2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
탄소 복합재 시장 규모는 2024년 235억 6천만 달러에서 2037년까지 588억 8천만 달러로 확대되어 2025년부터 2037년까지 예측 기간 동안 7.3% 이상의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 현재 2025년 탄소 복합재 산업 매출은 24.76달러로 평가됩니다. 10억.
2036년 말까지 탄소 복합재 시장이 성장할 수 있었던 주된 이유는 전 세계적으로 다양한 부문에서 탄소 복합재 사용이 증가했기 때문입니다. 청정 에너지 제조 분석 센터에 따르면, 풍력 에너지 탄소 섬유에는 평행 필라멘트 모음이 중간 크기부터 큰 크기까지의 토우 섬유에 사용됩니다. 이는 탄소 복합재 시장 전체 수요의 거의 17%를 차지하며 연간 7,600톤에서 25,000톤으로 증가할 것으로 예상됩니다.
탄소 복합재 시장: 성장 요인과 과제
성장 인자
- 항공우주 부문에서 탄소 복합재 사용 증가 - 또 다른 이유는 2036년까지 탄소 복합재 시장을 촉진할 항공우주에서의 탄소 복합재 사용 증가입니다. 또한 항공우주는 이를 구현한 최초의 산업 중 하나였습니다. 탄소 섬유는 전력 및 무게 절감으로 인해 구성 요소를 효과적으로 구현했습니다.
예를 들어 청정에너지제조분석센터에 따르면 CFRP는 '경량화'를 가능하게 한다. 이는 자동차나 항공기와 같은 운송 분야에서 연료 절약을 통해 에너지 소비를 줄입니다. 차량 질량이 10% 감소할 때마다 약 6%-8% 더 많은 연비가 달성됩니다.
또한 탄소 섬유 복합재를 활용하여 비행기를 만들면 무게가 기존 알루미늄 비행기 무게의 20%로 제한됩니다. 전문가들은 무게 제한 1kg당 약 100만 달러의 비용 절감 효과를 얻을 수 있다고 계산합니다. 이는 엄청난 비용 절감 효과를 가져옵니다.
- 전 세계적으로 전기 자동차 사용 증가 - 판매 증가로 전 세계의 전기 자동차 총 대수는 2,600만 대로 2021년에 비해 60% 증가했으며, BEV는 이전과 마찬가지로 연간 총 확장의 70% 이상을 차지했습니다. 그 결과, 2022년 전 세계 전기 자동차 재고의 약 70%가 BEV였습니다.
2021년부터 2022년까지의 매출 증가는 절대적 기준으로 2020년부터 2021년까지 350만 증가한 만큼 컸지만 비교 확장은 더 낮았습니다(2020년부터 2021년까지 매출이 2배 증가). 2021년의 놀라운 상승세는 코로나바이러스(COVID-19) 전염병 이후에도 EV 시장이 뒤처지지 않고 있다는 사실로 설명할 수 있습니다.
도전과제
- 탄소 복합재는 인체에 독성이 있습니다. - 탄소 섬유 복합재 구성요소는 여러 산업 분야에서 활용되며 기계 가공 기술로 인해 작업장에서 이러한 구성요소의 에어로졸이 생성되는 경우가 많습니다. 이러한 입자가 건강에 미칠 수 있는 영향이 의심스럽기 때문에 연구자들은 토끼 폐포 대식세포를 인위적으로 활용하고 살아있는 유기체에서 쥐 폐에 직접 성문 주입을 활용하여 일련의 탄소 섬유 복합재의 독성을 평가했습니다.
- 대안의 높은 비용 및 접근성 - 탄소 복합재 시장 확장과 관련된 중요한 문제 중 하나는 탄소 섬유의 높은 비용입니다. 이러한 복합재는 가격이 비싸기 때문에 용도가 제한되어 있으며, 제조사가 가장 큰 어려움을 겪는 것은 저가형 기술을 고안하는 것입니다. 탄소 섬유 복합재는 자동차 업계의 고급 프리미엄 차량에서만 볼 수 있습니다.
