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차량 유형별(전기 소형 트럭, 전기 중형 트럭, 전기 대형 트럭) 무공해 트럭 시장 규모 및 전망; 출처; 응용 분야 - 성장 추세, 주요 업체, 지역 분석 2026-2035

  • 보고서 ID: 6492
  • 발행 날짜: Sep 18, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT

제로 배출 트럭 시장 전망:

무공해 트럭 시장 규모는 2025년 93억 6천만 달러를 넘어섰으며, 2035년에는 857억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 약 24.8%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 2026년 무공해 트럭 시장 규모는 114억 5천만 달러로 추산됩니다.

Zero Emission Trucks Market Size
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무공해 트럭 시장의 성장은 주로 기후 변화에 대응하고 대기 오염을 줄이기 위한 정부 규제 강화에 기인합니다. 미국 대기청정법(Clean Air Act), 인도 기후변화위원회법(Council on Climate Change Act, 2021), 캐나다 탄소배출량 제로 위원회 책임법(Net Zero Commissions Accountability Act), 유럽연합 그린딜(Green Deal)과 같은 정책들은 기업들이 다양한 산업 분야에서 무공해 트럭을 포함한 무공해 기술을 도입하도록 꾸준히 장려하고 있습니다. 전 세계 많은 정부가 무공해 차량(ZEV)만 허용하는 무공해 또는 저공해 구역을 시행하는 데 주력하고 있습니다. 이는 전기 트럭 의 전반적인 판매 증가로 이어졌습니다.

무공해 트럭은 물류 및 운송, 라스트마일 배송, 건설 등 여러 분야에서 빠르게 주목을 받고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2023년 전기 트럭 판매량은 2022년 대비 35% 급증했습니다. 2023년 6월, 북미화물효율성위원회(NAFEE)는 로키 마운틴 연구소(Rocky Mountain Institute)와 협력하여 'Run on Less-Electric DEPOT'이라는 이니셔티브를 출범시켰습니다. 이 이니셔티브는 다양한 크기와 용도의 전기 트럭 300대 이상을 다양한 지역과 용도에 배치하여 이러한 트럭들이 어디에 있는지, 그리고 어떤 문제가 지속되는지 점검했습니다.

키 제로 배출 트럭 시장 통찰 요약:

  • 지역별 주요 내용:

    • 아시아 태평양 무공해 트럭 시장은 급속한 도시화, 환경 문제, 그리고 전자상거래 부문의 호황에 힘입어 2035년까지 39.20%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 북미 시장은 급속한 전기차 발전, 엄격한 배출 규제, 그리고 최고의 무공해 트럭 제조업체들의 존재감에 힘입어 2026년부터 2035년까지 놀라운 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.

  • 부문별 인사이트:

    • 무공해 트럭 시장에서 전기 대형 트럭 부문은 화물 운송 수요 증가, 무공해 기술 도입 확대, 그리고 투자 확대에 힘입어 2035년까지 59.10%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
    • 무공해 트럭 시장에서 건설 부문은 건설 부문의 성장과 배출 감축 목표 달성에 힘입어 2026년부터 2035년까지 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

  • 주요 성장 추세:

    • 우호적인 정부 투자 및 정책
    • 화물 물류 및 라스트마일 배송 분야에서 전기 트럭 도입률 높음

  • 주요 과제:

    • 제한된 충전 및 재충전 인프라
    • 기술적 불확실성으로 인한 구매 주저

  • 주요 기업:테슬라, 볼보 그룹, PACCAR, Faw Jiefang 그룹, Shaanxi Heavy Duty Automobile, Toyota Motor Corporation, Cummins Inc., BYD Company Limited.

글로벌 제로 배출 트럭 시장 예측 및 지역 전망:

  • 시장 규모 및 성장 예측:

    • 2025년 시장 규모: 93억 6천만 달러
    • 2026년 시장 규모: 114억 5천만 달러
    • 예상 시장 규모: 2035년까지 857억 9천만 달러
    • 성장 예측: 24.8% CAGR(2026-2035)

  • 주요 지역 역학:

    • 가장 큰 지역: 아시아 태평양(2035년까지 39.2% 점유율)
    • 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
    • 주요 국가: 중국, 미국, 독일, 일본, 스웨덴
    • 신흥국: 중국, 인도, 태국, 인도네시아, 브라질

