고체 자동차 배터리 시장 규모는 2023년에 10억 5천만 달러가 넘었고 2036년 말까지 18억 5천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2036년) 동안 약 4.5%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 2024년 전고체 자동차 배터리 산업 규모는 10억9000만 달러로 추산된다.전기 자동차(EV)에 대한 수요가 증가함에 따라 더 안정적이고 효율적이며 수명이 더 긴 배터리가 필요합니다. 전고체 자동차 배터리는 가볍고 기존 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 우수하며 수명이 훨씬 길기 때문에 EV에 적합합니다.
전고체 자동차 배터리의 안정성이 높기 때문에 자동차 제조업체들 사이에서 인기 있는 선택입니다. 리튬 이온 배터리에는 가열되어 더 많은 열을 생성하는 연쇄 반응을 일으킬 수 있는 액체 전해질이 있습니다. 그러나 전고체 배터리는 고체 물질로 만들어지며 가연성 액체 전해질에 의존하지 않습니다. 이것은 너무 뜨거워질 때 연쇄 반응과 화재가 발생하지 않기 때문에 기존 배터리보다 훨씬 안전합니다.
성장 동인
도전 과제
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기준 연도 |
2023 |
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예측 연도 |
2024-2036 |
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CAGR |
4.5% |
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기준연도 시장 규모(2023년) |
10억 5천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2036년) |
18억 5천만 달러 |
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지역 범위 |
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차량 유형(승용차 상용차)
2036년까지 시장의 약 53%가 승용차가 차지할 것으로 예상됩니다. 개발도상국에서는 도시화 추세가 증가함에 따라 승용차 수요가 증가했으며 이는 전기 자동차에 대한 접근성이 높아지고 충전 시간을 단축하고 주행 거리를 개선하는 신기술의 결과입니다. 기존 리튬 이온 배터리와 비교할 때 전고체 배터리는 더 안전하고 효율적이며 더 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 따라서 엄청난 양의 에너지가 필요하고 안전과 신뢰성에 대한 규제가 있는 승용차에 사용하기에 이상적입니다.
추진 유형(배터리 전기 자동차 하이브리드 전기 자동차)
배터리 전기 자동차 부문은 2035년까지 솔리드 스테이트 자동차 배터리 시장 점유율의 56%를 차지할 예정입니다. BEV는 더 큰 배터리 용량 더 빠른 충전 및 더 나은 안전 기능을 포함하여 하이브리드 전기 자동차에 비해 우수한 기능으로 인해 점점 인기를 얻고 있습니다. 또한 전기 자동차 채택을 촉진하기 위한 정부 이니셔티브 및 보조금 증가 배터리 기술의 기술 발전으로 전기 자동차의 주행 거리 및 전력 출력 증가 충전 인프라 개선.
시장에 대한 당사의 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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차량 유형 |
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배터리 에너지 밀도 |
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구성 요소 |
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추진 유형 |
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아시아 태평양 시장 전망
아시아 태평양 지역의 솔리드 스테이트 자동차 배터리 시장은 2036년 말까지 약 32%의 점유율로 지배할 예정입니다. EV 채택을 촉진하기 위한 정부 이니셔티브가 증가하고 이 지역에 여러 주요 배터리 제조업체가 존재함에 따라 이 지역은 EV를 대규모로 생산하고 있습니다. 2030년까지 인도는 개인 자동차의 최소 30%를 전기 자동차로 만들 계획입니다. 2022년 현재 인도 도로에는 1392265대의 차량이 있습니다. 2021년 중국에서 340만 대 이상의 EV가 생산되었습니다.
북미 시장 분석
북미 솔리드 스테이트 자동차 배터리 시장은 2035년까지 약 28%의 가치를 기록할 것으로 부상하고 있습니다. 엄격한 정부 규제와 함께 환경 지속 가능성에 대한 우려가 커지면서 이 지역의 자동차 제조업체는 비용 효율적이고 환경 친화적인 운송 수단을 개발하게 되었습니다. 배기 가스를 줄이고 규정을 준수하기 위해 자동차 제조업체는 기존 배터리보다 더 효율적이고 수명이 긴 솔리드 스테이트 자동차 배터리로 구동되는 전기 자동차 개발에 투자
하고 있습니다.
저자 크레딧: Dhruv Bhatia
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