2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
탄소 복합재 시장 규모는 2024년에 235억 6천만 달러 이상이었고 2037년까지 574억 7천만 달러를 넘어 예측 기간(2025~2037년) 동안 7.1% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 2025년 탄소복합재료 산업 규모는 249억 달러로 추산된다.
2037 년 말에 의해 탄소 복합 시장의 성장 뒤에 주요 이유는 전세계 다른 분야에서 탄소 복합체의 증가 사용입니다. Clean Energy Manufacturing Analysis Center에 따르면 대형 토우 섬유에 온건한 평행 필라멘트 컬렉션은 풍력 탄소 섬유에 사용됩니다. 그것은 탄소 복합 시장에 대한 전체 수요의 거의 17%를 나타내며 매년 7,600에서 25,000 톤으로 증가 할 수 있습니다.
탄소 복합 시장 : 성장 인자 및 도전
성장 인자
- 항공우주 부문에서 탄소 복합재 사용 증가 - 또 다른 이유는 2037년까지 탄소 복합재 시장을 촉진할 항공우주 분야에서 탄소 복합재 사용이 증가한다는 점입니다. 또한 항공우주 분야는 최초의 산업 중 하나였습니다. 업계에서는 전력 및 무게 절감 효과로 인해 탄소 섬유를 구현하고 있으며 구성요소를 잘 구현했습니다.
예를 들어, 청정 에너지 제조 분석 센터(Clean Energy Manufacturing Analysis Center)에 따르면 CFRP는 자동차 및 항공기와 같은 운송 응용 분야에서 연료 절약을 통해 에너지 소비를 줄이는 "경량화"를 가능하게 합니다. 차량 질량이 10% 감소할 때마다 약 6%-8% 더 많은 연비가 달성됩니다.
또한 탄소 섬유 복합재를 활용하여 비행기를 만들면 무게가 기존 알루미늄 비행기 무게의 20%로 제한됩니다. 전문가들은 무게 제한 1kg당 약 100만 달러의 비용 절감 효과를 얻을 수 있다고 계산합니다. 이는 엄청난 비용 절감 효과를 가져옵니다.
- 전 세계적으로 전기 자동차 사용 증가 - 판매 증가로 인해 전 세계에서 전기 자동차의 총 대수는 2,600만 대로 2021년 대비 60% 증가했으며, BEV의 비중도 더 커졌습니다. 이전 연도와 마찬가지로 연간 전체 확장의 70% 이상입니다. 그 결과, 2022년 전 세계 전기 자동차 재고의 약 70%가 BEV였습니다.
2021년부터 2022년까지의 매출 증가는 절대적 기준으로 2020년부터 2021년까지 350만 증가한 만큼 컸지만 비교 확장은 더 낮았습니다(2020년부터 2021년까지 매출이 2배 증가). 2021년의 눈부신 상승세는 코로나바이러스(COVID-19) 전염병에 따른 EV 시장의 성장으로 설명될 수 있습니다.
도전과제
- 탄소 복합재는 인체에 독성이 있습니다. 탄소 섬유 복합재 구성 요소는 산업계의 여러 응용 분야에 활용되며 기계 가공 기술로 인해 작업장에서 이러한 구성 요소의 에어로졸이 생성되는 경우가 많습니다. 이러한 입자가 건강에 미칠 수 있는 영향이 의심스럽기 때문에 연구자들은 토끼 폐포 대식세포를 인공적으로 활용하고 쥐 폐에 직선 성문 주입을 활용하여 살아있는 유기체에서 일련의 탄소 섬유 복합재의 독성을 평가했습니다.
- 높은 비용과 대안의 접근성 - 탄소 복합재 시장 확장과 관련된 중요한 문제 중 하나는 탄소 섬유의 높은 비용입니다. 이러한 복합재는 가격이 비싸기 때문에 용도가 제한되어 있으며, 제조사가 가장 큰 어려움을 겪는 부분은 저가형 기술을 마련하는 것입니다. 탄소 섬유 복합재는 자동차 산업의 고급 프리미엄 차량에서만 볼 수 있습니다.
