무공해 차량 시장 규모 및 점유율, 데이터 속도(10~100Mbps, 100~1000Mbps 및 100Gbps 이상) 응용 - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서(2025-2037)

  • 보고서 ID: 7416
  • 발행 날짜: May 02, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT

2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트

무공해 자동차 시장 규모는 2024년에 2,258억 달러로 평가되었으며, 2037년 말에는 1조 5천억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 예측 기간(2025~2037년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 16%로 증가할 것입니다. 2025년 무공해 자동차 산업 규모는 2,620억 달러로 평가됩니다. 

전 세계 무공해 자동차 시장은 엄격한 배출 규제와 의무 정책으로 인해 급속한 성장을 경험하고 있습니다. 화석 연료 차량을 단계적으로 폐지하고 배출가스 제로 대안을 장려하기 위한 정부의 엄격한 지침을 구현하는 것이 시장 성장의 주요 동인입니다. 유럽연합, 미국 환경보호청, 중국 생태환경부 등 규제 기관은 2035년까지 신규 ICE 차량 판매 금지 등 엄격한 배출 감소 목표를 시행하고 있습니다. 예를 들어, 영국 정부는 청정 교통 도입을 추진하기 위해 2024년 1월 무배출 차량 의무화를 도입했습니다. 무공해 차량(ZEV) 의무사항은 2030년까지 매년 생산될 새로운 무공해 자동차와 밴의 일정 비율을 지정합니다. 이 의무사항에 따라 영국에서 판매되는 신차의 80%와 신규 밴의 70%가 2030년까지 무공해 차량이 될 것으로 예상되며, 2035년에는 100%로 확대될 것으로 예상됩니다.

또한 ZEV의 광범위한 채택을 위해서는 고속 충전 네트워크와 수소 충전소의 개발이 중요합니다. 정부와 민간 이해관계자들은 주행 거리에 대한 불안감을 줄이기 위해 충전 인프라를 확장하는 데 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 1월 미국 교통부는 27개 주에 걸쳐 EV 충전 및 대체 연료 공급 인프라를 확장하기 위해 6억 3,500만 달러를 투자했습니다. 공공-민간 파트너십은 인프라 프로젝트 확장에 중요한 역할을 하여 스마트 그리드 및 재생 에너지원과의 원활한 통합을 보장합니다.

Zero Emission Vehicle Market Size
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성장 동력

  • 배터리 및 수소 연료 전지 기술의 발전: 전고체 배터리, 리튬-황 기술, 수소 연료 전지를 포함한 에너지 저장 분야의 혁신으로 차량 주행 거리, 효율성, 경제성이 향상되고 있습니다. 리튬 이온 배터리의 가격 하락과 에너지 밀도 증가로 인해 BEV는 ICE 차량보다 경쟁력이 높아졌습니다. 예를 들어, 2025년 3월 Solidion Technology는 리튬-황(Li-S) 배터리 개발에서 450Wh/kg의 에너지 밀도를 달성하는 놀라운 이정표를 달성했습니다. Li-S 배터리의 이러한 발전은 기존 리튬 이온 배터리에 대한 유망한 대안으로, 잠재적으로 EV 범위를 확장하고 비용을 절감할 수 있는 더 높은 에너지 밀도를 제공합니다. 한편, 수소 충전 인프라의 발전으로 특히 대형 운송 및 장거리 물류 분야에서 연료전지 전기자동차의 생존 가능성이 향상되고 있습니다.
     
  • 기업 차량 전기화 및 지속 가능성 이니셔티브: 대기업과 차량 운영자는 지속 가능성 및 ESG 약속의 일환으로 배출가스 제로 차량으로 전환하고 있습니다. 물류 회사, 차량 공유 서비스, 대중 교통 기관이 연료 및 유지 관리 비용 절감을 통해 이러한 변화를 주도하고 있습니다. 예를 들어, 미국 우체국은 2028년까지 66,000대 이상의 전기 자동차를 배치할 계획을 발표하여 미국에서 가장 큰 전기 자동차 함대 중 하나를 보유하게 되었습니다. ZEV를 상업용 차량에 통합하면 전기 트럭, 밴, 버스에 대한 상당한 수요가 발생하여 시장 성장이 더욱 촉진됩니다.

