자동차 휠 림 시장 전망:
자동차 휠 림 시장 규모는 2025년 404억 달러였으며, 2035년 말까지 656억 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.16%로 성장할 것으로 예상됩니다. 2026년 자동차 휠 림 산업 규모는 426억 달러로 추산됩니다.
자동차 휠 림 산업은 현재 소비자의 선호도와 행동, 그리고 기술 발전으로 인해 여러 산업적 변화와 트렌드를 겪고 있습니다. 주요 트렌드 중 하나는 제조업체들이 차량의 연비와 성능을 향상시키는 제품을 개발함에 따라 경량 소재에 대한 관심이 높아지는 것입니다. 또한, 소비자들은 차량의 시각적 외관을 향상시키는 독특하고 매력적인 디자인과 마감을 갖춘 맞춤형 스타일리시한 림을 찾고 있습니다. 이러한 트렌드는 프리미엄/럭셔리 차량에서 더 크고 복잡한 림 스타일에 대한 관심과 확장에 부분적으로 기여했습니다.
마지막으로 언급할 트렌드는 타이어 공기압, 온도, 그리고 운전자의 안전과 편의성을 향상시키는 여러 가지 성능 지표를 감지하는 센서가 림에 내장된 스마트 림의 등장입니다. 자동차 휠 림 산업이 지속적으로 성장함에 따라, 더욱 복잡한 스타일의 림 디자인에 3D 프린팅을 활용하는 것이 시장에서 점점 더 널리 받아들여지고 있습니다. 나아가, 재활용 소재와 제조 공정의 환경 영향을 줄이는 지속가능성이 핵심 이슈로 떠오르고 있습니다. 이러한 모든 요소들이 자동차 휠 림의 판도를 바꾸고 있으며, 성능, 디자인, 그리고 지속가능성 이니셔티브 혁신에 대한 요구는 끊이지 않고 있습니다.
자동차 휠 림 시장 - 성장 동인과 과제
성장 동력
- 연비 및 배출가스 규제 준수를 위한 경량 소재 채택: 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 총 에너지 관련 CO2 배출량은 0.8% 증가하여 37.8Gt CO2⁻¹로 사상 최고치를 기록했습니다. 전 세계적으로 CO2 배출량 및 연비 규제가 강화됨에 따라 마그네슘, 탄소 섬유, 알루미늄 등 자동차 휠 림에 사용되는 경량 혁신 소재의 사용이 증가할 것으로 예상됩니다. 끊임없이 변화하는 규제를 준수하기 위해 주요 제조업체들은 단조 알루미늄 림을 채택하고 있습니다. 엄격한 규제 및 시장 수요를 효과적으로 충족하기 위해 OEM과의 전략적 파트너십에 집중하고 있습니다.
- 애프터마켓 판매에서의 맞춤 제작 및 미적 수요: 맞춤 제작 트렌드는 향후 몇 년 동안 맞춤형 자동차 휠 림 판매를 촉진할 것으로 예상됩니다. 미국과 독일의 애프터마켓 휠 림 시장은 맞춤형 마감, 멋진 스포크 패턴, 고성능 휠에 대한 수요 증가로 성장할 것으로 예상됩니다. 주요 기업들은 주문 제작 프로그램과 단조 모노블록 디자인을 통해 애프터마켓 거래를 적극 활용하고 있습니다. 기업들은 경쟁력 유지를 위해 고객 데이터를 활용하여 맞춤형 옵션과 디지털 도구를 개발하고 있습니다.
- 차량 생산 및 판매 증가: 가처분소득 증가, 도시화, 그리고 생활 수준 향상으로 더 많은 소비자들이 자동차를 구매하게 되면서, 고품질의 내구성 있는 휠 림에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전기차(EV) 시장의 지속적인 성장은 EV 특유의 디자인과 성능에 맞춰 고성능, 고품질로 설계된 휠 림에 대한 수요를 더욱 증가시키고 있습니다. 차량의 개인화 및 맞춤 제작 증가는 고품질 휠 림에 대한 수요를 증가시켰습니다. 프리미엄 및 고급 차량의 시각적으로 매력적이고 맞춤화된 측면이 휠 림의 미적 및 맞춤 제작 측면을 인지하고 품질에 대한 요구를 충족시키기 때문입니다.