탄소 합성물 시장: 키 통찰력
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기준 연도 |
2024년 |
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예측 연도 |
2025년부터 2037년까지 |
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CAGR |
7.1% |
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기준연도 시장 규모(2024년) |
235억 6천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037년) |
574억 7천만 달러 |
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지역 범위 |
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탄소 합성 세그먼트
매트릭스(하이브리드, 금속, 세라믹, 탄소, 폴리머)
폴리머 부문은 2037년 말까지 약 53%의 탄소 복합재 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 다양한 응용 분야에서의 더 높은 적응성으로 인해 나타날 것입니다. 1,163kg의 철과 강철과 달리 평균 차량은 150~300kg의 플라스틱 및 플라스틱 복합재를 사용합니다. 최근에는 자동차 전체 중량의 약 15~20%, 즉 다양한 크기와 형태의 2,000개 이상의 부품과 자재를 옮기고 있습니다.
단일 자동차 모델에는 최대 13가지의 다양한 폴리머가 사용될 수 있지만 자동차 폴리프로필렌에 사용되는 전체 플라스틱의 약 66%(32%)는 세 종류의 플라스틱으로 구성됩니다. 폴리우레탄(17%), PVC(16%).
애플리케이션(항공우주 및 방위, 자동차, 풍력 터빈, 스포츠 및 레저, 토목 공학, 해양 애플리케이션)
2037년 말까지 항공우주 및 방위 부문은 탄소 복합재 시장 점유율 약 46%를 차지할 것으로 예상됩니다. 항공우주 및 방위 분야의 확장이 늘어나면서 이 부문이 발전하는 데 도움이 될 것입니다.
이 제품의 우월성은 탄소 복합재가 경량 항공 및 방위 장비 제작에 대량으로 사용된다는 사실의 결과입니다. 오클라호마주 상무정부협회에 따르면 오클라호마주에는 제조업체, MRO, R&D, 군대 등을 포함하여 약 1,100개의 항공우주 조직이 소재하고 있습니다.
최종 용도(항공우주, 자동차, 풍력 터빈, 스포츠 및 레저, 토목 공학, 해양)
탄소 복합재 시장에서 자동차 부문은 2037년 말까지 35% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전 세계적으로 자동차 산업의 확장이 증가하고 경량 엔진을 만들기 위해 탄소 복합재 사용이 증가하고 있습니다. 전 세계 자동차 판매는 전반적으로 증가하겠지만, 2030년에는 연간 성장률이 지난 5년간 3.6%에서 약 2%로 하락할 것으로 예상됩니다.
글로벌 탄소 복합재 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
<본체>
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행렬 |
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프로세스 |
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애플리케이션 |
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최종 용도 |
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이 보고서 맞춤 설정탄소 복합재 산업 - 지역 Synopsis
APAC 시장 통계
아시아 태평양 탄소 복합재 시장은 2037년까지 32% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 다양한 국가의 풍력 터빈에서 탄소 복합재 소비가 증가함에 따라 나타날 것입니다. 아시아 태평양.
Global Wind Report에 따르면 APAC 부문은 수년에 걸쳐 어려움을 겪으면서도 2021년에 연간 설치량 100GW라는 새로운 기준에 도달했습니다. 조달 및 구매 계약에 관한 잘못된 정부 정책으로 인해 업계의 핵심 제조업체 중 다수는 "최저 가격 경쟁"으로 인해 재정적 손실이 증가하는 것을 목격했습니다. 이러한 손실은 인플레이션과 물류비 증가로 인해 더욱 악화되었습니다.
중국은 탄소 복합재가 크게 요구되는 국가의 재생 에너지 확대로 인해 탄소 복합재 산업에서 중요한 위치를 차지할 것입니다. 국제재생에너지기구(IRENA)에 따르면 아시아는 다시 한번 473GW 재생에너지 붐을 주도해 전체의 69%인 326GW를 차지했다. 중국은 이러한 증가의 주요 동인으로 용량이 63% 증가한 297.6GW를 기록했습니다.
한국 탄소 복합재 부문은 자동차 오염 제한에 대한 한국 정부의 엄격한 규제의 결과로 성장할 것입니다. 또한, 한국 정부는 2022년 12월 발표한 최근 발표된 마스터플랜에 따르면 2030년까지 미세먼지 농도를 2018년 미세먼지 농도 대비 35% 이상 줄이겠다는 목표를 세웠다.