탄소 복합재 시장: 주요 통찰력
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기준 연도 |
2024년 |
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예측 연도 |
2025년부터 2037년까지 |
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CAGR |
7.1% |
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기준연도 시장 규모(2024년) |
235억 6천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037년) |
574억 7천만 달러 |
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지역 범위 |
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탄소 복합재 세분화
매트릭스(하이브리드, 금속, 세라믹, 탄소, 폴리머)
폴리머 부문은 2037년 말까지 약 53%의 탄소 복합재 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 다양한 응용 분야에서의 더 높은 적응성으로 인해 나타날 것입니다. 1,163kg의 철과 강철과 달리 평균 차량은 150~300kg의 플라스틱 및 플라스틱 복합재를 사용합니다. 최근에는 자동차 전체 중량의 약 15~20%, 즉 다양한 크기와 형태의 부품과 재료가 2,000개 이상 움직이고 있습니다.
단일 자동차 모델에는 최대 13가지의 다양한 폴리머가 사용될 수 있지만 자동차에 사용되는 전체 플라스틱의 약 66%는 세 종류의 플라스틱으로 구성됩니다. 폴리프로필렌(32%), 폴리우레탄(17%), PVC(16%)
애플리케이션(항공우주 및 방위, 자동차, 풍력 터빈, 스포츠 및 레저, 토목 공학, 해양 애플리케이션)
2037년 말까지 항공우주 & 방위산업 부문은 탄소 복합재 시장 점유율 약 46%를 차지할 것으로 예상됩니다. 항공우주 및 방위 분야의 확장이 늘어나면서 이 부문이 발전하는 데 도움이 될 것입니다.
그 우월성은 탄소 복합재가 경량 항공 및 방위 장비를 만드는 데 대량으로 사용된다는 사실의 결과입니다. 오클라호마주 상업정부협회에 따르면 오클라호마주에는 제조업체, MRO, R&D, 군대 등을 포함하여 약 1,100개의 항공우주 조직이 있습니다.
최종 용도(항공우주, 자동차, 풍력 터빈, 스포츠 및 레저, 토목 공학, 해양)
탄소 복합재 시장에서 자동차 부문은 2037년 말까지 35% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전 세계적으로 자동차 산업의 확장이 증가하고 경량 엔진을 만들기 위한 탄소 복합재의 사용이 증가함에 따라 나타날 것입니다. 전 세계 자동차 판매는 전반적으로 증가하겠지만, 2030년에는 연간 성장률이 지난 5년간 3.6%에서 약 2%로 하락할 것으로 예상됩니다.
글로벌 탄소 복합재 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
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이 보고서 맞춤 설정탄소 복합재 산업 - 지역 개요
APAC 시장 통계
아시아 태평양 탄소 복합재 시장은 2037년까지 32% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 아시아 태평양의 다양한 국가에서 풍력 터빈의 탄소 복합재 소비가 증가함에 따라 나타날 것입니다.
Global Wind Report에 따르면 APAC 부문은 수년에 걸쳐 어려움을 겪으면서도 2021년에 연간 설치량 100GW라는 새로운 기준에 도달했습니다. 조달 및 구매 계약에 관한 잘못된 정부 정책으로 인해 업계의 핵심 제조업체 중 다수는 "바닥을 향한 경쟁"의 결과로 재정적 손실이 증가하는 것을 목격했습니다. 가격. 이러한 손실은 인플레이션과 물류비 증가로 인해 더욱 악화되었습니다.
중국은 탄소 복합재가 크게 요구되는 재생 에너지 확대로 인해 탄소 복합재 산업에서 중요한 위치를 차지할 것입니다. 국제재생에너지기구(IRENA)에 따르면 아시아는 다시 한번 473GW 재생에너지 붐을 주도해 전체의 69%인 326GW를 차지했다. 이러한 증가의 주요 원동력은 중국으로, 용량이 63% 증가하여 297.6GW에 달했습니다.
한국의 탄소 복합재 부문은 자동차 오염 제한에 대한 한국 정부의 엄격한 규제의 결과로 성장할 것입니다. 또한, 한국 정부는 2022년 12월 발표한 최근 공개된 마스터플랜에 따라 2030년까지 미세먼지 농도를 2018년 미세먼지 농도 대비 35% 이상 줄이겠다는 목표를 갖고 있습니다.
