차량-인프라(V2I) 통신 시장 전망:
차량-인프라(V2I) 통신 시장 규모는 2025년 473억 6천만 달러로 평가되었으며, 2035년 말까지 2,470억 7천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 17.97%로 성장할 것으로 예상됩니다. 2026년 V2I 통신 산업 규모는 558억 1천만 달러로 추산됩니다.
차량-인프라(V2I) 통신 시장은 도시화 및 교통 체증 문제와 도로 안전 개선 압력에 힘입어 빠르게 확대되고 있습니다. 스마트 시티 프로젝트는 이러한 확대의 핵심 동력으로, 자동차 제조업체, 인프라 개발업체, 지자체, 통신 서비스 제공업체가 협력하여 도로변 장치(RSU), 센서, 통신 노드 구축을 추진하고 있습니다. 아시아 태평양 지역을 포함한 지역들이 규모와 비용 측면에서 구축을 주도하고 있습니다. 특히 셀룰러 V2X(C V2X)와 궁극적으로 5G 서비스를 비롯한 첨단 통신 기술의 도입이 확대되고 있다는 명확한 징후가 나타나고 있습니다. 5G 서비스는 지연 시간, 확장성, 기타 첨단(예: 실시간) 교통 애플리케이션 지원의 발전으로 인해 기존 DSRC(Dedicated Short-Range Communications)와 함께 또는 이를 대체하여 구축될 수 있습니다.
또한, 엣지 컴퓨팅, 예측 분석을 위한 AI/ML, 더 빠른 대응 시간, 위험 감지, 적응형 신호 제어, 실시간 교통 관리 등과의 통합이 증가하고 있습니다. 이러한 통합은 인프라 활용도를 높이고, 특히 도시 환경의 교통 체증이 심한 지역에서 실시간 및 적응형 교통 관리 옵션을 지원합니다. 엄청난 기회와 함께 과제 또한 존재합니다. V2I의 일환으로 많은 정보 교환이 요구되기 때문에 사이버 보안 및 데이터 프라이버시 문제가 과제로 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고, 많은 관할 구역에서 기존 근거리 무선 연결 표준과 쉽게 호환되지 않는 비교적 오래된 교통 시스템을 유지하고 있기 때문에 V2I의 새로운 세계로 진입하는 것은 기존의 레거시 인프라와 프로토콜로 인해 더욱 복잡해집니다. 지방 정부는 V2I를 달성하기 위해 추가 비용을 들여 어떤 레거시 신호등과 관련 교통 인프라를 업그레이드해야 할지 결정해야 하므로, V2I 도입이 더욱 복잡해집니다.
차량-인프라(V2I) 통신 시장 - 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 정부 규제 및 스마트 시티 이니셔티브 : 전 세계 각국 정부는 더 큰 스마트 시티라는 틀 아래 스마트 교통 시스템을 적극적으로 장려하고 있습니다. 유럽 연합의 지능형 교통 시스템(ITS) 지침이나 미국 교통부의 V2X 이니셔티브와 같은 규제 압력은 도시의 커넥티드 인프라 도입을 촉진하고 있습니다. 이러한 지침은 교통사고 사망자 감소, 도시 이동성 향상, 그리고 배출량 감축을 목표로 합니다. 공공 부문 투자는 도로변 장치(RSU), 적응형 교통 신호, 그리고 V2I 시스템을 지원하는 통신 플랫폼에 점점 더 집중되고 있습니다.
- 도로 안전 및 교통 효율성에 대한 수요 증가: 도시 교통량이 증가하고 자동차 사고가 지속적으로 증가함에 따라 안전과 교통 흐름을 지원하는 기술에 대한 관심이 커지고 있습니다. V2I는 운전자에게 교통 신호, 도로 위험 요소, 횡단보도 등에 대해 실시간으로 경고합니다. V2I를 통한 운전자와 도로 간의 이러한 능동적인 소통은 대응 시간을 단축하고 결과적으로 사고 발생 건수를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. V2I를 활용하는 스마트 교차로는 교통량에 따라 신호 주기를 실질적으로 줄여 교통 흐름을 개선하고 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 안전과 교통 흐름 개선을 결합하는 능력은 입법자와 자동차 제조업체 모두에게 상당한 이점을 제공하며 기술 발전을 촉진합니다.