지역별 및 본사 소재지별 전기자동차 생산량(2021-2024)
년도 | 유럽연합(백만) | 북미(백만) | 기타 아시아 태평양(백만) | 세계 기타 지역(백만) | 국내 판매 (백만) |
2021 | 2.0 | 0.4 | 0.3 | 0.1 | 국내 판매 (지역별 상이) |
2022 | 2.2 | 0.5 | 0.4 | 0.2 | 국내 판매 (지역별 상이) |
2023 | 2.5 | 1.1 | 0.5 | 0.3 | 국내 판매 (지역별 상이) |
2024 | 2.7 | 1.8 | 0.7 | 0.4 | 국내 판매 (지역별 상이) |
출처: 국제에너지기구(IEA)
지역별 세계 자동차 생산량(2008-2023)
년도 | 대중국(%) | 유럽(%) | 북미(%) | 일본/한국(%) | 남아시아(%) | 남미(%) | 중동/아프리카(%) |
2008 | 31% | 21% | 18% | 8% | 3% | 2% | 14% |
2013 | 25% | 23% | 16% | 10% | 5% | 3% | 18% |
2018 | 29% | 19% | 14% | 10% | 4% | 3% | 5% |
2023 | 32% | 20% | 17% | 14% | 4% | 3% | 2% |
출처: ACEA
국가별 CO2 배출량(1990-2023년) 및 2023년 세계 점유율
국가 | 1990 (Mton CO2eq) | 2000(Mton CO2eq) | 2005 (Mton CO2eq) | 2015 (Mton CO2eq) | 2020 (Mton CO2eq) | 2022 (Mton CO2eq) | 2023 (Mton CO2eq) | 2023년 세계 총량의 % |
EU27 | 4877.28 | 4481.45 | 4553.56 | 3879.73 | 3388.28 | 3482.31 | 3221.79 | 6.08% |
글로벌 총계 | 32726.23 | 36175.15 | 41296.88 | 48808.77 | 49327.54 | 51968.47 | 52962.90 | 100% |
아프가니스탄 | 12시 56분 | 13.92 | 15.57 | 27.41 | 26.65 | 28.61 | 29.46 | 0.06% |
알바니아 | 11시 49분 | 7.18 | 7.98 | 8.74 | 7.97 | 7.81 | 7.67 | 0.01% |
알제리 | 135.53 | 158.33 | 164.49 | 236.18 | 241.13 | 263.22 | 256.79 | 0.48% |
앙골라 | 31.94 | 67.02 | 66.45 | 81.78 | 61.68 | 67.21 | 67.70 | 0.13% |
앵귈라 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.00% |
앤티가 바부다 | 0.25 | 0.23 | 0.26 | 0.36 | 0.34 | 0.37 | 0.39 | 0.00% |
아르헨티나 | 253.80 | 288.26 | 327.13 | 358.49 | 347.31 | 374.76 | 365.68 | 0.69% |
아르메니아 | 24.31 | 5.94 | 7.32 | 8.82 | 9.99 | 10시 36분 | 10.84 | 0.02% |
아루바 | 0.22 | 0.35 | 0.48 | 0.49 | 0.48 | 0.53 | 0.56 | 0.00% |
호주 | 460.30 | 546.51 | 578.25 | 602.06 | 584.57 | 569.01 | 571.84 | 1.08% |
오스트리아 | 80.46 | 83.51 | 96.20 | 82.17 | 77.27 | 75.41 | 72.92 | 0.14% |
아제르바이잔 | 67.84 | 39.86 | 44.83 | 53.36 | 54.72 | 59.03 | 62.55 | 0.12% |
출처: EDGAR - 지구 대기 연구를 위한 배출량 데이터베이스
도전 과제
- 복잡한 수입 관세 및 무역 장벽: 알루미늄과 마그네슘과 같은 원자재에 대한 무역 제한은 글로벌 자동차 휠 림 제조업체에 상당한 어려움을 초래할 것으로 예상됩니다. 높은 수입 관세와 무역 갈등 또한 자동차 휠 림 판매에 영향을 미칩니다. 또한, 같은 소식통은 일부 국가들이 지정학적 긴장 속에서 더 높은 관세를 부과하고 있다고 지적했습니다. 이러한 점을 고려할 때, 중소 규모 업체들은 확장에 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다.
- 신흥 시장의 인프라 격차: 신흥 시장의 첨단 인프라 부족은 자동차 휠 림 판매에 악영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 동남아시아와 아프리카 지역은 ICT 인프라와 스마트 제조 역량이 부족하여 첨단 휠 림 생산 기술 도입이 지연될 가능성이 높습니다. 또한, 이러한 시장의 제한된 공급망과 인력 특성은 고품질의 혁신적인 휠 림 생산을 더욱 어렵게 만듭니다. 첨단 스마트 제조 역량과 자동화가 없다면 제조는 대부분 수작업으로 이루어지고 비효율적일 것입니다.
