и военные самолеты, составляют большую часть мирового парка самолетов. Они в значительной степени полагаются на координаторов разворота в вопросах устойчивости, навигации и скоординированных разворотов, особенно в самолетах авиации общего назначения. Большую долю занимает сегмент самолетов с неподвижным крылом из-за растущего спроса на авиаперевозки, роста количества беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом и увеличения военных расходов на модернизацию авиапарка.
Источник питания (электрический, механический и вакуумный)
По прогнозам, в электрическом сегменте рынка координаторов разворота самолетов в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться быстрый рост. Этот рост зависит от все более широкого применения электрических систем в самолетах, поскольку они более выгодны по сравнению с механическими и вакуумными системами. Электрические решения играют решающую роль в современной авиации из-за растущего перехода к авионике с электрическим приводом для повышения надежности и производительности. Например, компания Siemens разработала электродвигатель весом всего 50 килограммов, обеспечивающий постоянную мощность около 260 киловатт. Эта инновация в области электрификации в пять раз более эффективна и мощна, чем аналогичные системы привода.
Наш углубленный анализ мирового рынка координаторов разворота самолетов включает следующие сегменты:
|
Aсамолет Тип |
|
|
Источник питания |
|
|
Тип отображения |
|
|
Тип крепления |
|
|
Уровень сертификации |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетОтрасль координаторов разворота самолетов – региональный охват
Прогноз рынка Северной Америки
К 2037 году доля доходов рынка координаторов разворота самолетов в Северной Америке составит более 42,7% благодаря присутствию ведущих производителей самолетов и хорошо развитому авиационному сектору. Ему принадлежит значительная доля, обусловленная развитой авиационной промышленностью региона, обширным сектором авиации общего назначения и высоким спросом на авионику как для новых самолетов, так и для модернизации старых авиапарков.
Рынок координаторов разворота самолетов в США обусловлен развитым сектором авиации общего назначения и обширной деятельностью по модернизации старых самолетов. Согласно отчету Ассоциации владельцев самолетов и пилотов (AOPA) за 2019 год, авиация общего назначения ежегодно генерирует более 150 миллиардов долларов США в экономической деятельности и создает 7,6 миллиона рабочих мест. Присутствие ведущих авиационных производителей и объектов технического обслуживания и ремонта дополнительно способствует росту рынка. Более 90% из 220 000 гражданских самолетов, зарегистрированных в США, являются самолетами гражданской авиации. Более 80 % из 609 000 пилотов, сертифицированных в США, летают на самолетах общего назначения.
Рынок координаторов разворота самолетов в Канаде стабильно растет благодаря расширяющемуся аэрокосмическому сектору страны. Согласно отчету Министерства инноваций, науки и экономического развития Канады за 2024 год, аэрокосмическая промышленность Канады является одним из наиболее инновационных и экспортно-ориентированных секторов, на долю которых приходится почти 28,9 миллиардов долларов США в ВВП и создается более 218 000 рабочих мест в экономике. В 2023 году аэрокосмическая промышленность Канады экспортировала более 19 миллиардов долларов США и активно участвовала в глобальных цепочках поставок. Инициатива правительства Канады по устойчивым авиационным технологиям поддерживает экологическую трансформацию аэрокосмической отрасли. Правительство Канады инвестирует средства в поощрение инноваций и конкурентоспособности в аэрокосмической отрасли.
Анализ рынка Европы
Ожидается, что на европейском рынке координаторов разворота самолетов в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться значительный рост из-за растущей популярности авиации общего назначения и строгих правил безопасности. Кроме того, европейский авиационный сектор развивается за счет прогулочных и учебных самолетов, что поддерживает спрос на координаторов разворотов. Кроме того, партнерские отношения между игроками отрасли способствуют инновациям и оптимизации цепочек поставок, обеспечивая устойчивое присутствие на рынке.
Рынок координаторов разворота самолетов в Германии быстро расширяется, поскольку каждый шестой пассажирский самолет в мире собирается в Германии, т. е. около 17 % мирового производства самолетов. В 2023 году доход немецкой аэрокосмической отрасли составил 48,2 млрд долларов США. Кроме того, компании вкладывают значительные средства в разработку передовых решений, отвечающих разнообразным потребностям приложений и одновременно стремящихся к достижению целей устойчивого развития.
Рынок координаторов разворота самолетов в Великобритании поддерживается активным сообществом авиации общего назначения и растущими программами подготовки пилотов, которые вносят жизненно важный вклад в экономику страны. Спрос на координаторов разворота самолетов обусловлен сильным вниманием страны к авиационной безопасности и соблюдению правил EASA. Кроме того, авиационный сектор в Великобритании будет расти, поскольку премьер-министр расширил поддержку аэрокосмической отрасли, предоставив 975 миллионов евро для обеспечения рабочих мест и роста в стране до 2029 года. Кроме того, правительство продлило программу Института аэрокосмических технологий (ATI) на развитие аэрокосмических центров в Бротоне, Филтоне и Дерби. Расширение ускорит инновации, создаст рабочие места и поддержит отрасль по всей Великобритании.
Компании, доминирующие на рынке координаторов разворота самолетов
- L3 Communications Holdings, Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Корпорация Esterline Technologies
- Safran SA
- Группа компаний Thales
- Honeywell International Inc.
- ПЛК Meggitt
- Cobham plc
- Корпорация CurtissWright
- Теледайн Технологии Инкорпорейтед
- Корпорация Амфенол
- Smiths Group plc
- Корпорация Raytheon Technologies
- Rockwell Collins, Inc.
- Garmin Ltd
- Woodward, Inc
На рынке координаторов разворота самолетов представлено несколько ключевых компаний, известных своей высококачественной авионикой и летными приборами. Mid-Continent Instruments and Avionics — ведущий игрок, предлагающий надежные электрические координаторы поворота для авиации общего назначения и коммерческих самолетов. Ключевые игроки уделяют особое внимание интеграции передовых функций, повышающих безопасность и эксплуатационную эффективность коммерческих и военных самолетов. Вот список ключевых игроков, работающих на мировом рынке координаторов разворота самолетов:
In the News
- В июле 2024 года Electra выбрала Honeywell в качестве поставщика гибридно-электрических авиационных технологий. Electra заключила партнерское соглашение с Honeywell, чтобы предоставить системы управления полетом для своего гибридного электрического самолета, предназначенного для короткого взлета и посадки (eSTOL). Эти технологии помогут самолетам летать безопасно и эффективно, способствуя устойчивым и доступным региональным авиаперевозкам.
- В июне 2023 года НАСА разработало полностью электрический самолет для поддержки перехода к электрической авиации. Целью проекта является сокращение выбросов парниковых газов и помощь США в достижении климатических целей.
Авторы отчета: Dhruv Bhatia
- Report ID: 7145
- Published Date: Feb 17, 2025
- Report Format: PDF, PPT