- 5G 및 셀룰러 V2X(C-V2X) 기술의 발전: 5G 네트워크 구현은 V2I 통신 시스템의 활용도와 성능을 크게 향상시키고 있습니다. C-V2X와 5G는 기존 DSRC 기반 시스템보다 훨씬 짧은 지연 시간과 더 큰 데이터 처리량, 그리고 더 넓은 커버리지를 제공하여 자율주행 및 긴급 차량 알림과 같은 미션 크리티컬 애플리케이션에 더욱 적합합니다. 차량-인프라 간 데이터 교환을 지원하는 기술의 발전으로 실시간 의사 결정의 데이터 정확도가 향상될 것입니다. 통신 사업자들이 전 세계적으로 5G 인프라를 지속적으로 제공함에 따라 V2I 시스템의 효율성과 확장성이 크게 향상될 것입니다.
세계은행 도로 및 도시 교통 자금 총액 중 도로 안전 자금 조달 비율(2019-2023 회계연도)
회계연도 | 세계은행 도로 및 도시 교통 자금 조달 총액 대비 도로 안전 자금 조달 비율 |
2019 회계연도 | 6.2% |
2020 회계연도 | 5.8% |
2021 회계연도 | 7.3% |
2022 회계연도 | 14.5% |
2023 회계연도 | 14.4% |
출처: 세계은행그룹
도전 과제
- 인프라-프로토콜 불일치 딜레마: 글로벌 V2I 시장은 인프라와 프로토콜의 불일치라는 심각한 문제에 직면해 왔습니다. 기존 교통 인프라와 V2I 통신 프로토콜 간의 비호환성은 시장 활성화에 걸림돌이 되고 있습니다. 이러한 불일치는 노후화된 공공 인프라로 인해 취약한 지역에서 두드러지게 나타나며, 지연 시간이 짧은 V2I 시스템 구축을 지연시키고 파편화를 초래합니다.
- 높은 인프라 비용과 개량 과제: V2I 시스템은 도로변 인프라(RSU), 센서, 통신 모듈 및 클라우드 지원 구조에 대한 높은 예산 투입을 필요로 합니다. 많은 도시에서는 수년 전에 구축되어 V2I 시스템에 추가할 수 없는 교통 시스템을 운영하고 있어 매우 비용이 많이 드는 솔루션을 선택해야 합니다. 특히 개발도상국에서 예산 및 재정적 제약은 V2I 시스템의 광범위한 구현에 큰 장벽으로 작용합니다. 공공 부문과 민간 부문의 재정적 메커니즘을 결정하는 것 또한 매우 복잡하며, V2I 기술 구현에 걸리는 시간도 길어집니다.
차량-인프라(V2I) 통신 시장 규모 및 예측:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
|
기준 연도 |
2025 |
|
예측 연도 |
2026-2035 |
|
연평균 성장률 |
17.97% |
|
기준 연도 시장 규모(2025년) |
473억 6천만 달러 |
|
예측 연도 시장 규모(2035년) |
2,470억 7천만 달러 |
|
지역 범위 |
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차량-인프라(V2I) 통신 시장 세분화:
통신 기술 부문 분석
차량-인프라 통신 시장에서 셀룰러 V2X(C-V2X) 부문은 예상 기간 동안 61.7%의 매출 점유율을 기록하며 선두 자리를 차지할 것으로 예상됩니다. C-V2X는 4G LTE 및 5G 네트워크를 활용하여 기존 DSRC보다 뛰어난 확장성을 제공합니다. 이 부문의 성장으로 전용 단거리 도로변 인프라 구축이 필요 없게 되었습니다. 이를 통해 C-V2X는 민간 이해관계자뿐만 아니라 도시 및 농촌 지역에 걸쳐 비용 효율적인 구축을 원하는 정부에게도 수익성이 높아졌습니다. 더욱이, 퀄컴, 에릭슨과 같은 거대 통신사와 아우디, 포드와 같은 OEM의 강력한 지원으로 이러한 전환이 가속화되었습니다.