도전과제

  • 높은 초기 투자 비용: ZEV 채택의 가장 큰 과제 중 하나는 ICE 차량에 비해 전기 및 수소 구동 차량의 초기 비용이 높다는 점입니다. 리튬 이온 배터리 가격이 하락했지만 여전히 EV 가격의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 고체 배터리와 같은 신흥 기술은 유망하지만 상용화 비용이 많이 듭니다. 더욱이, 전기 트럭이나 밴으로 전환하는 기업은 더 높은 구매 비용과 투자 수익 문제에 직면하여 광범위한 채택을 제한할 수 있습니다.
     
  • 주행 범위 불안 및 인식 문제를 포함한 소비자 채택 장벽: 무공해 자동차 기술의 발전에도 불구하고 소비자 인식과 실질적인 우려가 계속해서 채택률에 영향을 미치고 있습니다. 많은 잠재적 구매자는 특히 배터리 성능이 저하되는 추운 기후에서 제한된 주행 범위와 충전/재급유 가용성에 대해 걱정합니다. 또한 배터리 성능 저하, 교체 비용, 중고 시장의 전반적인 수요에 대한 우려 등 EV 재판매 가치를 둘러싼 불확실성이 구매 결정에 영향을 미칩니다.

제로 배출 차량 시장: 주요 통찰력

보고서 속성 세부정보

기준 연도

2024년

예측 연도

2025년부터 2037년까지

CAGR

16%

기준연도 시장 규모(2024년)

2,258억 달러

예측 연도 시장 규모(2037년)

1조 5천억 달러

지역 범위

  • 북미 (미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양 (대한민국, 일본, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽(영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽)
  • 라틴 아메리카 (멕시코, 아르헨티나, 브라질, 나머지 라틴 아메리카)
  • 중동 및 아프리카 (이스라엘, GCC, 북아프리카, 남아프리카, 기타 중동 및 아프리카)

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제로 배출 차량 세분화

차량 유형(배터리 전기 자동차(BEV), 연료전지 전기 자동차(FCEV))

배터리 전기 자동차 부문은 배기가스 배출 없이 전적으로 전기로만 작동할 수 있기 때문에 2037년까지 무공해 자동차 시장 점유율 72.5% 이상을 차지할 가능성이 높습니다. 이러한 차량은 에너지 저장을 위해 고급 리튬 이온 또는 고체 배터리를 사용하므로 효율성이 향상되고 운영 비용이 낮습니다. 배터리 기술의 발전, 충전 인프라 확대, 정부 인센티브로 인해 BEV의 인기가 점점 높아지고 있습니다. 자동차 제조업체가 장거리 모델과 더 빠른 충전에 투자함에 따라 BEV는 지속 가능한 운송 수단으로의 전환을 주도하고 있습니다.

차량 등급(승용차, 이륜차, 상업용 차량

소비자 수요 증가와 엄격한 배기가스 규제로 인해 무공해 자동차 시장에서 승용차 부문은 2037년까지 주목할만한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 2023년 유럽연합은 신차 판매의 23.6%를 차지하는 제로 배출 차량 등록의 급증으로 인해 2019년에 비해 신차 승용차의 평균 CO2 배출량이 28% 감소했습니다.  또한, EU에는 1,548,417대의 새로운 무공해 승용차가 등록되어 2023년 전체 승용차 신규 등록의 14.5%를 차지했습니다. 무공해 승용차의 수가 가장 많은 국가는 스웨덴(38.6%)이고 덴마크(36.1%)와 핀란드(33.8%)가 그 뒤를 이었습니다. 정부 인센티브, 충전 인프라 확장, 배터리 기술 발전으로 채택이 가속화되고 있습니다. 도시들이 보다 깨끗한 교통수단을 추진함에 따라 탄소 배출이 없는 승용차는 도시 대기 오염을 줄이는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.