자동차 휠 림 시장 규모 및 예측:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
|
기준 연도 |
2025 |
|
예측 연도 |
2026-2035 |
|
연평균 성장률 |
5.16% |
|
기준 연도 시장 규모(2025년) |
404억 달러 |
|
예측 연도 시장 규모(2035년) |
656억 달러 |
|
지역 범위 |
|
자동차 휠 림 시장 세분화:
판매 채널 세그먼트 분석
OEM 부문은 2035년까지 자동차 휠 림 시장 점유율의 65.5%를 차지할 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체와의 장기 계약과 배출가스 저감을 위한 경량 림의 통합 증가가 OEM에 높은 수익 기회를 창출하고 있기 때문입니다. 또한, 미국 기업평균연비(CAFE) 기준과 유럽 그린딜(Green Deal)은 자동차 제조업체가 단조 합금 휠 및 경량 휠을 위해 림 공급업체와 협력하도록 장려하고 있습니다. 정부의 적극적인 지원 정책 또한 OEM 휠 림 판매에 기여하고 있습니다.
림 유형 세그먼트 분석
합금 림은 예측 기간 동안 시장 점유율 61.9%를 차지할 것으로 예상됩니다. 합금 림은 비용 효율성과 내구성 덕분에 가장 큰 인기를 누리고 있습니다. 수요의 대부분은 전기차와 고급 차량에서 주도되었습니다. 또한, 지속가능성 이니셔티브는 특히 유럽에서 재활용 소재를 사용한 합금 림을 장려하고 있는데, 이는 EU 순환 경제 행동 계획의 재활용성 및 재료 투명성 요건을 충족하기 때문입니다. 또한, 환경 라벨링 및 탄소 발자국의 등장으로 림 제조업체는 자재 조달, 생산 효율성, 그리고 제품 수명 종료 시 재활용 측면에서 혁신을 이루어야 합니다.
차량 유형 세그먼트 분석
승용차 부문은 몇 가지 주요 이유로 자동차 휠 림 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 승용차는 매년 수백만 대의 승용차가 생산되는 전 세계적으로 가장 인기 있는 차종으로, 휠 림에 대한 수요가 매우 높습니다. 또한, 소비자들은 창의적인 디자인과 맞춤형 휠을 선호하는 경향이 있으며, 외관, 경량성, 그리고 뛰어난 성능 덕분에 합금 휠 림이 가장 인기 있는 림으로 부상했습니다. 주로 승용차인 전기 자동차(EV)의 사용이 증가함에 따라 주행 거리 증가와 연비 향상을 위한 경량 합금 휠에 대한 수요가 증가했습니다.
시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
분절 | 하위 세그먼트 |
림 유형 |
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판매 채널 |
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최종 사용자 |
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차량 유형 |
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Vishnu Nair
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자동차 휠 림 시장 - 지역 분석
APAC 시장 통찰력
아시아 태평양 시장은 2035년까지 전 세계 매출 점유율의 34.5%를 차지할 것으로 예상됩니다. 자동차 생산의 급속한 증가와 전기차 트렌드는 향후 휠 림 판매를 가속화할 것으로 예상됩니다. ICT 기반 스마트 제조 트렌드의 붐은 일본, 중국, 인도, 말레이시아, 한국의 휠 림 판매를 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, AI 통합 품질 관리 시스템과 IoT 기반 생산 라인의 확대는 전 세계 자동차 휠 림 시장에서 아시아 국가들의 우위를 더욱 강화할 것으로 예상됩니다.
중국은 자동차 생산 기반 확대와 스마트 팩토리 정책으로 자동차 휠 림 판매를 선도하고 있습니다. 막대한 민관 투자 또한 자동차 휠 림 무역을 견인하고 있으며, 이는 자동차 휠 림 제조에 디지털 기술 활용을 확대하고 있습니다. 세제 혜택 또한 향후 자동차 휠 림 수출 증가에 기여할 것으로 예상됩니다. 이와 더불어, 첨단 제조 인프라 및 기술에 대한 민관 투자는 자동차 산업 지원에 중요한 역할을 해왔습니다. 연구 개발(R&D) 및 생산 능력에 대한 막대한 투자를 통해 중국은 기존 휠 림 제조뿐 아니라, 특수 경량 알로이 림 및 전기차(EV)용 휠 림 제조 분야도 선도하고 있습니다.
