해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장 규모는 2036년 말까지 100억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2036년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 6%로 성장할 것으로 예상됩니다. 2023년 기준 해양 선택적 촉매 환원 시스템 산업 규모는 50억 달러에 이른다. 환경 규제에 대한 관심이 높아지고 해상 운송에서 더 높은 에너지 효율을 달성해야 하는 필요성이 높아지면서 선택적 촉매 환원 시스템에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 대기 오염 및 온실가스 배출에 대한 우려가 커지면서 해운 회사는 탄소 배출량을 줄이기 위해 선택적 촉매 환원 시스템을 채택하도록 장려되고 있습니다. 네스터리서치 애널리스트들의 연구 결과에 따르면 촉매변환기는 유해한 배기가스를 90% 이상 감소시킬 수 있으며, 가격도 귀금속 촉매변환기 대비 약 2배 저렴해 시장점유율 확대에 기여하고 있다. 전 세계적으로.
또한, 국제해사기구(IMO) 및 지역 규제 기관 등의 기관에서 더욱 엄격한 배출 기준을 시행함으로써 해양 선택적 촉매 환원 시스템의 채택이 더욱 활발해질 것으로 예상됩니다. 이러한 시스템은 선박이 이러한 엄격한 배출 제한을 충족하고 규정 위반에 대한 처벌이나 벌금을 피하는 데 도움이 됩니다. 특히, IMO의 2024년 GHG 전략에서는 2030년까지 국제 해운 전반에 걸쳐 국제 해운의 탄소 집약도를 평균 40% 감소시켜 운송 작업당 CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
성장 동인
도전과제
기준 연도 | 2023년 |
예측 연도 | 2024년부터 2036년까지 |
CAGR | ~ 6% |
기준 연도 시장 규모(2023년) | ~ 50억 달러 |
예측 연도 시장 규모(2036년) | ~ 100억 달러 |
지역 범위 |
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상업 부문은 시장 점유율의 38%를 차지하여 대부분의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 우위는 엄격한 글로벌 규제와 연료 효율성에 대한 필요성으로 인해 상업용 운송 부문에서 배출 제어 기술에 대한 높은 수요에 기인합니다. 상업용 선박은 해양 산업의 상당 부분을 차지하므로 이 부문의 선주들은 배출 기준을 준수하고 지속 가능한 운영을 달성하기 위해 선택적 촉매 환원 시스템의 채택을 우선시하여 시스템의 기존 표준에 기여합니다.
최종 사용자(신조, 개조)
개조 부문은 전 세계 해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 달성할 예정입니다. 이는 엄격한 배출 규제를 준수하기 위해 기존 선박을 업그레이드하는 것이 점점 더 강조되고 있기 때문입니다. Research Nester 분석에서 관찰한 바와 같이 약 477척의 선박이 암모니아 및 메탄올과 같은 탄소 배출이 거의 또는 전혀 없는 연료로 운행되도록 개조될 수 있습니다. 개조는 선주가 새 건물과 관련된 상당한 투자 없이 환경 성과를 향상할 수 있는 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 규제 압력이 강화되고 노후 선박에 규정 준수 업그레이드가 필요해짐에 따라 개조 시장이 두각을 나타내며 해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장 점유율에서 선두주자로 예상됩니다.
전 세계 해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장 에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
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북미 시장 전망
북미 지역은 전 세계 해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장 점유율의 42%를 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 엄격한 환경 규제에 대응하여 눈에 띄는 성장과 변화를 경험했습니다. 미국 환경보호국(EPA)의 Tier 4 및 국제해사기구(IMO)의 Tier III 규정과 같은 배기가스 배출 표준의 시행으로 인해 SCR 시스템에 대한 수요가 급증했습니다. 이러한 규제로 인해 1990년대 건조된 선박에 비해 아산화질소 배출량은 80%, 황산화물 배출량은 89% 감소했습니다. 북미 전역의 선주들은 이러한 기술을 준수하기 위해 첨단 배출 제어 기술에 대한 투자를 촉발했습니다. Tier 3 표준과 비교할 때 EPA Tier 4 요구 사항은 출력이 600kW 이상인 많은 엔진에서 탄화수소 및 아산화질소 배출량을 64% 감소시키는 결과를 가져왔습니다. 예를 들어 Cummins QSK38 엔진은 해상 환경에서 사용하기 위한 Tier 4 요구 사항을 충족합니다. 이 엔진에서는 1.8g/kW-hr 미만의 아산화질소와 0.19g/kW-hr 미만의 탄화수소가 방출됩니다. 이 지역에서는 SCR 시스템이 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 데 중추적인 역할을 하면서 보다 깨끗한 해양 관행으로의 전환이 이루어지고 있습니다. 지속 가능한 운송 관행에 대한 강조가 증가함에 따라 정부 인센티브로 인해 SCR 시스템 채택이 더욱 촉진되었습니다. 북미 해양 SCR 시장은 보다 친환경적이고 환경을 고려한 해운을 향한 글로벌 운동의 핵심 플레이어로 발전했습니다.
유럽 시장 통계
유럽의 해양 선택적 촉매 환원 시스템 시장은 상당한 수익 점유율을 얻을 것으로 추정됩니다. 이 지역은 엄격한 배출 규제와 환경 지속 가능성에 대한 노력으로 인해 상당한 발전을 겪었습니다. 국제해사기구(IMO) Tier III 표준을 준수하는 이 지역은 SCR 시스템에 대한 상당한 수요를 목격했습니다. 특히 상업 부문의 유럽 선주들은 이러한 규정 준수를 우선시하여 첨단 배출 제어 기술의 채택을 촉진하고 있습니다. 정부 인센티브와 엄격한 환경 기준 시행으로 SCR 시스템의 해양 선박 통합이 더욱 가속화됩니다. 시장의 성장은 질소산화물(NOx) 배출을 줄이기 위한 최첨단 솔루션에 대한 지역의 헌신을 반영하는 지속적인 기술 발전에 의해 촉진됩니다. 유럽 해양 SCR 시스템 시장은 규제 준수와 환경 관리를 모두 강조하면서 청정 해양 관행을 향한 전 세계적 변화의 핵심 역할을 하고 있습니다.
저자 크레딧: Dhruv Bhatia
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