    • Last updated on : 18 September, 2025

성장 동력

  • 정부의 우호적인 투자 및 정책: 전 세계 정부는 무공해 트럭 시장 성장 촉진에 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 영국 정부는 무공해 트럭 시범 운영을 위해 무공해 대형 화물차 및 인프라 프로그램에 약 2억 5천만 달러를 투자한다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 약 370대의 트럭과 60개 이상의 충전 및 전기 충전 인프라를 구축할 것으로 예상됩니다. 한편, 인도의 NITI Aayog는 대규모 화물 전기화를 위한 '지속 가능한 운송을 위한 전기 화물 가속기(Electric Freight Accelerator for Sustainable Transport)' 플랫폼 출시를 발표했습니다. 이 이니셔티브를 통해 16개 제조 및 물류 회사가 2030년까지 7,750대의 전기 화물차를 개발할 것으로 예상됩니다.

    게다가 정부가 유리한 보조금, 지원금, 세금 감면 혜택을 제공함에 따라 건설 부문, 운송 및 물류, 최종 배송 분야에서 운영되는 많은 회사가 탄소 배출이 없는 트럭에 투자하고 있습니다.

  • 화물 물류 및 라스트마일 배송 분야에서 전기 트럭의 높은 도입률: 지난 몇 년 동안 전자상거래가 급속도로 확대되면서 여러 배송 업체들이 지속가능성 목표를 달성하고 전반적인 운영 비용을 절감하기 위해 무공해 차량으로 전환하고 있습니다. 이 외에도 많은 기업들이 라스트마일 배송을 위한 전기 트럭 개발에 투자하고 있습니다. 2023년 8월, 아이처(Eicher)는 아마존과 파트너십을 맺고 중간 및 라스트마일 배송용 전기 트럭을 출시했습니다. 이 계약에 따라 아이처는 향후 5년간 다양한 적재량에 따라 1,000대의 무공해 트럭을 출시할 계획입니다.

    최근 출시 제품 중 하나는 2024년 5월 타타 모터가 Ace EV 1000 출시를 발표한 것입니다. 이 차량은 FMCG 제품, 음료, LPG, 유제품, 페인트 및 윤활유 운송용으로 개발된 1톤의 더 높은 적재량을 제공하는 무배출 미니 트럭입니다.

도전 과제

  • 충전 및 재충전 인프라 부족: 무공해 트럭이 여러 분야에서 빠르게 인기를 얻고 있지만, 전기 및 수소 연료를 사용하는 대형 트럭을 위한 충전 시설과 인프라가 부족하여 운전자들의 주행거리에 대한 불안감을 야기하고 있습니다. 또한, 충전 인프라 구축에는 높은 초기 투자가 필요하여 신흥 경제국에게는 장벽이 될 수 있습니다. 이러한 요인들은 무공해 트럭 도입을 저해하여 전반적인 시장 성장을 저해할 수 있습니다.

  • 기술적 불확실성으로 인한 구매 주저: 전기차 및 수소 연료 트럭 기술의 급속한 발전과 관련된 불확실성과 위험으로 인해 무공해 트럭 도입률이 낮아질 가능성이 높습니다. 차량 운영자들은 대안이 더 우수하고 비용 효율적이거나 향후 몇 년 동안 규제 지원을 더 많이 받을 수 있다고 생각하여 기술 투자를 주저할 수 있습니다.

제로 배출 트럭 시장 규모 및 예측:

보고서 속성 세부정보

기준 연도

2025

예측 기간

2026-2035

연평균 성장률

24.8%

기준 연도 시장 규모(2025년)

93억 6천만 달러

예측 연도 시장 규모(2035년)

857억 9천만 달러

지역 범위

  • 북미 (미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양 (일본, 중국, 인도, 인도네시아, 한국, 말레이시아, 호주, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽 (영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽 지역)
  • 라틴 아메리카 (멕시코, 아르헨티나, 브라질, 기타 라틴 아메리카 지역)
  • 중동 및 아프리카 (이스라엘, GCC 북아프리카, 남아프리카, 기타 중동 및 아프리카 지역)
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제로 배출 트럭 시장 세분화:

차량 유형 세그먼트 분석

전기 대형 트럭 부문은 물류, 광산, 건설 등 화물 운송 분야에서 대형 트럭에 대한 높은 수요, 이러한 트럭에 대한 첨단 무공해 기술의 빠른 도입, 그리고 내구성과 지속가능성을 갖춘 트럭 개발에 대한 투자 증가로 인해 2035년 말까지 무공해 트럭 시장 점유율 59.1% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 현대자동차는 2024년 5월, 수소 연료 전지 기술을 활용하여 캘리포니아 센트럴 밸리와 샌프란시스코 베이 지역에 무공해 화물 운송을 도입하는 독창적인 프로젝트인 노칼 제로 프로젝트를 공식 출범했습니다.

