트럭 시장 크기는 2023 년 USD 250 억에 달했으며 2036 년 말까지 USD 400 억을 초과하여 예측 기간 동안 5 % 이상의 CAGR로 성장했습니다. 즉 2024-2036 사이에. 2024년에, 트럭의 기업 크기는 USD 300 억에서 예상됩니다.
성장의 이유는 전 세계적으로 높은 운송 기능을 갖춘 거친 차량에 대한 수요입니다. 유럽 교통 연구 검토에 따르면, 제품을 배달하는 데 사용되는 차량의 최대 허용 중량과 길이를 높이기 위해 허용되지 않는 요소가 적은 기회가 있습니다. 도로 수송 네트워크의 수용량을 증가하는 1개의 효과적인 방법은 대용량 수송, 또는 HCT의 사용을 통해서 입니다. 더 많은 무게 및/또는 품목의 양은 개량한 수용량 때문에 트럭으로 적재될지도 모릅니다.
성장 동인
도전과제
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기준 연도 |
2023년 |
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예상 연도 |
2024-2036 |
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CAGR |
5% |
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기준 연도 시장 규모(2023년) |
미화 2,500억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2036년) |
4,000억 달러 |
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지역 범위 |
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트럭 등급(6등급, 7등급, 8등급)
클래스 8 부문은 2036년까지 대형 트럭 시장 점유율 56% 이상을 차지할 것으로 추산됩니다. 이 부문은 2036년 말까지 총 수익 규모를 200만 대까지 확장할 것입니다. 수요 증가 상업용 트럭의 경우 효율성과 높은 적재 용량으로 인해 시장이 완전히 성장할 것입니다.
전 세계 상업용 차량 생산량은 2022년 약 2,400만 대로 증가하여 2020년 300만 대 감소에서 점진적인 반등을 보였습니다. 모든 자동차는 승객과 상품의 상업용 운송을 의미합니다. 상업용 차량으로 간주됩니다. 경상용차는 무게가 3.5톤 미만인 차량으로 정의되는 경우가 많습니다.
연료(디젤, 천연가스, 가솔린, 하이브리드, 전기, 연료전지)
2036년까지 디젤 부문은 대형 트럭 시장 점유율 60% 이상을 차지할 준비가 되어 있습니다. 이 부문은 예측 기간이 끝날 때까지 약 300만 대의 매출을 기록할 것입니다. 디젤 기반 대형 트럭의 판매 증가는 업계를 크게 이끌 것입니다.
또한 유럽 자동차 제조 협회에서 발표한 바와 같이 전체적으로 EU1에 등록된 신규 디젤 트럭은 2022년에 3.7% 증가했지만 전년도에 비해 느린 속도입니다. . EU 전역에서 총 274,058대가 판매되었으며, 중부 유럽이 해당 지역 판매량의 상당 부분을 차지했습니다.
마력(300HP 미만, 300~400HP, 400~500HP, 500HP 초과)
대형 트럭 시장에서 400~500HP 부문은 2036년까지 45% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문은 2036년 말까지 7% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 주간 및 비고속도로의 속도 제한이 지속적으로 높아지면서 400~500마력 대형 트럭에 대한 수요 증가가 촉진되었습니다.
미국 에너지부에 따르면 2050년까지 이 부문은 운송에 사용되는 전체 에너지의 24.7%로 증가할 예정이며, 경량(LD)에 사용되는 에너지는 같은 기간 차량은 전체의 29%~41.3% 감소할 것으로 예상된다.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
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무게 제한 |
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트럭 클래스 |
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애플리케이션 |
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연료 |
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마력 |
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트럭 |
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APAC 시장 통계
아시아 태평양 대형 트럭 시장은 2036년까지 60% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 대형 트럭 부문은 인구 증가로 인해 번창하고 있습니다. 차례로 다른 용도로 이러한 대형 트럭이 필요합니다. 예측 기간 동안 태국, 중국, 인도, 말레이시아, 인도네시아와 같은 국가는 지역 시장 수익에 상당한 기여를 할 것으로 예상됩니다. 유네스코에 따르면, 예측 기간 동안 태국, 중국, 인도, 말레이시아, 인도네시아 등의 국가가 지역 시장 수익에 상당한 기여를 할 것으로 예상됩니다.
산업 활동의 증가와 화물 트럭 사용의 증가로 인해 중국에서 대형 트럭 시장이 확대되었습니다. 중국 국가통계국에 따르면 2024년 1분기에 허용 규모를 초과하는 산업 기업의 총 부가가치는 전년 대비 6.1% 증가했습니다. 부문별 분석에 따르면 광업의 부가가치는 1.6%, 제조업은 6.7%, 전기, 화력, 가스, 물의 생산 및 공급은 6.9% 증가했습니다.
인도 대형 트럭 개발은 주로 다양한 부문에 전기 자동차를 통합하기 위한 정부 계획의 증가에 달려 있습니다. 예를 들어, 델리 정부는 시내 버스 수량을 늘리기 위해 새로운 저상 전기(AC) 버스 300대를 구입하겠다는 제안을 승인했습니다. 향후 버스는 델리교통공사(DTC)에 통합될 것으로 예상된다. 2021년 10월에 118대의 버스가 첫 번째 주차장에 도착할 것으로 예상되었으며, 2021년 11월에 100대의 버스가 추가로, 2021년 12월에 60대의 버스, 2022년 1월까지 최종 20대의 버스가 도착할 것으로 예상되었습니다.
한국 대형 트럭 산업은 주로 이 지역의 급속한 도시화로 인해 엄청난 성장을 이룰 것입니다. 한국의 도시 거주 인구 비율은 2022년 81.43%로 본질적으로 안정적이었다. 하지만 이는 조사 기간 내내 한국에서 점유율이 상승한 첫 번째 사례였습니다.
북미 시장 분석
북미 대형 트럭 시장은 이 지역의 대형 트럭 판매 증가로 인해 2036년까지 4% 이상의 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 미국 트럭 운송 협회(American Trucking Association)에 따르면 트럭 운송은 2022년 총 화물 수익(1차 운송만 기준)에서 9,408억 달러를 창출했으며 이는 국가 화물 운송 비용의 80.7%를 차지합니다.
대형 트럭은 특히 미국에서 실제 수요가 많으며 이 국가의 트럭 수요도 증가하고 있습니다. 실제로 2021년에는 단일 유닛(2축, 6타이어 이상) 및 콤비네이션 트럭이 1,400만 대에 달해 등록된 전체 자동차의 5%를 수리했습니다.
캐나다에서는 국가의 성장으로 인해 대형 트럭이 엄청난 성장을 겪게 될 것입니다. 자동차 및 운송 부문. 또한, 2022년에는 캐나다에 등록된 도로 자동차가 2,630만 대에 달했는데, 이는 2021년보다 0.3% 증가한 수치입니다.
Prominent 산업 참가자는 R & D에 상당한 투자를하여 제품 제공을 넓히기 위해 중장비 트럭 산업의 확장에 기여하고 있습니다. 주요 트럭 시장 회사는:
저자 크레딧: Saima Khursheed
무료 샘플 사본에는 시장 개요, 성장 추세, 통계 차트 및 표, 예상 예측 등이 포함됩니다.
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