차량 유형(승용차, 상업용 차량, 이륜차), 연료 공급원, 엔진 유형 및 애플리케이션별 에탄올 자동차 시장 규모 – 성장 추세, 지역 점유율, 경쟁 정보, 예측 보고서 2025-2037년

에탄올 자동차 산업 - 지역 범위

북미 시장 예측

북미 에탄올 자동차 시장은 2037년 말까지 약 43.7%의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 시장 성장은 에탄올 생산을 늘리고 에탄올 연료 혼합물을 지원하기 위한 정부 지원 및 투자 증가에 기인합니다. 또한 북미 지역의 풍부한 농업으로 인해 에탄올 생산을 위한 공급원료가 안정적으로 공급되어 강력한 지역 공급망이 형성됩니다.  

또한 기업들은 북미 에탄올 자동차 산업에 도움이 되는 지역의 에탄올 생산을 확대하기 위해 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 8월 Verbio North America Holdings Corporation은 미국에 있는 바이오정제 시설에서 연간 옥수수 기반 에탄올을 총 6천만 갤런 생산할 수 있는 옥수수 기반 에탄올의 상업적 생산을 시작한다고 발표했습니다.

미국 에탄올 자동차 시장은 북미에서 지배적인 수익 점유율을 차지할 준비가 되어 있습니다. 시장의 성장은 운송 연료에 특정 양의 재생 연료를 포함하도록 요구하는 재생 연료 표준(RFS)과 같은 연방 명령에 의해 촉진됩니다. 이로 인해 에탄올 생산이 크게 증가했으며, 미국은 에탄올 차량 부문의 성장을 지원하는 에탄올의 주요 생산자이자 수출국이 되었습니다. 예를 들어, 2024년 11월 미국 에너지정보청(U.S. Energy Information Administration)은 미국의 연료 에탄올 수출이 강력한 국제 수요와 낮은 가격으로 인해 증가했으며 2024년 첫 8개월 동안 하루 평균 121,000배럴의 에탄올을 수출했다고 보고했습니다. 또한 2024년 10월 미국 에너지정보청(U.S. Energy Information Administration)은 미국의 바이오연료 생산 능력이 2020년에 7% 증가했다고 밝혔습니다. 2023년, 2024년 초까지 연간 240억 갤런에 도달합니다.

국가의 자동차 산업은 고농도 에탄올 혼합물로 작동할 수 있는 유연 연료 차량의 생산을 촉진하여 에탄올 생산량 증가에 대응해 왔습니다. 또한 에탄올 생산 효율성과 차량 호환성을 향상하여 해당 부문의 지속적인 성장을 보장하기 위한 지속적인 연구 노력이 진행되고 있습니다.

캐나다 에탄올 자동차 산업은 예측 기간 동안 성장할 준비가 되어 있습니다. 국가에서 탄소 배출을 줄이려는 노력은 이 부문의 주요 원동력이며, 청정 연료 산업의 혁신을 지원하는 정부 의무는 이 부문의 성장을 지원할 준비가 되어 있습니다. 예를 들어, 2022년 6월 캐나다 정부는 연료 산업의 혁신을 지원하기 위해 최종 청정 연료 규정에 대한 지원을 발표했습니다. 캐나다의 에탄올 차량 시장에 저탄소 연료를 도입하기 위한 투자자 및 이해관계자에 대한 정부의 지원은 에탄올 혼합 연료를 지원하는 하이브리드 플러그인 차량에 대한 수요를 촉진할 준비가 되어 있습니다. 또한 캐나다에는 밀과 옥수수 등 농업 산업이 잘 확립되어 있어 에탄올 생산을 위한 1차 공급원료를 국내에서 안정적으로 공급할 수 있습니다.

유럽 시장 예측

유럽 에탄올 자동차 시장은 예측 기간 동안 빠르게 성장할 준비가 되어 있습니다. 유럽 ​​시장의 성장은 바이오 연료를 지원할 수 있는 차량 엔진의 채택을 촉진하는 연료에 에탄올 혼합을 지원하는 의무화에 기인합니다. 예를 들어, Red II에서는 2030년까지 유럽 에너지의 최소 32%를 재생 가능한 자원에서 조달해야 하며, 2030년까지 도로 및 철도 운송 연료의 전체 에너지 중 최소 14%를 재생 에너지원에서 생산해야 한다고 규정하고 있습니다. 또한 유럽 국가에서는 바이오 연료 사용을 촉진하여 해당 분야의 확장을 촉진하는 국가 정책을 시행했습니다. 

기업들은 에탄올 자동차 부문의 성장을 주도할 준비가 되어 있는 유럽의 에탄올 공급망을 개선하기 위해 투자하고 있습니다. 예를 들어 2024년 12월 ArcelorMittal과 LanzaTech는 에탄올 생산 이정표와 벨기에의 주력 Steelanol 시설에서 첫 번째 바지선 선적을 발표했습니다.

독일 에탄올 자동차 부문은 예측 기간 동안 성장을 보일 준비가 되어 있습니다. 독일의 Energiewende 정책은 독일이 운송 부문을 포함한 모든 부문에서 재생 가능 에너지원으로의 전환을 강조함에 따라 에탄올 자동차 시장의 주요 동인으로 남아 있습니다. 더욱이, E10과 같은 에탄올 혼합 휘발유의 비용 효율성으로 인해 국내 사용량이 증가하여 제조업체가 에탄올 연료 지원 차량을 출시할 수 있는 기회가 생겼습니다. 또한, ICE 차량이 CO2 중립 연료와 통합된다면 2035년 이후에도 계속해서 ICE 차량을 사용할 것으로 예상되므로 EU와 독일 정부 간의 거래는 국내 자동차 제조업체에 긍정적인 징조입니다.

벨기에 에탄올 자동차 부문은 운송 부문의 바이오 연료 통합에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 확장될 준비가 되어 있습니다. 예를 들어, 2021년 E10은 국내 휘발유 소비의 79%를 차지했으며, 이는 에탄올 혼합 연료에 대한 소비자 수용도가 높아졌음을 강조합니다. 또한, 운송 부문에서 바이오 연료 소비에 대한 국가의 노력은 에탄올 생산량 증가와 함께 에탄올 자동차 시장 성장을 주도합니다. 예를 들어 2023년 3월 ArcelorMittal은 국내 Steelanol 공장에서 최초의 산업적 에탄올 생산을 발표했습니다.