전 세계적으로 전자상거래 확대와 건설 활동 증가에 대응하여 전기 대형 트럭 판매가 크게 증가했습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2022년에는 중대형 트럭이 약 6만 대 판매되어 전 세계 트럭 판매량의 1.2%를 차지했습니다.

애플리케이션 세그먼트 분석

응용 프로그램을 기반으로, 건설 부문은 예측 기간 동안 빠른 매출 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 건축 및 건설 부문의 급속한 성장과 탄소 배출 감소 및 지속가능성 목표 달성을 위한 다양한 유형의 무공해 트럭 도입 증가에 기인합니다. 이러한 부문 성장은 정부의 엄격한 배출 감축 목표 설정과 도시와 같은 비민감 지역에서 소음이 적은 차량에 대한 필요성 증가에도 기인합니다. 이러한 요구에 부응하기 위해 볼보 트럭을 포함한 여러 회사는 특히 건설 부문을 위한 다양한 대형 전기 트럭과 덤프 트럭을 개발하고 있습니다. 이 트럭들은 단순한 차체와 믹서, 크레인, 덤프 트럭 등 다양한 차체를 갖추고 있습니다.

우리는 제로 배출 트럭 시장에 대한 심층 분석을 통해 다음과 같은 부문을 분석했습니다.

차량 유형

  • 전기 소형 트럭
  • 전기 중형 트럭
  • 전기 중장비 트럭

원천

  • 배터리 전기 트럭(BEV)
  • 수소 연료 전지 전기 트럭
  • 하이브리드 전기 트럭

애플리케이션

  • 라스트 마일 배송
  • 물류 및 운송
  • 건설
  • 폐기물 관리
Vishnu Nair
Vishnu Nair
글로벌 비즈니스 개발 책임자

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제로 배출 트럭 시장 지역 분석:

아시아 태평양 시장 통찰력

아시아 태평양 산업은 급속한 도시화, 환경 문제 심화, 그리고 이 지역 전역의 전자상거래 호황으로 인해 2035년까지 39.2%의 가장 큰 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본, 인도, 한국 정부는 세금 감면, 보조금 및 기타 우대 정책과 같은 혜택을 제공하여 트럭을 포함한 무공해 차량을 장려하고 있습니다. 이는 향후 아시아 태평양 지역의 무공해 트럭 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

중국 의 무공해 트럭 시장은 배터리 기술의 급속한 발전과 Geely, BYD, Foton, Dongfeng과 같은 선도 기업들의 존재감으로 예측 기간 동안 강력한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 기업들은 글로벌 경쟁에 발맞춰 첨단 제품과 기술을 개발하고 있습니다. 2024년 4월, BYD는 Tesla와 Ford를 포함한 자동차 대기업과 경쟁하기 위해 2024년 말까지 최초의 전기 픽업트럭을 출시할 계획을 발표했습니다. 중국의 많은 기업들과 지방 정부는 2035년까지 차량의 최소 50%를 완전 전기차로 전환한다는 목표를 달성하기 위해 EV 인프라에 투자하고 있습니다. 이로 인해 중국 여러 지역에서 무공해 트럭 판매가 증가했습니다. Research Nester의 보고서에 따르면, 중국은 2024년 상반기 전 세계 EV 트럭 판매량의 80%를 차지했습니다.

인도 에서는 무공해 트럭 시장이 예측 기간 동안 강력한 CAGR로 확대될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 급속한 도시화, 라스트마일 배송, 물류 및 운송, 건설, 폐기물 관리를 위한 트럭 및 버스를 포함한 무공해 차량 도입 증가, 그리고 오염 및 연료 배출에 대한 인식 제고에 기인합니다. 2024년 8월, 인도 정부는 Net Zero 2070을 포함한 정책 로드맵을 수립하고 국가의 지속 가능한 개발 목표를 달성하기 위해 Bharat Zero Emission Trucking(ZET) 정책 자문을 발표했습니다. 또 다른 사건은 2024년 7월 NITI Aayog가 Smart Freight Centre India와 협력하여 인도에서 무공해 트럭 도입을 가속화한 것입니다. 이러한 이니셔티브는 향후 무공해 트럭 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