애플리케이션 세그먼트 분석
차량-인프라 통신 시장의 교통 관리 부문은 예측 기간 동안 46.0%의 매출 점유율을 기록하며 선두 자리를 차지할 것으로 예상됩니다. V2I 기반 교통 관리 시스템이 정적 도로 인프라를 지능적이고 반응형 시스템으로 전환하는 데 제공하는 이점이 주요 성장 동력입니다. 토론토와 도쿄와 같은 주요 대도시 지역에서는 이 시스템이 출퇴근 시간대의 평균 이동 시간 단축을 줄이는 것으로 보고되었습니다. 교통 체증으로 인한 시간 손실이 생산성을 향상시킨다는 점에서 V2I 기반 교통 관리 시스템의 경제적 이점은 여전히 매력적입니다. 더 많은 도시에서 스마트 시스템을 도입함에 따라, V2I 기반 교통 관리는 예측 기간 동안 여러 지역 시장에서 더 큰 적용 기회를 경험할 것으로 예상됩니다.
구성 요소 세그먼트 분석
가까운 미래에는 하드웨어가 V2I 통신 시장의 주요 요소가 될 가능성이 높습니다. 하드웨어는 필수적입니다. 하드웨어가 없으면 통신을 원활하게 하는 물리적 인프라가 없습니다. 하드웨어는 명백하고 막대한 자본 투자가 필요합니다. 정부와 지자체는 인프라를 개발하거나 개선하기 위해 상당한 선행 투자를 해야 하는 경우가 많습니다. 이는 하드웨어 비용 기준을 즉시 상승시킵니다. 초기 투자, 특히 차량 및 도로 인프라 구축과 관련하여 소프트웨어나 서비스보다 하드웨어 투자 규모가 더 큽니다.
차량-기반 시설(V2I) 통신 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
세그먼트 | 하위 세그먼트 |
통신 기술 |
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애플리케이션 |
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요소 |
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Vishnu Nair
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차량-인프라(V2I) 통신 시장 - 지역 분석
유럽 시장 통찰력
유럽의 차량-인프라 통신(V2I) 시장은 2035년 말까지 37.8%의 매출 점유율을 기록하며 선두 자리를 차지할 것으로 예상됩니다. 유럽 시장의 주요 성장 동력은 공급업체를 지원하는 우호적인 규제 생태계입니다. 예를 들어, 2023년 개정된 유럽 집행위원회의 지능형 교통 시스템 지침(Intelligent Transport Systems Directive)은 모든 회원국이 2027년까지 상호 운용 가능한 V2I 통신을 지원하도록 요구하여 이해관계자들이 우호적인 환경을 조성합니다. 유럽 커넥티브 퍼실리티(Connective Europe Facility)를 통해 스마트 모빌리티 인프라를 강화하기 위한 적극적인 투자 또한 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 더불어, 자율주행 기술에 대한 지속적인 추진으로 지역 시장의 미래는 여전히 수익성이 높으며, 이는 EU 외 V2I 플랫폼에 대한 지역적 대안을 제공할 수 있는 꾸준한 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.
독일 차량-인프라 통신 시장은 예측 기간 동안 매출 점유율이 확대될 것으로 예상됩니다. 바이에른주와 바덴뷔르템베르크주 등의 지역을 중심으로 C-ITS 회랑과 디지털 테스트베드가 구축되면서 V2I 통신 인프라 도입이 가속화되었습니다. 또한, 1차 자동차 공급업체들은 지역 교통 관리 시스템과의 호환성을 확보하기 위해 V2I 센서 플랫폼에 투자해 왔습니다. V2I 시장은 지역 산업 주도권자와 노동 이해당사자들이 경쟁 구도를 형성하는 연합형 푸시 앤 풀(Push and Pull) 시스템을 반영합니다. 스마트 시티 인프라에 대한 투자가 더욱 확대될 것으로 예상됨에 따라, 독일 시장은 2035년 말까지 성장을 유지할 것으로 예상됩니다.