인도가 자동차 휠 림 시장에서 주목할 만한 도전자로 부상하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 인도는 빠르게 세계 최대 자동차 제조 중심지로 성장했으며, 활발한 국내 자동차 산업과 특히 소형 및 중형차 수출 증가를 견인하고 있습니다. 자동차 생산량 증가는 OEM(주문자 상표 부착 생산) 차량 생산에 필요한 부품인 자동차 휠 림 수요 증가로 이어집니다. 또한, 저렴한 인건비와 저비용 자동차 생산 능력은 다양한 글로벌 자동차 제조업체들이 인도에 생산 시설을 설립하는 주요 이유입니다.
북미 시장 통찰력
북미 자동차 휠 림 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 5.9% 성장할 것으로 예상됩니다. 전기차 등록 증가와 고급차 및 슈퍼카 수요 증가는 고급 휠 림 판매를 촉진하고 있습니다. 정부 지원 스마트 제조 정책은 자동차 휠 림 혁신을 주도할 것으로 예상됩니다. 북미 자동차 산업에서는 환경적 지속가능성에 대한 절실한 요구가 존재합니다. 배출가스 및 지속가능성에 대한 엄격한 규제가 시행되고 있기 때문에 제조업체들은 재활용 알루미늄 솔루션과 휠용 지속가능성 솔루션에 대한 수요 증가를 예상합니다. 이러한 지속적인 성장의 일환으로 자동차 제조업체들은 휠 림에 재활용 가능한 소재를 더 많이 사용하며 시장 전반의 성장에 기여하고 있습니다.
미국 자동차 휠 림 시장은 연방 정부의 인프라 및 ICT 통합을 통한 혁신 지원에 힘입어 성장하고 있습니다. 미국 국가통신정보청(NTIA)에 따르면, 2023년 BEAD 및 디지털 평등법을 통해 자동차 공급망 전반의 자동화를 지원하기 위해 28억 달러 이상이 디지털 인프라에 배정되었습니다. 또한, 정책 및 자금 지원 형태의 정부 지원은 국내 제조업체들의 사업 확장을 촉진하고 있습니다. 인프라 투자 및 일자리 창출법에 따른 연방 정부의 인센티브는 전기차 트렌드를 촉진하여 OEM들이 전기차에 최적화된 경량 알로이 림을 채택하도록 이끌고 있습니다.
캐나다 자동차 산업은 성숙기에 접어들었으며, 오랜 역사를 가진 외국 자동차 제조업체와 OEM 업체들이 있습니다. 캐나다 자동차 제조는 주로 경차 및 중형차를 중심으로 이루어지고 있으며, 이러한 차량들은 내구성과 고성능 휠 림에 대한 광범위한 요건을 충족해야 합니다. 캐나다는 자동차 생산을 지속하고 있으며, 전기차에 대한 투자 확대는 특히 경량 알루미늄 합금 휠 림을 중심으로 혁신적인 휠 림 디자인의 증가 추세를 이어갈 것입니다. 캐나다의 지속가능성 추구와 탄소 발자국 감소는 자동차 산업에서도 뚜렷하게 드러납니다.
유럽 시장 통찰력
유럽 자동차 휠 림 시장은 2035년까지 전 세계 매출 점유율의 22.9%를 차지할 것으로 예상됩니다. 제조 분야의 급속한 디지털화와 엄격한 이산화탄소 배출 기준은 자동차 휠 림 무역을 촉진하는 주요 요인입니다. 가볍고 재활용 가능한 소재에 대한 수요는 EU 기반 휠 림 생산 시설에서 점차 증가하고 있습니다. 인더스트리 5.0 이니셔티브와 EU 주도의 지속가능성 규제의 확대는 자동차 휠 림 판매를 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 유럽 그린 딜(European Green Deal)은 자동차 제조업체들이 전기 및 하이브리드 차량에 고급 합금 및 단조 림을 적용하도록 촉진하고 있습니다. 전반적으로 EU는 자동차 휠 림 생산업체에게 투자 가치가 있는 시장입니다.
