철도 관리 시스템 시장 크기는 2036 년 말에 따라 USD 119 억을 가로 질러 예측되며 예측 기간 동안 3.7% 이상의 CAGR를 목격합니다. 즉, 2024-2036 사이. 2023년에 철도 관리 체계의 기업 크기는 USD 57.1 Billion에 평가됩니다.
시장 활동에 있는 예상된 하이킹은 철도 인프라를 파괴하기 때문에 교통 혼잡의 결과입니다, 그러므로 믿을 수 있는 능률적인 필요를 증가합니다 운송 관리 시스템· 이 결과는 노후화 철도 인프라의 혼잡이 증가하기 때문에 연극 아래에서 스케쥴링 및 용량을 향상시키고 혼잡을 용이하게하고 철도 관리 시스템 시장의 전반적인 성능을 향상시킵니다.
이 외에도 시장의 연료를 연료로 믿고있는 요인은 도시의 고급 운송 및 급속한 발전에 대한 요구 사항을 포함합니다. 철도는 모든 지역의 개발의 가장 중요한 드라이버 중 하나입니다. 따라서이 분야의 improvisation에 초점을 맞추고 중요합니다. 또한 정부가 제공하는 자금은 철도 관리 시스템 시장의 가치를 높이는 핵심 역할을합니다.
성장 동인
도전과제
<몸>
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기준 연도 |
2023년 |
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예상 연도 |
2024-2036 |
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CAGR |
3.7% |
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기준 연도 시장 규모(2023년) |
571억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2036년) |
1,190억 달러 |
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지역 범위 |
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서비스(컨설팅, 시스템 통합, 지원)
시스템 통합 부문은 CAGR 7.81%로 2036년 말까지 약 48%의 철도 관리 시스템 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장은 현재 인프라에서 스마트 철도 소프트웨어를 지원하고 한계를 피하기 위한 업그레이드 및 적응의 필요성을 식별하는 데 도움이 되었기 때문일 수 있습니다. 이 부문은 운영 활동의 효율성 향상, 다양한 부문의 안전성 향상, 철도 운영의 신뢰성 향상 등 많은 이점을 제공할 수 있습니다. 이 과정에는 대중과 기술을 통합하여 고성능 철도를 마련하는 과정이 포함됩니다. 유럽 위원회 보고서에 따르면 IntegRail 프로젝트는 신뢰성을 최대 50%까지 향상시켰고, 불규칙성은 30% 개선되었으며, 비용은 10% 절감되었습니다. 시스템 통합은 새로운 기술의 원활한 작동을 보장하고 복잡성 통합과 관련된 안전 위험을 점진적으로 감소시킵니다. 설계 조건을 식별하고 변경 프로세스를 효과적으로 관리함으로써 시스템 통합은 통합 철도에서 성공적인 의사 결정을 가능하게 합니다. 또한 위험을 줄이고 운영 효율성을 height는 데 도움이 되며 현재와 미래의 운영 조건 간의 원활한 전환을 보장합니다.
배포(온프레미스, 클라우드)
철도 관리 시스템 시장에서 클라우드 부문은 2036년까지 74% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 철도 관리 클라우드 프로그램이 증가함에 따라 그에 따른 클라우드 플랫폼의 데이터 관리를 통해 저장, 처리 및 실시간 운영이 향상됩니다. 보고서에 따르면 이러한 프로젝트의 45%가 북미 철도에서 더 빠르게 수행되었습니다. 클라우드 기반 철도 시스템으로의 마이그레이션은 통합 복잡성을 방지하고 설치 비용을 줄이며 기존 온프레미스 설정보다 빠른 소프트웨어 배포를 위해 수행됩니다.
솔루션(철도 교통 관리 시스템, 승객 정보 시스템)
2036년 말까지 철도 교통 관리 시스템 부문은 약 65억 7,412만 달러 규모로 철도 관리 시스템 시장 점유율 56% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 모든 철도 운영은 중앙 제어 시스템에 의해 규제됩니다. 철도 인프라와 열차 전반의 고속 통신 링크를 통해 전송되는 실시간 데이터를 사용하여 교통 관리 시스템의 도움으로 교통을 자동화합니다. 철도 교통 관리에는 열차 스케줄링, 교통 제어, 신호 및 라우팅이 포함됩니다. 국제철도연맹(International Union of Railways)은 2020년에 기업의 교통량이 2019년보다 더 많이 감소했다고 보고했습니다. 정부, 민간 단체, 국제 조직 간의 협력을 통해 향상된 연결성, 개발 및 친환경 운송 솔루션이 보장됩니다.
