디젤 배기 유체(DEF) 시장 규모 및 점유율, 구성 요소 유형(SCR 촉매, DEF 탱크, 인젝터, 공급 모듈 및 센서), 차량 유형(상업용 및 승용차) 및 시장 유형(OEM 및 애프터마켓)별 - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서 2024-2036

성장 동인

다양한 국가에서 자동차 배출가스에 대한 우려 증가

세계보건기구(WHO)에 따르면, 주로 디젤 교통인 도로 교통은 미립자 대기 오염의 주요 원인으로 간주됩니다. 또한 유럽 도시에서 도로 교통은 미립자 배출량의 약 30%에 기여한 것으로 추정되었으며, OECD 국가에서는 50%에 그쳤습니다.

전 세계적으로 차량이 늘어나면서 차량 배출에 대한 우려도 커지고 있습니다. 따라서 전 세계 국가 정부는 오염 문제를 억제하기 위한 조치를 점점 더 많이 취하고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합에서는 NOx 배출을 줄이기 위해 엄격한 규범이 점진적으로 도입되었습니다 _.  2000년 1월에 승인된 Euro 3 규범은 경상용 디젤 차량의 NOx 배출을 0.50g/km로 제안했으며, 2020년 1월에 승인된 제안된 Euro 6d 규범에서는 0.80g/km로 더욱 감소했습니다. 디젤 배기 유체는 차량의 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 따라서 자동차 제조업체는 정부의 엄격한 배출 규범을 준수하기 위해 기술을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 글로벌 디젤 배기 유체(DEF) 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

차량에 SCR 배치 증가

전 세계의 배출 기준을 충족하기 위해 자동차 제조업체는 디젤 차량에 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이 기술은 1957년 미국에서 처음 특허를 받았으며 배기 시스템에서 유해한 배출물을 줄이는 데 가장 효과적인 기술 중 하나로 밝혀졌습니다. 이 기술은 촉매의 도움으로 질소 산화물을 전환하는 것을 포함합니다. 이 기술을 도입하면 차량이 EPA 배출 규정 요구 사항을 준수할 수 있으므로 지금까지 자동차 제조업체에서 널리 받아들여졌습니다. 이러한 요인은 글로벌 디젤 배기 유체(DEF) 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

도전 과제

전기 자동차에 대한 수요 증가

대중의 환경에 대한 인식이 높아짐에 따라 전기 자동차의 추세가 높아지고, 석유 가격 변동에 대한 우려가 커지고, 대체 에너지원을 사용하는 자동차에 대한 수요가 증가하고, 요소 처리 과정에서 어려움이 관찰되는 것 등이 글로벌 시장 성장을 저해하는 주요 요인으로 예상됩니다.