독일 에서는 탄탄한 자동차 제조 기반과 전략적 디지털 정책 실행이 휠 림 판매를 크게 견인할 것으로 예상됩니다. 스마트 제조 트렌드와 정부 지원이 결합되어 향후 몇 년 동안 고급 휠 림에 대한 수요가 가속화될 것으로 예상됩니다. 또한, 탄소 중립 제조를 향한 노력은 특히 EV 플랫폼용 합금 휠 및 단조 휠 림 수요를 촉진하고 있습니다. 전반적으로 디지털 전환은 자동차 휠 림 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
프랑스는 르노, 푸조, 시트로엥 등 세계적인 자동차 제조업체를 포함하여 세계 최대 자동차 생산국 중 하나입니다. 프랑스의 탄탄한 자동차 제조 산업은 고품질 휠 림, 특히 알로이 휠 림에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 프랑스 자동차 제조업체들이 향후 몇 년 동안 승용차, 상용차, 전기차(EV)를 대량 생산함에 따라, 고성능 특성을 갖춘 내구성 있고 가벼운 휠 림에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 성장이 가속화될 것입니다. 프랑스는 또한 휠 림을 포함한 유럽 자동차 부품의 주요 수출국 중 하나입니다.
자동차 휠 림 시장의 주요 참여자:
- 회사 개요
- 사업 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 실적
- 핵심 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 존재감
- SWOT 분석
세계 자동차 휠 림 시장은 상당히 집중되어 있으며, 주요 기업들이 높은 점유율을 차지하고 있습니다. 이들 기업은 제품 개선을 위해 최첨단 기술에 투자하고 있습니다. 원자재 제조업체와의 협력을 통해 공급망을 간소화할 것으로 예상됩니다. 또한, 5G를 도입하여 생산을 더욱 원활하고 효율적으로 만들 것으로 예상됩니다. 더 나아가, 다른 기업들과의 전략적 파트너십을 통해 시장 점유율을 확대할 계획입니다. 일부 대기업들은 신흥 시장에 진출하여 사업을 확장하고 미개척 기회를 통해 높은 수익을 창출하고 있습니다.
회사 이름 | 원산지 | 2024년 수익 분배 |
맥시언 휠 | 미국 | 12.5% |
슈페리어 인더스트리스 인터내셔널 | 미국 | 10.7% |
엔케이 주식회사 | 일본 | 9.9% |
로날 그룹 | 스위스 | 9.5% |
보르벳 GmbH | 독일 | 8.0% |
CITIC 디카스탈 주식회사 | 중국 | 더블 엑스% |
BBS Kraftfahrzeugtechnik AG | 독일 | 더블 엑스% |
토피산업(주) | 일본 | 더블 엑스% |
모모 Srl | 이탈리아 | 더블 엑스% |
스틸 스트립 휠 유한회사 | 인도 | 더블 엑스% |
SMW 엔지니어링 Sdn. Bhd. | 말레이시아 | 더블 엑스% |
ROH 휠 | 호주 | 더블 엑스% |
YHI 인터내셔널 유한회사 | 싱가포르 | 더블 엑스% |
망겔스 산업 SA | 브라질 | 더블 엑스% |
코세이 알루미늄 주식회사 | 일본 | 더블 엑스% |
맥시언 휠 | 미국 | 더블 엑스% |
슈페리어 인더스트리스 인터내셔널 | 미국 | 더블 엑스% |
엔케이 주식회사 | 일본 | 더블 엑스% |
로날 그룹 | 스위스 | 더블 엑스% |
보르벳 GmbH | 독일 | 더블 엑스% |
각 회사가 시장에서 다루는 분야는 다음과 같습니다.
최근 동향
- 2025년 4월, 콘티넨탈 AG는 자사의 고무 및 플라스틱 자회사인 콘티테크를 별도의 회사로 분리할 계획입니다. 독일의 주요 공급업체인 콘티넨탈, 보쉬, ZF는 자동차 생산량 감소, 높은 가격, 그리고 미국 수출에 영향을 미칠 무역 전쟁 임박으로 어려움을 겪으면서 대대적인 구조조정을 진행하고 있습니다.
- 2025년 5월, DYMAG Technologies Limited는 Advanced International Multitech Co., Ltd.(AIM)와 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이 협력의 목표는 자동차 및 자전거용 복합소재 및 카본 하이브리드 휠 기술의 개발 및 생산을 가속화하는 것입니다. 두 회사는 지식을 공유하여 경량 고강도 휠 옵션의 기준을 높이고자 합니다.
- Report ID: 4522
- Published Date: Oct 01, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
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Eritrea (+291)
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Ethiopia (+251)
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Faroe Islands (+298)
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Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)