Barge 수송 가격표 크기는 예측 기간 동안 3 %의 CAGR에서 2036 년 말까지 207 억 달러를 교차하는 것으로 예상됩니다. 즉 2024-2036 사이. 2023년에, 바지선 수송의 기업 크기는 USD 145 억 이상이었습니다. 바지는 실질적인 수용 능력을 가지고, 따라서, 그들은 상품의 이동하는 대량을 위한 수송의 완벽한 종류로 간주될 수 있습니다. 예를 들어 강 바지선은 약 1,500 톤의 운반 용량을 가지고 있으며, 100 톤의 점보 호퍼 기차 자동차의 운반 용량과 25 톤의 운반 용량을 갖춘 트레일러 트럭의 운반 용량이 6 배입니다.
시장은 향후 몇 년 동안 엄청난 성장 잠재력을 가지고 있으며, 정부 투자 및 지역 물 인프라의 건설 및 주요 산업 선수의 연구 및 개발 노력에 대한 이니셔티브를 포함한 여러 가지 요인으로 인해 향후 몇 년 동안의 성장 잠재력을 가지고 있으며 기존의 벌지 디자인을 개선합니다. 예를 들어, 하이브리드 LNG 바지선은 기존의 디젤 연소 바지선에 대한 환경이 유리하고 연료 효율적인 대용품입니다.
성장 동력
도전과제
기준 연도 |
2023년 |
예상 연도 |
2024-2036 |
CAGR |
3% |
기준 연도 시장 규모(2023년) |
1,450억 달러 |
예측연도 시장 규모(2036년) |
2,070억 달러 |
지역 범위 |
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응용 분야(석탄, 원유 및 석유 제품, 액체 화학 제품, 농산물, 의약품)
적용 측면에서 원유 및 석유 제품 부문은 2024~2036년 동안 바지선 운송 시장 점유율 15%로 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 석탄 수요 증가에 따른 것으로 풀이된다. 또한 원유 수요 증가와 에탄올 생산량 증가가 이 부문의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
연구에 따르면 바이오 연료로 구성된 원유에 대한 전 세계 수요는 2022년 일일 9,957만 배럴이었고 2023년 말까지 일일 1억 189만 배럴로 증가할 것으로 예상됩니다. 엄격한 규제가 적용되는 결과 대기 오염을 줄이고 연소로 인한 환경 피해를 방지하기 위해 여러 정부에서 최근 석탄 소비가 감소했습니다. 이와 동시에 가스와 같은 깨끗하고 저렴한 연료를 사용하는 경향이 커지고 있습니다.
화물 유형(액체, 기체, 건식)
건화물 부문은 바지선을 이용하는 농산물 생산량의 증가로 인해 2036년 말까지 바지선 운송 시장 점유율 40%를 차지할 것으로 예상됩니다. 철광석, 철강, 목재, 자갈 등의 제품을 전 세계적으로 비용 효율적인 운송에 대한 필요성이 증가함에 따라 시장 성장이 더욱 뒷받침될 것으로 예상됩니다. 그러나 석탄 수요 감소로 인해 건화물 부문 성장은 향후 몇 년간 둔화될 가능성이 높습니다.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다:
화물 유형 |
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바지선 함대 |
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활동 |
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애플리케이션 |
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유럽 시장 전망
유럽 바지선 운송 시장은 2036년까지 35%라는 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 수년 동안 유럽 바지선 운송 산업은 항만 개발에 대한 투자 증가로 인해 긍정적인 영향을 받아왔습니다. 예를 들어, QTerminals는 2020년 2월 우크라이나 항구 터미널 개발에 1억 2천만 달러를 투자한다고 발표했습니다. 항구 개발로 인해 우크라이나 내 석유 및 대량 무역, 컨테이너, 예인선 작업이 증가했습니다. 영국 내 2,000km 길이의 내륙 수로 네트워크는 서비스 제공업체가 시장에서 경쟁할 수 있는 충분한 기회를 제공합니다.
이 지역의 바지선 수요는 경제 여건 개선, 내륙 수로 네트워크 구축 등의 요인에 의해 주도되고 있습니다. 네덜란드는 높은 수준의 수로를 개발했습니다. 또한 네덜란드 정부는 바지선 교통 수단을 개발하기 위해 다양한 계획을 시행했습니다. 해당 국가의 관리 시스템
북미 시장 통계
북미 지역의 바지선 운송 시장 점유율은 2036년 말까지 28%에 이를 것으로 추산됩니다. 이 지역의 시장은 미국의 잘 확립된 내륙 수로 인프라에 의해 주도됩니다.
미국은 효율적인 교통 네트워크가 필요한 자원이 풍부한 국가입니다. 이를 염두에 두고 수문과 댐, 저수조, 수력발전소, 제방 및 기타 시설 등의 중요한 인프라가 해당 부문에 좋은 징조로 자리잡고 있습니다. 또한 미국의 셰일 오일 생산량 증가로 인해 바지선 운송에 대한 엄청난 잠재력이 있습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
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