차량 유형

  • 배터리 전기 자동차(BEV)
  • 연료전지 전기자동차(FCEV)

차량 클래스

  • 승용차
  • 이륜차
  • 상용차

드라이브

  • 전륜 구동
  • 후륜 구동
  • 사륜구동

최고 속도

  • 100Mph 미만
  • 100~125Mph
  • 125Mph 이상

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제로 배출 자동차 산업 - 지역 범위

북미 시장 분석

북미 무공해 차량 시장은 강력한 정부 정책, 기업 차량 전기화, 소비자 채택 증가로 인해 2037년 말까지 38% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 더욱 엄격한 배출 규제와 세금 공제 등의 인센티브로 인해 전기 및 수소 구동 차량으로의 전환이 가속화되고 있습니다.

미국 시장은 공격적인 연방 정책, 주 차원의 명령, 청정 교통 인프라에 대한 막대한 투자로 인해 확장되고 있습니다. 인플레이션 감소법과 EV 세금 공제를 통해 소비자와 기업이 전기 및 수소 차량을 더욱 저렴하게 이용할 수 있게 되었습니다. 미국 자동차 제조사들은 배터리 제조 자금과 공급망 현지화 자금 지원을 받아 전기차 국내 생산에 주력하고 있다. 또한 미국의 연료비 상승과 기업의 지속가능성 노력으로 인해 차량 운영자는 대규모 전기화를 추진하고 있습니다. 

캐나다의 ZEV 시장 성장은 엄격한 배기가스 규제, 정부 인센티브, 재생 에너지 통합에 대한 강력한 추진에 힘입어 이루어졌습니다. 2035년까지 새로운 휘발유 차량 판매를 배제하라는 명령과 같은 연방 및 주 정부의 정책 채택이 다소 가속화되고 있습니다. 예를 들어, 캐나다의 운송 부문을 탈탄소화하고 배출 제로 목표를 달성하기 위해 캐나다 정부는 2035년까지 배출 제로 차량 판매를 100% 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 캐나다의 2030년 배출 감소 계획에 따라 신형 경량 차량 판매를 최소 20% 달성하는 것을 목표로 합니다. 2026년까지, 2030년까지 60%. 또한 EV 충전 인프라에 대한 투자와 수소 연료 전지 기술에 대한 인센티브를 통해 캐나다에서 ZEV 소유권을 더욱 쉽게 얻을 수 있게 되었습니다.

아시아 태평양 시장 분석

아시아 태평양 지역은 도시화, 환경 문제 증가, 정부 정책으로 인해 2037년까지 가장 빠른 속도로 성장하고 주목할만한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본, 인도, 한국은 EV 인프라, 인센티브 지분, 수소연료전지 기술을 빠르게 확대하고 있습니다. 지역 자동차 제조사들도 다양한 소비자 요구에 맞춰 비용 효율적인 ZEV를 개발하는 데 꾸준히 노력하고 있습니다. 중산층이 급증하고 연료비가 증가하면서 더 깨끗하고 저렴한 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

중국은 엄격한 배출가스 목표, 막대한 정부 보조금, 탄탄한 국내 제조 역량을 바탕으로 전 세계 무공해 자동차 시장을 선도하고 있습니다. 자동차 제조업체와 소비자에 대한 인센티브와 함께 국가의 신에너지 차량 정책은 EV의 급속한 대량 채택을 촉진했습니다. 중국은 또한 EV 배터리 공급망을 장악하여 생산 비용을 줄이고 소비자가 ZEV에 접근할 수 있게 해줍니다. 또한 고속 충전 네트워크와 스마트 시티 이니셔티브의 확장으로 전기 교통에 대한 수요가 가속화되고 있습니다.