글로벌 철도 관리 시스템 시장 에 대한 심층 분석에는 다음이 포함됩니다. 다음 세그먼트:
<본체>
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솔루션 |
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서비스 |
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배포 |
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아시아 태평양 시장
아시아 태평양 철도 관리 시스템 시장은 2036년 말까지 약 34%의 수익 점유율을 차지할 준비가 되어 있습니다. 이 지역의 시장 성장은 점진적인 적응 증가로 인해 예상됩니다. 인공지능과 같은 신기술; APAC 국가의 디지털 전환 및 철도 확장에 대한 투자 급증과 같은 대규모 정부 이니셔티브와 함께. 최근 뉴델리에서 열린 아시아태평양경제사회위원회 회의에서는 2030년까지 시행될 것으로 예상되는 철도 디지털화 초안이 제출되었습니다.
중국은 철도 기반 장거리 운송에 영향력이 있는 국가입니다. 2021년까지 철도 길이는 이미 155,000km를 초과하여 세계에서 두 번째로 큰 철도가 되었습니다. 2022년 말까지 중국에서는 세계 최초의 고가용성 원활한 이중화 네트워크가 구축될 것으로 예상되었습니다. 또한 앞서 논의한 바와 같이 아시아 최대의 기술 국가인 일본은 철도 인프라를 향상시키는 데 도움이 되는 정기적인 혁신 기술을 도입하고 있습니다. 경제적인 방식의 철도 운영 최적화는 국가 철도의 효율성을 정상화하는 핵심 요소가 되는 경향이 있습니다. 예를 들어, 2022년 일본의 Hitachi는 이탈리아의 Trenitalia와 협력하여 배터리, 전기 또는 디젤 간 전환이 가능하고 전기화 및 비전기화 노선 모두에서 작동할 수 있는 새로운 최첨단 고속 하이브리드 열차를 출시했습니다.
유럽 시장
2036년 말까지 유럽 철도 관리 시스템 시장은 중추적인 역할로 인해 약 29%의 매출 점유율을 차지할 것으로 예상되며 6,512만 달러의 점유율로 2위를 차지할 것입니다. 시스템 통합 부문을 유지함으로써 용량, 효율성, 안전 및 지속 가능성을 향상시킵니다. 이 지역은 도시 대중교통 철도 인프라 개발, 최첨단 기술이 포함된 스마트 시티 프로젝트, 연구 개발 부문에 대한 높은 투자 등 이 지역에서 이 시장의 성장을 이끄는 주요 요인과 함께 디지털화에 대한 눈에 띄는 성향을 갖고 있어 시장 확장을 더욱 증폭시킵니다. . 우리 연구에 따르면 유럽 시장은 기존 전 세계 열차 제어 및 교통 관리 시장의 55%를 점유하고 있습니다. 이 분야의 첫 번째 개척자는 대기열에 신호를 보내 용량을 18% 늘리고 용량과 안전성을 향상시키는 완전 자율 운영을 가능하게 하는 무빙 블록 기술 채택자입니다.
철도 운송 성능, 효율성 및 지속 가능성을 개선하려는 목적을 달성합니다. 2021년 자금은 2020년 자금 조달 금액의 약 2배, 즉 자금이 3,400만 달러에 달할 것으로 예상되었습니다. 이 자금은 2024년 초부터 5천만 달러까지 늘어날 것으로 예상되었습니다. 프로그램의 5개년 예산은 총 2억 달러였습니다.
반면 프랑스에서는 관광 산업으로 인해 철도 관리 시스템 시장이 급증했습니다. 해외 여행자는 물론 국내 여행자도 기차 여행을 선호합니다. 특정 보고서에 따르면 프랑스는 티켓 예약만으로 60억 달러의 수익을 창출할 예정입니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
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