북미 시장 통찰력

북미 지역은 전기 자동차의 급속한 발전, 기후 변화 대응을 위한 엄격한 정부 배출가스 규제, 그리고 무공해 차량 및 기술 개발에 주력하는 선도 기업들의 존재로 인해 예측 기간 동안 놀라운 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 이스즈 북미 법인(Isuzu North America Corporation)은 2024년 5월 클래스 6 및 7 무공해 트럭 개발을 발표했습니다. 이 트럭에는 미국과 캐나다 시장에 공급될 커민스(Cummins)의 아실레라(Aceelera) 파워트레인이 탑재됩니다.

미국 에서는 연방 정부와 여러 주 정부가 무공해 트럭과 버스 판매를 늘리기 위해 엄격한 배출 규제를 발표했습니다. 미국의 여러 전자상거래 및 운송 회사들이 지속가능성 목표 달성을 위해 무공해 트럭을 도입하고 있습니다. 국제청정교통협의회(ICCT)의 2022-2023년 보고서에 따르면, 대형 EV 트럭 부문이 신규 ZE-HDV 등록 건수에 가장 큰 기여를 했습니다.

캐나다의 제로 배출 트럭 시장도 여러 부문에서 전기 트럭이 널리 채택되고, 2035년까지 새로운 승용차와 경트럭이 제로 배출이어야 한다는 캐나다의 전략적 움직임과 정책으로 인해 예측 기간 내내 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 캐나다 정부도 주요 장벽을 줄이고 캐나다 시민이 ZEV를 쉽게 구매할 수 있도록 정책을 도입하여 제로 배출 트럭 시장 성장을 지원하고 있습니다.

Zero Emission Trucks Market Share
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제로 배출 트럭 시장 참여자:

    기존 주요 기업, 자동차 대기업, 그리고 신규 진입 기업들이 전기화 및 수소 기술에 투자함에 따라 무공해 트럭 시장의 경쟁 구도는 빠르게 변화하고 있습니다. 무공해 트럭 시장의 주요 기업들은 엄격한 규제 기준과 소비자 수요를 충족하는 신기술 및 제품 개발에 집중하고 있습니다. 이러한 주요 기업들은 제품 기반을 강화하고 시장 지위를 강화하기 위해 인수합병, 합작 투자, 파트너십, 신제품 출시 등 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 글로벌 무공해 트럭 시장에서 활동하는 주요 기업들은 다음과 같습니다.

    • 다임러 AG
      • 회사 개요
      • 사업 전략
      • 주요 제품 제공
      • 재무 실적
      • 핵심 성과 지표
      • 위험 분석
      • 최근 개발
      • 지역적 존재감
      • SWOT 분석
    • 테슬라
    • 볼보 그룹
    • 파카
    • Faw Jiefang 그룹
    • 산시 중장비 자동차
    • 토요타 자동차 주식회사
    • 커민스 주식회사
    • BYD 주식회사

최근 동향

  • 2024년 9월, 볼보는 한 번 충전으로 600km를 주행할 수 있는 FH 전기 트럭 출시 계획을 발표했습니다. 볼보는 2025년 하반기에 이 차량을 출시할 계획입니다.
  • 2024년 10월, 볼보 트럭은 수소 연료 트럭 개발에 대한 최신 정보를 발표했습니다. 도로 주행 시험은 2026년에 시작될 예정이며, 상용 출시는 2020년대 말에 이루어질 예정입니다.
  • Report ID: 6492
  • Published Date: Sep 18, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)

2026년에는 제로 배출 트럭 산업 규모가 114억 5천만 달러로 추산됩니다.

글로벌 제로 배출 트럭 시장 규모는 2025년에 93억 6천만 달러를 넘어섰으며, 2035년까지 24.8% 이상의 CAGR로 성장하여 857억 9천만 달러의 수익에 도달할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 지역의 제로 배출 트럭 시장은 급속한 도시화, 환경 문제, 전자 상거래 부문의 급성장에 힘입어 2035년까지 39.20%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 기업으로는 테슬라, 볼보 그룹, PACCAR, 파제팡 그룹, 산시 중공업, 토요타 자동차, 커민스, BYD Company Limited 등이 있습니다.

제로 배출 트럭 시장 보고서 범위

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Sanya Mehra
Sanya Mehra
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