일본은 가장 확장된 자동차 산업을 보유하고 있어 업계가 빠른 속도로 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 국제무역협회(ITA)에 따르면 일본은 중국, 미국, 인도에 이어 세계 4위의 자동차 시장을 갖고 있다. Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Mitsubishi 등 제조업체가 있는 일본은 자동차 제조 및 스마트 자동차 조향 시스템 분야의 글로벌 리더로 유명합니다.
북미 시장 분석
북미 지역의 탄소 복합재 시장은 거대 제조업체들로 인해 크게 성장할 것입니다. 항공기 제조에 탄소 복합재 사용이 증가하고 있습니다. 북미 탄소 복합재 산업은 2037년까지 55킬로톤 이상의 수요를 창출할 것입니다. 예를 들어 NASA는 제조 기술을 개발하고 항공기 프레임워크용 복합 부품을 발전시키기 위해 14개 회사에 5천만 달러의 상금을 발표했습니다. 이러한 녹색 기술은 항공 탄소 배출을 제한하는 데 도움이 되는 힘을 가지고 있습니다.
미국에서 탄소 복합재 산업은 특별한 핵심 업체의 존재로 인해 특히 호황을 누릴 것입니다. Sustainable Flight National Partnership에 대한 귀속을 위해 HiCAM은 민관 협력인 Advanced Composites Consortium과 협력하여 파트너가 서로의 전문 지식을 활용하고 미국 항공 산업이 결과를 수용할 확률을 높일 수 있도록 합니다. 이번 최신 보조금을 통해 자금을 조달한 컨소시엄 내부 회사는 NASA의 자금 지원과 일치하게 됩니다.
캐나다의 탄소 복합재 산업도 이 지역의 건설 산업 성장과 이 국가의 탄소 복합재 사용 증가로 인해 엄청난 성장을 이룰 것입니다. 브리티시컬럼비아주 밴쿠버의 프레이저 강을 가로지르는 99번 고속도로의 조지 매시 터널 재건축이나 온타리오 플레이스와 온타리오 과학 센터를 연결하는 토론토의 16km 지하철 노선 등 여러 대규모 프로젝트가 있습니다.
탄소복합재료 시장을 장악하는 기업
- ZOLTEK 주식회사
- 회사 개요
- 사업 계획
- 주요 제품 제공
- 재무 집행
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 솔베이
- 헥셀 주식회사
- 테이진 아라미드 BV
- SGL 카본 SE
- 닛폰카본(주)
- China Composite Group Corporation Ltd.
- Epsilon 복합
- Carbon Composites Inc.
- 플라산 탄소 복합재
탄소 복합재 시장은 전 세계적으로 상당히 세분화되어 있습니다. 이 시장의 기업들은 다양한 유기 및 무기 전략을 채택하고 있습니다. 탄소 복합재 업계의 주요 업체는 다음과 같습니다.
In the News
- SGL Carbon SE 와 E-Works Mobility가 기술 협력을 체결했습니다. 전기 구동 밴의 성장과 발전을 전문으로 하는 뮌헨에 본사를 둔 조직인 E-Works Mobility는 동급 고성능 e-운반기인 E-Works HEERO의 발전을 주도하고 있습니다. 엔지니어들은 현재 이전 알루미늄 구조를 대체하기 위해 새로운 배터리 박스를 완전히 재생산하는 데 집중하고 있습니다. E-Works 팀은 섬유 강화 플라스틱 전문업체인 SGL Carbon에서 무엇을 찾고 있는지 알아냈습니다. 이제 이 조직은 광범위한 프로토타입 테스트를 거쳐 유리 섬유 강화 플라스틱으로 제작된 최초의 배터리 박스를 E-자동차 제조업체에 공급하고 있습니다. 이러한 매우 안정적인 보호 배터리 케이스는 주로 에너지 및 원자재 효율성 측면과 안전 관련 영역에서 다양한 이점을 제공합니다.
- 저비용 산업용 등급 탄소 섬유 분야의 국제적 리더인 Zoltek Companies, Inc.는 멕시코 과달라하라에 위치한 시설에서 탄소 섬유 생성 잠재력을 높이고 있다고 선언했습니다. 사업 확장을 통해 멕시코 탄소 섬유 생성 잠재력은 연간 13,000MT로 증가하고 Zoltek의 PX35 탄소 섬유의 국제적 생성 잠재력은 총 28,000MT로 높아질 것입니다.
저자 크레딧: Rajrani Baghel
- Report ID: 6081
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
