럭셔리 자동차 시장 크기는 2036 년 말에 따라 USD 992 억에 도달 할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 10 %의 CAGR에서 성장했습니다. 즉, 2024-2036. 2023년에, 호화스러운 차의 기업 크기는 USD 536 억을 교차했습니다. 소비자가 선호하는 엔터테인먼트 시스템을 선호하는 고급 자동차에 대한 수요 증가, 이미 좌석 마사지를 생성하고 다른 편의 시설은 예상된 CAGR에서 성장하기 위해 시장을 효과적으로 도울 것입니다. 럭셔리 자동차는 자동차 시장보다 더 나은 가치를 보유하기 때문에 자동차 aficionados에 대한 바람직한 투자입니다. 고전적인 고급 차량과 제한된 연합 모델은 투자에 대한 수익을 제공하는 시간 동안 가치를 증가하는 잠재력을 가지고 있습니다. 예를 들어 Ferrari 250 GTO는 세계에서 가장 가치있는 차량 중 하나를 만드는 백만 달러의 10 위를 차지했습니다.
2036년 말에 의해 호화스러운 차 시장을 선전하는 또 다른 이유는 현재 세계적인 경제 폭발입니다. 또한 전년 대비 3.1 %의 성장률을 따르는 시장 조사에 따르면, 글로벌 경제는 과도한 인플레이션을 포함하기 위해 모기 정책의 더 강화로 인해 2023에서 2.1 %로 크게 계약 할 것으로 예상됩니다. 그 다음 2024 %에 온화한 회복이있을 것입니다. 올해의 글로벌 경제 활동에 의해 보인 탄력이 줄어듭니다. 중국 경제가 예상보다 더 빨리 회복하고 미국의 소비는 많은 주요 경제에서 강력한 성장, 1 년의 시작에 예상보다 더 큰했다.
성장 동력
도전과제
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기준 연도 |
2023년 |
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예상 연도 |
2024-2036 |
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CAGR |
∼10% |
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기준 연도 시장 규모(2023년) |
~5,360억 달러 |
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예측연도 시장 규모(2036년) |
~9,920억 달러 |
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지역 범위 |
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차량 유형(해치백, 세단, 스포츠 유틸리티 차량, 다목적 차량)
스포츠 유틸리티 차량 부문은 전 세계적으로 스포츠 유틸리티 차량에 대한 집중적인 수요로 인해 예측 기간 동안 글로벌 럭셔리 자동차 시장의 57% 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국에서 세단 판매는 현재 시장의 22.1%에 불과하며, Honda Civic 및 Toyota Camry와 같은 자동차가 수십 년 동안 인기를 끌었음에도 불구하고 새로운 부문이 전체 자동차 판매의 47.4%를 차지합니다. 수년 동안 SUV는 세단보다 점점 더 인기를 끌었습니다. 2023년에는 시장점유율에서 세단을 넘어섰고, 이러한 추세는 앞으로도 계속될 것으로 예상된다. SUV는 무겁고 연료 효율이 낮기 때문에 세단보다 더 많은 휘발유를 소비하고 대기 중으로 더 많은 CO2를 방출합니다.
연료 유형(가솔린, 휘발유 또는 디젤, 전기)
고급 자동차 시장의 휘발유 또는 디젤 부문은 전기 대체품의 보급에도 불구하고 휘발유를 선호하는 고객의 증가로 인해 2036년까지 매출 점유율의 45%를 차지할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로. 예를 들어, 오스트리아에서는 휘발유 또는 디젤로 구동되는 자동차가 모든 연령대에서 선호되는 선택입니다(30세 미만 자동차 구매자의 50%, 65세 이상 자동차 구매자의 50%, 30~64세 사이의 개인 중 48%가 자동차를 구입합니다). 하나).
추진 장치(IC) 엔진, 전기 및 하이브리드 자동차
내연소(IC) 엔진 부문은 예측 기간 동안 탁월한 성장을 보일 것이며, 내연(IC) 엔진으로 인해 럭셔리 자동차 시장 매출 점유율의 약 75%를 차지할 것입니다. 간단하게 접근 가능합니다. 전 세계 전력의 약 25%가 화석연료유(연간 석유 환산량 130억 톤 중 약 3000톤)를 사용하는 내연기관(IC)에서 나오며, 이 과정에서 전 세계 온실가스(GHG)의 10%가 발생합니다. 배출량.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다:
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차량 유형 |
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연료 유형 |
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추진 |
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차량 등급 |
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가격 카테고리 |
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APAC 시장 통계
APAC 지역의 고급 자동차 시장은 예측 기간 동안 약 40%의 수익 점유율로 가장 큰 성장을 보일 것입니다. 이러한 성장은 중국, 일본 등 성장 국가 정부의 자동차 제조 투자 증가로 인해 나타날 것입니다. 예를 들어, 고급차 시장 조사에 따르면 중국은 2025년까지 자동차 제조 분야의 글로벌 리더가 되기 위해 2015년 장기 산업 전략인 '메이드 인 차이나 2025'를 발표했습니다. 전체 자동차 생산의 20%를 목표로 하고 있습니다. 정책에 따르면 2022년까지 새로운 자동차 판매는 전기 자동차와 기타 신에너지 자동차가 될 것입니다.
유럽 시장 분석
유럽 지역의 고급 자동차 시장 역시 예측 기간 동안 엄청난 성장을 보일 것이며 지속 가능성에 대한 유럽인들의 인식이 높아짐에 따라 2위 자리를 차지할 것입니다. 지구의 한계 내에서 잘 사는 것은 EU의 2050년 장기 목표이며, 이는 제8차 환경 행동 프로그램(8EAP)에서 재확인되었습니다. 이는 2030년의 주요 목표와 이를 달성하기 위한 전제조건을 제시합니다. 프로그램에 대한 유럽 환경청(EEA)의 첫 번째 모니터링 보고서에 따르면, EU는 유럽 위원회의 8차 EAP 모니터링 커뮤니케이션에 나열된 모니터링 목표의 대부분을 충족하지 못할 수 있습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
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