일본은 자동차 산업이 가장 확장된 국가로, 이 산업이 빠른 속도로 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 국제무역협회(ITA)에 따르면 일본은 중국, 미국, 인도에 이어 세계 4위의 자동차 시장을 갖고 있다. Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Daihatsu 및 Mitsubishi 제조업체가 위치한 일본은 자동차 제조 및 스마트 자동차 조향 시스템.
북미 시장 분석
대형 제조업체의 항공기 제조에 탄소 복합재 사용이 증가함에 따라 북미 지역의 탄소 복합재 시장은 크게 성장할 것입니다. 북미 탄소 복합재 산업은 2037년까지 55킬로톤 이상의 수요를 창출할 것입니다. 예를 들어 NASA는 제조 기술을 개발하고 항공기 프레임워크용 복합 부품을 발전시키기 위해 14개 회사에 5천만 달러의 상금을 발표했습니다. 이러한 친환경 기술은 항공 탄소 배출을 제한하는 데 도움이 되는 힘을 갖고 있습니다.
미국에서 탄소 복합재 산업은 일부 특별한 핵심 업체의 존재로 인해 특히 호황을 누리게 될 것입니다. 지속 가능한 비행 국가 파트너십(Sustainable Flight National Partnership)에 대한 귀속을 위해 HiCAM은 민관 협력인 Advanced Composites Consortium과 협력하여 파트너가 서로의 전문 지식을 활용하고 미국 항공 산업이 결과를 수용할 확률을 높일 수 있도록 합니다. 이번 최신 보조금을 통해 자금을 조달한 컨소시엄 내부 회사는 NASA의 자금과 일치하게 됩니다.
캐나다 탄소 복합재 산업 역시 이 지역의 건설 산업 성장과 이 나라의 탄소 복합재 사용 증가로 인해 엄청난 성장을 이룰 것입니다. 브리티시 컬럼비아 주 밴쿠버의 프레이저 강을 가로지르는 99번 고속도로의 조지 매시 터널 재건축이나 온타리오 플레이스와 온타리오 과학 센터를 연결하는 토론토의 16km 지하철 노선과 같은 여러 대규모 프로젝트입니다.
회사 탄소 복합 시장 지배
- 채용 정보 회사 소개
- 회사 개요
- 사업 계획
- 주요 제품 제안
- 금융 실행
- 주요 성과 지시자
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역 영
- SWOT 분석
- 뚱 베어
- Hexcel 회사
- 테이진 아람드 BV
- SGL 탄소 SE
- 회사 소개
- 중국 복합 그룹 주식회사
- Epsilon 합성
- 탄소 합성 Inc.
- Plasan 탄소 합성물
탄소 복합물 시장은 전 세계적으로 매우 파편됩니다. 이 시장에서 회사는 다양한 유기 및 무기 전략을 채택하고 있습니다. 탄소 합성 기업에 있는 몇몇 중요한 선수는:
In the News
- SGL 탄소 SE 그리고 E-Works Mobility는 기술 협력을 만들었습니다. 뮌헨에 본사를 둔 조직 E-Works Mobility는 전력 구동 밴의 성장과 발전을 전문으로하는 E-Works HEERO의 진전과 함께 진행되며, 그 클래스의 고성능 전자 운송 업체인 High-execution e-transporter가 현재 새로운 배터리 박스의 총 재성장에 집중하여 이전의 알루미늄 건설을 대체합니다. E-Works 팀은 섬유 강화 플라스틱 전문가 SGL 탄소에서 검색 한 것을 발견했습니다. 이 조직은 이제 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만든 첫 번째 배터리 박스를 넓은 프로토 타입 테스트를 따르는 E-car 제조업체로 제공합니다. 이 높게 꾸준한 보호 건전지 케이싱은 에너지와 원료 효과의 기간에서 주로, 안전 적합 지역에서 다수 이익을 선물합니다.
- Zoltek 회사, Inc., 저가 공업 급료 탄소 섬유에 있는 국제적인 지도자는, 멕시코 Guadalajara에 있는 시설에 탄소 섬유 발생 잠재력을 성장하고 있습니다 선언했습니다. 성장하는 가동에 의하여, 멕시코 탄소 섬유 발생 잠재력은 13,000MT 년으로 상승하고 그것의 PX35 탄소 섬유의 국제적인 발생 잠재력을 완전하게 28,000MT에 올릴 것입니다.
저자 크레딧: Rajrani Baghel
- Report ID: 6081
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
