Размер и доля рынка аэрокосмических композитов по волокнам (углерод, керамика, стекло); Тип матрицы (полимерная, керамическая, металлическая матрица); Тип самолета (коммерческий самолет, деловая авиация и авиация общего назначения, гражданский вертолет, военный самолет) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет на 2023-2033 годы

Драйверы роста

• Повышение требований к характеристикам. Композиты используются авиационными компаниями как способ создания более эффективных и функциональных самолетов. По сравнению с обычными материалами, такими как металлы, композиты обладают рядом важных преимуществ, таких как меньший вес, высокий коэффициент растяжения и повышенная долговечность. Подсчитано, что композиты помогают увеличить экономию топлива более чем на 15 % в самолетах 787 Dreamliner.
• Легкая доступность и гибкость в дизайне. Композиты можно легко производить в широком диапазоне форм и размеров, и они общедоступны. Поэтому они подходят для использования в самолетах, требующих сложной конструкции и точных характеристик. Производители аэрокосмической отрасли могут создавать уникальные и передовые конструкции благодаря свободе дизайна, недостижимой при использовании обычных материалов. Композитные материалы, используемые в аэрокосмической отрасли, позволяют снизить вес более чем на 50 %, повысить прочность в 5 раз и жесткость в 2 раза.
• Развитие авиационного сектора. Потребность в новых, более совершенных самолетах растет вместе с авиационной промышленностью. В резulьтате для строительства самолетов все чаще используются композитные материалы, поскольку они имеют определенные преимущества перед более традиционными материалами, такими как металл. По данным India Brand Equity Foundation, индийская авиационная отрасль является третьей по величине внутренней авиацией в мире. При объеме воздушного движения в 613 566 человек в 2022–2023 годах оно увеличилось с 300 405 в 2021–2022 годах, т.е. рост составил 104,24%.
• Растущий спрос на легкие композитные материалы – Растущий спрос на легкие композитные материалы – значительное снижение веса достигается за счет использования легких материалов для увеличения дальность полета самолета и экономия топлива. Поскольку они позволяют производить более эффективные и экономичные в эксплуатации самолеты, они привлекательны как для гражданских, так и для производители истребителей . Композитные материалы, такие как углеродные волокна, в аэрокосмической промышленности уменьшают вес металла на 90 %, повышают эффективность и сокращают авиационные выбросы более чем на 40 % к 2050 году.
• Предотвращает проблемы с защитой от коррозии. Согласно представленным данным, проблемы коррозии и ремонта конструкций можно на 100 % устранить с помощью аэрокосмических композитов. Следовательно, в алюминиевых самолетах такие металлы, как алюминий, заменяются композитами. 

Проблемы

• Высокая стоимость композитов. Они не так доступны, как другие материалы, такие как сталь и медь. В резulьтате они обычно продаются по очень высокой цене, что делает их менее желательным продуктом в различных отраслях конечного использования. Таким образом, ожидается, что этот фактор будет ограничивать рост рынка аэрокосмических композитов в ближайшие годы.
• Сокращение количества поставок коммерческих самолетов
• Проблемы, связанные с долговечностью дальних рейсов