프랑스는 도시 및 농촌 환경의 지능형 교통 시스템(ITS)과 스마트 인프라에 대한 정부의 상당한 관심과 이니셔티브를 보유하고 있습니다. 프랑스의 주요 교통 수단은 도로이며, 이동/운송의 상당 부분이 도로망을 통해 이루어지기 때문에 V2I(가상현실) 공간이 매우 넓습니다. 프랑스의 기존 기술 시장은 특히 정보기술(ITE) 관련 분야에서 폭발적으로 성장하고 있으며, 이는 V2I 활용 사례 증가, 교통량 증가, 그리고 V2I 수익 창출을 위한 더 넓은 거리를 의미합니다.
아시아 태평양 시장 통찰력
APAC 차량-인프라 통신 시장은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 예상되는 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 40.4%를 기록할 것으로 예상됩니다. 인도네시아-싱가포르 포괄적 경제동반자협정(CEPA)을 포함한 협정 체결을 통해 촉진된 아시아 역내 무역 개선은 스마트 인프라의 신속한 구축을 가능하게 했습니다. 또한, 싱가포르 GIC와 같은 국부펀드가 범아세안 V21 시범 사업에 자원을 집중하는 등 미묘한 자본 흐름은 지역 시장을 강화하고 있습니다. 문화적으로 뿌리내린 신뢰 네트워크는 지역적 적응력과 지역적 일관성의 균형을 이루는 상호 연결된 시장을 주도해 왔습니다.
중국 차량-인프라 통신(V2I) 시장은 아시아 태평양 지역에서 선도적인 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 시장의 성장은 2023년 스마트 시티 투자 급증을 경험한 이중 순환 전략과 밀접하게 연관되어 있습니다. 또한, 상하이와 같은 1선 허브 도시들은 국유기업 주도의 인프라 개혁으로 뒷받침되는 성숙한 V2I 생태계를 갖추고 있지만, 중국 서부 4선 도시들은 지방 정부가 민간 기술 인큐베이터에 대규모 V2I 모델 시범 운영을 위한 강력한 인센티브를 제공하고 있어 시장이 계층화되어 있습니다. 또한, 2선 및 3선 도시의 5G 구축이 가속화되면서 커넥티드카 서비스 도입이 촉진되어 V2I 통신 부문이 활성화되었습니다.
인도의 차량-인프라 통신(V2I) 시장에 대한 수요가 급증하고 높은 매출 점유율을 확보하는 데에는 여러 가지 시너지 효과가 있습니다. 첫째, 거의 모든 지역에 기지국이 구축되고 5G 지원 기기가 더 많이 보급됨에 따라 인도 전역에 5G가 빠르게 확산되고 있습니다. 이를 통해 V2I 수요에 필요한 저지연성과 높은 통신 안정성을 지원하는 탄탄한 통신 백본이 구축되고 있습니다. 소비자와 OEM 모두 더욱 안전하고 효율적인 운전에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
북미 시장 통찰력
북미는 지역적 차원에서 광범위한 설명이 가능하기 때문에 차량-인프라 통신 시장에서 선도적인 매출 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 미국과 캐나다의 경우 북미는 높은 자동차 보유율, 통신 인프라에 대한 상당한 투자, 그리고 교통사고, 교통 체증, 배출가스 위험 감소를 위한 정부의 적극적인 투자라는 몇 가지 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 연방 및 주/지방 정부는 스마트 교통 및 V2X 이니셔티브를 통해 상당한 자금을 투자하고 있으며, 평가 및 시범 프로그램, 주파수 할당에도 자금을 지원하고 있습니다.
미국 에서는 V2I 수익 점유율에서 우위를 강화하는 몇 가지 특정 요소가 있습니다. 미국 교통부와 관련 기관은 V2I 요소를 포함하여 V2X 도입을 촉진하기 위한 로드맵을 개발했습니다. 규제 환경이 변화하고 있습니다(예: 주파수 규칙(예: C V2X)에 대한 협정은 규칙 명확화가 인프라 구축을 가능하게 한다는 것을 보여주는 예입니다). 고속도로, 도시 교차로, 요금 시스템 등에 대한 시범 구축은 사용 사례를 경험적으로 입증하고 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 높은 수준의 교통 사망자와 혼잡은 정책 입안자와 안전 옹호자에게 큰 동기를 부여하여 도입을 촉진하고 추진합니다. 또한 미국의 OEM은 신차에 V2X/V2I 기능을 점점 더 많이 통합하고 있습니다.