인도의 무공해 차량 시장은 FAME(Fast Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) 제도와 주정부 보조금과 같은 야심찬 정부 계획으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 정부는 전기 자동차 시장을 발전시키고 현지 제조를 장려하기 위해 FAME II 계획의 일환으로 14억 3천만 달러를 투자하고 있습니다. 전기 이륜차와 소형 EV에 대한 수요 증가는 도시 이동성을 재편하고 있으며 ZEV를 대중 시장에서 더욱 저렴하게 만들고 있습니다. 연료 가격이 상승하고 대기 오염이 증가함에 따라 소비자는 보다 깨끗한 대안을 선택하고 있습니다. 배터리 교환 스테이션과 현지화된 EV 생산을 포함한 인프라 확장이 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.  

Zero Emission Vehicle Market Share
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무배출 차량 환경을 지배하는 기업

    무공해 차량은 전기 및 수소 구동 모빌리티 솔루션에 투자하는 선도적인 자동차 제조업체, 신흥 스타트업, 기술 기업과 경쟁이 매우 치열합니다. Tesla, BYD, Toyota, Volkswagen과 같은 회사는 배터리 효율성, 범위 및 경제성에 중점을 두고 ZEV 포트폴리오를 확장하고 있습니다. 또한 전략적 파트너십, 충전 인프라의 발전, 정부 정책이 시장 경쟁을 형성하고 있습니다. 무공해 차량 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다.

    •  BYD Company Limited
      • 회사 개요
      • 비즈니스 전략
      • 주요 제품 제공 사항
      • 재무 성과
      • 핵심성과지표
      • 위험 분석
      • 최근 개발
      • 지역적 입지
      • SWOT 분석
    • BMW 그룹
    • 포드 자동차 회사
    • 제너럴 모터스
    • 기아
    • 스텔란티스 NV
    • Tesla, Inc
    • 폭스바겐 AG
    • Okinawa Autotech Pvt Ltd

최근 동향

  • 2025년 1월, Amazon은 영국 사업장을 위해 Mercedes Benz eActross 600 140대와 Volvo FM Electric 트럭 8대를 포함하여 150대 이상의 전기 대형 화물차(HGV)를 구입했습니다. 이 계획은 2027년까지 유럽에 1,500대의 전기 트럭을 보유하여 탄소 배출을 줄이고 환경에 미치는 영향을 줄이려는 Amazon의 광범위한 계획의 일부입니다. 이러한 배기가스 배출 제로 트럭은 연간 3억 5천만 개가 넘는 패키지를 배송하는 데 도움이 되며 2040년까지 탄소 배출 순 제로 달성이라는 Amazon의 목표를 뒷받침할 것입니다.
  • 2024년 3월, 영국의 선도적인 연료 전지 회사인 Intelligent Energy는 승용차용 새로운 수소 연료 전지 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 기존 솔루션보다 더 작고, 더 강력하고 효율적이며, 배출 제로 미래를 향한 중요한 단계를 제공합니다. 특허를 받은 IE 드라이브 시스템은 자동차 제조업체가 비용 효율적인 소형 고성능 수소 연료 전지 기술에 접근할 수 있도록 설계되었습니다.

저자 크레딧:  Saima Khursheed


  • Report ID: 7416
  • Published Date: May 02, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

자주 묻는 질문 (FAQ)

무공해 자동차 시장 부문은 2024년에 2,258억 달러 규모로 평가되었으며, 예측 기간(2025~2037년) 동안 16%의 수익성 있는 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다.

전 세계 무공해 차량 시장은 2024년에 2,258억 달러의 수익성 있는 가치를 기록했으며, 예측 기간(2025~2037년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 16%로 확대되어 2037년까지 1,5552억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 업체로는 BMW Group, Ford Motor Company, General Motors, KIA, Stellantis NV, Tesla, Inc, Volkswagen AG 등이 있습니다.

차량 유형별로는 배기가스 배출 없이 100% 전기로만 주행할 수 있는 무공해 자동차 시장의 배터리 전기차 부문이 2037년까지 72.5%의 점유율을 차지할 것으로 예상된다.

북미는 2025년부터 2037년까지 38%의 점유율을 차지하며 지배할 것으로 예상됩니다. 탄소 제로 차량 시장은 강력한 정부 정책, 기업 차량 전기화, 소비자 채택 증가로 인해 급속히 확대되고 있습니다.
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