캐나다 차량-인프라 통신(V2I) 시장 또한 V2I 분야에서 활발하게 발전하고 있으며, 커넥티드 및 자율주행 차량 기술을 반영하도록 규제 기반을 업데이트하고 있습니다. 예를 들어, 캐나다 교통부는 커넥티드 및 자율주행 차량 안전 프레임워크 2.0을 발표하여 관련 감독 및 안전한 운행을 보장하고 있습니다. 미국은 캐나다-미국 규제 협력 위원회(CRC)와 같은 V2I 관련 문제에 대해 캐나다와 협력해 왔으며, 이 위원회는 ITS/V2I 표준 및 아키텍처의 조화를 위해 협력하고 있습니다. 또한 스마트 시티 및 모빌리티 시범 프로젝트에 자금을 지원했는데, 예를 들어 온타리오 주 등에서 국경 간 및 다중 모드 시나리오를 위한 차량 혁신을 위한 실시간 시범 환경 구축을 위한 자금 지원이 포함됩니다.
주요 차량-인프라(V2I) 통신 시장 참여자:
- 회사 개요?
- 사업 전략?
- 주요 제품은 무엇입니까?
- 재무 실적?
- 핵심 성과 지표?
- 위험 분석?
- 최근 개발 사항?
- 지역적 영향력?
- SWOT 분석?
V2I 통신 시장은 5G-V2X, 엣지 컴퓨팅, 교통 관리 인프라 분야에서 수직적 통합과 도메인별 IP를 모두 보유한 기업들을 중심으로 통합되고 있습니다. 시장 내에서는 기업들이 지역 시장의 지원 규제 시스템과 스마트 교통 관리 인프라 확장을 적극 활용하고 있습니다.
아래 표는 글로벌 V2I 통신 시장의 주요 기업을 보여줍니다.
회사 이름 | 국가 | 시장 점유율(2025년) |
퀄컴 테크놀로지스 | 우리를 | 10.7% |
주식회사 이테리스 | 우리를 | 8.6% |
HCL테크 | 인도 | 7.9% |
콘티넨탈 AG | 독일 | 5.8% |
보쉬 모빌리티 솔루션 | 독일 | 5.4% |
지멘스 모빌리티 | 독일 | 더블 엑스% |
캡쉬 트래픽콤 | 오스트리아 | 더블 엑스% |
코다 와이어리스 | 호주 | 더블 엑스% |
사바리 주식회사 | 우리를 | 더블 엑스% |
오토톡스 유한회사 | 이스라엘 | 더블 엑스% |
덴소 주식회사 | 일본 | 더블 엑스% |
화웨이 테크놀로지스 | 중국 | 더블 엑스% |
에릭슨 | 스웨덴 | 더블 엑스% |
파나소닉 주식회사 | 일본 | 더블 엑스% |
NXP 반도체 | 네덜란드 | 더블 엑스% |
V2I 통신 시장에서 각 회사가 다루는 분야는 다음과 같습니다.
최근 동향
- 2025년 4월, 화웨이는 체리(Chery) 와 협력하여 테슬라 모델 Y와 경쟁할 순수 전기 SUV인 럭시드 R7(Luxeed R7)을 출시했습니다. 이 신차에는 향상된 지능형 주행 기능을 제공하는 첸쿤(Qiankun) ADS 3.0 운전자 보조 시스템이 탑재되었습니다.
- 2024년 10월, Coredge IO Pvt Ltd. 와 Qualcomm Technologies는 AI 추론 서비스 플랫폼 출시를 위한 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 플랫폼은 Qualcomm의 Cloud AI 100 Ultra를 기반으로 하며, 대기업과 중소기업 모두에게 확장 가능한 AI 솔루션을 제공하기 위해 설계되었습니다.
- Report ID: 3189
- Published Date: Oct 01, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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